2011 Rolls-Royce Ghost Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2011 Rolls-Royce Ghost Base is een Rear-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 6.6L V12 DOHC 48-valve-motor met een vermogen van 563 hp @ 5250 rpm en is gekoppeld aan een 8-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2011 Rolls-Royce Ghost Base heeft een laadvermogen van 490 liter en het voertuig weegt 2360 kg. qua rijassistentie heeft de 2011 Rolls-Royce Ghost Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 19'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 616 n.m koppel en een topsnelheid van 303 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 5.1 en bereikt kwart mijl in 13.1 seconden. het brandstofverbruik is 16.2 l / 100 km in de stad en 10.1 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2011 Rolls-Royce Ghost Used Price Estimates

Wie op zoek is naar een auto met de aanwezigheid en luxe van een Rolls-Royce Phantom, maar met een beter beheersbare omvang en aanschafkosten, zou tevreden moeten zijn met de Rolls-Royce Ghost uit 2011.

de "baby" Rolls-Royce. de "instapmodel" Rolls-Royce. de "goedkopere" Rolls-Royce. al die bijvoeglijke naamwoorden zijn feitelijk correct met betrekking tot de 2011 Rolls-Royce Ghost. het is inderdaad veel kleiner dan het fantoom, kost veel minder en concurreert binnen een andere klasse van luxe sedan. deze bijvoeglijke naamwoorden, hoewel waar, zijn echter ook tamelijk relatief. Kijk, deze baby weegt nog steeds bijna 5500 pond. deze "instap" Rolls-Royce is in feite nog steeds een Rolls-Royce. en hoewel het goedkoper is dan een fantoom van $ 400.000, kijk je toch naar een auto van $ 250.000.

met andere woorden, er zou geen schaamte moeten zijn verbonden aan het besturen van een Rolls-Royce-spook uit 2011, ondanks de wetenschap dat er een nog groter en mooier model over de wereld zwerven. in feite is "rijden" een sleutelwoord, aangezien de geest bedoeld is om vaker door zijn eigenaars te worden bestuurd. zijn kleinere afmetingen, verbeterde handling en minder opzichtige imago (wederom relatief) maken het een betere keuze als dagelijkse bestuurder.

het zou ook geen schande moeten zijn om te weten dat de geest is gebaseerd op de plebejische BMW 7-serie, want dat is een van de beste auto's ter wereld. maar echt, je zou het nooit raden door naar de twee auto's te kijken, laat staan ​​in de twee auto's te zitten of ermee te rijden. de geest kan Germaans aanvoelen in de manier waarop hij is uitgebalanceerd voor zowel rijden als hanteren, maar er is nog steeds een statige kwaliteit aan de manier waarop hij over de snelweg zweeft die je niet zult vinden in een 7-serie.

er is ook de onmiddellijkheid van de versnelling, ongeacht waar u zich bevindt. old-school Rolls-Royce was vroeger terughoudend met zijn pk-cijfers en zei simpelweg dat kracht "voldoende" was. het sentiment is zeker nog steeds waar, hoewel Rolls nu maar al te blij is om aan te kondigen dat de twin-turbo v12 van de geest 563 pk produceert, goed genoeg om bijna 5.500 pond babyrolls-royce van nul naar 100 km / u te brengen in ongeveer dezelfde hoeveelheid tijd als een mustang gt.

dus de geest van 2011 is zorgvuldig ontworpen, leuker om te rijden dan zijn grotere broer en snelle spierauto. we hoeven u waarschijnlijk niet te vertellen dat de hut prachtig is ingericht en gevuld met de nieuwste gadgets en gadgets. hoe goedkoop het spook ook is vergeleken met het fantoom, het is moeilijk te beweren dat het echt zoveel beter is dan een audi a8l uit 2011, jaguar xjl supersport uit 2011 of mercedes-benz s600 uit 2011. vinken allemaal bijna dezelfde vakjes aan als de geest, terwijl ze maar liefst $ 130.000 minder kosten. Heck, zelfs de Bentley Continental Flying Spur is 68 mille goedkoper.

natuurlijk is geen van die auto's een Rolls-Royce, en zelfs de nieuwe, duurdere Bentley Mulsanne kan niet echt tippen aan de uitstraling en het prestige die een auto met de geest van extase op zijn radiatorrooster biedt. dat het toevallig een "baby", "instapmodel" of "goedkoper" is, maakt eigenlijk niet uit.

de 2011 rolls-royce ghost is een vierdeurs sedan met vijf zitplaatsen die verkrijgbaar is in één uitrustingsniveau. Tot de standaarduitrusting behoren 19-inch wielen, een actieve luchtvering, een schuifdak, parkeersensoren voor en achter, sleutelloos starten / starten, automatisch dimmende spiegels, automatische ruitenwissers, automatische xenonkoplampen, adaptieve cruisecontrol, elektrisch sluitende achterste 'coach "deuren, lederen bekleding en bekleding, een paar paraplu's opgeborgen in de voorportieren, verwarmde voor- en achterstoelen, 10-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen, automatische airconditioning met vier zones, bluetooth, een navigatiesysteem en een 16-speaker geluidssysteem met een cd / dvd-speler, satellietradio, digitale muziekopslag, een extra audio-aansluiting en een ipod / usb audio-interface.

opties worden schijnbaar beperkt door de verbeeldingskracht en financiën van de koper, aangezien men kan kiezen uit items als uitklapbare picknicktafels met fineer, dubbele dvd-monitoren achterin (met een cd-wisselaar voor zes cd's) en meervoudig instelbare buitenboordmotorstoelen met verdere optionele of ventilatie. je kunt ook een koelbox tussen de stoelen krijgen. Het pakket met rijhulpsystemen voegt een rijstrookwaarschuwing, automatisch grootlicht, een head-updisplay en een nachtzichtcamera toe. hoewel een dozijn koetswerkkleuren, samen met een keuze uit acht lederen en vijf houten afwerkingen, als standaardtarief zullen worden aangeboden, zullen diegenen die meer exclusiviteit zoeken, hun geest naar eigen inzicht kunnen aanpassen via het "op maat gemaakte commissie" -programma van het bedrijf.

de 2011 rolls-royce ghost wordt aangedreven door een 6,6-liter twin-turbo v12 die 563 pk en 575 pond-voet koppel produceert. het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een achttraps automatische transmissie. Rolls-Royce noemt de sprint van 0-60 mph minder dan 5 seconden. Het epa-geschatte brandstofverbruik is 13 mpg stad / 20 mpg snelweg en 15 mpg gecombineerd.

de geest wordt geleverd met stabiliteits- en tractiecontrole, antiblokkeerremmen, actieve hoofdsteunen voorin, zij-airbags op de voorstoelen en gordijnairbags. Het pakket met rijhulpsystemen voegt een waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook, automatisch grootlicht, een head-updisplay en een nachtzichtcamera toe.

De twin-turbo V12 van de Rolls-Royce Ghost uit 2011 is uitzonderlijk soepel en stil. de goedaardige reactie van het eerste stukje gaspedaal zorgt voor soepele, slingerende starts, maar leun erin en je ontketent een soepele, gestage, turbine-achtige stuwkracht die moeiteloos blijft opzwellen tot snelheden van drie cijfers. ook de achttraps automatische transmissie is perfect.

De actieve luchtvering doet zijn werk met vergelijkbare transparantie, waarbij hobbels en kuilen worden verstikt die je zouden doen grimassen voor een harde impact in kleinere auto's. Ondanks een leeggewicht van 5455 pond voelt de geest kleiner aan dan hij is, en de lichte en nauwkeurige besturing maakt het manoeuvreren van de grote auto een fluitje van een cent als je eenmaal bent gewend aan zijn afmetingen.

met hoge snelheid op een open snelweg, bedekt de geest stilletjes en snel de grond, waarbij passagiers het gevoel hebben dat ze misschien in een privéjet of luxe treinwagon zitten. op een bochtige weg rolt de geest een beetje bij lagere snelheden, maar naarmate het tempo toeneemt, wordt de ophanging steviger en blijft het weggevoel acceptabel.

exotisch houtfineer en metallic accenten worden royaal gebruikt in de cabine, waar passagiers worden verwend met het beste leer. hoewel pluche vloerbedekking natuurlijk standaard is, kunt u kiezen voor echte lamswollen matten waarbij u uw schoenen uittrekt in plaats van autoslippers. hoe mooi het interieur van de geest ook is, het is eigenlijk alleen maar stapsgewijs beter dan wat je in de nieuwste audi a8, jag xj of benz s-klasse aantreft.

ondanks de duizelingwekkende reeks hightech-luxe-functies, presenteert de geest een relatief strak dashboard en console. een deel van de reden is dat het multi-display scherm verborgen is achter een houten paneel wanneer het niet in gebruik is. De door BMW afkomstige multicontroller-knop is meestal intuïtief (in tegenstelling tot de eerdere versies van BMW's idrive) en elegante knoppen en knoppen lijken op de toetsen van een fluit of saxofoon.

In overeenstemming met de traditie worden passagiers op de achterbank in de watten gelegd met goed gevormde en ondersteunende stoelen die ook een duidelijk zicht naar voren bieden. Een grote neerklapbare armleuning en een zekere mate van privacy dankzij de dikke, achterste dakstijlen zijn twee andere voordelen van achterin zitten. In tegenstelling tot de traditie (en het fantoom) kan de geest echter worden uitgerust met verstelbare, masserende en geventileerde buitenboordstoelen. gezien de grootte van de geest is de capaciteit van de kofferbak 14 kubieke voet onaanvaardbaar bescheiden.

2011 Rolls-Royce Ghost consumentenrecensies