2002 Audi S8 Quattro仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2002 Audi S8 QuattroはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、360 hp @ 7000 rpmを出力し、5 speed automaticギアボックスとペアになっている4.2L V8 DOHC 40 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Audi S8 Quattroの貨物容量は498リットルで、車両の重量は1845 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Audi S8 Quattroには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear Parktronic acoustic parking systemおよびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは393 n.m、最高速度は261 km / hです。. 5.5で0から100 km / hまで加速し、12.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.8 l / 100km、高速道路では8.7 l / 100km. 車の価格は102,500ドルから始まります
| 名前 | Quattro | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 102,500 | |
| 体 | Sedan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 4.2L V8 DOHC 40 valves | |
| パワー | 360 hp @ 7000 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 5 speed automatic | |
| 貨物スペース | 498.0 L | |
| 最大貨物スペース | 498.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | S8 (D2) | |
| ドライブトレイン | All-wheel drive | |
| 馬力 | 360 HP | |
| トルク | 393 N.m | |
| 最高速度 | 261 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 5.5 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 13.8 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 8.7 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,750 KG | |
| ブランド | Audi | |
| モデル | S8 | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 12.2 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 167.7 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 22.7 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 188.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Audi (D2) S8 4.2 V8 - Lazy acceleration sound
2002 Audi S8 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,031 | $ 6,138 | $ 6,786 |
| Clean | $ 4,492 | $ 5,493 | $ 6,067 |
| Average | $ 3,413 | $ 4,203 | $ 4,629 |
| Rough | $ 2,335 | $ 2,912 | $ 3,191 |
BMW 7シリーズの代わりに映画ロニンからヒーローカーを運転したいですか、Sクラスをメルセデスですか？これです-デュアルタンク亜硝酸システムを差し引いたものです。
アウディは、よりパフォーマンス志向の車をアメリカの消費者に提供することに専念しています。 s8は、アウディのフラッグシップの高級セダン、a8のマッサージバージョンです。 s8の中心には、5バルブの4.2リッターv8エンジンがあります。標準のa8のモーターに対するその変更には、最適化された吸気経路、新しい2段可変吸気マニホールド、改訂されたカムシャフト、自由に流れる排気システムが含まれます。これらの改良のおかげで、s8のエンジンは7,000 rpmで360馬力、3,400 rpmで317ポンドフィートのトルクを生み出します。 s8のその他のパフォーマンス強化には、より大きなブレーキ、18インチのホイール、より硬いサスペンションなどがあります。
これらすべての変更により、s8はa8よりも運転が楽しくなります。ただし、これはs8が実際のエッジを失ったことを意味するものではありません。 5速オートマニュアルトランスミッションとquattro、アウディの全輪駆動システムがまだ装備されています。さらに、電子差動ロック（edl）は低速トラクション制御を提供し、電子安定プログラム（esp）はアンダーステアとオーバーステアを修正します。電子ブレーキ圧力配分（ebd）はabsシステムに含まれており、道路や負荷の状態に関係なく、必要なときにいつでも最大のブレーキ能力を確実に利用できます。
a8と同様に、s8のボディ構造はアルミニウムで構成され、軽量、優れた構造剛性、改善された操作性と応答性、より良い燃料効率、より簡単なリサイクルを提供するように設計されています。安全のため、s8には、フロントとリアの船外乗員用のデュアルステージのフロントエアバッグとサイドエアバッグがあります。アウディのサイドガードヘッドエアバッグシステムは、車の各サイドに沿ってヘッドライナーに取り付けられたインフレータブルカーテンエアバッグで構成されています。このエアバッグは、事故時に窓を覆い、車両が横転した場合に備えて5秒間膨らませてヘッドを保護します。
内部では、ドライバーは本物の木材とバルコナレザーの張り地で覆われたインテリアを見つけるでしょう。フロントシート（a8のシートよりサポート力のある補強）は14種類の方法でパワー調整可能で、メモリー機能により、運転席、外部ミラー、運転席ヘッドレストの高さ、ステアリングホイールの位置の4つの異なる設定に対応しています。インダッシュ6ディスクcdチェンジャーは、すべての曲を保存します。キーをイグニッションから外すと、ステアリングホイールが邪魔になりません。自動デュアルゾーン温度制御は、精度を維持するために2つの太陽光センサーを採用しています。
360馬力のs8は、ジャガーxjrやメルセデスベンツs55など、他の高性能高級セダンを直接対象としています。 s8はこれらの車と比較してトルクが恥ずかしいですが、その全輪駆動、軽量構造、および標準装備の長いリストは、それに値する競争相手にするのに十分望ましいと証明する必要があります。
2002 Audi S8 Quattro 外装色
2002 Audi S8 Quattro インテリアカラー
2002 Audi S8 エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2L V8 DOHC 40 valves | Quattro | 360 hp @ 7000 rpm | 393 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.7 s |
| 4.2L, V8, DOHC, 40V | Quattro | 360 hp @ 7000 rpm | 393 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.7 s |
2002 Audi S8 トリム
2002 Audi S8 前世代
2002 Audi S8 次世代
Audi S8 概要と歴史
自動車は間違いなく後者のカテゴリーに分類されます。そして、強力なエンジンの轟音や、アウディの車のボンネットの下に置かれた忠実なシリンダー六重奏のさえずりのイメージを構築しない場合、残りの3つの感覚の少なくとも1つを打つためのより良い方法は何ですか？アウディはラテン語から「聞く」と翻訳され、ドライバーの満場一致で受け入れられた情熱を表現することに加えて、エンジンについて聞いたことは、これまでに聞いたことのない力学に関する論文と、騒々しい「deux ex machina」のコメントやデモンストレーションが混じり合っているかのようです。 1899年まで遡ることができる会社の以前の名前であるホーチの終焉に続くアウディの誕生を示します。
最初の自動車がドイツのツヴィッカウにある工場のゲートを展開してから8年後の1909年に、その創設者である8月のホーチは商標侵害のために自分の会社から追放されました。調剤された後、ホーチは同じ名前で彼自身の会社を設立しました、それはホーチが問題について話し合って思いつくためにフランツ・フィケンチャーのアパートでの会議を呼び求めるとすぐに終わったトラブルのかなりのシェアにつながりました会社の新しい名前。当時ラテン語を学んでいたフランツの息子は、後に贅沢さと品質の代名詞となる名前の真の配達人でした。 「horch」は古いドイツ語で聞くことを意味するので、少年はラテン語の相応しい「audi」で名前を切り替えただけで、すぐに名前を採用した「audience」に熱意を巻き起こしました。
アウディの始まりoドイツ市場は、2.6リットルのエンジン駆動車両の登場に続いて、4.7リットルやガスを吸う5.7リットルなどのより強力な車両が続々と登場しました。アウディの最初の6気筒モデルが製造される4年前の1920年に、彼の会社が翼を伸ばすのを見て、ホーチは1920年に残った。 1 9128年、アウディはライバル会社dkwのオーナーであるヨルゲン・ラスムセンに買収されました。
数年後、アウディ、dkw、ホーチ、ワンダラーの合併が発生し、1932年に自動車組合が結成されました。当時は新しいバッジが必要で、4つの連動リングが統一とアイデンティティの印として誕生しました。新しく形成された自動複合体。技術の向上は、第二次世界大戦中にドイツ軍のために装甲車が生産されたときに最初に形になった最優先事項になりました。
しかし、すべての進展はすぐにひどく遅くなり、爆撃により時々停止することさえありました。さらに、紛争が終結するとすぐに、ツヴィッカウは1949年にドイツの民主共和国になるソビエトの占領地区に巻き込まれました。会社の活動が危機に瀕しているだけでなく、自動車組合も崩壊そして、組合はインゴルシュタット、バイエルンの新しい根拠で再開されなければなりませんでした。
当初は低迷していましたが、新しくインゴルシュタットに拠点を置く工場は元労働者の多くを魅了し、2ストロークエンジンの建設はツヴィッカウと同様の方法で再開されました。 1958年までに、ダイムラーベンツは自動車組合のなんと87％をすでに獲得していましたが、その投資はすぐにフォルクスワーゲンの財産となり、同社は1964年に工場とブランドを買収しました。
所有権の変更後すぐに、2ストロークエンジンは廃止され、より人気があり、より顧客に魅力的な4ストロークエンジンが採用されました。当時の労働組合の主要ブランドであるdkwは、それが行った変更にもかかわらず、ブランドとして失敗し、フォルクスワーゲンはアウディを復活させることを決定しました。以前のdkwで構築されたモデルは、アウディモデルとして再ブランド化され、60、75、80などの後のモデルを作るための出発点となりました。
1970年までにシュトゥットガルトに拠点を置く自動車プロデューサーnsuとの2回目の合併後、アウディは信頼できる成長ブランドとしての地位を確立しました。車を「意図しない加速」に苦しんでいると描写した偏った報告。これは、ブレーキペダルとアクセルペダルが互いに隣接して配置されているために発生しました。レポートがリリースされて間もなく、売上の急激な減少が記録されましたが、それは1996年にリリースされたa4モデルで数年後に打ち消されました。
成功した自動車プロデューサーの列に加わって、アウディはまた、最高速度の耐久性を含むいくつかの世界記録を保持することで、レーシングトラックで高い評価を得ました。アウディは現在、特権的なポジションと大きな市場シェアを享受しており、今年の終わりまでに100万台の生産閾値に達すると予測されています。
2002 Audi S8 消費者レビュー
競合他社と比較する
2002 Audi S8 Quattro仕様
Quattro Comfort and Convenience
| Navigation System (Option) | Audi Navigation System |
|---|---|
| Power Door Locks | Heated door locks |
Quattro Dimensions
| Cargo Capacity | 498 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1845 kg |
| Fuel Tank Capacity | 90 L |
| Height | 1438 mm |
| Length | 5034 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Width | 2007 mm |
Quattro Exterior Details
| Sunroof (Option) | Solar sunroof panel |
|---|---|
| Tinted Glass | Tinted laminated glass |
Quattro Interior Details
| Heated Rear Seats (Option) | Yes |
|---|---|
| Rear Seat Pass-Through (Option) | Ski sack |
| Seat Trim (Option) | Leather and alcantara package |
Quattro Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.2L V8 DOHC 40 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic |
Quattro Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.2L V8 DOHC 40 valves |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 360 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
Quattro Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | Front and rear Parktronic acoustic parking system |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner, center 3-point |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
Quattro Suspension and Steering
| Front Tires | P245/45ZR18 |
|---|---|
| Special Feature | Servotronic |
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