2007 Mazda MAZDASPEED3 Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2007 Mazda MAZDASPEED3 Base는 Front-wheel drive Hatchback입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 263 hp @ 5500 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Mazda MAZDASPEED3 Base의화물 용량은 467 리터이고 차량 무게는 1432kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Mazda MAZDASPEED3 Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 18'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 287 n.m이고 최고 속도는 235 km / h입니다.. 6.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.2 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.8 l / 100km이고 고속도로에서 7.6 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 30,995에서 시작합니다.
| 이름 | Base | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 30,995 | |
| 몸 | Hatchback | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve | |
| 힘 | 263 hp @ 5500 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 6-speed manual transmission | |
| 화물 공간 | 467.0 L | |
| 최대화물 공간 | 467.0 L | |
| 휠 유형 | 18'' alloy wheels | |
| 시리즈 | ||
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 263 HP | |
| 토크 | 287 N.m | |
| 최고 속도 | 235 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 6.4 s | |
| 연료 종류 | ||
| 연료 소비 (도시) | 11.8 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 7.6 L/100km | |
| 기어 유형 | manual | |
| 무게 | 1,432 KG | |
| 상표 | Mazda | |
| 모델 | MAZDASPEED3 | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 14.2 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 161.6 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 23.6 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 181.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,428 | $ 5,397 | $ 6,528 |
| Clean | $ 3,129 | $ 4,930 | $ 5,948 |
| Average | $ 2,531 | $ 3,996 | $ 4,786 |
| Rough | $ 1,933 | $ 3,062 | $ 3,624 |
슈퍼 스포츠 컴팩트 클래스에서 최고의 선택 인 2007 mazda mazdaspeed 3는 매력적인 도로에서 빠르고 매우 즐거운 작업을 할 수 있도록 잘 정렬 된 섀시와 함께 리핑 성능을 제공합니다.
모든 "튜너"스타일 버전의 자동차를 제공하는 몇 안되는 프리미엄 브랜드가 아닌 자동차 제조업체 중 하나 인 마즈다는 다시 한 번 진지한 (그러나 진지하게 부유하지는 않은) 운전 애호가들에게 기뻐할 또 다른 이유를 제공합니다. 2007 년에 마즈다는 마즈다 스피드 3이라는 거인 슬레이어를 만들기 위해 3에 완전한 마즈다 스피드 처리를 제공했습니다. 간단히 말해서 마즈다는 운동 스포츠 세단 매너, 타이트한 빌드 품질 및 다용도 해치백에 대한 우리의 찬사를받은 자동차를 가져 왔습니다. 바디 스타일은 다음 단계로 넘어갈뿐만 아니라 그 이상의 두 단계로 넘어갑니다.
건강한 동력 주입은 중형 mazdaspeed 6에서 발견 된 것과 동일한 터보 차저 엔진을 소형 3에 이식하는 방식으로 이루어집니다.이 응용 분야에서 force-fed 2.3은 "단지"263 마력을 생성하는 반면 mazdaspeed 6의 경우 274 마력을 적절하게 만듭니다. 제한된 슬립 차동 장치가있는 속도 매뉴얼은 우리가 말했듯이 진지한 애호가를위한 자동차입니다. 다른 섀시 개선 사항으로는 조여진 서스펜션, 끈적 끈적한 성능의 타이어를 착용 한 18 인치 휠 및 더 큰 브레이크가 있습니다.
물론, mazdaspeed에는 운 좋게도 세련 될만큼 미묘하지만 자동차 애호가들이 이것이 단지 표준 마즈다 3이 아니라는 것을 알 수있을만큼 충분히 독특한 시각적 조정이 있습니다. 큰 바퀴 외에도 독특한 전면 및 후면이 있습니다. 페시아, 해치 위의 리어 스포일러, 크롬 배기 팁 및 약간 올라간 후드. 조종석에는 공격적으로 강화 된 스포츠 시트와 알루미늄 페달이 있습니다.
가격이 2 만 달러부터 시작되는 2007 년 mazda mazdaspeed 3는 고성능 자동차를위한 흥미로운 선택입니다. honda civic si 세단 및 4 도어 폭스 바겐 gti 해치백에 비해 3은 거의 동일한 가격으로 더 나은 성능을 제공합니다. 또는 mazdaspeed 3를 subaru wrx 및 mitsubishi evolution과 같은 소형 스포츠 세단에 대한 완전히 실행 가능하고 저렴한 경쟁자로 볼 수 있습니다. 전반적으로 mazdaspeed 3의 놀라운 성능과 생생한 개성이 결합 된이 하이퍼 액티브 해치백은 2007 년에 우리가 가장 좋아하는 운전자 자동차 중 하나가되었습니다.
2007 mazda mazdaspeed 3는 2 개의 트림 레벨에서 4 도어 해치백으로 만 제공됩니다. 기본 버전은 스포츠라고하며 자동 실내 온도 조절기, 풀 파워 액세서리, 키리스 엔트리, 스포츠 시트, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 오디오 입력 잭이있는 CD 스테레오, 215/45 성능의 18 인치 휠이 함께 제공됩니다. 타이어, 스포츠 튜닝 서스펜션 및 안개등. 그랜드 투어링에는 가죽 시트 받침대, 6 디스크 CD 체인저가있는 보스 오디오, 크세논 hid 헤드 라이트, 트립 컴퓨터, 레인 센싱 와이퍼, led 테일 라이트 및 도난 방지 시스템이 추가됩니다. 유일한 옵션은 그랜드 투어링에서만 사용할 수있는 내비게이션 시스템입니다.
마즈다 스피드 3의 2.3 리터 터보 차저 직분 사 4 기통 엔진은 263 마력과 280 파운드-피트의 토크를 뿜어냅니다. 모든 동력은 6 단 수동 기어 박스 (유일한 변속기 사용 가능)를 통해 앞바퀴로 전달되는 반면, 슬립 제한 차동 장치와 전자 토크 제한 기 (기어 선택 및 조향 위치에 따라 토크를 조절)가 동력을 전달합니다. 땅. 서두르는 것을 좋아하지 않는 시프터는 작업에 적합한 노력을 가지고 있지만 일부 경쟁자에 비해 약간 단절된 느낌을받습니다. 0 ~ 60mph의 스프린트는 5.9 초, 1/4 마일은 14.2 초 밖에 걸리지 않습니다. epa 연료 마일리지 추정치는 20 mpg 도시 / 28 mpg 고속도로입니다.
잠금 방지 디스크 브레이크, 트랙션 컨트롤, 안정성 컨트롤, 타이어 압력 모니터, 앞 좌석 사이드 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 모두 표준입니다. nhtsa 정면 충돌 충돌 테스트에서 표준 mazda 3는 별 4 개 (5 점 만점)를 획득했습니다. iihs 테스트에서 표준 mazda 3은 정면 오프셋 충격 테스트에서 "양호"등급 (4 개 중 최고)을 받았습니다. 이들 기관은 또한 측면 충돌 충돌 테스트를 실시했지만, 측면 및 측면 커튼 에어백이없는 표준 마즈다 3를 사용했습니다.
mazdaspeed 3를 굴곡이 가득한 도로의 리본 아래로 내려 가면 리본이 매끄럽다면 evo 또는 wrx sti만큼의 속도를 낼 수 있습니다. 댐핑은 매끄러운 도로에서 적절하게 느껴지지만 더 좁고 거친 도로는 자동차의 3,200 파운드에 가까운 연석 무게에 맞서 작동하며 마즈다가 그 요소에서 약간 벗어나게 만듭니다. 이러한 이유로 mazdaspeed 3는 좁은 전환이있는 거친 도로보다 코너가 휩쓸리는 매끄러운 도로에 더 적합합니다. 그것은 확실히 후자를 다룰 수 있지만, 그렇지 않으면 뛰어난 균형을 잃습니다. 그럼에도 불구하고 3의 스티어링은 중앙에서 벗어난 매우 반응성이 뛰어나 전환을 빠르고 쉽게 전환 할 수 있습니다. 제동 성능이 뛰어납니다. 시속 60 마일에서 116 피트 만 멈춰도 60,000 달러의 스포츠 세단이 자랑스럽게 생각하는 수치입니다.
다른 마즈다 3 모델과 마찬가지로 2007 마즈다 스피드 3는 독특하고 고급스러운 디자인의 캐빈을 자랑합니다. 또한 동일한 크고 명확한 게이지 레이아웃, 정확한 제어, 고급 재료 및 엄격한 빌드 품질을 공유합니다. mazdaspeed 에디션의 독특한 터치에는보다 공격적으로 강화 된 전면 스포츠 시트, 알루미늄 페달, 빨간색과 검은 색 색상 구성표 및 mazdaspeed 바닥 매트가 포함됩니다. 키가 큰 사람들도 쉽게 편안하게 지낼 수 있기 때문에 앞의 숙박 시설은 일류입니다. 모양이 좋고 지지력이 좋은 뒷좌석은 키가 6 피트 미만인 사람들에게는 좋지만 키가 큰 승객은 다리 공간에 꽉 끼는 느낌을받습니다. 화물 용량은 뒷좌석 뒤에 17 세제곱 피트이며 접 으면 31 개 큐브로 확장됩니다.
2007 Mazda MAZDASPEED3 Base 외부 색상
2007 Mazda MAZDASPEED3 Base 인테리어 색상
2007 Mazda MAZDASPEED3 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2007 Mazda MAZDASPEED3 트림
2007 Mazda MAZDASPEED3 이전 세대
2007 Mazda MAZDASPEED3 후대
Mazda MAZDASPEED3 개요 및 역사
전쟁이 끝나고 마쓰다 공장의 일부는 잠시 동안 히로시마 현으로 사용되었습니다. 생산과 수출은 같은 3 륜 트럭으로 1949 년에 재개되었습니다. 최초의 4 륜 트럭은 1958 년에 출시 된 마즈다 장난 꾸러기였습니다.
최초의 pasenger 자동차는 1960 년에 출시 된 mazda r360 쿠페입니다. 마즈다는 외국 회사와의 첫 번째 파트너십은 1961 년 nsu / wankel과 함께 로터리 엔진을 생산하고 개발 한 것입니다. 이것은 마쓰다를 다른 일본 회사와 차별화하기 위해 수행되었습니다. 오늘날까지 mazda는 다른 회사 (nsu 및 citroen)가 70 년대에 언젠가 설계를 포기함에 따라 wankel 로터리 엔진의 유일한 제조업체입니다.
mazda는 그 모델이 강력하면서도 가벼운 차량으로 빠르게 이름을 얻었 기 때문에 보상을 받았습니다. mazda의 가장 성공적인 시리즈는 r100과 rx 모델이었고 결국 회사의 개발로 이어졌습니다.
1970 년부터 마즈다는 미국에서 가장 큰 자동차 시장을 주시하기 시작했습니다. 그것은 mazda North American Operations라는 이름으로 북미 지점을 열었고 우승 레시피를 가지고 있음을 입증했습니다. 실제로 마즈다 모델은 매우 성공적이어서 회사는 회전 엔진을 기반으로 한 픽업 트럭도 생산했습니다.
1973 년과 석유 위기로 마즈다가 사용한 회전식 엔진의 목 마른 판매가 감소했지만 일본 회사는 실제로 피스톤 엔진을 포기하지 않았기 때문에 자동차에 4 기통 모델을 사용할 수있었습니다. 작은 familia 시리즈와 capella가 탄생했습니다.
하지만 마즈다는 스포티 한 자동차를 포기하지 않았고 주류 밖에서 자동차를 생산할 병렬 플랜트를 개발하기로 결정했습니다. 1978 년에 그들은 매우 스포티 한 rx7을, 나중에는 rx8을 내놓았습니다. 피스톤 엔진은 또한 mx-5 또는 miata와 함께 mazda의 라인업에 나타났습니다.
1979 년에 포드 자동차 회사는 회사의 재정적 하락 이후 27 %의 지분을 가지고 마즈다의 투자자가되었습니다. 나중에 80 년대에 포드는 레이저 및 에스코트 모델에 familia 시리즈 플랫폼을 사용하고 미시간 주 평평한 바위에 새로운 탐침과 마즈다 공장을 건설하는 것과 같은 몇 가지 합작 투자를 통해 회사의 20 % 이상을 인수했습니다.
90 년대는 1991 년 탐험가에서 포드와의 또 다른 합작 투자로 시작했는데, 이는 미국인이 모든 혜택을 거두는 동안 일본인에게는 나쁜 투자로 판명되었습니다. 대체 엔진 설계에 매료 된 마즈다는 1995 년에 밀러 사이클 엔진을 개발하기 시작했습니다.
90 년대 후반 포드는 1997 년 금융 위기가 닥쳤을 때 일본인에게 그다지 수익성이없는 것으로 판명되었으며 그 동안 포드는 회사의 39.9 %를 인수했습니다. 그 시점부터 두 브랜드 간의 협업이 강화되어 엔진 디자인과 일부 플랫폼 (마즈다 공물로 포드 탈출 및 마즈다 악셀 라로 새로운 세대 포드 포커스)을 공유했습니다.
미래를 위해 mazda는 수소 구동 자동차를 개발하여 미래 지향적 사고와 실험 기술을 유지하려고합니다. 프로토 타입은 지금까지 200km의 자율성에 도달했습니다.
2007 Mazda MAZDASPEED3 소비자 리뷰
2007 Mazda MAZDASPEED3 Base 사양
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Auto climate control |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Intermittent wipers with rain sensor |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose sound system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear vew mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | In-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Subwoofer | Yes |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 467 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1432 kg |
| Front Headroom | 994 mm |
| Front Legroom | 1045 mm |
| Fuel Tank Capacity | 55 L |
| Height | 1465 mm |
| Length | 4490 mm |
| Rear Headroom | 976 mm |
| Rear Legroom | 922 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 1765 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Body-color grille |
| Headlight Type | Xenon headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Side skirts |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Rear body-color spoiler |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
Base Interior Details
| Door Trim | Cloth door trim |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 split rear folding bench |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver lumbar support |
| Front Seats Front Seat Type | Front sport bucket seats |
| Number of Cup Holders | Dual front cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob with red stitching |
| Special Feature | Aluminum pedals |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with red stitching |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 11.8 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 263 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | 215/45R18 |
| Power Steering | Electro-hydraulic power assisted rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport-tuned suspension |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
토론 및 의견
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