Dodge Charger séries

en 2014, la septième génération de chargeur Dodge a été rafraîchie pour que la berline ressemble davantage au modèle de la deuxième génération.

la dodge Charger de deuxième génération (lx) a subi une série de modifications extérieures, les mises à jour les plus importantes étant appliquées au carénage avant et à l'arrière, se traduisant par une calandre et un capot redessinés et l'introduction des feux arrière «piste de course» de la marque.

après une longue pause, dodge a ressuscité la plaque signalétique du chargeur en 2005.

entre 1981 et 1983, la plaque signalétique du chargeur a été utilisée comme ensemble de performances pour la dodge omni 024 à carrosserie l, appelée chargeur 2.2 qui a ajouté une écope de capot, des appliques de quart de fenêtre, un engrenage réglé, un aileron arrière et un 2.2- moteur de litre. en 1983, l'omni 024 a été renommé le chargeur et a subi quelques changements visuels avec l'utilisation d'un moteur de 1,6 litre. carol shelby a ensuite développé une version sportive appelée le chargeur Shelby qui avait un moteur plus puissant, différents pare-chocs et des jupes latérales ainsi que des configurations de couleurs spéciales.

Introduit en 1974 comme année modèle 1975, le Dodge Charger de quatrième génération est passé de l'idéologie de la voiture musclée au coupé grand tourisme de luxe.

en 1971, dodge a présenté le chargeur de troisième génération qui était également le dernier à devenir un véritable musclecar.

la dodge charger daytona a été surnommée une "voiture aérodynamique" car elle s'appuyait sur ce que le chargeur 500 avait fait du point de vue aérodynamique.

la dodge charger 500 était un modèle à tirage limité créé pour être plus aérodynamique.

après la baisse des ventes de 1967, le chargeur a été redessiné, tout comme l'ensemble de la gamme Dodge B-Body.

le chargeur dodge était un modèle introduit par dodge en 1965.