2008 Audi S8 Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung
Der 2008 Audi S8 Base ist ein All-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 5.2L V10 DOHC 40-valve Motor angetrieben, der 450 hp @ 7000 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2008 Audi S8 Base hat eine Ladekapazität von 413 Litern und das Fahrzeug wiegt 2080 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2008 Audi S8 Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear Parktronic und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 20'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 492 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 282 km / h. es beschleunigt in 5.1 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 11.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 16.6 l / 100 km in der Stadt und 10.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 127,000 $
| Name | Base | |
|---|---|---|
| Preis | $ 127,000 | |
| Körper | Sedan | |
| Türen | 4 Doors | |
| Motor | 5.2L V10 DOHC 40-valve | |
| Leistung | 450 hp @ 7000 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 5 Seats | |
| Übertragung | 6 speed automatic transmission with manual mode | |
| Laderaum | 413.0 L | |
| maximaler Laderaum | 413.0 L | |
| Radtyp | 20'' alloy wheels | |
| Serie | S8 (D3, facelift 2007) | |
| Antriebsstrang | All-wheel drive | |
| Pferdestärken | 450 HP | |
| Drehmoment | 492 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 282 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 5.1 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 16.6 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 10.8 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,940 KG | |
| Marke | Audi | |
| Modell- | S8 | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 11.7 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 174.6 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 21.9 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 196.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 V10 AUDI S8 ..Lamborghini engine acceleration + exhaust sound .. Enjoy the vid
AUDI S8 2008 TOP SPEED IN DUBAI
2008 Audi S8 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 10,914 | $ 14,124 | $ 16,080 |
| Clean | $ 10,061 | $ 13,036 | $ 14,790 |
| Average | $ 8,354 | $ 10,861 | $ 12,210 |
| Rough | $ 6,647 | $ 8,685 | $ 9,631 |
Obwohl die beeindruckende Gesamtleistung des 2008 audi s8 immer noch hinter einigen Konkurrenten zurückbleibt, ist er aufgrund seiner Kombination aus wetterfestem Allradantrieb, verstohlenem Außendesign und erheblich niedrigerem Preis eine gute Wahl für eine Premium-Luxus-Sportlimousine.
Wenn ein paar wohlhabende Autoenthusiasten über Hochleistungslimousinen sprechen, werden sie normalerweise vier Buchstaben ausspucken ... nun, nur vier Buchstaben: amg und m. Ersteres bezieht sich auf die interne Tuning-Abteilung von Mercedes-Benz und letzteres auf BMW. Es gibt jedoch einen weiteren Brief, der es wert ist, in diese "19. Loch" -Gespräche aufgenommen zu werden: s. wie im Audi-Abzeichen, das eine leistungsverbesserte Version eines bestimmten Modells kennzeichnet.
Seit mehr als ein paar Jahren hat das Team von audi eine Reihe süßer Automobilgebäckstücke gebacken, darunter den s8. sicherlich ist der 2008 audi s8 am verlockendsten, da er mit einem von Lamborghini abgeleiteten v10-Motor sowie einer geräumigen, ansehnlichen Kabine und allen Luxusmerkmalen ausgestattet ist, die man sich nur wünschen kann.
Der S8 ist eine Hochleistungsversion des Standard-Radstands a8 (im Gegensatz zur längeren "l" -Version) und überträgt seine 450 PS über ein Sechsgang-Automatikgetriebe und den Allradantrieb quattro von audi an alle vier Räder System. Autofreaks können feststellen, dass die Spitzenleistung des v10 nicht so hoch ist wie beim hoch aufgereihten Lambo Gallardo, da er auf ein breiteres Leistungsband abgestimmt wurde, das besser für ein Luxusauto geeignet ist. Keine Sorge um die Leistung - dieser Executive Express kann im Bereich von 5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprinten und fährt den ganzen Tag mühelos mit Autobahngeschwindigkeit.
Der s8 ist mehr als nur ein kraftvoller Motor. Die Ausstattungsliste des s8 umfasst außerdem eine sportlich abgestimmte einstellbare Luftfederung, 20-Zoll-Leichtmetallräder, verbesserte Bremsen, einzigartige Styling-Verbesserungen (einschließlich markanter Front- und Heckverkleidungen) und aggressiv gepolsterte, mehrfach einstellbare vordere Sportsitze.
Natürlich werden potenzielle Käufer alle ihre Optionen prüfen wollen. Hardcore-Fahrbegeisterte werden sich wahrscheinlich für einen BMW Alpina B7 interessieren, der neben dem Handling von Sportwagen auch eine beeindruckende Leistung bietet. mercedes-benz bietet den s63 amg mit mehr als 500 PS an, obwohl er wie der b7 deutlich teurer ist als der audi s8. Wenn das leise Abklicken von Meilen bei einem schnellen Clip mehr der eigene Stil ist als das Abschneiden von Scheitelpunkten, gibt es den Jaguar xjr, der durch sein klassisches Design und seine Plüschkabine bezaubert. Mit seinem sexy italienischen Stil und dem aus Ferrari stammenden V8 ist der Maserati Quattroporte eine weitere gute Wahl.
Der 2008er Audi S8 sitzt genau in der Mitte dieser Gruppe, nicht so sportlich wie der B7, wenn auch mehr als der Jaguar. im vergleich zu allen außer dem xjr listet der s8 etwa 20 bis 30 $ weniger auf. In der realen Welt des Stadtverkehrs und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h gibt der fein gearbeitete Audi S8 seinen teureren Konkurrenten nicht viel preis. und seien wir ehrlich; Diese wohlhabenden Leute, die sich im Country Club unterhielten, konnten nicht so sein, indem sie den Wert ignorierten.
Der 2008 Audi S8 ist eine Hochleistungsversion der A8 Luxuslimousine von Audi. Der S8 kommt in eine Richtung - geladen. Zur Standardausstattung gehören einzigartige Front- und Heckverkleidungen, 20-Zoll-Leichtmetallräder, adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, Zubehör mit voller Leistung, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, Navigationssystem und Bluetooth-Konnektivität. Zu den weiteren Standardmerkmalen gehören ein Schiebedach, ein elektrisch neigbares Lenkrad, ein Bordcomputer, automatisch abblendende Spiegel, zweifarbige Ledersitze, beheizte / elektrische Vordersitze, beheizte Rücksitze und ein Bose-Audiosystem (mit Satellitenradio und einem handschuhfachmontierter CD-Wechsler).
Zu den Optionen gehören ein schlüsselloser Start, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Heckklimatisierung, ein Premium-Bang & Olufsen-Audiosystem, ein Einparkassistent vorne und hinten mit Rückfahrkamera, ein elektrischer Türschließassistent, verbesserte Lederpolster und ein elektrischer Sonnenschutz hinten.
Der 5,2-Liter-V10 des Audi S8 leistet 450 PS und 398 Pfund-Fuß Drehmoment. Dieser Schub wird über ein Sechsgang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen, das manuelle Schaltvorgänge über Paddel hinter dem Lenkrad ermöglicht. Wir haben den 0-60-Meilen-Sprint in 5,6 Sekunden getaktet. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km / h begrenzt.
Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle und eine vollständige Ausstattung mit Airbags (Seitenvorhang, Vordersitzseite, Rücksitzseite und Doppelknie vorne) sind Standard. Ein vorderes und hinteres Parkassistenzsystem ist optional.
Knacken Sie die Peitsche und der V10-Motor zieht hart vom Leerlauf zur Redline, ohne nachzulassen. Die Leistungsabgabe ist so linear, dass die Leistung täuscht - der s8 ist noch schneller als es sich anfühlt. Die Automatik sorgt für reibungslose und schnelle Änderungen, kann jedoch beim Herunterschalten etwas zögern. Nehmen Sie die Sache über die Lenkradschaltpaddel selbst in die Hand und das Getriebe reagiert schnell auf Ihre Befehle.
Der S8 fährt auf einer sportlicheren Variante der adaptiven Luftfederung des A8 etwas tiefer. Es stehen immer noch vier Federungsprofile zur Auswahl - Automatik, Komfort, Dynamik und Auftrieb -, aber jede Stufe ist im Vergleich zum Standard-A8-Setup etwas fester. In jedem Modus ist das Handling bei minimaler Wankneigung sicher und die Fahrqualität ist beeindruckend, insbesondere für ein Auto mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern.
Der einzige dynamische Nachteil des 2008 audi s8 ist das Bremspedalgefühl. Obwohl der s8 zweifellos über fähige Stopper verfügt (die die 4.600-Pfund-Limousine in 112 Fuß von 60 Meilen pro Stunde anhalten), ist das Bremspedalgefühl bei der ersten Anwendung zu weich und mit dem soliden, vertrauensbildenden Gefühl des gesamten Chassis etwas unpassend .
Das Interieur des Audi S8 ist wunderschön gestaltet und eingerichtet und kaum zu bemängeln. Alcantara deckt die Decke und das hintere Regal ab und verleiht der Kabine zusammen mit Leder-, Aluminium- und Holzakzenten ein üppiges Gefühl. Doppelscheiben-Seitenfenster tragen zum leisen Fahren bei, während sie die Autobahnen verschlingen, während die 16-fach verstellbaren Sportsitze gleichermaßen Komfort auf langen Strecken und kurvenreiche Straßenunterstützung bieten. Die mmi-Steuerung (Multi Media Interface) von audi für Klima- und Audiosysteme ist im Gegensatz zu den Systemen in den Heimatkonkurrenten ziemlich intuitiv. Die Kofferraumkapazität beträgt 15 Kubikfuß, während ein Skipass die Vielseitigkeit erhöht.
Die gesamte elektronisch verbesserte Fahrwerksentwicklung der Welt kann die Gesetze der Physik nicht ändern. Deshalb waren wir so überrascht, dass wir genauso viel Spaß hatten wie in der beachtlichen Sport-Luxus-Limousine mit einem Gewicht von 4.500 Pfund. es ist vielleicht nicht so flink wie das s6, das nicht so wendig ist wie das s4, aber es ist nicht weniger eifrig, eine Canyon-Straße oder eine kurvenreiche Auffahrt aufzuladen. Im Autobahnkreuzfahrtmodus ist der Straßenlärm stärker und die Fahrt ist nicht ganz so leise wie wir es von Autos gewohnt sind, die ihre Insassen in solch einem Luxus wiegen. Aber wenn es unsere 100.000 Dollar wären, könnte der S8 ganz oben auf der Liste stehen.
Bang & Olufsen SoundsystemMit 14 Lautsprechern, 1.000 Watt und Hochtönern vorne, die beim Ausschalten des Fahrzeugs in das Armaturenbrett eingefahren werden, gehört das optionale B & O-Audiosystem des a8 zu den fortschrittlichsten (und teuersten) Werks-Soundsystemen aller Zeiten.Alcantara HeadlinerDer wildlederartige Alcantara-Dachhimmel des s8 hat nur etwas, das die Wärme- und Exklusivitätsfaktoren um einige Stufen erhöht.
Die Kabine des s8 ist aus gebürstetem Aluminium und exzellentem Holz oder Kohlefaser gefertigt und passt perfekt zum sportlichen Luxus des Autos. Ein wildlederartiger Alcantara-Dachhimmel verleiht dem Innenraum einen besonderen Reichtum, während ein optionales Volllederpaket dem Armaturenbrett und den Türen Leder hinzufügt. Das mmi-System von audi ist weniger verwirrend als das idrive-System von bmw, aber nicht so intuitiv wie das neueste Befehlssystem, das wir in der neuesten S-Klasse von Mercedes getestet haben. Der Rücksitz ist groß genug, um die Notwendigkeit des a8l-Cousins mit langem Radstand in Frage zu stellen.
Je nachdem, wen Sie fragen, ist das subtile Design des s8 entweder eine seiner größten Stärken oder eine seiner größten Schwächen. In beiden Fällen sind die neuesten s8 und a8 leichter voneinander zu unterscheiden als in den Vorjahren. Der S8 arbeitet von vorne nach hinten und verfügt über einen überarbeiteten Kühlergrill und eine überarbeitete Blende, einzigartige 20-Zoll-Räder, S8-verzierte Bremssättel, aluminiumähnliche Spiegelgehäuse, einen in den Kofferraumdeckel integrierten Heckspoiler, vier ovale Endrohre und natürlich über einzigartige Abzeichen. Der S8 verfügt außerdem über Bi-Xenon-Scheinwerfer und hellweiße LED-Tagfahrlichter.
Die lange Standardausstattungsliste des s8 umfasst ein DVD-basiertes Navigationssystem, ein Bose-Soundsystem, das MMI-Zentralsteuerungssystem von Audi, Ledersitze und Holzverkleidungen sowie weitere Besonderheiten, die Sie von einem 96.000-Dollar-Auto erwarten, darunter ein Komplette Ausstattung mit Front-, Seiten-, Seitenvorhang- und Knieairbags.
Es stellt sich heraus, dass 96.000 US-Dollar heutzutage nicht alles kaufen. Zu den schickeren Optionen des audi s8 2008 gehören ein Bang & Olufsen-Soundsystem für 6.300 US-Dollar, eine radarbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein mit Sonnenkollektoren ausgestattetes Schiebedach, das das Lüftungssystem antreibt, um das Auto auf heißen Parkplätzen kühl zu halten.
mit einer etwas größeren, direkt eingespritzten 450-PS-Version des 500-PS-V10 in seinemLamborghini Gallardo Corporate Cousin, der S8 wird auf dem Weg zu einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde in 4,9 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprinten. Ein Sechsgang-Tiptronic-Getriebe (mit am Lenkrad montierten Schaltwippen) leitet die Kraft an ein quattro-Allradsystem mit Heckantrieb. Neben einer sportlicheren adaptiven Luftfederung erhält der s8 auch eine direktere Lenkübersetzung und größere Bremsen als der a8. Mit dem Vorteil eines Aluminium-Space-Frames wiegt der S8 nur 100 Pfund mehr als der kleinere S6.5,2 Liter v10450 PS bei 7000 U / min398 lb.-ft. Drehmoment bei 3500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 13/19
Der vom Hersteller des audi s8 2008 empfohlene Verkaufspreis (msrp) beginnt bei 96.000 US-Dollar und liegt bei voller Ausstattung bei über 115.000 US-Dollar. da bmw keinen m7 anbietet und der s65 von mercedes mehr ist als der preis des s8, hat der s8 nicht viele direkte konkurrenten. Es gibt einige Preisüberschneidungen mit demmaserati quattroporte, aber während der Italiener um die 115.000 US-Dollar startet, kann er sich auf mehr als 150.000 US-Dollar erstrecken. Wir gehen davon aus, dass der audi s8 2008 im Laufe der Zeit einen höheren Wiederverkaufswert als der audi s8 behalten wirdbmw 7 serie und dieMercedes-Benz S-Klasse Limousinen.
2008 Audi S8 Base Außenfarben
2008 Audi S8 Base Innenfarben
2008 Audi S8 Motoren
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2L V10 DOHC 40-valve | Base | 450 hp @ 7000 rpm | 492 N.m | 16.6 L/100km | 10.8 L/100km | 5.1 s | 11.7 s | 21.9 s |
| 5.2L V10 DOHC 40-valve | 5.2 | 450 hp @ 7000 rpm | 492 N.m | 19.5 L/100km | 9.5 L/100km | 5.1 s | 11.7 s | 21.9 s |
2008 Audi S8 schneidet
2008 Audi S8 frühere Generationen
2008 Audi S8 zukünftige Generationen
Audi S8 Überblick und Geschichte
Autos fallen zweifellos in die letztere Kategorie, und wie könnte man mindestens einen der verbleibenden drei Sinne besser treffen, wenn man nicht das Bild eines mächtigen Motorgebrülls oder des Schnurrens eines loyalen Zylindersextetts unter der Motorhaube eines Audieautos erzeugt? audi bedeutet übersetzt "hören" aus dem Lateinischen und drückt nicht nur eine einstimmig akzeptierte Leidenschaft des Autofahrers aus, sondern auch das Hören des Motors, als wäre es eine nie zuvor gehörte Dissertation über Mechanik, gemischt mit ausgelassenen "deux ex machina" -Kommentaren und -Demonstrationen markiert die Geburt von Audi nach dem Tod von Horch, dem früheren Namen des Unternehmens, der bis ins Jahr 1899 zurückverfolgt werden kann.
Der Gründer, August Horch, wurde 1909 aufgrund von Markenverletzungen aus seiner eigenen Firma vertrieben, 8 Jahre nachdem das erste Automobil die Tore des Werks in Zwickau, Deutschland, ausgerollt hatte. Nachdem Horch entlassen worden war, gründete er unter dem gleichen Namen eine eigene Firma, die zu einer Reihe von Problemen führte, die zu Ende gingen, sobald Horch ein Treffen in der Wohnung von Franz Fikentscher einberief, um die Angelegenheit zu besprechen und zu erarbeiten ein neuer Name für das Unternehmen. Franzs Sohn, der zu dieser Zeit Latein studierte, war der wahre Befreier des Namens, der später zum Synonym für Luxus und Qualität wurde. da "horch" bedeutet, auf altdeutsch zu hören, hat der junge einfach den namen mit seinem lateinamerikanischen korrespondenten "audi" geändert und damit die begeisterung des "publikums" geweckt, das den namen schnell annahm.
Der Start von audi auf dem deutschen Markt wurde durch das Erscheinen von 2,6-Liter-Fahrzeugen mit Motorantrieb hervorgehoben, gefolgt von einer Reihe leistungsstärkerer Fahrzeuge wie 4,7 l und dem Gasschluck 5,7 l. Nachdem er gesehen hatte, wie seine Firma Flügel bekam, verließ Horch 1920, vier Jahre bevor Audis erstes 6-Zylinder-Modell gebaut wurde. 19128 wurde audi von jorgen rasmussen, dem besitzer der konkurrierenden dkw, übernommen.
Einige Jahre später kam es zu einer Fusion von Audi, DKW, Horch und Wanderer, und so wurde 1932 die Auto Union gegründet. Damals war ein neues Abzeichen erforderlich, und die vier ineinandergreifenden Ringe wurden als Zeichen der Einheit und Identität der USA geboren neu gebildetes Autokonglomerat. Die technologische Verbesserung wurde zu einer obersten Priorität, die erstmals während des Zweiten Weltkriegs Gestalt annahm, als ein Panzerwagen für die deutsche Armee hergestellt wurde.
Alle Fortschritte würden jedoch bald stark verlangsamt und manchmal sogar aufgrund schwerer Bombenangriffe gestoppt. außerdem war zwickau, sobald der konflikt beendet war, in der sowjetischen besetzungszone gefangen, die 1949 zur deutsch-demokratischen republik werden sollte. nicht nur, dass die aktivität des unternehmens gefährdet war, sondern auch die autogewerkschaft war aufgelöst und die Gewerkschaft musste auf neuem Gelände in Ingolstadt, Bayern, neu gegründet werden.
Obwohl zunächst träge, würde die neu in Ingolstadt ansässige Fabrik viele der ehemaligen Arbeiter anziehen, und der Bau von Zweitaktmotoren würde auf ähnliche Weise wie in Zwickau wieder aufgenommen. bis 1958 hatte daimler-benz bereits satte 87% der autogewerkschaft übernommen, aber seine investition ging schnell in den besitz von volkswagen über, nachdem das unternehmen das fabrik und die marken 1964 gekauft hatte.
Bald nach dem Eigentümerwechsel würden Zweitaktmotoren zugunsten der populäreren und kundenfreundlicheren Viertaktmotoren gestrichen. dkw, die zu dieser zeit führende marke der gewerkschaft, scheiterte trotz der vorgenommenen änderungen als marke und volkswagen beschloss, audi wiederzubeleben. Das frühere von dkw gebaute Modell wurde als Audi-Modell umbenannt und war das Sprungbrett für die Marke späterer Modelle wie 60, 75 und 80.
Nach einer zweiten Fusion mit dem in Stuttgart ansässigen Automobilhersteller nsu im Jahr 1970 etablierte sich audi als verlässlich wachsende Marke, die später die deutschen Grenzen überschritt und auf neue Märkte expandierte, einschließlich des nordamerikanischen, wo es nach der Veröffentlichung von a auf Schwierigkeiten stieß voreingenommener Bericht, in dem das Auto als "unbeabsichtigte Beschleunigung" dargestellt wurde. Dies wurde durch die enge Platzierung der Brems- und Beschleunigungspedale direkt nebeneinander verursacht. Kurz nach Veröffentlichung des Berichts wurde ein plötzlicher Umsatzrückgang verzeichnet, dem erst Jahre später mit der Veröffentlichung des Modells a4 im Jahr 1996 entgegengewirkt wurde.
Audi hat sich einer Reihe erfolgreicher Autohersteller angeschlossen und auf der Rennstrecke mit mehreren Weltrekordbeständen, darunter einem für Höchstgeschwindigkeitsausdauer, Anerkennung gefunden. audi genießt derzeit eine privilegierte Position und einen großen Marktanteil und wird voraussichtlich bis Ende dieses Jahres die Produktionsschwelle von 1 Million Einheiten erreichen.
2008 Audi S8 Kundenrezensionen
Vergleichen Sie mit Wettbewerbern
2008 Audi S8 Base Spezifikationen
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control with separate driver and front passenger controls |
| Antenna | 4-channel glass-printed antenna |
| Cargo Net | Yes |
| Courtesy Dome Light | Programmable courtesy lights |
| Cruise Control | Electronic cruise control with coast, resume and acceleration features |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers with rain sensor |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Heated Washer Nozzle | Heated washer nozzles |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with programmable fade-in/out feature |
| Intelligent Key System (Option) | Advanced key system |
| Interior Air Filter | Yes |
| Navigation System | Audi DVD navigation system |
| Number of Speakers | 12 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose AudioPilot sound system |
| Premium Sound System (Option) | Bang and Olufsen advanced sound system with 6-CD changer in glove box |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Air Conditionning (Option) | Rear dual-zone auto climate control |
| Rear Heating | Rear heater vents |
| Rear Side Sunscreens (Option) | Manual side and rear sunshades |
| Rear Sunscreen (Option) | Power rear sunscreen |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror with compass |
| Remote Audio Controls | Multifunction steering wheel with audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | In-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature (Option) | Audi music interface (iPod integration) |
| Special Features (Option) | Power trunk open/closure assist |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory |
| Subwoofer | Yes |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System | Yes |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 413 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2080 kg |
| Front Headroom | 948 mm |
| Front Legroom | 1051 mm |
| Fuel Tank Capacity | 90 L |
| Height | 1424 mm |
| Length | 5062 mm |
| Rear Headroom | 965 mm |
| Rear Legroom | 954 mm |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1897 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Dual-pane security glass |
| Exterior Decoration (Option) | Power door closure assist with power rear child locks |
| Exterior Folding Mirrors | Automatically dimming/power folding exterior mirrors with memory function |
| Exterior Mirror Colour | Aluminium outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse tilt parking assist feature on right extrior mirror |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Black grille with chrome trim |
| Headlight Type | Bi-Xenon headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Headlight Washers | High-pressure retractable headlight washers |
| Headlights Leveling Headlights | Self-levelling headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Perimeter Lighting | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Fog Lights | Yes |
| Side Turn-signal Lamps | Side marker lamps |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings with chrome inserts |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Sunroof (Option) | Solar sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Digital compass |
| Door Trim | Leather and alcantara door trim |
| Door Trim (Option) | Upper and lower dashboard and full door panel in leather with premium stitching |
| Driver Info Center | MMI driver info system with LCD screen |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Piping on floor mats |
| Front Center Armrest | Dual front folding armrests |
| Front Seats Climate (Option) | Front climate and massaging seats |
| Front Seats Driver Lombar | Power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 16 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver side's position memory for seat, steering wheel, exterior mirrors and climat control settings |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Heated (Option) | Rear heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 16 way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Seat Memory | Position memory for front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Headliner (Option) | Alcantara headliner, hatshelf and sunvisors |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Genuine interior wood inlays |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Wood trim in Myrtle Nutmeg |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside température display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through (Option) | Ski sack |
| Rear Seat Type | Rear fixed bench |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats with black piping |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Shifter Knob Trim (Option) | Wood shift knob |
| Special Feature (Option) | Power rear lumbar support |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped 3-spoke steering wheel with paddle shifters |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.2L V10 DOHC 40-valve |
| Stability Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.2L V10 DOHC 40-valve |
| Fuel Consumption | 16.6 (Automatic City)10.8 (Automatic Highway) |
| Power | 450 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| First Aid Kit | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Front knee protection airbags |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Front and rear Parktronic |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear Side Airbags | Rear side airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Active Suspension | Driver selectable air adaptive sport suspension |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P265/25R20 |
| Power Steering | Servotronic variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire with alloy wheel |
| Suspension Self-Levelling | Front and rear self-levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Tire Pressure Monitoring System (Option) | Yes |
| Wheel Type | 20'' alloy wheels |
Critics Reviews
Read a review and see pictures of the 2007 Audi S8 at Car and Driver. Italian at heart. Audi puts a toned-down version of the powerful Lamborghini Gallardo V-10 into its big sports sedan.
First Test: 2007 Audi S8 The Key to Invisibility: In our week with this German-plated tester, nary a single car-savvy Angeleno's head was turned.
Motor Trend reviews the 2007 Audi S8 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Audi S8 prices online.
If you accept the idea that cars can suffer a midlife crisis, then we think you’ll agree that the one experienced by our long-term Audi S8 test car was pretty severe. Here’s the story: With ...
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