Dodge Charger seria

w 2014 roku ładowarka dodge siódmej generacji została odświeżona, aby sedan wyglądał bardziej jak model drugiej generacji.

Dodge Charger drugiej generacji (lx) przeszedł szereg zmian zewnętrznych, z najważniejszymi aktualizacjami wprowadzonymi w przedniej części deski rozdzielczej i tylnej części, co przełożyło się na przeprojektowany grill i maskę oraz wprowadzenie tylnych świateł „wyścigowych” marki.

Po długiej przerwie dodge wskrzesił tabliczkę znamionową ładowarki w 2005 roku.

między 1981 a 1983 tabliczka znamionowa ładowarki była używana jako pakiet wydajności dla l-body dodge omni 024, zwany ładowarką 2.2, która dodała czerpak maski, aplikacje ćwierć szyby, dostrojoną przekładnię, tylny spojler i 2.2- litrowy silnik. W 1983 roku omni 024 został przemianowany na ładowarkę i uległ pewnym zmianom wizualnym wraz z zastosowaniem silnika o pojemności 1,6 litra. Carol Shelby opracowała następnie sportową wersję zwaną Shelby Charger, która miała mocniejszy silnik, różne zderzaki i listwy progowe, a także specjalne ustawienia kolorystyczne.

Wprowadzony w 1974 roku jako rok modelowy 1975, dodge charger czwartej generacji przeniósł się z ideologii musclecar do luksusowego coupe grand touring.

w 1971 roku dodge wprowadził ładowarkę trzeciej generacji, która była jednocześnie ostatnią, która stała się prawdziwym musclecarem.

Dodge Charger daytona został nazwany „samochodem aero”, ponieważ był dalej oparty na tym, co ładowarka 500 zrobiła pod względem aerodynamicznym.

dodge charger 500 był modelem o ograniczonej serii, stworzonym z myślą o większej aerodynamice.

po spadku sprzedaży w 1967 roku ładowarka została odnowiona, podobnie jak cała gama dodge b-body.

ładowarka dodge była modelem wprowadzonym przez dodge w 1965 roku.