2002 Audi S8 Quattro thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

sữa tắm và nói chung là các nhãn hiệu sản phẩm làm đẹp có cách thu hút khách hàng bằng cách khơi dậy ham muốn thông qua những cái tên liên quan đến cảm quan và cách trình bày các ưu đãi của họ. Các phương pháp dưỡng da bằng cách vuốt ve khứu giác và phương pháp tiếp cận kem dưỡng da ban đêm bằng cashmere-touch nhẹ nhàng về cơ bản là những phương pháp được sử dụng phổ biến nhất để truyền tải vẻ đẹp và giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận với sự nuông chiều nhạy cảm sâu sắc, trừ khi vẻ đẹp được rèn từ thép và hàng nghìn bộ phận được thiết kế chính xác.

ô tô chắc chắn thuộc loại thứ hai, và còn cách nào tốt hơn để gây ấn tượng với ít nhất một trong ba giác quan còn lại nếu không xây dựng hình ảnh một tiếng gầm rú của động cơ mạnh mẽ hoặc tiếng kêu của một bộ xi-lanh trung thành nằm dưới nắp ca-pô của một chiếc xe audi? audi dịch là 'nghe' từ tiếng latin và bên cạnh việc thể hiện niềm đam mê được đồng tình chấp nhận của người lái mô tô, đó là việc lắng nghe động cơ như thể chưa từng được nghe luận văn về cơ khí pha trộn với những bình luận và minh chứng 'deux ex machina' sôi nổi, nó còn đánh dấu sự ra đời của audi sau sự sụp đổ của horch, tên trước đây của công ty có thể bắt nguồn từ năm 1899.

người sáng lập của nó, August horch đã bị buộc phải rời khỏi công ty của mình vào năm 1909 do vi phạm nhãn hiệu, 8 năm sau khi chiếc ô tô đầu tiên được tung ra trước cổng nhà máy ở zwickau, Đức. Sau khi được phân phối, horch bắt đầu công ty riêng của mình dưới cùng tên, dẫn đến một phần công bằng của rắc rối đã kết thúc ngay khi horch kêu gọi một cuộc họp tại căn hộ của franz fikentscher để thảo luận về vấn đề và đưa ra một tên mới cho công ty. Con trai của franz, người đang học latin vào thời điểm đó là người thực sự mang lại cái tên mà sau này trở thành đồng nghĩa với sang trọng và chất lượng. vì 'horch' có nghĩa là lắng nghe trong tiếng Đức cổ, cậu bé chỉ cần đổi tên bằng câu trả lời chính trong tiếng latin, 'audi', khơi dậy sự nhiệt tình cho 'khán giả' nhanh chóng sử dụng tên này.

Sự khởi đầu của audi o thị trường Đức đã được đánh giá cao bởi sự xuất hiện của các mẫu xe sử dụng động cơ 2,6 lít, sau đó là một loạt các loại mạnh hơn như 4,7 l và 5,7 lít xăng. chứng kiến ​​công ty của mình mọc thêm cánh, ra đi vào năm 1920, bốn năm trước khi mẫu xe 6 xi-lanh đầu tiên của audi được chế tạo. vào năm 19128, audi được mua lại bởi jorgen rasmussen, chủ sở hữu của công ty đối thủ dkw.

một vài năm sau, sự hợp nhất giữa audi, dkw, horch và lang thang xảy ra và do đó, liên minh ô tô được thành lập vào năm 1932. những thời điểm đó đã kêu gọi một huy hiệu mới và bốn chiếc vòng lồng vào nhau đã ra đời như một dấu hiệu của sự thống nhất và bản sắc của tập đoàn tự động mới hình thành. cải tiến công nghệ trở thành ưu tiên hàng đầu, lần đầu tiên được hình thành trong chiến tranh thế giới thứ hai khi một chiếc xe bọc thép được sản xuất cho quân đội Đức.

tuy nhiên, tất cả tiến độ sẽ sớm bị chậm lại nghiêm trọng và thậm chí có lúc bị tạm dừng do các vụ ném bom nặng nề. hơn nữa, ngay sau khi cuộc xung đột kết thúc, zwickau đã bị cuốn vào khu vực chiếm đóng của Liên Xô, nơi sẽ trở thành nước cộng hòa dân chủ Đức vào năm 1949. Không những hoạt động của công ty gặp nguy hiểm mà liên minh ô tô cũng tan rã và công đoàn đã phải được khởi động lại ở khu đất mới, ở ingolstadt, Bavaria.

mặc dù ban đầu chậm chạp, nhà máy mới đặt tại ingolstadt sẽ thu hút nhiều công nhân cũ và việc chế tạo động cơ hai thì sẽ được tiếp tục theo cách tương tự như ở zwickau. đến năm 1958, daimler-benz đã mua lại 87% cổ phần của liên đoàn ô tô nhưng khoản đầu tư của nó nhanh chóng trở thành tài sản của Volkswagen, công ty đã mua lại nhà máy và các thương hiệu vào năm 1964.

Ngay sau khi thay đổi quyền sở hữu, động cơ hai thì sẽ bị loại bỏ để chuyển sang loại động cơ bốn thì phổ biến hơn và hấp dẫn khách hàng hơn. dkw, thương hiệu hàng đầu của liên minh vào thời điểm đó đã thất bại với tư cách là một thương hiệu mặc dù nó đã có những thay đổi và Volkswagen quyết định hồi sinh audi. mô hình xây dựng dkw trước đây được đổi tên thành mô hình audi và là bàn đạp cho việc tạo ra các mô hình sau này như 60, 75 và 80.

sau khi hợp nhất lần thứ hai với nhà sản xuất ô tô nsu có trụ sở tại stuttgart vào năm 1970, audi đã tự khẳng định mình như một thương hiệu đang phát triển đáng tin cậy, sau này sẽ phá vỡ ranh giới của Đức và mở rộng sang các thị trường mới, bao gồm cả Bắc Mỹ, nơi họ gặp khó khăn sau khi phát hành một báo cáo thiên vị mô tả chiếc xe đang chịu dạng 'tăng tốc ngoài ý muốn'. điều này là do vị trí của bàn đạp phanh và bàn đạp tăng tốc gần nhau, ngay cạnh nhau. ngay sau khi báo cáo được công bố, sự sụt giảm đột ngột về doanh số bán hàng đã được ghi nhận chỉ vài năm sau đó với việc phát hành năm 1996 của mẫu a4.

gia nhập hàng loạt các nhà sản xuất xe hơi thành công, audi cũng đã nhận được sự hoan nghênh trên đường đua với một số kỷ lục thế giới, trong đó có một kỷ lục về độ bền tốc độ cao nhất. audi hiện đang có vị trí đắc địa, thị phần lớn và được dự đoán sẽ đạt ngưỡng sản xuất 1 triệu chiếc vào cuối năm nay.