900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2008 Audi S8 Base je All-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 5.2L V10 DOHC 40-valve, jehož výkon je 450 hp @ 7000 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic transmission with manual mode. 2008 Audi S8 Base má nosnost 413 litrů a vozidlo váží 2080 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2008 Audi S8 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Front and rear Parktronic a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Yes, standardně má 20'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2008 Audi S8 Used Price Estimates

Ačkoli působivý celkový výkon modelu audi s8 z roku 2008 stále nedosahuje úrovně některých konkurentů, jeho kombinace pohonu všech kol, který je příznivý pro počasí, nenápadného vzhledu exteriéru a podstatně nižší ceny z něj činí solidní volbu pro prémiový luxusní sportovní sedan.

získejte partu bohatých automobilových nadšenců, kteří mluví o ultra výkonných sedanech, a obvykle začnou chrlit čtyři písmena ... no, jen čtyři písmena: amg a m. první odkazuje na interní tuningovou divizi Mercedes-Benz a druhý na BMW. mezi těmito konverzacemi „19. jamky“ však stojí další písmeno: s. jako na odznaku audi, což znamená výkonově vylepšenou verzi daného modelu.

tým audi, který je tu již více než několik let, upálil řadu sladkých automobilových pečiv, mezi nimi i s8. audi s8 z roku 2008 je rozhodně lákavý, protože je dodáván s motorem v10 odvozeným od lamborghini, prostornou a hezkou kabinou a všemi luxusními funkcemi, které by člověk mohl chtít.

s8 je vysoce výkonná verze standardního rozvoru a8 (na rozdíl od delší verze „l“) a posílá výkon 450 koní na všechna čtyři kola prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky a pohonu všech kol Audi quattro Systém. automobiloví geekové si mohou všimnout, že špičkový výkon v10 není tak vysoký, jako je tomu ve vysoce navlečeném lambo gallardo, protože byl vyladěn pro širší výkonové pásmo, které se lépe hodí pro luxusní automobil. žádné starosti s výkonem - tento výkonný expres dokáže v polovině 5sekundového sprintu zrychlit na 60 mph a bez námahy poběží po celý den rychlostí dálnice.

Více než jen motor s motorem, seznam funkcí s8 zahrnuje také sportovně vyladěné nastavitelné vzduchové odpružení, 20palcová kola z lehkých slitin, vylepšené brzdy, jedinečné stylové vylepšení (včetně výrazných předních a zadních obložení) a agresivně posílená, nastavitelná přední sportovní sedadla.

Potenciální kupci se samozřejmě budou chtít podívat na všechny své možnosti. Milovníci hardcore jízdy budou pravděpodobně táhnout směrem k bmw alpina b7, která se může pochlubit puchýřským výkonem spolu s ovládáním sportovního vozu. mercedes-benz nabízí s63 amg s více než 500 hp, i když je stejně jako b7 podstatně dražší než audi s8. Pokud je tiché klikání na kilometry rychlým klipem spíše něčím stylem než ořezávání vrcholů, pak je tu jaguar xjr, který okouzluje svým klasickým stylem a plyšovou kabinou. se svým sexy italským stylem a v8 od Ferrari je maserati quattroporte další silnou volbou.

audi s8 2008 sedí přímo uprostřed této skupiny, ne tak přehnaně sportovní jako b7, i když spíše než jaguar. ve srovnání se všemi kromě xjr uvádí s8 zhruba o 20 až 30 dolarů méně. v reálném světě městského provozu a maximální rychlosti 70 km / h jemně zpracovaný audi s8 svým dražším soupeřům moc nedává. a přiznejme si to; ti dobří lidé, kteří si to povídají ve venkovském klubu, takovým způsobem nebyli, když ignorovali hodnotu.

audi s8 2008 je vysoce výkonná verze luxusního sedanu audi a8. s8 je jednosměrný - nabitý. standardní funkce zahrnují jedinečné přední a zadní obložení, 20palcová kola z lehkých slitin, bi-xenonové adaptivní skryté světlomety, příslušenství s plným výkonem, dvouzónovou automatickou klimatizaci, navigační systém a připojení Bluetooth. Mezi další standardní funkce patří střešní okno, elektricky nastavitelný teleskopický volant, palubní počítač, automaticky stmívatelná zrcátka, dvoubarevná kožená sedadla, vyhřívaná / elektricky ovládaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla a audiosystém bose (se satelitním rádiem a CD měnič namontovaný v odkládací schránce).

na výběr je bezklíčové startování, adaptivní tempomat, klimatizace vzadu, prémiový audiosystém bang & olufsen, parkovací asistent vpředu a vzadu se zadní kamerou, elektricky ovládané zavírání dveří, vylepšené kožené čalounění a elektricky ovládaná zadní sluneční clona.

5,2 litrový v10 modelu audi s8 dosahuje výkonu 450 koní a točivého momentu 398 liber. tento tah je přenášen na všechna čtyři kola prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky, která umožňuje manuální řazení prostřednictvím pádel za volantem. jsme sprintovali na 0-60 mph za 5,6 sekundy. nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 155 mph.

protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola stability a celá řada airbagů (boční opona, strana předních sedadel, strana zadních sedadel a dvojité přední koleno) jsou standardem. přední a zadní parkovací asistent jsou na přání.

praskněte bič a motor v10 silně táhne z volnoběhu na červenou čáru, aniž by to nechal. dodávka energie je tak lineární, že výkon klame - s8 je ještě rychlejší, než se cítí. automatická převodovka poskytuje plynulé a rychlé změny, i když může trochu váhat, když pobídne k podřazení. vezměte věci do svých rukou pomocí pádel na volantu a převodovka rychle reaguje na vaše příkazy.

s8 jezdí o něco níže na sportovnější variantě adaptivního vzduchového odpružení a8. stále nabízí čtyři profily zavěšení, z nichž si můžete vybrat - automatický, komfortní, dynamický a zvedací - ale každá úroveň je ve srovnání se standardním nastavením a8 o něco pevnější. v každém režimu je ovladatelnost sebevědomá s minimálním nakláněním karoserie a kvalita jízdy je působivá, zejména u automobilu s 20palcovými koly z lehké slitiny.

Jedinou dynamickou nevýhodou modelu s8 2008 je pocit z brzdového pedálu. i když s8 určitě má schopné zarážky (zastavení sedanu o hmotnosti 4600 liber ve výšce 112 stop od 60 mph), pocit z brzdového pedálu je při první aplikaci příliš měkký a poněkud vybočený z pevného a důvěryhodného pocitu podvozku jako celku .

krásně navržený a zařízený, interiér audi s8 lze jen těžko vytknout. alcantara pokrývá strop a zadní polici paketu a spolu s koženými, hliníkovými a dřevěnými akcenty propůjčuje kabině luxus. zdvojnásobená boční okna přispívají k tiché jízdě při pohlcování mezistátních cest, zatímco 16směrná nastavitelná sportovní sedadla poskytují pohodlí při dlouhých cestách a stejnou měrou i klikatou podporu na silnici. Ovládání audi mmi (multimediální rozhraní) pro klima a audio systémy je poměrně intuitivní, na rozdíl od systémů u jeho domácích konkurentů. kapacita kufru činí 15 kubických stop, zatímco lyžařský průchod dodává všestrannost.

všechna elektronicky vylepšená odpružení na světě nemohou změnit fyzikální zákony, a proto jsme byli tak překvapení, že jsme si užili tolik zábavy, jako jsme udělali ve velkém sportovně-luxusním sedanu Audi o hmotnosti 4 500 liber. nemusí to být tak svižné jako s6, které není tak hbité jako s4, ale není o nic méně dychtivé nabíjet kaňonovou cestu nebo smyčku na nájezdu. v režimu dálniční jízdy je hluk na silnici výraznější a jízda není tak měkká, jak jsme zvyklí v automobilech, které kolébají své cestující v takovém luxusu. ale pokud by to bylo našich 100 000 $ , s8 by mohla být na vrcholu seznamu.

zvukový systém bang & olufsenobsahuje 14 reproduktorů, 1 000 wattů a přední výškové reproduktory, které se při vypnutí vozu zasunou dolů do palubní desky, volitelný audio systém a8 a8 patří mezi nejsofistikovanější (a nejdražší) tovární zvukové systémy vůbec.Alcantara headlinerna semišovém alcantarovém headlineru s8 je něco, co zvyšuje faktory tepla a exkluzivity o několik stupňů.

Kabina modelu S8, zdobená kartáčovaným hliníkem a vynikajícím dřevem nebo uhlíkovými vlákny, dokonale doplňuje sportovní a luxusní charakter vozu. semišový potah z alcantary dodává interiéru mimořádnou bohatost, zatímco volitelný celokožený paket dodává kůži palubní desce a dveřím. systém audi mmi je méně matoucí než systém idrive od bmw, ale není tak intuitivní jako nejnovější systém komandů, který jsme vzorkovali v nejnovější třídě s Mercedesem. zadní sedadlo je dostatečně velké, aby vás zpochybnilo nutnost bratrance a8l s dlouhým rozvorem.

v závislosti na tom, koho se ptáte, je jemný styl modelu s8 jednou z jeho největších silných stránek nebo jednou z jeho největších slabin. v každém případě jsou nejnovější modely s8 a a8 snáze od sebe odlišitelné než v předchozích letech. při práci zepředu dozadu má s8 přepracovanou přední masku a obložení, jedinečná 20palcová kola, brzdové třmeny zdobené s8, hliníková kryty zrcátek, zadní spoiler s integrovaným víkem kufru, čtyři oválné koncovky výfuku a samozřejmě jedinečné odznaky. s8 také obsahuje bi-xenonové světlomety a zářivě bílé LED denní svícení.

dlouhý seznam standardní výbavy modelu s8 zahrnuje DVD navigační systém, zvukový systém Bose, centrální kontrolní systém mmi audi, kožené sedačky a dřevěné obložení, spolu s dalšími dobrotami, které byste očekávali v automobilu za 96 000 $ , včetně kompletní sada předních, bočních, bočních hlavových a kolenních airbagů.

Ukázalo se, že 96 000 $ vám dnes nekoupí všechno. některé z nejoblíbenějších možností modelu audi s8 z roku 2008 zahrnují zvukový systém bang & olufsen 6 300 $ , adaptivní tempomat založený na radaru a střešní okno vybavené solárním panelem, které pohání ventilační systém a pomáhá udržovat auto v chladu na horkých parkovištích.

s o něco větší verzí 500 koňských sil v10 s přímým vstřikováním a výkonem 450 koní, která se v ní nacházífiremní bratranec lamborghini gallardo, s8 na své cestě k elektronicky omezené nejvyšší rychlosti 155 mil za hodinu rozběhne na 60 mil za hodinu za 4,9 sekundy. šestistupňová převodovka tiptronic (s řadicími pákami na volantu) směruje energii na systém pohonu všech kol quattro s předním pohonem. kromě sportovnějšího adaptivního vzduchového odpružení má s8 také přímější poměr řízení a větší brzdy než a8. s výhodou hliníkového prostorového rámu váží s8 jen o 100 liber více než menší s6.5,2 litru v10450 koní při 7000 ot./min398 lb.-ft. točivého momentu při 3500 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 13/19

doporučená maloobchodní cena (ssrp) výrobce audi s8 pro rok 2008 začíná kolem 96 000 $ a při plném vybavení dosahuje výše 115 000 $ . protože bmw nenabízí m7 a Mercedes s65 je více než cena s8, s8 nemá mnoho přímých konkurentů. existuje určité překrývání cen smaserati quattroporte, ale zatímco italština začíná kolem 115 000 $ , může se rozšířit na více než 150 000 $ . Očekáváme, že si model audi s8 z roku 2008 udrží v průběhu času vyšší hodnotu dalšího prodeje než modelBMW řady 7 asedany Mercedes-Benz třídy S

2008 Audi S8 recenze spotřebitelů