2007 Audi S8 5.2 Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Audi S8 5.2 ist ein All-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 5.2L V10 DOHC 40-valve Motor angetrieben, der 450 hp @ 7000 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Audi S8 5.2 hat eine Ladekapazität von 500 Litern und das Fahrzeug wiegt 1950 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Audi S8 5.2 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Audi advanced parking system with rear view camera und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 20'' 7 double-spoke alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 492 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 282 km / h. es beschleunigt in 5.1 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 11.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 19.5 l / 100 km in der Stadt und 9.5 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 129,700 $

2007 Audi S8 Used Price Estimates

Obwohl die Leistung und das Handling des 2007 audi s8 etwas hinter denen der Konkurrenz zurückbleiben, ist der wetterfeste Allradantrieb und das verstohlene Äußere des Autos die perfekte Alternative für eine Premium-Luxus-Sportlimousine.

In der berauschenden Welt der Luxus-Sportlimousine ist der 2007 audi s8 stolz. Wie die Geschäftsbereiche amg und bmw von Mercedes-Benz fungiert auch die audi-Gruppe als firmeninterne Tuningfirma. In den letzten zehn Jahren hat sich Audis "s" zu einem angesehenen Abzeichen unter Enthusiasten entwickelt.

Basierend auf dem Standard-Radstand a8 (im Gegensatz zur längeren "l" -Version) verfügt der s8 über einen V10-Motor, der vom Lamborghini Gallardo entlehnt wurde. Der v10 sendet seine Kraft über ein Sechsgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder. Mit 450 PS ist es nicht ganz so leistungsstark wie im Lambo, da es eine Spitzenleistung für ein breiteres Leistungsband abgibt, das besser für ein Luxusauto geeignet ist.

Audiofans werden auch wissen, dass derselbe Motor im s6 des Unternehmens verwendet wird und in dieser Anwendung eine Leistung von 435 PS aufweist. Obwohl der s8 länger als der s6 ist, ist er dank seiner praktisch aus Aluminium gefertigten Konstruktion um rund 200 Pfund leichter. Infolgedessen sollte der Senior Audi schneller sein als der Midsizer - Audi behauptet, für den s8 eine flache Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde zu haben.

Neben dem v10 verfügt der 2007 audi s8 über eine sportlich abgestimmte einstellbare Luftfederung, 20-Zoll-Leichtmetallräder, verbesserte Bremsen, einzigartige Front- und Heckverkleidungen sowie vordere Sportsitze mit 16-Wege-Leistungsverstellung.

Potenzielle Käufer werden natürlich wissen wollen, welche anderen Ultra-Luxus-Sportlimousinen sie in Betracht ziehen sollten, und die Wahrheit ist, dass ernsthafte Fahrbegeisterte besser vom BMW M5 bedient werden können, der sich durch hervorragende Leistung, Sportwagen-Handling und die Verfügbarkeit eines auszeichnet Schaltgetriebe. Wer nicht so hart fährt und ein Luxusauto der alten Welt bevorzugt, kann den Jaguar XJR in Betracht ziehen, eine immer noch schnelle Limousine mit einer offen plüschigen Kabine. Der Maserati Quattroporte ist eine weitere gute Wahl mit italienischem Styling-Flair und klangvollem V8. Der 65er von Mercedes bietet eine erstaunliche Leistung (über 600 PS und mehr als 700 lb-ft), ist aber ungefähr doppelt so teuer wie der 92-Dollar-S8.

Im Wesentlichen liegt der 2007 audi s8 irgendwo in der Mitte dieser Gruppe, nicht so sportlich wie der Bimmer, aber mehr als der Zack. Dies ist eine fantastische Gruppe von Autos, und in diesem Segment ist es oft eine Frage der Feinheiten oder einfach der Styling-Vorlieben, die die Entscheidung beeinflussen. Fahren Sie alle, die Ihnen gefallen, bevor Sie das große Geld ausgeben.

Der 2007 Audi S8 ist eine Hochleistungsversion der A8 Luxuslimousine von Audi. es kommt in einer beladenen Ausstattungsvariante. Serienmäßig im s8 sind einzigartige Front- und Heckverkleidungen, 20-Zoll-Leichtmetallräder, adaptive Bi-Xenon-Versteckscheinwerfer, Zubehör mit voller Leistung, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, ein Navigationssystem und Bluetooth-Konnektivität. Zu den weiteren Standardmerkmalen gehören ein Schiebedach, ein elektrisch neigbares Lenkrad, ein Bordcomputer, automatisch abblendende Spiegel, zweifarbige Ledersitze, beheizte / elektrische Vordersitze und ein Bose-Audiosystem mit am Handschuhfach montiertem CD-Wechsler.

Zu den Optionen gehören ein schlüsselloser Start, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Heckklimatisierung, ein Premium-Bang & Olufsen-Audiosystem, ein Einparkassistent vorn und hinten mit Rückfahrkamera, Satellitenradio, ein elektrischer Türschließassistent, beheizte Rücksitze und ein elektrischer Sonnenschutz hinten .

Der Audi s8 wird von einem 5,2-Liter-V10 mit 450 PS und 398 Pfund-Fuß Drehmoment angetrieben. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe von tiptronic, das manuelle Schaltvorgänge über Paddel hinter dem Lenkrad ermöglicht. Audi behauptet eine 0-60 Meilen pro Stunde von 5,0 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt.

Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle, ein Reifendruckwächter und eine Reihe von Airbags (Seitenvorhang, Vordersitzseite, Rücksitzseite und doppeltes vorderes Knie) sind Standard. Ein vorderes und hinteres Parkassistenzsystem ist optional.

Der V10-Motor hat einen starken Zug vom Leerlauf bis zur Redline - er hat wirklich keine Schwachstellen. Der Nachteil einer solch stabilen, linearen Leistungskurve ist, dass es keinen aufregenden Punkt gibt, an dem sie plötzlich abhebt. Die Schaltvorgänge der Automatik sind reibungslos und schnell, obwohl es einige Bedenken gibt, wenn ein Herunterschalten erforderlich ist. Die Leistung des s8 lässt sich am besten manuell über die Lenkradschaltpaddel steuern, was Enthusiasten zweifellos gefallen wird.

Der S8 fährt auf einer sportlicheren Variante der adaptiven Luftfederung des A8 etwas tiefer. Es stehen immer noch vier Federungsprofile zur Auswahl - Automatik, Komfort, Dynamik und Auftrieb -, aber jede Stufe ist im Vergleich zum Standard-A8-Setup etwas fester. In jedem Modus ist das Handling praktisch ohne Wankbewegungen und die Fahrqualität ist beeindruckend, insbesondere für ein Auto mit 20-Zoll-Aluminiumgussrädern.

Die einzige Schwäche in der dynamischen Panzerung des 2007 Audi S8 ist das Bremspedalgefühl. Obwohl die Bremsen durchaus fähig sind, ist das Pedalgefühl der Bremsen anfangs zu weich und stimmt nicht mit dem soliden, vertrauensbildenden Gefühl des gesamten Fahrwerks überein.

Alcantara deckt das Dach und das hintere Regal ab, während Leder-, Aluminium- und Birkenakzente den Rest der prächtigen Kabine des audi s8 ausfüllen. Doppelscheiben-Seitenfenster tragen zur gedämpften Kabine bei, während die 16-fach verstellbaren Sportsitze gleichermaßen Komfort für lange Fahrten und kurvenreiche Straßenunterstützung bieten. Die mmi-Steuerung (Multi Media Interface) von audi für Klima- und Audiosysteme ist im Gegensatz zu den Systemen in den Heimatkonkurrenten ziemlich intuitiv. Die Kofferraumkapazität beträgt 15 Kubikfuß, während ein Skipass die Vielseitigkeit erhöht.

All die elektronisch verbesserten Fahrwerksentwicklungen der Welt können die Gesetze der Physik nicht ändern. Deshalb waren wir so überrascht, dass wir so viel Spaß hatten wie in der beachtlichen Sport-Luxus-Limousine mit einem Gewicht von 4.500 Pfund. es ist vielleicht nicht so flink wie das s6, das nicht so wendig ist wie das s4, aber es ist nicht weniger eifrig, eine Canyon-Straße oder eine kurvenreiche Auffahrt aufzuladen. Im Autobahnkreuzfahrtmodus ist der Straßenlärm stärker und die Fahrt ist nicht ganz so leise wie wir es von Autos gewohnt sind, die ihre Insassen in solch einem Luxus wiegen. Aber wenn es unsere 100.000 Dollar wären, könnte der S8 ganz oben auf der Liste stehen.

Bang & Olufsen SoundsystemDas optionale B & O-Audiosystem des a8 umfasst 14 Lautsprecher, 1.000 Watt und Hochtöner, die beim Ausschalten des Fahrzeugs in das Armaturenbrett eingefahren werden. Es gehört zu den fortschrittlichsten (und teuersten) Werks-Soundsystemen aller Zeiten.Alcantara HeadlinerDer wildlederartige Alcantara-Dachhimmel des s8 hat nur etwas, das die Wärme- und Exklusivitätsfaktoren um einige Stufen erhöht.

Die Kabine des s8 ist aus gebürstetem Aluminium und exzellentem Holz oder Kohlefaser gefertigt und passt perfekt zum sportlichen Luxus des Autos. Ein wildlederartiger Alcantara-Dachhimmel verleiht dem Innenraum einen besonderen Reichtum, während ein optionales Volllederpaket dem Armaturenbrett und den Türen Leder hinzufügt. Das mmi-System von audi ist weniger verwirrend als das idrive-System von bmw, aber nicht so intuitiv wie das neueste Befehlssystem, das wir in der neuesten S-Klasse von Mercedes getestet haben. Der Rücksitz ist groß genug, um die Notwendigkeit des a8l-Cousins ​​mit langem Radstand in Frage zu stellen.

Je nachdem, wen Sie fragen, ist das subtile Design des s8 entweder eine seiner größten Stärken oder eine seiner größten Schwächen. In beiden Fällen sind die neuesten s8 und a8 leichter voneinander zu unterscheiden als ihre Vorgänger. Der s8 arbeitet von vorne nach hinten und verfügt über einen überarbeiteten Kühlergrill und eine überarbeitete Frontverkleidung, einzigartige 20-Zoll-Räder, S8-verzierte Bremssättel, aluminiumähnliche Spiegelgehäuse, einen in den Heckklappen integrierten Heckspoiler, vier ovale Endrohre und natürlich einzigartige Abzeichen. Der S8 verfügt außerdem über Bi-Xenon-Scheinwerfer und hellweiße LED-Tagfahrlichter.

Die lange Standardausstattungsliste des s8 umfasst ein DVD-basiertes Navigationssystem, ein Bose-Soundsystem, das MMI-Zentralsteuerungssystem von Audi, Ledersitze und Holzverkleidungen sowie weitere Feinheiten, die Sie von einem 90.000-Dollar-Auto erwarten würden, darunter ein Komplette Ausstattung mit Front-, Seiten-, Vorhang- und Knieairbags.

Es stellt sich heraus, dass 95.000 US-Dollar heutzutage nicht alles kaufen. Zu den schickeren Optionen des s8 gehören ein Bang & Olufsen-Soundsystem für 6.300 US-Dollar, eine radarbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein mit Sonnenkollektoren ausgestattetes Schiebedach, das das Lüftungssystem antreibt, um das Auto auf heißen Parkplätzen kühl zu halten.

mit einer etwas größeren, direkt eingespritzten 450-PS-Version des 500-PS-V10 in seinemLamborghini Gallardo Corporate Cousin, der S8 wird auf dem Weg zu einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde in 4,9 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprinten. Ein Sechsgang-Tiptronic-Getriebe (mit am Lenkrad montierten Schaltwippen) leitet die Kraft an ein quattro-Allradsystem mit Heckantrieb. Neben einer sportlicheren adaptiven Luftfederung erhält der s8 auch eine direktere Lenkübersetzung und größere Bremsen als der a8. Mit dem Vorteil eines Aluminium-Space-Frames wiegt der S8 nur 100 Pfund mehr als der kleinere S6.5,2 Liter v10450 PS bei 7000 U / min398 lb.-ft. Drehmoment bei 3500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/21

das2007 audi s8 startet bei einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 94.420 USD und liegt bei voller Ausstattung bei über 114.000 USD. da bmw keinen m7 anbietet und der s63 von mercedes mehr als doppelt so teuer ist wie der s8, hat der s8 nicht viele direkte konkurrenten. Es gibt einige Preisüberschneidungen mit demmaserati quattroporte, aber während der Italiener bei 108.350 $ beginnt, wird es sich auf mehr als 150.000 $ erstrecken. Wir erwarten, dass der s8 einen ähnlichen Wiederverkaufswert wie der s8 behältBMW 7er und etwas besser als dieMercedes-Benz S-Klasse Limousinen.

2007 Audi S8 Kundenrezensionen