900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2007 Audi S8 5.2 je All-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 5.2L V10 DOHC 40-valve, jehož výkon je 450 hp @ 7000 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic. 2007 Audi S8 5.2 má nosnost 500 litrů a vozidlo váží 1950 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2007 Audi S8 5.2 má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Audi advanced parking system with rear view camera a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má 20'' 7 double-spoke alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2007 Audi S8 Used Price Estimates

i když zvýšená úroveň výkonu a ovladatelnosti modelu audi s8 z roku 2007 trochu zaostává za konkurencí, díky pohonu všech kol vozu a nenápadnému vnějšímu vzhledu z něj činí perfektní alternativní volbu pro prémiový luxusní sportovní sedan.

v opojném světě ultraluxusního sportovního sedanu je Audi s8 2007 pyšné. stejně jako divize Mercedes-Benz amg a bmw m, skupina audi slouží jako interní tuningová firma společnosti. za poslední desetiletí se audi „s“ stalo respektovaným odznakem mezi nadšenci.

založený na standardním rozvoru a8 (na rozdíl od delší verze „l“) se model s8 může pochlubit motorem v10 vypůjčeným z lamborghini gallardo. v10 posílá svoji sílu na všechna čtyři kola prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky. s výkonem 450 koňských sil není tak silný jako v Lambo, protože se vzdává špičkového výkonu pro širší výkonové pásmo, které je vhodnější pro luxusní automobil.

audi nadšenci také vědí, že stejný motor se používá v s6 společnosti a má v této aplikaci výkon 435 hp. i když je s8 delší než s6, je díky své téměř celohliníkové konstrukci lehčí asi o 200 liber. Výsledkem je, že vyšší audi by mělo být rychlejší než střední vůz - audi tvrdí, že pro S8 je čas 5 sekund plochý 0-60 mph.

kromě modelu v10 má Audi s8 2007 také sportovně vyladěné nastavitelné vzduchové odpružení, 20palcová litá kola, vylepšené brzdy, jedinečné přední a zadní obložení a přední sportovní sedadla s 16stupňovým nastavením výkonu.

Potenciální kupci samozřejmě budou chtít vědět, jaké další ultra luxusní sportovní sedany by měli zvážit, a pravdou je, že vážným nadšencům jízdy by lépe posloužila bmw m5, která se může pochlubit puchýřským výkonem, ovladatelností sportovního vozu a dostupností manuální převodovka. ti, kteří nemají rádi tvrdé jízdy a kteří dávají přednost starosvětským luxusním vozům, mohou považovat jaguar xjr, stále rychlý sedan se zjevně plyšovou kabinou. maserati quattroporte je další silná volba s italským stylingovým vkusem a zvučnou v8. mercedes 's65 amg nabízí ohromující výkon (přes 600 koní a více než 700 lb-ft), ale je to zhruba dvojnásobná cena oproti 92 000 $ s8.

v podstatě audi s8 z roku 2007 leží někde uprostřed této skupiny, ne tak sportovní jako bimmer, ale spíše než jako jag. je to fantastická skupina automobilů a v tomto segmentu je to často otázka jemných diplomů nebo prostě stylingových preferencí, které ovlivňují rozhodnutí člověka. než utratíte velké peníze, pohněte všemi, kteří vás zaujmou.

audi s8 2007 je vysoce výkonná verze luxusního sedanu audi a8. přichází v jedné naložené úrovni výbavy. standardem u s8 jsou jedinečné přední a zadní obložení, 20palcová kola z lehkých slitin, bi-xenonové adaptivní skryté světlomety, příslušenství s plným výkonem, dvouzónová automatická klimatizace, navigační systém a připojení Bluetooth. Mezi další standardní funkce patří střešní okno, elektricky nastavitelný teleskopický volant, palubní počítač, automaticky stmívatelná zrcátka, dvoubarevná kožená sedadla, vyhřívaná / elektricky ovládaná přední sedadla a audiosystém bose s měničem CD namontovaným v odkládací schránce.

možnosti zahrnují bezklíčové startování, adaptivní tempomat, ovládání zadní klimatizace, prémiový audio systém bang & olufsen, parkovací asistent vpředu a vzadu se zadní kamerou, satelitní rádio, elektricky ovládaný zavírač dveří, vyhřívaná zadní sedadla a elektricky ovládaná zadní sluneční clona .

k pohonu Audi s8 je 5,2 litrový v10 s výkonem 450 hp a točivým momentem 398 liber. posílá svoji sílu na všechna čtyři kola prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky tiptronic, která umožňuje manuální řazení prostřednictvím pádel za volantem. audi tvrdí, že čas 0-60 km / h je 5,0 sekundy a nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 155 km / h.

protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola stability, monitor tlaku v pneumatikách a celá řada airbagů (boční opona, strana předního sedadla, strana zadních sedadel a dvojité přední koleno) jsou standardem. přední a zadní parkovací asistent jsou na přání.

motor v10 má silný tah od volnoběhu až po červenou linii - ve skutečnosti nemá slabá místa. Nevýhodou takové silné lineární křivky výkonu je to, že neexistuje žádný vzrušující bod, kde by náhle vzlétl. převodové stupně automatiky jsou plynulé a rychlé, i když je vyžadováno určité zaváhání, když je vyžadován podřazení. Síla modelu S8 se nejlépe ovládá ručně pomocí pádel na volantu, což si nadšenci bezpochyby užijí.

s8 jezdí o něco níže na sportovnější variantě adaptivního vzduchového odpružení a8. stále nabízí čtyři profily zavěšení, z nichž si můžete vybrat - automatický, komfortní, dynamický a zvedací - ale každá úroveň je ve srovnání se standardním nastavením a8 o něco pevnější. v jakémkoli režimu je ovladatelnost sebevědomá prakticky bez náklonu karoserie a kvalita jízdy je působivá, zejména u automobilu s 20palcovými litými hliníkovými koly.

Jedinou slabinou dynamického pancíře modelu audi s8 z roku 2007 je pocit z brzdového pedálu. i když jsou jistě schopné zarážky, je pocit z pedálu brzd zpočátku příliš měkký a poněkud vybočený z pevného a sebevědomého pocitu podvozku jako celku.

alcantara pokrývá střechu a zadní polici paketu, zatímco kůže, hliník a bříza zvýrazňují zbytek přepychové kabiny modelu audi s8. dvojitá boční okna přispívají k tiché kabině, zatímco 16směrně nastavitelná sportovní sedadla poskytují pohodlí při dlouhých cestách a stejnou klikatou podporu na silnici. Ovládání audi mmi (multimediální rozhraní) pro klima a audio systémy je poměrně intuitivní, na rozdíl od systémů u jeho domácích konkurentů. kapacita kufru činí 15 kubických stop, zatímco lyžařský průchod dodává všestrannost.

všechna elektronicky vylepšená odpružení na světě nemohou změnit fyzikální zákony, a proto jsme byli tak překvapení, že jsme si užili tolik zábavy, jako jsme udělali ve velkém sportovně-luxusním sedanu Audi o hmotnosti 4 500 liber. nemusí to být tak svižné jako s6, které není tak hbité jako s4, ale není o nic méně dychtivé nabíjet kaňonovou cestu nebo smyčku na nájezdu. v režimu dálniční jízdy je hluk na silnici výraznější a jízda není tak měkká, jak jsme zvyklí v automobilech, které kolébají své cestující v takovém luxusu. ale pokud by to bylo našich 100 000 $ , s8 by mohla být na vrcholu seznamu.

zvukový systém bang & olufsenobsahuje 14 reproduktorů, 1 000 wattů a přední výškové reproduktory, které se při vypnutí vozu zasunou dolů do palubní desky, volitelný audio systém a8 a8 patří mezi nejsofistikovanější (a nejdražší) tovární zvukové systémy vůbec.Alcantara headlinerna semišovém alcantarovém headlineru s8 je něco, co zvyšuje faktory tepla a exkluzivity o několik stupňů.

Kabina modelu S8, zdobená kartáčovaným hliníkem a vynikajícím dřevem nebo uhlíkovými vlákny, dokonale doplňuje sportovní a luxusní charakter vozu. semišový potah z alcantary dodává interiéru mimořádnou bohatost, zatímco volitelný celokožený paket dodává kůži palubní desce a dveřím. systém audi mmi je méně matoucí než systém idrive od bmw, ale není tak intuitivní jako nejnovější systém komandů, který jsme vzorkovali v nejnovější třídě s Mercedesem. zadní sedadlo je dostatečně velké, aby vás zpochybnilo nutnost bratrance a8l s dlouhým rozvorem.

v závislosti na tom, koho se ptáte, je jemný styl modelu s8 jednou z jeho největších silných stránek nebo jednou z jeho největších slabin. v obou případech jsou nejnovější modely s8 a a8 snáze od sebe odlišitelné než jejich předchůdci. při práci zepředu dozadu má s8 přepracovanou přední masku a obložení, jedinečná 20palcová kola, brzdové třmeny zdobené s8, hliníková kryty zrcátek, zadní spoiler s integrovaným víkem kufru, čtyři oválné koncovky výfuku a samozřejmě jedinečné odznaky. s8 také obsahuje bi-xenonové světlomety a zářivě bílé LED denní svícení.

dlouhý seznam standardní výbavy modelu s8 zahrnuje navigační systém založený na DVD, zvukový systém bose, centrální řídicí systém audi mmi, kožené sedačky a dřevěné obložení, spolu s dalšími dobrotami, které byste očekávali v automobilu za 90 000 dolarů, včetně kompletní sada předních, bočních, hlavových a kolenních airbagů.

Ukázalo se, že 95 000 $ vám dnes nekoupí všechno. Mezi oblíbené možnosti modelu S8 patří zvukový systém Bang & Olufsen ve výši 6 300 $ , radarový adaptivní tempomat a střešní okno vybavené solárním panelem, které pohání ventilační systém a pomáhá udržovat auto v chladu na horkých parkovištích.

s o něco větší verzí 500 koňských sil v10 s přímým vstřikováním a výkonem 450 koní, která se v ní nacházífiremní bratranec lamborghini gallardo, s8 na své cestě k elektronicky omezené nejvyšší rychlosti 155 mil za hodinu rozběhne na 60 mil za hodinu za 4,9 sekundy. šestistupňová převodovka tiptronic (s řadicími pákami na volantu) směruje energii na systém pohonu všech kol quattro s předním pohonem. kromě sportovnějšího adaptivního vzduchového odpružení má s8 také přímější poměr řízení a větší brzdy než a8. s výhodou hliníkového prostorového rámu váží s8 jen o 100 liber více než menší s6.5,2 litru v10450 koní při 7000 ot./min398 lb.-ft. točivého momentu při 3500 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 15/21

the2007 audi s8 začíná na maloobchodní ceně doporučené výrobcem (msrp) 94 420 $ a při plném vybavení dosahuje výše 114 000 $ . protože bmw nenabízí m7 a Mercedes s63 je více než dvojnásobek ceny s8, s8 nemá mnoho přímých konkurentů. existuje určité překrývání cen smaserati quattroporte, ale zatímco italština začíná na 108 350 $ , rozšíří se na více než 150 000 $ . očekáváme, že si s8 udrží hodnotu dalšího prodeje podobnouBMW řady 7 a mírně lepší nežsedany Mercedes-Benz třídy S

2007 Audi S8 recenze spotřebitelů