2007 Audi S8 5.2 спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 Audi S8 5.2 - это All-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 5.2L V10 DOHC 40-valve мощностью 450 hp @ 7000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic. 2007 Audi S8 5.2 имеет грузовой объем 500 литров и весит 1950 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Audi S8 5.2 имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Audi advanced parking system with rear view camera и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет 20'' 7 double-spoke alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 492 нм и максимальную скорость 282 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.1 и достигает четверти мили за 11.7 секунды.. расход топлива 19.5 л / 100км по городу и 9.5л / 100км по трассе. цена машины от $ 129,700

2007 Audi S8 Used Price Estimates

Хотя повышенные характеристики и управляемость Audi S8 2007 года немного отстают от его конкурентов, непревзойденный полный привод и незаметный внешний вид делают его идеальной альтернативой роскошному спортивному седану премиум-класса.

В пьянящем мире ультра-роскошных спортивных седанов Audi s8 2007 года гордится своей гордостью. Подобно подразделениям Mercedes-Benz AMG и BMW M, группа Audi выступает в качестве внутренней тюнинг-ателье компании. За последнее десятилетие или около того Audi «s» стала уважаемым знаком среди энтузиастов.

Основанный на стандартной колесной базе a8 (в отличие от более длинной «l» версии), s8 может похвастаться двигателем v10, позаимствованным у lamborghini gallardo. V10 передает свою мощность на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. с 450 лошадиными силами он не такой мощный, как у ламбо, так как уступает пиковой мощности ради более широкого диапазона мощности, который лучше подходит для роскошного автомобиля.

Поклонники Audi также знают, что этот же двигатель используется в S6 компании и в этом приложении его мощность составляет 435 л.с. Несмотря на то, что s8 длиннее, чем s6, он легче примерно на 200 фунтов благодаря своей практически полностью алюминиевой конструкции. в результате старший Audi должен быть быстрее, чем средний - Audi утверждает, что s8 разгоняется до 100 км / ч за 5 секунд.

Помимо v10, Audi s8 2007 года оснащается регулируемой пневматической подвеской, 20-дюймовыми легкосплавными дисками, улучшенными тормозами, уникальной передней и задней панелью и передними спортивными сиденьями с 16-позиционной регулировкой мощности.

Конечно, потенциальные покупатели захотят узнать, какие еще спортивные седаны класса люкс им следует рассмотреть, и правда в том, что серьезным энтузиастам вождения лучше подойдет BMW M5, который может похвастаться потрясающими характеристиками, управляемостью спортивного автомобиля и доступностью механическая коробка передач. Те, кто не любит жесткую езду и предпочитает ощущение роскошных автомобилей старого мира, могут рассмотреть jaguar xjr, все еще быстрый седан с явно шикарной кабиной. Maserati quattroporte - еще один хороший выбор с его итальянским стилем и звучным v8. Mercedes s65 amg предлагает поразительную производительность (более 600 л.с. и более 700 фунт-футов), но это примерно вдвое дороже s8 за 92 000 долларов.

По сути, Audi S8 2007 года находится где-то в середине этой группы, не такая спортивная, как биммер, а в большей степени, чем зазубрины. это фантастическая группа автомобилей, и в этом сегменте решение часто зависит от тонких степеней или просто стилевых предпочтений. водите все, что вам нравится, прежде чем тратить большие деньги.

Audi S8 2007 года - это высокопроизводительная версия роскошного седана Audi A8. он поставляется в одном загруженном уровне отделки салона. Стандартно на s8 входят уникальные передняя и задняя панели, 20-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые адаптивные скрытые фары, аксессуары с полным электропитанием, двухзонный автоматический климат-контроль, навигационная система и возможность подключения по Bluetooth. Дополнительные стандартные функции включают люк в крыше, телескопическое рулевое колесо с электроприводом наклона, бортовой компьютер, зеркала с автоматическим затемнением, двухцветные кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом / электроприводом и аудиосистему Bose с устройством смены компакт-дисков в перчаточном ящике.

опции включают запуск без ключа, адаптивный круиз-контроль, задний климат-контроль, аудиосистему премиум-класса bang & olufsen, систему помощи при парковке спереди и сзади с камерой заднего вида, спутниковое радио, систему помощи при закрытии дверей, задние сиденья с подогревом и солнцезащитный козырек с электроприводом .

Audi S8 оснащен 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 450 л.с. и крутящим моментом 398 фунт-футов. он передает мощность на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач tiptronic, которая позволяет переключать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков. Audi утверждает, что время разгона до 100 км / ч составляет 5,0 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час.

антиблокировочные дисковые тормоза, контроль устойчивости, монитор давления в шинах и полный набор подушек безопасности (боковая шторка, сторона переднего сиденья, сторона заднего сиденья и двойное переднее колено) являются стандартными. система помощи при парковке спереди и сзади не является обязательной.

двигатель v10 имеет сильную тягу от холостого хода до красной черты - у него действительно нет слабых мест. Обратной стороной такой массивной линейной кривой мощности является отсутствие захватывающей точки, в которой она внезапно взлетела бы. переключения передач в автоматическом режиме плавные и быстрые, хотя есть некоторые колебания, когда требуется переключение на пониженную передачу. Мощность s8 лучше всего регулировать вручную с помощью переключателей на рулевом колесе, что, несомненно, понравится энтузиастам.

s8 едет немного ниже на более спортивной вариации адаптивной пневматической подвески a8. он по-прежнему предлагает на выбор четыре профиля подвески - автоматический, комфортный, динамический и подъемный - но каждый уровень едет немного жестче по сравнению со стандартной настройкой a8. в любом режиме управляемость уверенная, практически без крена кузова, а качество езды впечатляет, особенно для автомобиля с 20-дюймовыми литыми алюминиевыми колесами.

Единственная слабость в динамической броне Audi S8 2007 года - это ощущение педали тормоза. Несмотря на то, что тормоза, безусловно, способны тормозить, ощущение педали тормоза изначально слишком мягкое и несколько не соответствует твердому, внушающему уверенность ощущению шасси в целом.

Алькантара покрывает крышу и заднюю полку, а акценты из кожи, алюминия и березы заполняют остальную часть роскошного салона Audi S8. Двойные боковые окна способствуют созданию бесшумной кабины, а спортивные сиденья, регулируемые в 16 направлениях, в равной степени обеспечивают комфорт в длительной поездке и поддержку на извилистых дорогах. Управление аудиосистемой и климатом в формате mmi (мультимедийный интерфейс) от Audi довольно интуитивно понятно, в отличие от систем конкурентов на родине. Объем багажника составляет 15 кубических футов, а лыжный проход добавляет универсальности.

Вся сложность подвески с электронным усилением в мире не может изменить законы физики, поэтому мы были так удивлены, получив столько же удовольствия, как и в большом спортивно-роскошном седане Audi весом 4500 фунтов. Возможно, он не такой маневренный, как s6, который не такой маневренный, как s4, но он не менее охотно ездит по каньону или петляющему на рампе. в режиме движения по шоссе дорожный шум более выражен, и езда не такая мягкая, как мы привыкли в автомобилях, которые с такой роскошью убаюкивают своих пассажиров. но, если бы это были наши 100 000 долларов, то s8 просто мог бы быть в верхней части списка.

аудиосистема bang & olufsenВключая 14 динамиков, мощность 1000 Вт и передние твитеры, которые убираются в приборную панель при выключении автомобиля, опциональная аудиосистема b & o на a8 является одной из самых сложных (и дорогих) заводских звуковых систем из когда-либо существовавших.алькантара обивка потолкаВ замшевой обшивке потолка из алькантары есть что-то такое, что на несколько ступеней усиливает теплоту и эксклюзивность.

Отделка салона s8 из полированного алюминия и высококачественного дерева или углеродного волокна идеально дополняет спортивный и роскошный характер автомобиля. Обивка потолка из алькантары, напоминающая замшу, придает интерьеру особое богатство, а опциональный полный кожаный пакет добавляет кожу на приборную панель и двери. Система mmi от Audi менее запутана, чем система idrive от BMW, но не так интуитивно понятна, как новейшая система команд, которую мы опробовали в последнем S-классе Mercedes. заднее сиденье достаточно большое, чтобы заставить вас усомниться в необходимости длиннобазного кузена a8l.

в зависимости от того, кого вы спросите, тонкий стиль s8 - либо одна из его сильных сторон, либо одна из самых слабых сторон. В любом случае, новейшие модели S8 и A8 легче отличить друг от друга, чем их предшественники. Работая спереди назад, s8 имеет обновленную переднюю решетку и панель, уникальные 20-дюймовые колеса, тормозные суппорты с эмблемой s8, корпуса зеркал, похожие на алюминий, задний спойлер, интегрированный в крышку багажника, четыре овальных выхлопных трубы и, конечно же, уникальные значки. S8 также оснащен биксеноновыми фарами и яркими белыми светодиодными дневными ходовыми огнями.

Длинный список стандартного оборудования s8 включает в себя навигационную систему на основе DVD, аудиосистему Bose, центральную систему управления mmi от Audi, кожаные сиденья и деревянную отделку, а также другие мелочи, которые вы ожидаете найти в автомобиле за 90 000 долларов, в том числе полный комплект фронтальных, боковых, шторных и коленных подушек безопасности.

оказывается, что в наши дни за 95 000 долларов можно купить не все. Некоторые из более привлекательных опций S8 включают звуковую систему bang & olufsen за 6300 долларов, адаптивный круиз-контроль на основе радара и люк на крыше с солнечными батареями, который питает систему вентиляции, чтобы поддерживать прохладу автомобиля на горячих парковках.

с немного большей, 450-сильной версией 500-сильного двигателя v10 с прямым впрыскомКорпоративный двоюродный брат lamborghini gallardo, s8 разгоняется до 100 км / ч за 4,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой в ​​155 миль / ч. шестиступенчатая коробка передач tiptronic (с подрулевыми переключателями на рулевом колесе) передает мощность на заднюю полноприводную систему quattro. В дополнение к более спортивной адаптивной пневмоподвеске, у s8 также есть более прямое передаточное отношение рулевого управления и более крупные тормоза, чем у a8. с преимуществом алюминиевой пространственной рамы, s8 весит всего на 100 фунтов больше, чем меньший s6.5,2-литровый v10450 лошадиных сил при 7000 об / мин398 фунт-фут. крутящего момента при 3500 об / минepa город / трасса расход топлива: 15/21

тоAudi S8 2007 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) 94 420 долларов и достигает максимальной отметки 114 000 долларов при полной комплектации. Поскольку BMW не предлагает M7, а Mercedes S63 более чем вдвое дороже, чем S8, у S8 не так много прямых конкурентов. есть некоторое совпадение цен сmaserati quattroporte, но в то время как итальянский начинается с 108 350 долларов, он вырастет до более чем 150 000 долларов. мы ожидаем, что S8 сохранит стоимость при перепродаже, аналогичную стоимостиbmw 7 series и чуть лучше, чемmercedes-benz s-class седаны.

2007 Audi S8 отзывы потребителей