2008 Audi S8 Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Audi S8 BaseはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、450 hp @ 7000 rpmを出力し、6 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている5.2L V10 DOHC 40-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Audi S8 Baseの貨物容量は413リットルで、車両の重量は2080 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Audi S8 Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear Parktronicおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として20'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは492 n.m、最高速度は282 km / hです。. 5.1で0から100 km / hまで加速し、11.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では16.6 l / 100km、高速道路では10.8 l / 100km. 車の価格は127,000ドルから始まります

2008 Audi S8 Used Price Estimates

2008年のアウディs8の印象的な全体的なパフォーマンスはまだいくつかのライバルには及ばないものの、全天候型の全輪駆動、ステルスなエクステリアスタイル、および大幅に低い価格の組み合わせにより、プレミアムラグジュアリースポーツセダンの確実な選択肢となっています。

超高性能セダンについて話している裕福な車愛好家の集まりを得ると、彼らは通常4文字を吐き出します...まあ、4文字だけ：amgとm。前者はメルセデス・ベンツの社内チューニング部門を指し、後者はBMWを指します。ただし、これらの "19番ホール"の会話に含める価値のある別の手紙があります。アウディのバッジのように、これは特定のモデルのパフォーマンスが向上したバージョンを示します。

数年以上経った今、アウディのチームは、s8をはじめとする多くの甘い自動車用ペストリーを焼き上げてきました。確かに、2008アウディs8は、ランボルギーニ派生のv10エンジン、広々としたハンサムなキャビン、および必要なすべての豪華機能を搭載しているため、最も魅力的です。

s8は、標準のホイールベースa8の高性能バージョン（長い「l」バージョンとは対照的）であり、6速オートマチックトランスミッションとアウディのquattro全輪駆動を介して、4輪すべてに450馬力を送信システム。自動車マニアは、高級車に適したより広いパワーバンドに合わせて調整されているため、v10のピーク出力は、高音域のランボガヤルドほど高くないことに気付くかもしれません。パフォーマンスについて心配する必要はありません。このエグゼクティブエクスプレスは5秒半ばの範囲で60 mphまでスプリントすることができ、アウトバーンの速度で1日中楽に走ります。

s8の機能リストには、単なる強力なエンジンだけでなく、スポーツ用に調整された調整可能なエアサスペンション、20インチの合金ホイール、アップグレードされたブレーキ、独特のスタイリングの微調整（前部と後部の鼻隠しを含む）、積極的に強化されたマルチ調整可能なフロントスポーツシートも含まれます。

もちろん、潜在的なバイヤーはすべてのオプションを確認する必要があります。筋金入りの運転マニアはおそらく、スポーツカーのハンドリングとともに水ぶくれのあるパフォーマンスを誇るBMWアルピナB7に引き寄せられるでしょう。メルセデス・ベンツは、500馬力以上のs63 amgを提供しますが、b7と同様に、アウディs8よりもかなり高価です。高速クリップでマイルを静かにクリックするのがクリッピング頂点よりもスタイルが良い場合は、クラシックなスタイルと豪華なキャビンが魅力のジャガーxjrがあります。そのセクシーなイタリアンスタイルとフェラーリをソースとするv8を備えたマセラティクワトロポルテは、もう1つの強力な選択肢です。

2008年のアウディs8はこのグループの真ん中にまっすぐに座っており、ジャガーよりもb7ほどスポーティーではありません。 xjr以外のすべてと比較すると、s8は約$ 20から$ 30ほど安くリストされています。都市交通の実際の世界と最大時速70マイルの制限で、細かく作られたアウディs8は、その高価なライバルに大きな恩恵を与えません。それに直面しましょう。カントリークラブでしゃべる裕福な人々は、価値観を無視することでそのようにはなりませんでした。

2008年のアウディs8は、アウディのa8高級セダンの高性能バージョンです。 s8は一方通行です-ロードされます。標準機能には、ユニークな前部および後部の鼻隠し、20インチ合金ホイール、バイキセノンアダプティブhidヘッドライト、フルパワーアクセサリー、デュアルゾーン自動温度調節、ナビゲーションシステム、Bluetooth接続が含まれます。追加の標準機能には、サンルーフ、パワーチルトテレスコープステアリングホイール、トリップコンピューター、自動防眩ミラー、ツートンレザーシート、ヒーター付き/パワーフロントシート、ヒーター付きリアシート、およびボーズオーディオシステム（衛星ラジオとグローブボックスに取り付けられたCDチェンジャー）。

オプションには、キーレススタート、アダプティブクルーズコントロール、リアクライメートコントロール、プレミアムバン＆オルフセンオーディオシステム、バックアップカメラを備えた前後のパークアシスト、パワードアクローズアシスト、アップグレードされた革張り、パワーリアサンシェードなどがあります。

アウディs8の5.2リッターv10は、450馬力と398ポンドフィートのトルクを実現します。その推力は6速オートマチックトランスミッションを介して4つのすべてのホイールに送られ、ステアリングホイールの後ろのパドルを介して手動でギアを変更できます。 5.6秒で0-60 mphのスプリントを記録しました。最高速度は電子的に155 mphに制限されています。

アンチロックディスクブレーキ、安定性制御、エアバッグ（サイドカーテン、フロントシートサイド、リアシートサイド、デュアルフロントニー）がすべて標準装備されています。フロントとリアのパークアシストシステムはオプションです。

鞭を割ると、v10エンジンはアイドル状態からレッドラインへと引き上げます。電力供給は直線的であるので、パフォーマンスはだまされています-s8は思ったよりもさらに高速です。オートマチックはスムーズで素早い変更を提供しますが、ダウンシフトを求められると少しためらうことがあります。ステアリングホイールのシフトパドルを介して問題を自分の手に取り、トランスミッションがコマンドにすばやく応答します。

s8はa8のアダプティブエアサスペンションのスポーティなバリエーションでわずかに低く乗っています。それでも、4つのサスペンションプロファイル（自動、快適、ダイナミック、リフト）から選択できますが、各レベルは標準のa8セットアップに比べて少し硬めです。どのモードでも、最小限のボディロールでハンドリングに自信があり、特に20インチの合金ホイールを装着している車では、乗り心地が印象的です。

2008アウディs8の唯一のダイナミックな欠点は、ブレーキペダルのフィーリングです。 s8には確かにストッパー（4,600ポンドのセダンを60 mphから112フィートで停止）がありますが、ブレーキペダルの感触は最初の適用時に柔らかすぎ、シャーシ全体のしっかりとした信頼性のある感覚と多少ずれています。 。

美しくデザインされ、内装されたアウディs8のインテリアは故障しにくいです。アルカンターラは天井と後部パッケージの棚を覆い、革、アルミニウム、木のアクセントとともにキャビンに豪華な雰囲気を添えています。二重窓のサイドウィンドウは、州間高速道路をむさぼり食う際の静寂な乗り心地に貢献し、16方向に調整可能なスポーツシートは、長距離の快適性と曲がりくねった道路サポートを同等に提供します。気候とオーディオシステム用のアウディのmmi（マルチメディアインターフェイス）コントロールは、同国の競合他社のシステムとは異なり、かなり直感的です。トランク容量は15立方フィートで、スキーパススルーは多様性を高めます。

世界中のすべての電子的に強化されたサスペンションの洗練は物理学の法則を変えることはできません。そのため、私たちが4500ポンドの大規模なスポーツラグジュアリーセダンで行ったのと同じくらい楽しさに驚いたのです。 s6ほど機敏ではないかもしれません。s6はs4ほど機敏ではありませんが、キャニオンロードやループオンランプを充電することはそれほど熱心ではありません。高速道路クルージングモードでは、ロードノイズがより顕著になり、乗り心地は、そのような贅沢な状態で乗員を乗せる車に慣れているほど柔らかくありません。しかし、それが10万ドルの場合、s8がリストの一番上にあるかもしれません。

bang＆olufsenサウンドシステム14のスピーカー、1,000ワット、車の電源を切るとダッシュに格納されるフロントツイーターで構成されるa8のオプションのb＆oオーディオシステムは、これまでで最も洗練された（そして高価な）ファクトリーサウンドシステムの1つです。アルカンターラのヘッドライナーs8のスエードのようなアルカンタラヘッドライナーには、暖かさと独占性の要素をいくつかの切り欠きで向上させるものがあります。

つや消しアルミニウムと優れた木材または炭素繊維でトリミングされたs8のキャビンは、車のスポーツラグジュアリーなキャラクターを完全に補完します。スエードのようなアルカンターラのヘッドライナーはインテリアに特別な豊かさを与え、オプションのフルレザーパッケージはダッシュとドアにレザーを追加します。アウディのmmiシステムは、bmwのidriveシステムよりも混乱が少ないですが、メルセデスの最新のSクラスでサンプリングした最新のコマンドシステムほど直感的ではありません。後部座席は車のロングホイールベースa8lいとこの必要性を疑わせるのに十分な大きさです。

あなたが誰に尋ねるかに応じて、s8の微妙なスタイリングは、その最大の強みの1つまたはその最大の弱みの1つです。どちらにしても、最新のs8とa8は、前の年よりも簡単に相互に区別できます。 s8は前部から後部まで機能し、フロントグリルとフェイシアが修正され、ユニークな20インチホイール、s8に埋め込まれたブレーキキャリパー、アルミニウムのようなミラーハウジング、トランクリッド一体型リアスポイラー、4つの楕円形テールパイプ、そしてもちろんユニークなバッジ。 s8は、バイキセノンヘッドランプと明るい白色LEDデイタイムランニングライトも備えています。

s8の長い標準装備リストには、DVDベースのナビゲーションシステム、ボーズサウンドシステム、アウディのmmiセントラルコントロールシステム、レザーシート、ウッドトリム、96,000ドルの自動車に見られると思われる優れた機能などが含まれます。フロント、サイド、サイドカーテン、ニーエアバッグの完全な補完。

現在、96,000ドルではすべてを購入できるわけではありません。 2008年のアウディs8のより洗練されたオプションには、6,300ドルのバング＆オルフセンサウンドシステム、レーダーベースのアダプティブクルーズコントロール、換気システムに電力を供給するソーラーパネルを装備したサンルーフがあり、高温の駐車場で車を涼しく保つのに役立ちます。

500馬力v10のわずかに大きい、直接注入された、450馬力バージョンがその中にありますランボルギーニガヤルド企業のいとこであるs8は、電子制限された最高速度155 mphへの途中で、4.9秒で60 mphに疾走します。 6速ティプトロニックトランスミッション（ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターを備えています）は、リアバイアスのクワトロ全輪駆動システムに動力を送ります。スポーティなアダプティブエアサスペンションに加えて、s8はa8よりも直接的なステアリング比と大きなブレーキを備えています。アルミ製スペースフレームの利点により、s8の重量は、小さいs6の重量よりも100ポンドだけ高くなっています。5.2リッターv10450馬力@ 7000 rpm398ポンドフィートトルク@ 3500 rpmエパ市/高速道路の燃費：13/19

2008アウディs8のメーカーの希望小売価格（msrp）は約96,000ドルから始まり、完全装備の状態で115,000ドルを超えます。 bmwはm7を提供しておらず、メルセデスのs65はs8の価格よりも高いため、s8には多くの直接的な競合他社がありません。と価格が重複していますマセラティクワトロポルテですが、イタリア語は約115,000ドルから始まりますが、150,000ドルを超えることもあります。 2008年のアウディs8は、長期的には、BMW 7シリーズとメルセデス・ベンツSクラスセダン。

2008 Audi S8 消費者レビュー