2007 Audi S8 5.2 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Audi S8 5.2 là All-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 5.2L V10 DOHC 40-valve cho ra 450 hp @ 7000 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed automatic. 2007 Audi S8 5.2 có sức chứa hàng hóa là 500 lít và xe nặng 1950 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Audi S8 5.2 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Audi advanced parking system with rear view camera và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có 20'' 7 double-spoke alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 492 n.m và tốc độ tối đa 282 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5.1 và đạt một phần tư dặm ở 11.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 19.5 l / 100km trong thành phố và 9.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 129,700

2007 Audi S8 Used Price Estimates

mặc dù mức độ hiệu suất và khả năng xử lý nâng cao của audi s8 2007 hơi kém so với các đối thủ cạnh tranh, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và vẻ ngoài hầm hố của chiếc xe khiến nó trở thành lựa chọn thay thế hoàn hảo cho một chiếc sedan thể thao sang trọng cao cấp.

trong thế giới sôi động của dòng xe sedan thể thao siêu sang, audi s8 2007 luôn là niềm tự hào. giống như bộ phận amg của mercedes-benz và bmw's m, nhóm của audi đóng vai trò là công ty điều chỉnh nội bộ của công ty. trong hơn một thập kỷ qua, chữ "s" của audi đã trở thành một huy hiệu được kính trọng đối với những người đam mê.

dựa trên chiều dài cơ sở tiêu chuẩn a8 (trái ngược với phiên bản "l" dài hơn), s8 tự hào có động cơ v10 vay mượn từ Lamborghini gallardo. v10 truyền sức mạnh của nó đến cả bốn bánh thông qua hộp số tự động sáu cấp. với 450 mã lực, nó không hoàn toàn mạnh mẽ như trong lambo, vì nó cho một số công suất cực đại cho một dải công suất rộng hơn phù hợp hơn với một chiếc xe hơi sang trọng.

Những người yêu thích audi cũng sẽ biết rằng động cơ tương tự này được sử dụng trong s6 của công ty và được đánh giá là 435 mã lực trong ứng dụng đó. mặc dù s8 dài hơn s6, nó nhẹ hơn khoảng 200 pound nhờ cấu trúc hầu như hoàn toàn bằng nhôm. do đó, loa kiểm âm cao cấp sẽ nhanh hơn bộ chỉnh âm trung - audi tuyên bố thời gian 5 giây phẳng 0-60 dặm / giờ cho s8.

Ngoài phiên bản v10, audi s8 2007 còn có hệ thống treo khí nén điều chỉnh thể thao, bánh xe hợp kim 20 inch, hệ thống phanh được nâng cấp, đèn pha trước và sau độc đáo và ghế thể thao phía trước chỉnh điện 16 hướng.

tất nhiên, những người mua tiềm năng sẽ muốn biết họ nên xem xét những chiếc sedan thể thao siêu sang nào khác, và sự thật là những người đam mê lái xe nghiêm túc sẽ được phục vụ tốt hơn bởi bmw m5, tự hào về hiệu suất bùng nổ, khả năng xử lý xe thể thao và tính khả dụng của một hộp số sàn. những người không thích lái xe khó và thích cảm giác xe hơi sang trọng của thế giới cũ có thể cân nhắc jaguar xjr, một chiếc sedan vẫn tốc độ với cabin sang trọng. maserati quattroporte là một sự lựa chọn mạnh mẽ khác, với sự tinh tế trong phong cách Ý và v8 sang trọng. mercedes s65 amg cung cấp hiệu suất đáng kinh ngạc (hơn 600 mã lực và hơn 700 lb-ft) nhưng nó có giá gấp đôi so với 92.000 đô la s8.

Về bản chất, audi s8 2007 nằm ở đâu đó ở giữa nhóm này, không thể thao như bimmer mà hơn là jag. đây là một nhóm xe tuyệt vời và trong phân khúc này, vấn đề về độ đẹp hay chỉ đơn giản là sở thích về kiểu dáng ảnh hưởng đến quyết định của một người. lái bất kỳ thứ gì phù hợp với sở thích của bạn trước khi chi số tiền lớn.

audi s8 2007 là phiên bản hiệu suất cao của chiếc sedan hạng sang a8 của audi. nó có một mức độ cắt đã tải. tiêu chuẩn trên s8 là các tấm lót trước và sau độc đáo, la-zăng hợp kim 20 inch, đèn pha ẩn thích ứng bi-xenon, đầy đủ phụ kiện điện, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, hệ thống định vị và kết nối bluetooth. Các tính năng tiêu chuẩn bổ sung bao gồm cửa sổ trời, vô-lăng điều chỉnh độ nghiêng chỉnh điện, máy tính hành trình, gương tự động làm mờ, ghế ngồi bọc da hai tông màu, ghế trước có sưởi / chỉnh điện và hệ thống âm thanh bose với bộ đổi cd gắn hộp găng tay.

các tùy chọn bao gồm khởi động không cần chìa khóa, kiểm soát hành trình thích ứng, kiểm soát khí hậu phía sau, hệ thống âm thanh bang & olufsen cao cấp, hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau với camera lùi, radio vệ tinh, hỗ trợ đóng cửa điện, ghế sưởi phía sau và tấm chắn nắng phía sau chỉnh điện. .

Powering the Audi S8 is a 5.2-liter V10 with 450 hp and 398 pound-feet of torque. It sends its power to all four wheels through a six-speed Tiptronic automatic transmission that allows manual gearchanges via paddles behind the steering wheel. Audi claims a 0-60-mph time of 5.0 seconds and top speed is electronically limited to 155 mph.

Antilock disc brakes, stability control, a tire-pressure monitor and a full array of airbags (side curtain, front-seat side, rear-seat side and dual front knee) are all standard. A front and rear park-assist system is optional.

The V10 engine has a strong pull from just off idle through to redline – it really has no weak spots. The downside of such a stout, linear power curve is that there's no thrilling point where it suddenly takes off. The automatic's gearchanges are smooth and quick, though there's some hesitation when a downshift is called for. The S8's power is best manipulated manually through the steering-wheel shift paddles, something enthusiasts will no doubt enjoy.

The S8 rides slightly lower on a sportier variation of the A8's adaptive air suspension. It still offers four suspension profiles to choose from -- Automatic, Comfort, Dynamic and Lift -- but each level rides a bit firmer compared to the standard A8 setup. In any mode, the handling is confident with virtually no body roll, and the ride quality is impressive, especially for a car sporting 20-inch cast-aluminum wheels.

The only weakness in the 2007 Audi S8's dynamic armor is the brake pedal feel. Though certainly capable stoppers, the brakes' pedal feel is too soft initially, and somewhat out of step with the solid, confidence-inspiring sensation of the chassis as a whole.

Alcantara covers the roof and rear package shelf, while leather, aluminum and birch accents fill the rest of the Audi S8's sumptuous cabin. Double-paned side windows contribute to the hushed cabin while the 16-way adjustable sport seats provide long-trip comfort and twisty road support in equal measure. Audi's MMI (Multi Media Interface) control for the climate and audio systems is fairly intuitive, unlike the systems in its homeland competitors. Trunk capacity stands at 15 cubic feet, while a ski pass-through adds versatility.

tất cả sự tinh vi của hệ thống treo được tăng cường điện tử trên thế giới không thể thay đổi các quy luật vật lý, đó là lý do tại sao chúng tôi rất ngạc nhiên khi có được nhiều niềm vui như khi chúng tôi đã làm trên chiếc sedan thể thao-sang trọng nặng 4.500 pound của audi. nó có thể không nhanh nhẹn như s6, không nhanh nhẹn như s4, nhưng nó không kém phần háo hức để sạc trên đường hẻm núi hoặc một đoạn đường vòng. ở chế độ di chuyển trên đường cao tốc, tiếng ồn trên đường rõ ràng hơn và hành trình không còn êm ái như chúng ta vẫn quen với những chiếc xe có nội thất sang trọng như vậy. nhưng, nếu đó là 100.000 đô la của chúng tôi, s8 chỉ có thể đứng đầu danh sách.

hệ thống âm thanh bang & olufsenBao gồm 14 loa, công suất 1.000 watt và loa tweeter phía trước có thể thu vào bảng điều khiển khi xe tắt máy, hệ thống âm thanh b & o tùy chọn của a8 là một trong những hệ thống âm thanh nhà máy phức tạp nhất (và đắt tiền) từ trước đến nay.tiêu đề alcantarachỉ có điều gì đó về tiêu đề alcantara giống da lộn của s8 làm tăng độ ấm và các yếu tố độc quyền lên một số khía.

được trang trí bằng nhôm chải và gỗ hoặc sợi carbon tuyệt vời, cabin của s8 hoàn toàn bổ sung cho đặc tính thể thao-sang trọng của chiếc xe. một tấm ốp đầu bằng alcantara giống da lộn mang đến sự phong phú đặc biệt cho nội thất, trong khi gói tùy chọn bọc da hoàn toàn bổ sung thêm da cho bảng điều khiển và cửa. Hệ thống mmi của audi ít gây nhầm lẫn hơn hệ thống idrive của bmw, nhưng không trực quan bằng hệ thống comand mới nhất mà chúng tôi đã lấy mẫu trong dòng s-class mới nhất của mercedes. ghế sau đủ lớn để khiến bạn đặt câu hỏi về sự cần thiết của người anh em họ a8l trục cơ sở dài của chiếc xe.

tùy thuộc vào người bạn yêu cầu, kiểu dáng tinh tế của s8 hoặc là một trong những điểm mạnh nhất hoặc một trong những điểm yếu lớn nhất của nó. Dù bằng cách nào thì s8 và a8 mới nhất cũng dễ dàng phân biệt với nhau hơn so với những người tiền nhiệm của chúng. làm việc từ phía trước ra phía sau, s8 có lưới tản nhiệt và tấm chắn phía trước đã được sửa đổi, bánh xe 20 inch độc đáo, kẹp phanh được trang trí bằng nhôm s8, vỏ gương giống như nhôm, cánh gió sau tích hợp nắp cốp, bốn ống xả hình bầu dục và tất nhiên, huy hiệu độc đáo. s8 cũng có đèn pha bi-xenon và đèn LED chiếu sáng ban ngày màu trắng.

danh sách thiết bị tiêu chuẩn dài của s8 bao gồm hệ thống định vị dựa trên dvd, hệ thống âm thanh bose, hệ thống điều khiển trung tâm mmi của audi, ghế ngồi bọc da và trang trí gỗ, cùng với nhiều tiện ích khác mà bạn mong đợi tìm thấy trong một chiếc ô tô trị giá 90.000 đô la, bao gồm bổ sung đầy đủ túi khí trước, bên, rèm và đầu gối.

hóa ra 95.000 đô la không mua được cho bạn mọi thứ ngày nay. một số tùy chọn đặc biệt hơn của s8 bao gồm hệ thống âm thanh bang & olufsen trị giá 6.300 USD, điều khiển hành trình thích ứng dựa trên radar và cửa sổ trời trang bị bảng điều khiển năng lượng mặt trời cung cấp năng lượng cho hệ thống thông gió giúp xe mát mẻ trong những bãi đậu xe nóng.

với một phiên bản lớn hơn một chút, phun trực tiếp, 450 mã lực của v10 500 mã lực được tìm thấy trongNgười anh em họ của công ty lam Lamborghini gallardo, s8 sẽ chạy nước rút đến 60 dặm / giờ trong 4,9 giây trên đường đến tốc độ tối đa được giới hạn điện tử là 155 dặm / giờ. hộp số tiptronic sáu cấp (có lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng) chuyển sức mạnh đến hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro thiên về phía sau. Ngoài hệ thống treo khí nén thích ứng thể thao hơn, s8 cũng có tỷ số lái trực tiếp hơn và phanh lớn hơn a8. Với lợi thế của khung không gian bằng nhôm, s8 chỉ nặng hơn s6 nhỏ hơn 100 pound.5,2 lít v10450 mã lực @ 7000 vòng / phút398 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/21

các2007 audi s8 bắt đầu với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là 94.420 đô la và lên tới hơn 114.000 đô la khi được trang bị đầy đủ. bởi vì bmw không cung cấp m7 và mercedes s63 cao hơn gấp đôi giá của s8, s8 không có nhiều đối thủ cạnh tranh trực tiếp. có một số giá trùng lặp vớimaserati quattroporte, nhưng trong khi của Ý bắt đầu từ 108.350 đô la, nó sẽ kéo dài đến hơn 150.000 đô la. chúng tôi hy vọng s8 sẽ giữ lại giá trị bán lại tương tự nhưbmw 7 series và tốt hơn một chút so vớixe sedan hạng s mercedes-benz.

2007 Audi S8 đánh giá của người tiêu dùng