Dodge Charger σειρά

το 2014, ο φορτιστής έβδομης γενιάς dodge πήρε μια ανανέωση για να κάνει το sedan να μοιάζει περισσότερο με το μοντέλο της δεύτερης γενιάς.

ο δεύτερης γενιάς φορτιστής dodge (lx) υπέστη μια σειρά εξωτερικών αλλαγών, με τις πιο σημαντικές ενημερώσεις να εφαρμόζονται στην μπροστινή περιτονία και στο πίσω άκρο, μεταφράζοντας σε μια επανασχεδιασμένη μάσκα και κουκούλα και την εισαγωγή των πίσω φώτων της μάρκας "racetrack".

μετά από μια μακρά παύση, ο Dodge ανέστησε την πινακίδα φόρτισης το 2005.

μεταξύ 1981 και 1983, η πινακίδα του φορτιστή χρησιμοποιήθηκε ως πακέτο απόδοσης για το l-body dodge omni 024, που ονομάζεται φορτιστής 2.2 που πρόσθεσε κουκούλα κουκούλας, appliques τετάρτου παραθύρου, συντονισμένο γρανάζι, πίσω αεροτομή και 2.2- κινητήρας λίτρων. το 1983, το omni 024 μετονομάστηκε σε φορτιστή και υπέστη κάποιες οπτικές αλλαγές μαζί με τη χρήση κινητήρα 1,6 λίτρων. Στη συνέχεια, το carol shelby ανέπτυξε μια σπορ έκδοση που ονομάζεται φορτιστής shelby, ο οποίος είχε έναν πιο ισχυρό κινητήρα, διαφορετικούς προφυλακτήρες και πλευρικές φούστες μαζί με ορισμένες ειδικές χρωματικές ρυθμίσεις.

εισήχθη το 1974 ως μοντέλο έτους του 1975, ο τέταρτης γενιάς φορτιστής dodge μετακινήθηκε από την ιδεολογία του μυθικού αυτοκινήτου στο πολυτελές grand touring coupe.

το 1971, ο Dodge παρουσίασε το φορτιστή τρίτης γενιάς, ο οποίος ήταν επίσης ο τελευταίος που έγινε σωστός μυς.

ο φορτιστής Dodge Daytona ονομάστηκε "αυτοκίνητο Aero" καθώς βασίστηκε περαιτέρω σε αυτό που είχε κάνει ο φορτιστής 500 αεροδυναμικά.

ο φορτιστής dodge 500 ήταν ένα μοντέλο περιορισμένης εκτέλεσης που δημιουργήθηκε για να είναι πιο αεροδυναμικό.

μετά την πτώση των πωλήσεων του 1967, ο φορτιστής ξανακατασκευάστηκε, όπως και ολόκληρη η σειρά dodge b-body.

ο φορτιστής dodge ήταν ένα μοντέλο που εισήγαγε η dodge το 1965.