2007 Mazda MAZDASPEED3 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Mazda MAZDASPEED3 Base, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 263 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2007 Mazda MAZDASPEED3 Base, 467 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1432 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Mazda MAZDASPEED3 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 287 n.m tork ve 235 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.8 l / 100km, otoyolda 7.6 l / 100km. araba fiyatı 30,995 dolardan başlıyor

2007 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

Süper spor kompakt sınıfında en iyi seçim olan 2007 mazda mazdaspeed 3, virajlı yollarda hızlı ve çok keyifli çalışmalar yapmanıza olanak tanıyan iyi sıralanmış bir şasi ile birlikte müthiş performans sunar.

Otomobillerinin tamamı "tuner" tarzı versiyonlarını sunan birkaç premium olmayan otomobil üreticisinden biri olan mazda, ciddi (ancak ciddi anlamda zengin olmayan) sürüş tutkunlarına sevinmeleri için bir başka neden daha sunuyor. 2007 için mazda, mazdaspeed 3 adında dev bir avcı yaratmak için 3'e tam bir mazdaspeed uygulaması yaptı. Kısacası, mazda, atletik spor sedan tavırları, sıkı yapı kalitesi ve çok yönlü hatchback ile hayranlığımızı zaten kazanmış bir arabayı aldı. vücut stili sadece bir sonraki seviyeye değil, bunun ötesinde birkaç seviye.

sağlıklı bir güç infüzyonu, orta büyüklükteki mazdaspeed 6'da bulunan aynı turboşarjlı motorun kompakt 3'e nakledilmesiyle gelir. Bu uygulamada, zorla beslenen 2.3, "sadece" 263 beygir gücü üretirken, mazdaspeed için 274 yapar 6. uygun şekilde, altı Sınırlı kaymalı diferansiyelli hız kılavuzu, mevcut tek şanzıman - dediğimiz gibi, ciddi meraklılar için bir otomobil. diğer şasi geliştirmeleri arasında sıkıştırılmış süspansiyon, yapışkan performans lastikleri takan 18 inç jantlar ve daha büyük frenler yer alıyor.

Tabii ki, mazdaspeed, neyse ki zevkli olacak kadar ince, ancak araba meraklılarının bunun sadece standart bir mazda 3 olmadığını bilmelerini sağlayacak kadar farklı gerekli görsel ince ayarlara sahip. büyük tekerleklere ek olarak, benzersiz ön ve arka var fascias, ambarın üstünde bir arka spoyler, bir krom egzoz ucu ve hafifçe yükseltilmiş bir kaput. kokpitte agresif bir şekilde desteklenen spor koltuklar ve alüminyum pedallar bulunuyor.

20.000 $ 'lık düşük fiyat aralığında başlayan 2007 mazda mazdaspeed 3, bir performans otomobili için ilgi çekici bir seçimdir. Honda civic si sedan ve dört kapılı volkswagen gti hatchback ile karşılaştırıldığında 3, yaklaşık aynı fiyata daha iyi performans sağlar. alternatif olarak, mazdaspeed 3, subaru wrx ve mitsubishi evolution gibi küçük spor sedanlara karşı tamamen uygulanabilir ve daha ucuz bir rakip olarak görülebilir. Genel olarak, mazdaspeed 3'ün müthiş performansı ve yaşaması kolay bir kişilik kombinasyonu, bu hiperaktif hatchback'i 2007 yılı için en sevdiğimiz sürücü arabalarından biri haline getiriyor.

2007 mazda mazdaspeed 3 yalnızca iki donanım seviyesinde dört kapılı bir hatchback olarak geliyor. temel versiyon spor olarak adlandırılır ve otomatik klima kontrolü, tam güç aksesuarları, anahtarsız giriş, spor koltuklar, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, ses giriş jaklı bir CD stereo, 215/45 performansa sahip 18 inç tekerlekler ile birlikte gelir lastikler, spor ayarlı süspansiyon ve sis farları. Grand touring, deri koltuk destekleri, altı diskli cd değiştiricili bose ses sistemi, xenon gizli farlar, yol bilgisayarı, yağmur algılayıcı silecekler, led farlar ve hırsızlık önleme sistemi ekler. tek seçenek, yalnızca büyük turda kullanılabilen bir navigasyon sistemidir.

mazdaspeed 3'ün 2,3 litrelik turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu dört silindirli motoru 263 hp ve 280 pound-feet tork pompalar. tüm bu güç, altı ileri manuel şanzıman (mevcut tek şanzıman) aracılığıyla ön tekerleklere gönderilirken, sınırlı kaymalı diferansiyel ve elektronik tork sınırlayıcı (vites seçimi ve direksiyon konumuna göre torku düzenleyen) yer. aceleye getirilmeyi sevmeyen, işe uygun bir efora sahip olan değiştirici, bazı rakiplerine göre biraz kopuk hissediyor. 0-60 mph sprint sadece 5,9 saniye sürerken ve çeyrek milde sadece 14,2 saniye süren bir patlama ile hızlanma heyecan verici. epa yakıt kilometre tahminleri 20 mpg şehir / 28 mpg otoyol.

kilitlenmeyen disk frenler, çekiş kontrolü, denge kontrolü, lastik basıncı monitörü, ön koltuk yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları standarttır. nhtsa önden çarpma testlerinde, standart mazda 3 dört yıldız aldı (beş üzerinden). iihs testinde, standart mazda 3, önden ofset darbe testlerinde "iyi" bir derece (dört üzerinden en yüksek) aldı. bu ajanslar ayrıca yandan çarpma testleri de gerçekleştirdiler, ancak bunlar yan ve yan perde hava yastıkları olmayan standart bir mazda 3 içeriyordu.

mazdaspeed 3'ü geniş virajlarla dolu bir yol şeridinden aşağı fırlattığınızda, şeridin pürüzsüz olması koşuluyla, neredeyse bir evo veya wrx sti kadar hız taşıdığını göreceksiniz. Sönümleme düz yollarda yeterli hissediyor, ancak daha dar ve daha sert yollar otomobilin yaklaşık 3,200 kiloluk boş ağırlığına karşı çalışıyor ve mazda'nın elementinin biraz dışına çıkmasına neden oluyor. Bu nedenle, mazdaspeed 3, dar geçişlerin olduğu engebeli yollardan ziyade virajları süpüren yolları düzleştirmek için daha uygundur. kesinlikle ikincisinin üstesinden gelebilir, ancak başka türlü mükemmel duruşunun bir kısmını kaybeder. Yine de, 3'ün direksiyonu, merkezin dışında son derece hızlı tepki veriyor, bu da geçişler arasında geçiş yapmayı hızlı olduğu kadar kolay hale getiriyor. 60.000 $ 'lık bir spor sedanı gururlandıracak bir rakam olan 60 mph'den yalnızca 116 fit'lik bir duruşla frenleme performansı olağanüstü.

diğer mazda 3 modellerinde olduğu gibi, 2007 mazdaspeed 3 de kendine özgü ve lüks bir tasarıma sahip bir kabine sahip. aynı büyük, net gösterge düzenini, hassas kontrolleri, yüksek kaliteli malzemeleri ve sıkı yapı kalitesini paylaşır. mazdaspeed sürümü için benzersiz dokunuşlar arasında daha agresif bir şekilde güçlendirilmiş ön spor koltuklar, alüminyum pedallar, kırmızı ve siyah renk düzeni ve mazdaspeed paspaslar yer alıyor. Daha uzun boylu kişiler bile kolayca rahat edebileceği için öndeki konaklama yerleri birinci sınıftır. iyi şekillendirilmiş ve destekleyici arka koltuk 1,8 metre boyunun altındakiler için uygundur, ancak daha uzun yolcular diz mesafesi için sıkışmış hissedecektir. kargo kapasitesi arka koltukların arkasında 17 fit küpte duruyor ve katlandığında 31 küp genişliyor.

2007 Mazda MAZDASPEED3 tüketici yorumları