2011 Rolls-Royce Ghost Base הוא Rear-wheel drive Sedan. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.6L V12 DOHC 48-valve המפיק 563 hp @ 5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission. ל- 2011 Rolls-Royce Ghost Base נפח מטען של 490 ליטר והמשקל של הרכב 2360 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2011 Rolls-Royce Ghost Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 616 ננומטר ומהירות מרבית של 303 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.1 ופוגע ברבע מייל ב 13.1 שניות. צריכת הדלק היא 16.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 289,333 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 289,333 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 6.6L V12 DOHC 48-valve | |
| כּוֹחַ | 563 hp @ 5250 rpm | |
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | 8-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 490.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 490.0 L | |
| סוג גלגל | 19'' alloy wheels | |
| סִדרָה | Ghost | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 563 HP | |
| עֲנָק | 616 N.m | |
| מהירות מרבית | 303 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 5.1 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 16.2 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 10.1 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,360 KG | |
| מותג | Rolls-Royce | |
| דֶגֶם | Ghost | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 176.3 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 21.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 198.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
מי שמחפש מכונית עם נוכחות ויוקרה של פנטום רולס רויס אבל עם גודל יותר וניתן לניהול ועלות רכישה, צריך להיות מרוצה מרוח הרולס רויס 2011.

"התינוק" רולס רויס. רולס רויס "ברמת הכניסה". הרולס-רויס ה"זול יותר ". כל התארים הללו נכונים עובדתית ביחס לרוח הרפאים של רולס רויס 2011. זה אכן קטן בהרבה מהפנטום, עולה הרבה פחות ומתחרה בתוך סוג אחר של מכוניות יוקרה. תארים אלה, אמנם נכונים, אך הם יחסית יחסית. ראה, התינוק הזה עדיין שוקל כמעט 5,500 פאונד. רולס רויס "ברמת כניסה" זו עדיין, למעשה, רולס רויס. ובעוד זה זול יותר מאשר פנטום של 400,000 $ , אתה בכל זאת מסתכל על מכונית של 250,000 $ .

במילים אחרות, לא צריכה להיות שום בושה הקשורה לנהיגה ברוח רפאים רולס 2011 למרות הידיעה שיש מודל גדול ואוהד עוד יותר שמסתובב בעולם. למעשה, "נהיגה" היא מילת מפתח שכן הרוח נועדה להיות מונעת בתדירות גבוהה יותר על ידי בעליה. הממדים הקטנים יותר, הטיפול המשופר ותדמיתו פחות הראוותנית (שוב, יחסית) הופכים אותו לבחירה טובה יותר כנהג יומי.

לא צריכה להיות שום בושה בידיעה שרוח הרפאים מבוססת על סדרת BMW 7 פלבייאנית, מכיוון שהיא אחת המכוניות המשובחות בעולם. אבל באמת, לעולם לא תנחש על ידי הסתכלות על שתי המכוניות, ועוד פחות יושב או נהג בשתי המכוניות. רוח הרפאים יכולה להרגיש גרמנית באופן שהיא מאוזנת לנסיעה ולטיפול, אך עדיין יש איכות ממלכתית לאופן שבו היא מסתובבת בכביש המהיר שלא תמצאו בסדרה 7.

יש גם המיידיות של האצתו, ללא קשר למקום בו אתה נמצא. רולס-רויס מהאסכולה הישנה היה אמור להיות סמוי עם נתוני כוח הסוס שלו ופשוט אומר שהכוח היה "מספיק". הרגש בהחלט עדיין נכון, אם כי לחמניות עכשיו רק שמחות מכדי להכריז כי ה- v12 התאום-טורבו של רוח הרפאים מייצר 563 כוחות סוס, מספיק טוב כדי להביא כמעט 5,500 ק"ג של גלילי תינוקות-רויס מאפס ל -60 קמ"ש בערך באותה כמות של זמן כ- GT מוסטנג.

אז רוח הרפאים של 2011 מתוכננת בקפידה, מהנה יותר לנהיגה מאשר אחיה הגדול ומכונית השרירים המהירה. אנחנו כנראה לא צריכים לספר לכם שתא הנוסעים שלה מסודר להפליא ומלא בגאדג'טים והגימואים האחרונים. עם זאת, באותה מידה שזול כמו רוח הרפאים לעומת הרפאים, קשה להניח שזה באמת הרבה יותר טוב מאשר אאודי a8 2011, יגואר xjl supersport 2011 או מרצדס בנץ S600 2011. כולם מסמנים את אותן תיבות כמעט כמו רוח הרפאים, בעוד שעלותן עולה 130,000 $ פחות. לעזאזל, אפילו השלוחה היבשתית של בנטלי היא זולה ב -68 גרנד.

כמובן, אף אחת ממכוניות אלה איננה רולס רויס, ואפילו מולסאן בנטלי החדשה והיקרה יותר אינה יכולה באמת להתאים את הנוכחות והיוקרה שמעניקה מכונית עם רוח אקסטזה על סורג הרדיאטור שלה. שזה במקרה "תינוק", "דרגת כניסה" או "זול יותר" לא ממש משנה.

רוח הרפאים של רולס רויס 2011 היא מכונית סדאן בעלת ארבע דלתות וחמישה מושבים זמינה ברמת גימור אחת. מדגיש תכונות סטנדרטי כולל גלגלי 19 אינץ ', מתלה אוויר פעיל, גג שמש, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, הצתה / כניסה ללא מפתח, מראות עמעום אוטומטיות, מגבים אוטומטיים, פנסי קסנון אוטומטיים, בקרת שיוט אדפטיבית, מאמן סגירת כוח אחורי "דלתות, ריפודי עור וגימור, זוג מטריות המאוחסנות בתוך הדלתות הקדמיות, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים, מושבים קדמיים עם עוצמה ועיסוי 10 כיוונים, בקרת אקלים אוטומטית עם ארבעה אזורים, בלוטות ', מערכת ניווט ורמקול עם 16 רמקולים מערכת סאונד עם נגן CD / DVD, רדיו לוויני, אחסון מוסיקה דיגיטלית, שקע שמע עזר וממשק שמע iPod / usb.
האפשרויות מוגבלות לכאורה על ידי הדמיון והכלכלה של הקונה, מכיוון שאפשר לבחור פריטים כמו שולחנות פיקניק פורנירים נפתחים, צגי DVD אחוריים תאומים (עם מחליף שישה דיסקים) ומושבים אחוריים חיצוניים עם התאמה מרובה עם עיסוי אופציונלי נוסף ו / או אוורור. אתה יכול גם להשיג צידנית בין המושבים. חבילת מערכות הסיוע של הנהג מוסיפה אזהרת סטייה מנתיב, אלומות גבוהות אוטומטיות, תצוגת ראש למעלה ומצלמת ראיית לילה. למרות שתריסר צבעים חיצוניים, יחד עם מבחר של שמונה עור וחמישה גימורי עץ, יוצעו כמחיר רגיל, אלה המבקשים בלעדיות רבה יותר יוכלו להתאים את רוח הרפאים שלהם בכל דרך שתמצא לנכון באמצעות תוכנית "העמלה המותאמת אישית" של החברה.
רוח הרפאים של רולס רויס 2011 מופעלת על ידי v12 טווין טורבו 6.6 ליטר המפיק 563 כ"ס ומומנט של 575 קג"מ. הכוח נשלח לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים. רולס רויס מצטט את הספרינט של 0-60 קמ"ש שנמשך פחות מ -5 שניות. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 13 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 20 מגפ"ג ו -15 מגפ"ג בשילוב.
רוח הרפאים מגיעה עם בקרת יציבות ומתיחה, בלמים נגד נעילה, משענות ראש קדמיות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי וכריות אוויר צדדיות. חבילת מערכות הסיוע של הנהג מוסיפה מערכת התרעה על סטייה מנתיב, קרניים גבוהות אוטומטיות, תצוגת ראש ומצלמת ראיית לילה.
ה- V12 הטורבו טורבו v12 של רול רויס 2011 הוא חלק וחרישי במיוחד. התגובה השפירה מקצת המצערת הראשונה גורמת להמראות חלקות וללא תנועות, אך נשען לתוכה ואתה משחרר דחף חלק, יציב ודומה לטורבינה, הממשיך להתנפח ללא מאמץ למהירויות משולשות. תיבת ההילוכים האוטומטית עם שמונה הילוכים נקודתית גם כן.
מתלי האוויר הפעילים ממלאים את תפקידם בשקיפות דומה, חנקים וחבטות מחניקים שיגרמו לך לעוות את עצמך להשפעה קשה במכוניות פחותות. למרות משקל העצמי של 5,455 פאונד, רוח הרפאים מרגישה קטנה ממנה, וההיגוי הקל והמדויק הופך את התמרון של המכונית הגדולה לבריזה ברגע שהתאקלמת במידותיה.
במהירות על כביש מהיר פתוח רוח הרפאים מכסה את האדמה בשקט ובמהירות, כשהנוסעים מרגישים שאולי הם מעוגנים במטוס פרטי או ברכבת רכבת יוקרתית. בכביש מפותל, רוח הרפאים תתגלגל מעט במהירויות נמוכות יותר, אך ככל שהקצב מצטבר, המתלים מתגברים ותחושת הדרך נשארת מקובלת.
ציפויי עץ אקזוטיים ומבטאים מתכתיים משמשים באופן חופשי בכל תא הנוסעים, שם הנוסעים מכוסים בעורות הטובים ביותר. למרות שטיחים קטיפה הם, כמובן, סטנדרטיים, אפשר לבחור בשטיחי צמר כבשים מקוריים שיגרמו לך לחלוץ את הנעליים לטובת נעלי בית לרכב. נחמד כמו הפנים של רוח הרפאים, עם זאת, זה באמת רק יותר ויותר ממה שתמצאו בתוך אאודי a8, יג xj או בנץ s קלאס האחרונה.
למרות מערך הפיצ'רים ההייטק המסחרר, רוח הרפאים מציגה מקף וקונסולה נקיים יחסית. חלק מהסיבה היא שמסך התצוגה המרובה מסתתר מאחורי לוח עץ כשאינו בשימוש. כפתור המולטי-בקרה שמקורו ב- BMW הוא אינטואיטיבי ברובו (שלא כמו הגרסאות הקודמות של ה- idrive של BMW) וכפתורים וכפתורים אלגנטיים דומים למפתחות חליל או סקסופון.
בהתאם למסורת, הנוסעים במושב האחורי מתפנקים במושבים מעוצבים ותומכים המספקים גם ראייה ברורה לפנינו. משענת יד מתקפלת גדולה ופרטיות הניתנת לעמודי הגג העבים והאחוריים ביותר הם שני יתרונות נוספים לישיבה מאחור. בניגוד למסורת (והפנטום), עם זאת, רוח הרפאים יכולה להיות מצוידת במושבים אחוריים מתכווננים, מעסים ומאווררים. בהתחשב בגודל רוח הרפאים, קיבולת תא המטען של 14 הקוביות היא צנועה באופן בלתי מתקבל על הדעת.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Cruise Control | Adaptive cruise control |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory feature |
| Cargo Capacity | 490 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2360 kg |
| Front Headroom | 1030 mm |
| Front Legroom | 1060 mm |
| Fuel Tank Capacity | 82.5 L |
| Gross Vehicle Weight | 2940 kg |
| Height | 1550 mm |
| Length | 5399 mm |
| Rear Headroom | 990 mm |
| Rear Legroom | 1075 mm |
| Wheelbase | 3295 mm |
| Width | 1948 mm |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
|---|---|
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
|---|---|
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Seat Trim | Leather seats |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.6L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8-speed automatic transmission |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.6L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | 16.2 (Automatic City)10.1 (Automatic Highway) |
| Power | 563 hp @ 5250 rpm |
| Seats | N/A |
| Transmission | 8-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | 255/50R19 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 13.4-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
All you need to know when buying a Rolls-Royce Ghost (2009-on) All you need to know when buying a Rolls-Royce Ghost (2009-on) Home; ... Rolls-Royce Ghost review (2009-on) ... (the Ghost II) introduced for model-year 2014 has re-designed LED-type headlights, re-sculptured bumpers and a modified bonnet, and brought with it new paint-colour and ...
Ghost Series II Review, Pricing, and Specs. Overview. For those who desire sybaritic luxury and a spirited driving experience in the same ultra-pricey motorcar, the 2019 Rolls-Royce Ghost Series ...
The Ghost Series II emerged as a 2015 model-year offering for Rolls-Royce in the U.S. Stay up-to-date Get email updates about this model, including new reviews, price changes, new incentive and ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך