2007 Audi S8 5.2 specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2007 Audi S8 5.2 è un All-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 5.2L V10 DOHC 40-valve che produce 450 hp @ 7000 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed automatic. il 2007 Audi S8 5.2 ha una capacità di carico di 500 litri e il veicolo pesa 1950 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2007 Audi S8 5.2 ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Audi advanced parking system with rear view camera e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha 20'' 7 double-spoke alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 492 n.m di coppia e una velocità massima di 282 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 5.1 e raggiunge un quarto di miglio a 11.7 secondi. il consumo di carburante è di 19.5 l / 100km in città e 9.5 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 129,700

2007 Audi S8 Used Price Estimates

sebbene i livelli elevati di prestazioni e maneggevolezza dell'Audi S8 del 2007 siano un po 'inferiori a quelli dei suoi concorrenti, la trazione integrale resistente alle intemperie e l'aspetto esterno furtivo la rendono la scelta alternativa perfetta per una berlina sportiva di lusso premium.

nel mondo inebriante della berlina sportiva ultra-lusso, l'Audi S8 2007 è orgogliosa. come le divisioni m di amg e bmw di mercedes-benz, il gruppo di audi funge da società di tuning interna della società. negli ultimi dieci anni o giù di lì, la "s" di audi è diventata un distintivo rispettato tra gli appassionati.

basato sulla a8 passo standard (a differenza della versione più lunga "l"), la s8 vanta un motore V10 preso in prestito dalla lamborghini gallardo. il v10 invia la sua potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a sei velocità. con 450 cavalli, non è così potente come nella lambo, poiché rinuncia a una potenza di picco per una banda di potenza più ampia che è più adatta a un'auto di lusso.

gli appassionati di audi sapranno anche che questo stesso motore è utilizzato nell'S6 dell'azienda ed è valutato a 435 CV in quella applicazione. anche se l'S8 è più lungo dell'S6, è più leggero di circa 200 libbre grazie alla sua costruzione praticamente interamente in alluminio. di conseguenza, l'Audi senior dovrebbe essere più veloce del midsizer - l'Audi rivendica un tempo di 0-60 mph piatto di 5 secondi per l'S8.

Oltre al V10, l'Audi S8 2007 è dotata di sospensioni pneumatiche regolabili con messa a punto sportiva, cerchi in lega da 20 pollici, freni migliorati, cruscotti anteriori e posteriori esclusivi e sedili sportivi anteriori con regolazione della potenza a 16 vie.

ovviamente, i potenziali acquirenti vorranno sapere quali altre berline sportive ultra lusso dovrebbero prendere in considerazione, e la verità è che gli appassionati di guida seri sarebbero meglio serviti dalla bmw m5, che vanta prestazioni da brivido, maneggevolezza da auto sportiva e la disponibilità di un cambio manuale. quelli a cui non piace guidare duro e che preferiscono una sensazione di auto di lusso del vecchio mondo possono considerare la jaguar xjr, una berlina ancora veloce con una cabina apertamente lussuosa. la maserati quattroporte è un'altra scelta forte, con il suo stile stilistico italiano e il suono v8. mercedes s65 amg offre prestazioni sbalorditive (oltre 600 CV e più di 700 lb-ft) ma è circa il doppio del prezzo di $ 92.000 s8.

in sostanza, l'Audi S8 del 2007 si trova da qualche parte nel mezzo di questo gruppo, non sportivo come il bimmer ma più che il jag. questo è un fantastico gruppo di auto e in questo segmento è spesso una questione di ottimi gradi o semplicemente di preferenze stilistiche che influenzano la propria decisione. guidare quelli che colpiscono la tua fantasia prima di spendere un sacco di soldi.

l'Audi S8 del 2007 è una versione ad alte prestazioni della berlina di lusso a8 di Audi. è disponibile in un livello di allestimento caricato. Di serie sull'S8 ci sono cruscotti anteriori e posteriori esclusivi, cerchi in lega da 20 pollici, fari nascosti adattivi bi-xeno, accessori full power, climatizzatore automatico bi-zona, sistema di navigazione e connettività Bluetooth. Le caratteristiche standard aggiuntive includono un tetto apribile, un volante telescopico inclinabile elettrico, un computer di bordo, specchietti auto-oscuranti, sedili in pelle bicolore, sedili anteriori riscaldati / elettrici e un sistema audio Bose con cambia CD montato sul cassetto portaoggetti.

le opzioni includono avviamento senza chiave, cruise control adattivo, climatizzatore posteriore, sistema audio Bang & Olufsen premium, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore con telecamera di retromarcia, radio satellitare, assistente chiusura porte elettrico, sedili posteriori riscaldati e parasole posteriore elettrico .

ad alimentare l'Audi S8 è un V10 da 5,2 litri con 450 CV e 398 piedi della libbra di coppia. invia la sua potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico tiptronic a sei rapporti che consente cambi di marcia manuali tramite paddle dietro il volante. Audi dichiara un tempo di 0-60 mph di 5,0 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 155 mph.

freni a disco antibloccaggio, controllo della stabilità, un monitor della pressione dei pneumatici e una gamma completa di airbag (tendina laterale, lato sedile anteriore, lato sedile posteriore e doppio ginocchio anteriore) sono tutti standard. un sistema di assistenza al parcheggio anteriore e posteriore è opzionale.

il motore v10 ha una forte spinta dal minimo al minimo fino alla linea rossa - non ha davvero punti deboli. lo svantaggio di una curva di potenza così robusta e lineare è che non esiste un punto emozionante in cui decolla improvvisamente. i cambi di marcia dell'automatico sono lisci e rapidi, sebbene ci sia qualche esitazione quando è richiesto un downshift. la potenza dell'S8 è meglio manipolata manualmente attraverso i paddle del cambio al volante, qualcosa che gli appassionati apprezzeranno senza dubbio.

la s8 va leggermente più in basso su una variazione più sportiva delle sospensioni pneumatiche adattive della a8. offre ancora quattro profili di sospensione tra cui scegliere - automatico, comfort, dinamico e portanza - ma ogni livello è un po 'più solido rispetto alla configurazione standard della a8. in qualsiasi modalità, la maneggevolezza è sicura praticamente senza alcun rollio e la qualità di guida è impressionante, soprattutto per un'auto con cerchi in lega di alluminio da 20 pollici.

l'unica debolezza nell'armatura dinamica del 2007 audi s8 è la sensazione del pedale del freno. sebbene certamente capaci di fermi, la sensazione del pedale dei freni è inizialmente troppo morbida, e un po 'fuori passo con la sensazione solida e che ispira fiducia del telaio nel suo insieme.

L'alcantara copre il tetto e il ripiano del pacco posteriore, mentre gli accenti in pelle, alluminio e betulla riempiono il resto dell'abitacolo sontuoso di Audi S8. i finestrini laterali a doppio vetro contribuiscono a rendere l'abitacolo silenzioso, mentre i sedili sportivi regolabili in 16 posizioni offrono comfort per lunghi viaggi e supporto stradale tortuoso in egual misura. Il controllo mmi (interfaccia multimediale) di audi per il clima e i sistemi audio è abbastanza intuitivo, a differenza dei sistemi della concorrenza in patria. la capacità del bagagliaio è di 15 piedi cubi, mentre uno ski pass-through aggiunge versatilità.

tutta la raffinatezza delle sospensioni migliorata elettronicamente nel mondo non può cambiare le leggi della fisica, motivo per cui siamo stati così sorpresi di divertirci tanto quanto ci siamo divertiti con la berlina sportiva di lusso da 4.500 libbre. potrebbe non essere agile come l'S6, che non è così agile come l'S4, ma non è meno desideroso di caricare una strada di canyon o una rampa ad anello. in modalità di crociera in autostrada, il rumore della strada è più pronunciato e la guida non è così morbida come siamo abituati a fare nelle auto che cullano i loro occupanti in un tale lusso. ma, se fossero i nostri $ 100.000, l's8 potrebbe essere in cima alla lista.

sistema audio Bang & OlufsenComposto da 14 altoparlanti, 1.000 watt e tweeter anteriori che si ritraggono nel cruscotto quando l'auto è spenta, il sistema audio b & o opzionale della a8 è tra i più sofisticati (e costosi) sistemi audio di fabbrica di sempre.alcantara headlinerc'è solo qualcosa nel rivestimento del padiglione in alcantara scamosciato dell'S8 che aumenta i fattori di calore ed esclusività di diverse tacche.

rivestito in alluminio spazzolato ed eccellente legno o fibra di carbonio, l'abitacolo della S8 si integra perfettamente con il carattere sportivo-lussuoso dell'auto. un rivestimento del padiglione in alcantara simile al camoscio conferisce una particolare ricchezza agli interni, mentre un pacchetto in pelle pieno opzionale aggiunge pelle al cruscotto e alle porte. il sistema mmi di audi è meno confuso del sistema idrive di bmw, ma non così intuitivo come il sistema di comando più recente che abbiamo provato nell'ultima classe s mercedes. il sedile posteriore è abbastanza grande da farti dubitare della necessità del cugino a8l a passo lungo dell'auto.

a seconda di chi chiedi, lo stile sottile dell'S8 è uno dei suoi maggiori punti di forza o uno dei suoi maggiori punti deboli. in entrambi i casi, i più recenti s8 e a8 sono più facilmente distinguibili l'uno dall'altro rispetto ai loro predecessori. lavorando dalla parte anteriore a quella posteriore, l'S8 ha una griglia anteriore e un cruscotto rivisti, ruote da 20 pollici uniche, pinze dei freni con stemma S8, alloggiamenti degli specchietti in alluminio, uno spoiler posteriore integrato nel cofano del bagagliaio, quattro terminali di scarico ovali e, naturalmente, distintivi unici. la s8 è dotata anche di fari bi-xeno e luci diurne a led bianchi luminosi.

La lunga lista di equipaggiamento standard della s8 include un sistema di navigazione basato su dvd, un sistema audio Bose, il sistema di controllo centrale mmi di audi, sedili in pelle e finiture in legno, insieme a più delle sottigliezze che ti aspetteresti di trovare in un'automobile da $ 90.000, incluso un dotazione completa di airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia.

si scopre che $ 95.000 non ti comprano tutto al giorno d'oggi. alcune delle opzioni più elaborate dell'S8 includono un sistema audio Bang & Olufsen da $ 6.300, un cruise control adattivo basato su radar e un tetto apribile dotato di pannello solare che alimenta il sistema di ventilazione per aiutare a mantenere l'auto fresca nei parcheggi caldi.

con una versione leggermente più grande, a iniezione diretta, da 450 cavalli del V10 da 500 cavalli che si trova nella suaLamborghini Gallardo, cugina aziendale, la S8 accelera a 60 mph in 4,9 secondi per raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 155 mph. una trasmissione tiptronic a sei velocità (con leve del cambio montate sul volante) dirige la potenza a un sistema di trazione integrale quattro con polarizzazione posteriore. oltre a una sospensione pneumatica adattiva più sportiva, l'S8 ottiene anche un rapporto di sterzo più diretto e freni più grandi rispetto alla a8. con il vantaggio di un telaio spaziale in alluminio, l's8 pesa solo 100 libbre in più rispetto al più piccolo s6.V10 da 5,2 litri450 cavalli @ 7000 giri / min398 lb.-ft. di coppia a 3500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 15/21

ilL'audi s8 del 2007 parte da un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di $ 94.420 e supera i $ 114.000 se completamente equipaggiata. poiché la bmw non offre una m7 e la mercedes s63 è più del doppio del prezzo della s8, la s8 non ha molti concorrenti diretti. c'è una certa sovrapposizione di prezzo con ilmaserati quattroporte, ma mentre l'italiana parte da $ 108.350, si estenderà a più di $ 150.000. ci aspettiamo che l's8 mantenga un valore di rivendita simile albmw serie 7 e leggermente migliore dellaberline mercedes-benz classe s.

2007 Audi S8 recensioni dei consumatori