2011 Rolls-Royce Ghost Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2011 Rolls-Royce Ghost Base é um Rear-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 6.6L V12 DOHC 48-valve que produz 563 hp @ 5250 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 8-speed automatic transmission. o 2011 Rolls-Royce Ghost Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2011 Rolls-Royce Ghost Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 19'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 289,333

2011 Rolls-Royce Ghost Used Price Estimates

aqueles que procuram um automóvel com a presença e o luxo de um fantasma Roll-Royce, mas com um tamanho e custo de aquisição mais gerenciáveis, devem ficar satisfeitos com o fantasma Roll-Royce 2011.

o "bebê" rola-royce. o roll-royce de "nível básico". o roll-royce "mais barato". todos esses adjetivos são factualmente corretos em relação ao fantasma de Roll-Royce 2011 na verdade, é muito menor do que o fantasma, custa muito menos e compete em uma classe diferente de sedã de luxo. esses adjetivos, embora verdadeiros, também são bastante relativos, no entanto. veja, este bebê ainda pesa quase 5.500 libras. esse roll-royce "básico" ainda é, na verdade, um roll-royce. e embora seja mais barato do que um fantasma de $ 400.000, você está olhando para um automóvel de $ 250.000.

em outras palavras, não deve haver vergonha associada em dirigir um fantasma do Roll-Royce 2011, apesar do conhecimento de que existe um modelo ainda maior e mais sofisticado vagando pelo mundo. na verdade, "dirigir" é uma palavra-chave, já que o fantasma deve ser conduzido com mais frequência por seus donos. suas dimensões menores, manuseio aprimorado e imagem menos ostensiva (novamente, relativa) fazem dele uma escolha melhor como um motorista diário.

também não deveria haver vergonha em saber que o fantasma é baseado na série plebéia bmw 7, já que é um dos melhores automóveis do mundo. mas, na verdade, você nunca adivinharia olhando para os dois carros, muito menos sentado ou dirigindo os dois carros. o fantasma pode parecer germânico na forma como está equilibrado tanto para dirigir quanto para manobrar, mas ainda há uma qualidade imponente na forma como ele flutua pela estrada que você não encontrará em um 7 série.

há também o imediatismo de sua aceleração, independentemente de onde você esteja. Roll-royce da velha escola costumava ser tímido com seus valores de potência e simplesmente dizia que a potência era "suficiente". o sentimento certamente ainda é verdadeiro, embora o Rolls esteja agora muito satisfeito em anunciar que o twin-turbo v12 do fantasma produz 563 cavalos de força, bom o suficiente para trazer quase 5.500 libras de baby roll-royce de zero a 60 mph em aproximadamente a mesma quantidade de tempo como um mustang gt.

então o fantasma de 2011 foi meticulosamente projetado, mais agradável de dirigir do que seu irmão maior e um carro poderoso. provavelmente não precisamos dizer que sua cabine é lindamente decorada e repleta dos mais recentes aparelhos e engenhocas. entretanto, por mais barato que o fantasma seja comparado ao fantasma, é difícil argumentar que é realmente muito melhor do que um 2011 audi a8l, 2011 jaguar xjl supersport ou 2011 mercedes-benz s600. todos marcam quase as mesmas caixas que o fantasma, enquanto custam até US $ 130.000 a menos. diabos, mesmo o bentley continental flying spur é 68 mil mais barato.

é claro, nenhum desses carros é roll-royce, e mesmo o novo e mais caro bentley mulsanne não pode se igualar à presença e prestígio proporcionados a um carro com o espírito de êxtase em sua grade do radiador. que aconteça de ser um "bebê", "nível básico" ou "mais barato" realmente não importa.

o 2011 Roll-Royce Ghost é um sedan de quatro portas e cinco lugares disponível em um único nível de acabamento. os destaques dos recursos padrão incluem rodas de 19 polegadas, suspensão a ar ativa, teto solar, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ignição / entrada sem chave, espelhos com escurecimento automático, limpadores automáticos, faróis de xenônio automáticos, controle de cruzeiro adaptável, ônibus traseiro com fechamento elétrico "portas, estofamento e acabamento em couro, um par de guarda-chuvas armazenados nas portas dianteiras, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, bancos dianteiros elétricos e massageadores de 10 posições, controle de temperatura automático de quatro zonas, bluetooth, sistema de navegação e 16 alto-falantes sistema de som com cd / dvd player, rádio via satélite, armazenamento de música digital, tomada de áudio auxiliar e interface de áudio ipod / usb.

as opções são aparentemente limitadas pela imaginação e finanças do comprador, já que pode-se escolher itens como mesas de piquenique folheadas suspensas, monitores de DVD traseiros duplos (com um trocador de seis discos) e assentos traseiros externos com vários ajustes com massagens opcionais e / ou ventilação. você também pode obter um refrigerador entre os bancos. o pacote de sistemas de assistência ao motorista adiciona aviso de saída de pista, faróis altos automáticos, um display head-up e uma câmera de visão noturna. embora uma dúzia de cores externas, junto com uma escolha de oito couro e cinco acabamentos de madeira, sejam oferecidas como tarifa padrão, aqueles que procuram mais exclusividade poderão personalizar seu fantasma da maneira que acharem melhor por meio do programa de "comissão sob medida" da empresa.

o 2011 Roll-Royce Ghost é movido por um bimoturbo v12 de 6,6 litros que produz 563 cv e 575 libra-pés de torque. a potência é enviada às rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de oito velocidades. Rolls-Royce cita o sprint de 0-60 mph como tendo menos de 5 segundos. A economia de combustível estimada da epa é de 13 mpg city / 20 mpg rodovia e 15 mpg combinados.

o fantasma vem com estabilidade e controle de tração, freios antibloqueio, encostos de cabeça dianteiros ativos, airbags laterais nos bancos dianteiros e airbags de cortina lateral. o pacote de sistemas de assistência ao motorista adiciona um sistema de aviso de saída de faixa, faróis altos automáticos, um head-up display e uma câmera de visão noturna.

o twin-turbo v12 do Rolls-Royce Ghost 2011 é excepcionalmente suave e silencioso. a resposta benigna da primeira parte do curso do acelerador proporciona decolagens suaves e sem solavancos, mas incline-se para ela e você liberará um empuxo suave e constante como uma turbina que continua a aumentar sem esforço em velocidades de três dígitos. a transmissão automática de oito velocidades também é perfeita.

a suspensão a ar ativa cumpre suas funções com transparência semelhante, sufocando solavancos e sulcos que o fariam caretas por um impacto severo em carros menores. apesar do peso total de 5.455 libras, o fantasma parece menor do que é, e a direção leve e precisa torna muito fácil manobrar o carro grande depois que você se aclimata com suas dimensões.

em velocidade em uma rodovia aberta, o fantasma calma e rapidamente cobre o terreno, com os passageiros sentindo que talvez estejam abrigados em um jato particular ou vagão de trem de luxo. em uma estrada em curva, o fantasma vai rolar um pouco em velocidades mais baixas, mas conforme o ritmo aumenta, a suspensão se firma e a sensação de estrada permanece aceitável.

folheados de madeira exótica e detalhes metálicos são usados ​​livremente em toda a cabine, onde os passageiros são mimados com os melhores couros. embora carpetes macios sejam, obviamente, o padrão, pode-se optar por tapetes de lã de carneiro genuínos, que farão você tirar os sapatos em vez de chinelos de carro. por mais agradável que seja o interior do fantasma, no entanto, ele é realmente apenas incrementalmente melhor do que o que você encontrará no último audi a8, jag xj ou benz s-class.

apesar da variedade estonteante de recursos de luxo de alta tecnologia, o fantasma apresenta um painel e console relativamente limpos. parte do motivo é que a tela de vários monitores fica escondida atrás de um painel de madeira quando não está em uso. o botão de multicontrolador fornecido pelo bmw é mais intuitivo (ao contrário das versões anteriores do idrive do bmw) e botões e botões elegantes lembram as teclas de uma flauta ou saxofone.

de acordo com a tradição, os passageiros do banco traseiro são mimados com assentos bem formados e de apoio que também oferecem uma visão clara à frente. um grande apoio de braço dobrável e uma medida de privacidade proporcionada pelos grossos pilares traseiros do telhado são dois outros benefícios de se sentar na parte traseira. ao contrário da tradição (e do fantasma), no entanto, o fantasma pode ser equipado com assentos traseiros externos ajustáveis, massageadores e ventilados. considerando o tamanho do fantasma, a capacidade de 14 pés cúbicos do tronco é inaceitavelmente modesta.

2011 Rolls-Royce Ghost críticas do consumidor