2002 Audi S8 Quattro ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2002 Audi S8  Quattro ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2002 Audi S8 Quattro คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.2L V8 DOHC 40 valves ซึ่งส่งออก 360 hp @ 7000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic. 2002 Audi S8 Quattro มีความจุ 498 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1845 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Audi S8 Quattro มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Front and rear Parktronic acoustic parking system และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 393 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 261 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 102,500

ชื่อ Quattro
ราคา $ 102,500
ร่างกาย Sedan
ประตู 4 Doors
เครื่องยนต์ 4.2L V8 DOHC 40 valves
อำนาจ 360 hp @ 7000 rpm
เลขที่นั่ง 5 Seats
การแพร่เชื้อ 5 speed automatic
พื้นที่บรรทุกสินค้า 498.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 498.0 L
ประเภทล้อ
ชุด S8 (D2)
ระบบขับเคลื่อน All-wheel drive
แรงม้า 360 HP
แรงบิด 393 N.m
ความเร็วสูงสุด 261 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 5.5 s
ประเภทเชื้อเพลิง Petrol (Gasoline)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 13.8 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 8.7 L/100km
ประเภทเกียร์ auto
น้ำหนัก 1,750 KG
ยี่ห้อ Audi
แบบ S8
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 12.2 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 167.7 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 22.7 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 188.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Audi (D2) S8 4.2 V8 - Lazy acceleration sound

2002 Audi S8 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,031 $ 6,138 $ 6,786
Clean $ 4,492 $ 5,493 $ 6,067
Average $ 3,413 $ 4,203 $ 4,629
Rough $ 2,335 $ 2,912 $ 3,191

ต้องการขับรถฮีโร่จากภาพยนตร์เรื่อง Ronin แทน bmw 7 series หรือ mercedes s-class? นี่คือมัน - ลบระบบไนตรัสสองถัง

audi พยายามอย่างยิ่งที่จะนำเสนอรถยนต์ที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพให้กับผู้บริโภคชาวอเมริกัน s8 เป็นรุ่นนวดของซีดานหรูระดับเรือธงของออดี้ a8 หัวใจสำคัญของ s8 คือเครื่องยนต์วี 8 วาล์ว 4.2 ลิตรแบบห้าวาล์ว การปรับเปลี่ยนมอเตอร์มาตรฐานของ a8 รวมถึงทางเดินไอดีที่ดีที่สุดท่อร่วมไอดีแบบแปรผันใหม่สองขั้นตอนเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับการปรับปรุงและระบบไอเสียแบบไหลอิสระ ด้วยการปรับปรุงเหล่านี้เครื่องยนต์ของ s8 ทำให้ 360 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 317 ปอนด์ฟุตที่ 3,400 รอบต่อนาที การปรับปรุงประสิทธิภาพอื่น ๆ ของ s8 ได้แก่ เบรกที่ใหญ่ขึ้นล้อขนาด 18 นิ้วและระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น

การปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้ทำให้ s8 ขับสนุกกว่า a8 นี่ไม่ได้หมายความว่า s8 ได้สูญเสียความได้เปรียบในโลกแห่งความเป็นจริงไปแล้ว มันยังคงติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดและ quattro ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ audi นอกจากนี้ระบบล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ (edl) ยังให้การควบคุมการยึดเกาะด้วยความเร็วต่ำและโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (esp) แก้ไข understeer และ oversteer ระบบกระจายแรงดันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ebd) รวมอยู่ในระบบ ABS และช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถใช้ความสามารถในการเบรกสูงสุดได้ทุกเมื่อที่ต้องการโดยไม่คำนึงถึงสภาพถนนหรือภาระ

เช่นเดียวกับ a8 โครงสร้างตัวถังของ s8 สร้างจากอะลูมิเนียมและได้รับการออกแบบมาเพื่อให้น้ำหนักเบาขึ้นความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่เหนือกว่าการจัดการและการตอบสนองที่ดีขึ้นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและการรีไซเคิลที่ง่ายขึ้น เพื่อความปลอดภัย s8 มีถุงลมนิรภัยคู่หน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง ระบบถุงลมนิรภัยด้านหัวด้านข้างของ audi ประกอบด้วยม่านถุงลมนิรภัยแบบเป่าลมที่ติดตั้งอยู่ในแผ่นหลังคาด้านข้างแต่ละด้านของรถซึ่งจะปิดหน้าต่างในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและยังคงพองตัวเป็นเวลา 5 วินาทีเพื่อป้องกันศีรษะในกรณีที่รถพลิกคว่ำ

ภายในผู้ขับขี่จะพบกับการตกแต่งภายในด้วยไม้จริงและเบาะหนัง Valcona เบาะนั่งด้านหน้า (ที่มีเบาะรองรับมากกว่าเบาะของ a8) สามารถปรับไฟฟ้าได้ 14 แบบและคุณสมบัติหน่วยความจำรองรับการตั้งค่าที่แตกต่างกันสี่แบบสำหรับเบาะนั่งคนขับกระจกมองข้างความสูงของพนักพิงศีรษะคนขับและตำแหน่งพวงมาลัย เครื่องเปลี่ยนซีดีหกแผ่นในแผงจัดเก็บเพลงทั้งหมดของคุณ พวงมาลัยจะเอียงออกจากทางเมื่อนำกุญแจออกจากจุดระเบิด การควบคุมอุณหภูมิดูอัลโซนอัตโนมัติใช้เซ็นเซอร์แสงแดดสองตัวเพื่อช่วยรักษาความแม่นยำ

ด้วยกำลัง 360 แรงม้า s8 มุ่งเป้าไปที่รถเก๋งหรูสมรรถนะสูงอื่น ๆ โดยตรงเช่น jaguar xjr และ mercedes-benz s55 s8 นั้นขี้อายในเรื่องแรงบิดเมื่อเทียบกับรถเหล่านี้ แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโครงสร้างน้ำหนักเบาและอุปกรณ์มาตรฐานที่ยาวนานควรพิสูจน์ได้ว่าเป็นที่ต้องการเพียงพอที่จะทำให้เป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อ

2002 Audi S8 Quattro สีภายนอก

Alpaka Beige Metallic
Brilliant Black
Burgandy Red Pearl
Canvas Beige Metallic
Ebony Pearl
Expresso Brown
Irish Green Pearl
Lake Silver Metallic
Ming Blue Pearl
Pearl White Pearlescent

2002 Audi S8 Quattro สีภายใน

Ecru Interior
Indigo Blue Interior
Platinum Interior

2002 Audi S8 เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.2L V8 DOHC 40 valves Quattro 360 hp @ 7000 rpm 393 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.7 s
4.2L, V8, DOHC, 40V Quattro 360 hp @ 7000 rpm 393 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.7 s

2002 Audi S8 จดจ้อง

2002 Audi S8 รุ่นก่อน ๆ

2002 Audi S8 คนรุ่นอนาคต

Audi S8 ภาพรวมและประวัติศาสตร์

audi เปิดตัวรุ่น s8 ที่ปรับโฉมใหม่สำหรับตลาดยุโรปในปี 2542
เจลอาบน้ำและแบรนด์ผลิตภัณฑ์เพื่อความงามโดยทั่วไปมีวิธีดึงดูดลูกค้าด้วยการกระตุ้นความต้องการผ่านชื่อที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์และการนำเสนอข้อเสนอของพวกเขา บาล์มลูบไล้ด้วยกลิ่นหอมและครีมกลางคืนแบบแคชเมียร์ทัชที่ให้ความรู้สึกผ่อนคลายเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดในการถ่ายทอดความงามและการเข้าถึงลูกค้าที่ง่ายดายในการปรนเปรอสัมผัสที่หยั่งรากลึกของลูกค้าเว้นแต่ความงามจะถูกปลอมแปลงจากเหล็กและชิ้นส่วนที่ออกแบบอย่างถูกต้องหลายพันชิ้น

รถยนต์ตกอยู่ในประเภทหลังอย่างไม่ต้องสงสัยและจะมีอะไรดีไปกว่าการสร้างความประทับใจอย่างน้อยหนึ่งในสามความรู้สึกที่เหลือหากไม่สร้างภาพของเสียงคำรามของเครื่องยนต์อันทรงพลังหรือเสียงฟี้ดของกระบอกสูบที่ภักดีซึ่งวางอยู่ใต้ฝากระโปรงของรถออดี้ audi แปลว่า 'ฟัง' จากภาษาละตินและนอกเหนือจากการแสดงความหลงใหลที่เป็นที่ยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์ของผู้ขับขี่รถยนต์แล้วการฟังเครื่องยนต์ราวกับว่ามันเป็นวิทยานิพนธ์เกี่ยวกับกลไกที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนซึ่งผสมผสานกับความคิดเห็นและการสาธิต 'deux ex machina' ที่อึกทึก นับเป็นการถือกำเนิดของ audi หลังจากการเสียชีวิตของ Horch ซึ่งเป็นชื่อเดิมของ บริษัท ที่สามารถย้อนกลับไปได้ถึงปีพ. ศ. 2442

ผู้ก่อตั้งสิงหาคม Horch ถูกบังคับให้ออกจาก บริษัท ของตัวเองในปี 1909 เนื่องจากการละเมิดเครื่องหมายการค้า 8 ปีหลังจากที่รถยนต์คันแรกได้เปิดตัวประตูโรงงานในเมืองซฟิคเคาประเทศเยอรมนี หลังจากถูกจ่ายออกไป Horch ก็เริ่มก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองภายใต้ชื่อเดียวกันซึ่งนำไปสู่การแบ่งปันปัญหาที่ยุติธรรมซึ่งสิ้นสุดลงทันทีที่ Horch เรียกประชุมที่อพาร์ทเมนต์ของ franz fikentscher เพื่อหารือเกี่ยวกับเรื่องนี้และมา ชื่อใหม่สำหรับ บริษัท ลูกชายของฟรานซ์ที่เรียนภาษาละตินในเวลานั้นเป็นผู้ส่งมอบชื่อที่แท้จริงซึ่งต่อมากลายเป็นชื่อพ้องกับความหรูหราและคุณภาพ ในฐานะที่เป็น 'horch' หมายถึงการฟังในภาษาเยอรมันแบบเก่าเด็กชายเพียงแค่เปลี่ยนชื่อด้วยแกนกลางแบบละติน 'audi' จุดประกายความกระตือรือร้นให้กับ 'ผู้ชม' ซึ่งนำชื่อไปใช้อย่างรวดเร็ว

การเริ่มต้นของ audi o ในตลาดเยอรมันนั้นได้รับความสนใจอย่างมากจากการปรากฏตัวของรถที่ใช้เครื่องยนต์ 2.6 ลิตรตามด้วยรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่น 4.7 ลิตรและ gulping 5.7 ลิตร เมื่อได้เห็น บริษัท ของเขาเติบโตขึ้นฮอร์ชจากไปในปี 2463 สี่ปีก่อนที่จะมีการสร้างโมเดล 6 สูบแรกของออดี้ ในปีพ. ศ. 24558 ออดี้ถูกซื้อกิจการโดย Jorgen rasmussen เจ้าของ บริษัท คู่แข่ง dkw

ไม่กี่ปีต่อมาการควบรวมกิจการระหว่าง audi, dkw, horch และ wanderer จึงเกิดขึ้นดังนั้นการรวมตัวกันของรถยนต์จึงก่อตั้งขึ้นในปี 2475 ครั้งนั้นเรียกร้องให้มีตราสัญลักษณ์ใหม่และวงแหวนที่เชื่อมต่อกันทั้งสี่วงได้ถือกำเนิดขึ้นเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความสามัคคีและเอกลักษณ์ของ กลุ่ม บริษัท อัตโนมัติที่ตั้งขึ้นใหม่ การปรับปรุงเทคโนโลยีกลายเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้น ๆ ที่เกิดขึ้นครั้งแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อมีการผลิตรถหุ้มเกราะสำหรับกองทัพเยอรมัน

อย่างไรก็ตามในไม่ช้าความคืบหน้าทั้งหมดจะชะลอตัวลงอย่างรุนแรงและหยุดชะงักลงในบางครั้งเนื่องจากการทิ้งระเบิดอย่างหนัก ยิ่งกว่านั้นทันทีที่ความขัดแย้งสิ้นสุดลงซวิคเคาก็ถูกจับในเขตยึดครองของโซเวียตที่จะกลายเป็นสาธารณรัฐประชาธิปไตยของเยอรมันในปี 2492 ไม่เพียง แต่กิจกรรมของ บริษัท ตกอยู่ในอันตราย แต่สหภาพยานยนต์ก็แตกสลายเช่นกัน และสหภาพแรงงานจะต้องเริ่มต้นใหม่ในพื้นที่ใหม่ใน Ingolstadt, บาวาเรีย

แม้ว่าในตอนแรกจะซบเซา แต่โรงงานแห่งใหม่ในอินกอลสตัดท์จะดึงดูดคนงานในอดีตจำนวนมากและการก่อสร้างเครื่องยนต์สองจังหวะจะกลับมาดำเนินการต่อในลักษณะเดียวกับที่ซฟิคเคา ภายในปีพ. ศ. 2501 เดมเลอร์ - เบนซ์ได้เข้าซื้อกิจการของสหภาพรถยนต์ถึง 87% แต่การลงทุนกลายเป็นทรัพย์สินของโฟล์คสวาเกนอย่างรวดเร็ว บริษัท ได้ซื้อโรงงานและและแบรนด์ในปีพ. ศ. 2507

ไม่นานหลังจากการเปลี่ยนความเป็นเจ้าของเครื่องยนต์สองจังหวะจะถูกตัดออกเพื่อรองรับเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ได้รับความนิยมและดึงดูดลูกค้ามากขึ้น dkw ซึ่งเป็นแบรนด์ชั้นนำของสหภาพในเวลานั้นล้มเหลวในฐานะแบรนด์แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นและ Volkswagen ก็ตัดสินใจที่จะคืนชีพให้กับ audi โมเดลที่สร้างขึ้นในอดีตของ dkw ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นออดี้และเป็นจุดเริ่มต้นของการสร้างรุ่นใหม่ ๆ เช่น 60, 75 และ 80

หลังจากการควบรวมกิจการครั้งที่สองกับ nsu ผู้ผลิตรถยนต์ในสตุ๊ตการ์ทในปี 1970 ออดี้ได้ก่อตั้งตัวเองในฐานะแบรนด์ที่เติบโตอย่างน่าเชื่อถือซึ่งต่อมาจะทำลายขอบเขตของเยอรมันและขยายไปสู่ตลาดใหม่ ๆ รวมถึงอเมริกาเหนือที่ประสบปัญหาหลังจากการเปิดตัว รายงานที่เอนเอียงที่แสดงให้เห็นว่ารถเป็นรูปแบบ 'การเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจ' สาเหตุนี้เกิดจากการวางเบรกและแป้นเร่งความเร็วไว้ใกล้กัน ไม่นานหลังจากที่มีการเผยแพร่รายงานยอดขายที่ลดลงอย่างกะทันหันได้รับการจดทะเบียนซึ่งถูกตอบโต้เพียงไม่กี่ปีต่อมาด้วยการเปิดตัวรุ่น a4 ในปี 1996

การเข้าร่วมกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จออดี้ยังได้รับเสียงชื่นชมจากสนามแข่งรถที่มีสถิติโลกหลายรายการรวมถึงหนึ่งเรื่องสำหรับความอดทนความเร็วสูงสุด ขณะนี้ audi อยู่ในตำแหน่งที่ได้รับสิทธิพิเศษและมีส่วนแบ่งการตลาดขนาดใหญ่และคาดว่าจะมียอดการผลิตถึง 1 ล้านคันภายในสิ้นปีนี้

2002 Audi S8 ความคิดเห็นของผู้บริโภค

condenseused, 02/11/2003
การลักลอบและสไตล์
เร็วหล่อสงบเสงี่ยม s8 ได้รับการโหวตของฉันสำหรับรถทางไกล การเดินทาง. ที่นั่งและที่วางขาเป็น ยอดเยี่ยม. อัตราเร่งจาก 65 เป็น 85 (หรือจาก 85 เป็น 105 - แต่ฉันจะไม่ทำ รู้) เป็นอย่างมาก ราคาที่คุณ จ่ายเป็นระยะก๊าซที่ไม่ดี เรารัก เค้าโครงและวัสดุภายใน เบา บนฐานของรถขนาดใหญ่ กริปปี้ ยางระงับแข็ง ยอดเยี่ยม ระบบเสียง. ลำต้นขนาดใหญ่
nervousmute, 01/14/2005
s8 smokin '
ในฐานะอดีตเจ้าของ bmw m5 และ 7-series ที่ฉันมี เพื่อบอกว่า audi s8 มียอดขายสูงสุดทั้งคู่ s8 มอบความสะดวกสบายให้กับ 7-series ด้วยประสิทธิภาพทั้งหมดของ m5 (แต่ไม่มีห้องโดยสารที่คับแคบ) ที่ ขี่ได้ดี แต่ไม่รุนแรงและ ความเบาของตัวเครื่องอะลูมิเนียมและ ช่วงล่างทำให้รู้สึกเหมือนมาก รถเล็กกว่าที่เป็นอยู่ ว่องไวเหมือนก รถสปอร์ต แต่มีขามากมาย ห้องและลำตัวขนาดมหึมา s8 ได้รับการโหวตให้เป็นรางวัลระดับไฮเอนด์ที่ดีที่สุด สปอร์ตซีดานตลอดกาล
wranglehyndburn, 04/09/2002
หรูหราอย่างรวดเร็ว
นี่คือความหรูหราขนาดใหญ่เต็มรูปแบบที่รวดเร็ว รถยนต์
grabbanked, 06/06/2002
การทบทวนการประเมิน s8
s8 นี้มีความราบรื่นอย่างไม่น่าเชื่อ อัตราเร่งจาก 4.2 ลิตร v8 ที่มักถูกดูดซึม ไม่มีเทอร์โบ หรือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์กระตุก การจัดการ / มัน ตอบสนองได้ดีมากสำหรับขนาดที่ใหญ่ ด้วยเบรค Brembo ที่มากเกินพอ โดยรวมแล้วเป็นยานพาหนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเปิด ขับรถบนท้องถนน!
hypocrisywrongful, 09/01/2013
2001 Audi S8
"รู้สึกเหมือนเป็นลีอาร์เจ็ทใช่ฉันบินไปแล้ว
เป็นรถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของได้อย่างง่ายดาย s8 ต่ำกว่ามีล้อขนาดใหญ่เบรก brembo เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและระบบส่งกำลังที่แตกต่างจาก a8 รวดเร็วสะดวกสบายและสง่างาม เสียงของ bose นั้นยอดเยี่ยมการตกแต่งภายในนั้นดีกว่ามาก (หนังบนเบาะของ recaro นั้นแข็งแรงกว่ามากและบุหลังคาไนลอนแบบ ballistic ไม่หล่นและแผงด้านข้างของ alcantara ยังคงสึกหรอ) และยึดเกาะได้ดีกว่า a8 ที่เทียบเคียงได้ ฉันมี audi 5000, v8 quattro และ a8 ปัจจุบันฉันเป็นเจ้าของ allroad และ s8 พวกเขาสร้างขึ้นมาเพียง 500 ชิ้นและฉันมีหนึ่งอันที่มีซันรูฟพลังงานแสงอาทิตย์ที่ทำให้รถเย็นลงและชาร์จแบตเตอรี่ แม้ว่าฉันจะมีระยะทางเกือบ 200,000 ไมล์กับ s8 แต่จนถึงตอนนี้รถคันเดียวที่ฉันคิดจะซื้อมันคือเทสลารุ่น s น่าเสียดายที่ฉันไม่ใช่แฟนของ allroad ของเรา มันไม่น่าเชื่อถือมากและเป็นที่รู้จักกันในครอบครัวว่าเป็นมะนาวสวย ..
inbreeding, 08/02/2013
2001 Audi S8
"s8 เป็นรถที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา"
มีความน่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์ การจัดการยังคงยอดเยี่ยม มีที่ว่างมากมายสำหรับผู้คน มันเงียบ มีลำต้นขนาดใหญ่พร้อมชั้นวางสกี ฉันชอบที่บังแดดที่นั่งอุ่นเครื่องเปลี่ยนซีดี รถไม่เป็นสนิมและระบบขับเคลื่อนทุกล้อก็ติดอันดับยอดนิยมและทำให้เป็นรถที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา
guapocolumn, 01/20/2013
“ เก๋งใหญ่”
ไม่สามารถผิดพลาดกับคุณภาพของ audi และระบบ quattro 380 แรงม้าและขับเคลื่อนทุกล้อ! นี่เป็น s8 เครื่องเดียวที่ขายในรัฐโคโลราโดตอนที่ฉันซื้อ

ข้อกำหนด 2002 Audi S8 Quattro

Quattro Comfort and Convenience

Navigation System (Option)Audi Navigation System
Power Door LocksHeated door locks

Quattro Dimensions

Cargo Capacity498 L
Curb Weight1845 kg
Fuel Tank Capacity90 L
Height1438 mm
Length5034 mm
Wheelbase2880 mm
Width2007 mm

Quattro Exterior Details

Sunroof (Option)Solar sunroof panel
Tinted GlassTinted laminated glass

Quattro Interior Details

Heated Rear Seats (Option)Yes
Rear Seat Pass-Through (Option)Ski sack
Seat Trim (Option)Leather and alcantara package

Quattro Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name4.2L V8 DOHC 40 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic

Quattro Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.2L V8 DOHC 40 valves
Fuel Consumption13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)
Power360 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

Quattro Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake AssistNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Parking Distance SensorFront and rear Parktronic acoustic parking system
Passenger AirbagNone
Rear AirbagNone
Rear Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner, center 3-point
Roof Side CurtainNone
Side AirbagNone

Quattro Suspension and Steering

Front TiresP245/45ZR18
Special FeatureServotronic

Critics Reviews


การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ