Dodge Charger loạt

vào năm 2014, bộ sạc né tránh thế hệ thứ bảy đã được làm mới để làm cho chiếc sedan trông giống với mẫu xe từ thế hệ thứ hai.

bộ sạc né tránh thế hệ thứ hai (lx) đã trải qua một loạt thay đổi về ngoại thất, với những cập nhật quan trọng nhất được áp dụng cho mặt trước và đuôi xe, chuyển thành lưới tản nhiệt và mui xe được thiết kế lại và sự ra đời của đèn hậu “đường đua” của thương hiệu.

sau một thời gian dài tạm dừng, dodge đã phục hồi bảng tên bộ sạc vào năm 2005.

từ năm 1981 đến năm 1983, bảng tên bộ sạc được sử dụng làm gói hiệu suất cho omni thân máy l-dodge 024, được gọi là bộ sạc 2.2 bổ sung thêm nắp che, thiết bị cửa sổ tứ quý, hộp số điều chỉnh, cánh gió sau và 2.2- động cơ lít. vào năm 1983, omni 024 được đổi tên thành bộ sạc và có một số thay đổi về hình ảnh cùng với việc sử dụng động cơ 1,6 lít. Sau đó, carol Nursby đã phát triển một phiên bản thể thao được gọi là bộ sạc chờ có động cơ mạnh hơn, các thanh cản va bên hông khác nhau cùng với một số thiết lập màu sắc đặc biệt.

được giới thiệu vào năm 1974 với tư cách là năm 1975, bộ sạc né tránh thế hệ thứ tư đã chuyển từ tư tưởng xe cơ bắp sang chiếc coupe du lịch lớn sang trọng.

vào năm 1971, dodge giới thiệu bộ sạc thế hệ thứ ba, đây cũng là bộ sạc cuối cùng trở thành một chiếc xe cơ bắp thích hợp.

bộ sạc dodge daytona được mệnh danh là "xe hàng không" vì nó tiếp tục được xây dựng dựa trên những gì bộ sạc 500 đã thực hiện về mặt khí động học.

bộ sạc dodge 500 là một mô hình chạy giới hạn được tạo ra để mang tính khí động học hơn.

sau khi doanh số bán hàng sụt giảm năm 1967, bộ sạc đã được thiết kế lại, giống như toàn bộ dòng sản phẩm thân máy né tránh.

bộ sạc dodge là một mô hình được giới thiệu vào năm 1965.