2011 Rolls-Royce Ghost Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2011 Rolls-Royce Ghost Base è un Rear-wheel drive Sedan. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 6.6L V12 DOHC 48-valve che produce 563 hp @ 5250 rpm ed è abbinato al cambio 8-speed automatic transmission. il 2011 Rolls-Royce Ghost Base ha una capacità di carico di 490 litri e il veicolo pesa 2360 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2011 Rolls-Royce Ghost Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 19'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 616 n.m di coppia e una velocità massima di 303 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 5.1 e raggiunge un quarto di miglio a 13.1 secondi. il consumo di carburante è di 16.2 l / 100km in città e 10.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 289,333

2011 Rolls-Royce Ghost Used Price Estimates

coloro che cercano un'automobile con la presenza e il lusso di una Rolls Royce fantasma ma con dimensioni e costi di acquisto più gestibili dovrebbero essere soddisfatti della Rolls Royce ghost del 2011.

il "baby" rolls-royce. la Rolls Royce "entry-level". il "più economico" rolls-royce. tutti questi aggettivi sono effettivamente corretti per quanto riguarda la Rolls Royce ghost del 2011. è infatti molto più piccolo del fantasma, costa molto meno e compete all'interno di una classe diversa di berlina di lusso. questi aggettivi, sebbene veri, sono anche abbastanza relativi, tuttavia. vedete, questo bambino pesa ancora quasi 5.500 libbre. questa Rolls-Royce "entry-level" è ancora, in effetti, una Roll-Royce. e anche se costa meno di un fantasma da $ 400.000, stai comunque guardando un'automobile da $ 250.000.

in altre parole, non dovrebbe esserci alcuna vergogna associata alla guida di una Rolls Royce fantasma del 2011 nonostante la consapevolezza che esiste un modello ancora più grande e più elaborato che vaga per il mondo. infatti "guida" è una parola chiave poiché il fantasma è destinato ad essere guidato più frequentemente dai suoi proprietari. le sue dimensioni più piccole, la migliore maneggevolezza e l'immagine meno appariscente (di nuovo, relativa) lo rendono una scelta migliore come guidatore quotidiano.

non dovrebbe esserci vergogna anche nel sapere che il fantasma è basato sulla plebea bmw serie 7, in quanto si tratta di una delle automobili più belle del mondo. ma davvero, non indovinereste mai guardando le due auto, tanto meno sedendovi o guidando le due auto. il fantasma può sembrare germanico nel modo in cui è bilanciato sia per la guida che per il trattamento, ma c'è ancora una qualità maestosa nel modo in cui si diffonde lungo l'autostrada che non troverai in una serie 7.

c'è anche l'immediatezza della sua accelerazione, indipendentemente da dove ti trovi. La Rolls Royce vecchia scuola era timida con i suoi dati di potenza e diceva semplicemente che la potenza era "sufficiente". il sentimento è certamente ancora vero, anche se Rolls è ora fin troppo contento di annunciare che il twin-turbo v12 del fantasma produce 563 cavalli, abbastanza buono da portare quasi 5.500 libbre di baby rolls-royce da zero a 60 mph in circa la stessa quantità di tempo come una Mustang GT.

quindi il fantasma del 2011 è meticolosamente progettato, più piacevole da guidare rispetto al fratello maggiore e alla muscle car veloce. probabilmente non abbiamo bisogno di dirti che la sua cabina è ben arredata e piena degli ultimi gadget e aggeggi. tuttavia, per quanto il fantasma sia economico rispetto al fantasma, è difficile sostenere che è davvero molto meglio di un'Audi A8L del 2011, una Jaguar XJL Supersport del 2011 o una Mercedes-Benz S600 del 2011. tutti spuntano quasi le stesse scatole del fantasma, mentre costano fino a $ 130.000 in meno. diamine, anche lo sperone volante continentale Bentley costa 68 mila dollari in meno.

Naturalmente, nessuna di quelle auto è una Rolls-Royce, e anche la nuova e più costosa Bentley Mulsanne non può davvero eguagliare la presenza e il prestigio di un'auto con lo spirito dell'estasi sulla griglia del radiatore. che sia un "bambino", un "livello base" o un "più economico" non ha molta importanza.

la Rolls-Royce Ghost del 2011 è una berlina a quattro porte e cinque posti disponibile in un unico livello di allestimento. I punti salienti delle caratteristiche standard includono ruote da 19 pollici, sospensioni pneumatiche attive, tettuccio apribile, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, accensione / ingresso senza chiave, specchietti con oscuramento automatico, tergicristalli automatici, fari allo xeno automatici, cruise control adattivo, pullman posteriore con chiusura elettrica "porte, rivestimenti e finiture in pelle, un paio di ombrelli riposti nelle portiere anteriori, sedili anteriori e posteriori riscaldati, sedili anteriori elettrici a 10 regolazioni e massaggianti, climatizzatore automatico a quattro zone, bluetooth, sistema di navigazione e 16 altoparlanti impianto audio con lettore cd / dvd, radio satellitare, archivio di musica digitale, presa audio ausiliaria e interfaccia audio ipod / usb.

le opzioni sono apparentemente limitate dall'immaginazione e dalle finanze dell'acquirente, in quanto si possono scegliere articoli come tavoli da picnic impiallacciati a discesa, due monitor dvd posteriori (con un cambiadischi a sei dischi) e sedili posteriori fuoribordo a regolazione multipla con ulteriore massaggio opzionale e / o ventilazione. puoi anche avere un frigorifero tra i sedili. il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida aggiunge l'avviso di deviazione dalla corsia, abbaglianti automatici, un display head-up e una telecamera per la visione notturna. sebbene una dozzina di colori esterni, insieme a una scelta di otto finiture in pelle e cinque in legno, saranno offerti come tariffa standard, coloro che cercano una maggiore esclusività potranno personalizzare il proprio fantasma come meglio credono attraverso il programma di "commissione su misura" dell'azienda.

la Rolls-Royce Ghost del 2011 è alimentata da un v12 biturbo da 6,6 litri che produce 563 CV e 575 piedi della libbra di coppia. la potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica a otto velocità. Rolls-Royce afferma che lo sprint da 0 a 100 km / h richiede meno di 5 secondi. Il risparmio di carburante stimato da epa è di 13 mpg in città / 20 mpg in autostrada e 15 mpg messi insieme.

il fantasma è dotato di stabilità e controllo della trazione, freni antibloccaggio, poggiatesta anteriori attivi, airbag laterali per i sedili anteriori e airbag laterali a tendina. il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida aggiunge un sistema di avviso di deviazione dalla corsia, abbaglianti automatici, un display head-up e una telecamera per la visione notturna.

il twin-turbo v12 della Rolls-Royce Ghost del 2011 è eccezionalmente fluido e silenzioso. la risposta benigna dalla prima parte della corsa dell'acceleratore rende i decolli fluidi e senza sbalzi, ma piegati su di esso e scateni una spinta regolare, costante, simile a una turbina che continua a gonfiarsi senza sforzo fino a velocità a tre cifre. anche la trasmissione automatica a otto velocità è perfetta.

la sospensione pneumatica attiva svolge i suoi compiti con trasparenza simile, soffocando dossi e solchi che ti farebbero fare smorfie per un impatto duro in auto minori. nonostante un peso a vuoto di 5.455 libbre, il fantasma sembra più piccolo di quello che è, e lo sterzo leggero e preciso rende le manovre della grande macchina un gioco da ragazzi una volta che ti sei abituato alle sue dimensioni.

a velocità su un'autostrada aperta, il fantasma copre silenziosamente e rapidamente il terreno, con i passeggeri che sentono di essere sistemati in un jet privato o in un vagone ferroviario di lusso. su una strada curva, il fantasma rotolerà un po 'a velocità più basse, ma man mano che il ritmo aumenta, le sospensioni si irrigidiscono e la sensazione di strada rimane accettabile.

impiallacciature in legno esotico e accenti metallici sono usati generosamente in tutta la cabina, dove i passeggeri sono coccolati nelle migliori pelli. sebbene la moquette soffice sia, ovviamente, standard, si può optare per stuoie in vera lana di agnello che ti faranno togliere le scarpe a favore delle pantofole da macchina. bello come l'interno del fantasma, tuttavia, è davvero solo in modo incrementale migliore di quello che troverai nell'ultima audi a8, jag xj o benz s-class.

nonostante la serie vertiginosa di caratteristiche di lusso high-tech, il fantasma presenta un cruscotto e una console relativamente puliti. parte del motivo è che lo schermo multi-display è nascosto dietro un pannello di legno quando non è in uso. la manopola multicontroller di origine bmw è per lo più intuitiva (a differenza delle versioni precedenti dell'idrive bmw) e pulsanti e manopole eleganti assomigliano ai tasti di un flauto o di un sassofono.

in linea con la tradizione, i passeggeri dei sedili posteriori sono coccolati con sedili ben sagomati e di supporto che forniscono anche una visione chiara davanti. un ampio bracciolo ribaltabile e una misura di privacy offerta dagli spessi montanti del tetto più arretrati sono altri due vantaggi di sedersi nella parte posteriore. a differenza della tradizione (e del fantasma), invece, il fantasma può essere dotato di sedili posteriori fuoribordo regolabili, massaggianti e ventilati. considerando le dimensioni del fantasma, la capacità di 14 piedi cubi del tronco è inaccettabilmente modesta.

2011 Rolls-Royce Ghost recensioni dei consumatori