מפרט 2002 Audi S8 Quattro, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2002 Audi S8 Quattro הוא All-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.2L V8 DOHC 40 valves המפיק 360 hp @ 7000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic. ל- 2002 Audi S8 Quattro נפח מטען של 498 ליטר והמשקל של הרכב 1845 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2002 Audi S8 Quattro יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Front and rear Parktronic acoustic parking system ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 393 ננומטר ומהירות מרבית של 261 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.5 ופוגע ברבע מייל ב 12.2 שניות. צריכת הדלק היא 13.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 102,500 דולר
| שֵׁם | Quattro | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 102,500 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 4.2L V8 DOHC 40 valves | |
| כּוֹחַ | 360 hp @ 7000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 5 speed automatic | |
| שטח מטען | 498.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 498.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | S8 (D2) | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 360 HP | |
| עֲנָק | 393 N.m | |
| מהירות מרבית | 261 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 5.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 13.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,750 KG | |
| מותג | Audi | |
| דֶגֶם | S8 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.2 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 167.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 22.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 188.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Audi (D2) S8 4.2 V8 - Lazy acceleration sound
2002 Audi S8 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,031 | $ 6,138 | $ 6,786 |
| Clean | $ 4,492 | $ 5,493 | $ 6,067 |
| Average | $ 3,413 | $ 4,203 | $ 4,629 |
| Rough | $ 2,335 | $ 2,912 | $ 3,191 |
רוצה לנהוג במכונית הגיבור מהסרט רונין במקום מסדרת BMW 7 או מרצדס S קלאס? זהו זה - מינוס מערכת החנקן בעל הטנק הכפול.
אאודי עושה מאמץ ייעודי להובלת מכוניות מוכוונות ביצועים יותר לצרכנים אמריקאים. ה- s8 היא גרסה ממוזגת לסדאן הדגל היוקרתי של אאודי, ה- a8. בלב ה- s8 הוא מנוע 4.2 ליטר v8 בעל חמישה שסתומים. שינוייו במנוע ה- A8 הסטנדרטי כוללים נתיבי כניסה אופטימליים, סעפת כניסה משתנה דו-שלבית, פסי זיזים מתוקנים ומערכת פליטה זורמת חופשית. הודות לשיפורים אלה, המנוע של ה- s8 מפיק 360 כוחות סוס ב -7,000 סל"ד ומומנט של 317 קג"מ ב -3,400 סל"ד. שיפורי ביצועים אחרים ב- s8 כוללים בלמים גדולים יותר, גלגלים בגודל 18 אינץ 'ומתלים קשיחים יותר.
כל השינויים הללו הופכים את ה- s8 למהנה יותר לנהיגה מאשר ה- a8. זה לא אומר ש- s8 איבדה אף אחד מהקצה שלה בעולם האמיתי. הוא עדיין מצויד בתיבת 5 הילוכים אוטו-ידנית וקוואטרו, מערכת ההנעה על כל הגלגלים של אודי. בנוסף, נעילת דיפרנציאל אלקטרונית (edl) מספקת בקרת מתיחה במהירות נמוכה ותוכנית יציבות אלקטרונית (esp) מתקנת היגוי תת-היגוי והיגוי יתר. חלוקת לחץ הבלימה האלקטרונית (ebd) כלולה במערכת הבטן ומבטיחה כי ניתן לנצל את יכולת הבלימה המרבית בכל צורך, ללא קשר לתנאי הכביש או העומס.
כמו ה- a8, מבנה המרכב של s8 בנוי מאלומיניום ונועד לספק משקל קל יותר, קשיחות מבנית מעולה, שיפור התגובה והיענות, יעילות דלק טובה יותר ומחזור קל יותר. למען הבטיחות, ל- s8 כריות אוויר קדמיות דו-שלביות וכריות אוויר צדדיות ליושבי החוץ הקדמי והאחורי. מערכת כריות האוויר של הצד של אאודי מורכבת מכריות אוויר מתנפחות המותקנות בכיפוי הראש לאורך כל צד של המכונית, המכסות את החלונות במקרה של תאונה ונשארות מנופחות למשך 5 שניות כדי להגן על הראש במקרה שהרכב יתהפך.
בפנים, הנהגים ימצאו חלל פנים מעץ אמיתי וריפודי עור וולקונה. המושבים הקדמיים (עם חיזוק תומך יותר מאשר מושבי ה- a8) ניתנים לכוונון כוח ב -14 דרכים שונות, ותכונת זיכרון מתאימה לארבע הגדרות שונות למושב הנהג, למראות חיצוניות, לגובה משענת הראש של הנהג ולמצב ההגה. מחליף תקליטורים עם 6 דיסקים תוך מקף מאחסן את כל המנגינות שלך. ההגה נוטה מהדרך כאשר המפתח מוסר מההצתה. בקרות הטמפרטורה האזוריות הכפולות האוטומטיות מפעילות שני חיישני אור שמש כדי לסייע בשמירת הדיוק.
עם 360 כוחות סוס, ה- S8 מכוונת ישירות למכוניות יוקרה אחרות בעלות ביצועים גבוהים כמו יגואר XJR ומרצדס בנץ S55. ה- S8 ביישנית במומנט בהשוואה למכוניות אלה, אך הנעה לכל הגלגלים, מבנה הקל משקל ורשימה ארוכה של ציוד סטנדרטי אמורים להיות מוכנים מספיק כדי להפוך אותה למתחרה ראויה.
2002 Audi S8 Quattro צבעים חיצוניים
2002 Audi S8 Quattro צבעי פנים
2002 Audi S8 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2L V8 DOHC 40 valves | Quattro | 360 hp @ 7000 rpm | 393 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.7 s |
| 4.2L, V8, DOHC, 40V | Quattro | 360 hp @ 7000 rpm | 393 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.7 s |
2002 Audi S8 גימור
2002 Audi S8 הדורות הקודמים
2002 Audi S8 דורות העתיד
Audi S8 סקירה והיסטוריה
מכוניות ללא ספק נכנסות לקטגוריה האחרונה, ואיזו דרך טובה יותר לפגוע לפחות באחד משלושת החושים הנותרים אם לא בונים תמונה של שאגת מנוע אדירה או זעזוע של שישיית צילינדרים נאמנה המורכבת מתחת למכסה המנוע של מכונית אאודי? אודי מתורגמת כ"האזנה "מלטינית וחוץ מהבעת ביטוי של תשוקה מקובלת פה אחד של הנהג, של האזנה למנוע כאילו הייתה עבודת גמר שמעולם לא נשמעה על מכניקה מעורבת בתגובות והפגנות" דה-אקס-מכינה "סוערות, זה גם מסמן את לידתה של אאודי בעקבות פטירתו של הורץ ', שמה הקודם של החברה שניתן לייחסו לשנת 1899.
מייסד אוגוסט הורץ נאלץ לצאת מחברה משלו בשנת 1909 בגלל הפרות של סימני מסחר, 8 שנים לאחר שהמכונית הראשונה גילגלה את שערי המפעל בזוויקאו, גרמניה. לאחר שנפטר, הקים הורץ 'חברה משלו באותו שם שהוביל לחלק לא מבוטל של צרות שהסתיימו ברגע שהורץ' קרא לפגישה בדירת פרנץ פיקנטשר כדי לדון בעניין ולעלות עם שם חדש לחברה. בנו של פרנץ שלמד אז לטינית היה המסר האמיתי של השם שלימים היה שם נרדף למותרות ואיכות. כמו ש"הורץ "פירושו האזנה בגרמנית ישנה, הילד פשוט עשה את השם עם מתאם הלטיני הלטיני שלו," אודי ", מה שגרם להתלהבות ל"קהל" שאימץ במהירות את השם.
תחילתו של אאודי בשוק הגרמני הוארה על ידי הופעתם של כלי רכב המונעים 2.6 ליטר, ואחריהם סדרה של עוצמה יותר, כמו 4.7 ליטר וגזיית הגז 5.7 ליטר. לאחר שזכה לראות את החברה שלו מגדלת כנפיים, נותר בשנת 1920, ארבע שנים לפני שנבנה דגם 6 הצילינדרים הראשון של אודי. בשנת 19128 נרכשה אאודי על ידי יורגן ראסמוסן, הבעלים של החברה היריבה dkw.
כעבור כמה שנים התרחש מיזוג בין אאודי, ד.ק.וו, הוורץ ונווד, וכך נוצר האיחוד האוטומטי בשנת 1932. באותם זמנים קראו לתג חדש וארבע הטבעות המשולבות נולדו כאות לאחדות וזהות של קונגלומרט אוטומטי שנוצר. השיפור הטכנולוגי הפך להיות בראש סדר העדיפויות שהתגבש לראשונה במהלך מלחמת העולם השנייה כאשר יוצרה מכונית משוריינת עבור הצבא הגרמני.
עם זאת, כל ההתקדמות תואט עד מהרה באופן חמור ואף תיעצר לעתים בגלל הפצצות כבדות. יתר על כן, ברגע שהסכסוך הגיע לסיומו, Zwickau נלכד באזור הכיבוש הסובייטי שיהפוך לרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית בשנת 1949. לא רק שפעילות החברה בסכנה אלא גם האיחוד האוטומטי התפרק. ואת האיחוד היה צריך להפעיל מחדש בשטח חדש באינגולשטאדט, בוואריה.
למרות שהיה איטי בהתחלה, המפעל החדש באנגולשטאדט ימשוך רבים מהעובדים לשעבר ובניית מנועים דו פעימות תתחדש באופן דומה לזה של זוויקאו. עד שנת 1958 כבר רכשה דיימלר בנץ 87% מאיגוד הרכב, אך השקעתה הפכה במהרה לנכס פולקסווגן. החברה רכשה את המפעל ואת המותגים בשנת 1964.
זמן קצר לאחר חילופי הבעלות, מנועי הדו-פעימות יוסרו לטובת הפופולאריים יותר והלקוחות יותר המושכים ארבע פעימות. dkw, המותג המוביל של האיגוד באותה תקופה נכשל בתור מותג למרות השינויים שביצע וולקווגן החליטה להחיות את אודי. הדגם הקודם שנבנה על ידי dkw הותאם מחדש לאאודי והיה קרש הקפיצה ליצירת דגמים מאוחרים יותר כמו 60, 75 ו -80.
לאחר מיזוג שני עם יצרנית הרכב NSU בשטוטגרט בשנת 1970, אאודי ביססה את עצמה כמותג צומח אמין שיפרוץ אחר כך את הגבולות הגרמניים ויתפשט לשווקים חדשים, כולל צפון אמריקה, שם נתקל בקשיים בעקבות שחרורו של דו"ח מוטה שהציג את המכונית כסובלת מ"האצה לא מכוונת ". זה נגרם על ידי הצבה הדוקה של הבלמים ודוושות התאוצה, זה ליד זה. זמן קצר לאחר פרסום הדו"ח נרשמה ירידה פתאומית במכירות שנגדה רק שנים לאחר מכן עם שחרורו של דגם a4 בשנת 1996.
בהצטרפותה לשורה של יצרני מכוניות מצליחים, אאודי זכתה גם לשבחים במסלול המרוצים עם מספר אחזקות שיא עולמי, כולל אחת לסיבולת מהירות גבוהה ביותר. אאודי נהנית כיום מעמדה מיוחסת ונתח שוק גדול והיא צפויה להגיע לסף הייצור של מיליון יחידות עד סוף השנה.
2002 Audi S8 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2002 Audi S8 Quattro
Quattro Comfort and Convenience
| Navigation System (Option) | Audi Navigation System |
|---|---|
| Power Door Locks | Heated door locks |
Quattro Dimensions
| Cargo Capacity | 498 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1845 kg |
| Fuel Tank Capacity | 90 L |
| Height | 1438 mm |
| Length | 5034 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Width | 2007 mm |
Quattro Exterior Details
| Sunroof (Option) | Solar sunroof panel |
|---|---|
| Tinted Glass | Tinted laminated glass |
Quattro Interior Details
| Heated Rear Seats (Option) | Yes |
|---|---|
| Rear Seat Pass-Through (Option) | Ski sack |
| Seat Trim (Option) | Leather and alcantara package |
Quattro Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.2L V8 DOHC 40 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic |
Quattro Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.2L V8 DOHC 40 valves |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 360 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
Quattro Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | Front and rear Parktronic acoustic parking system |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner, center 3-point |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
Quattro Suspension and Steering
| Front Tires | P245/45ZR18 |
|---|---|
| Special Feature | Servotronic |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך