2015 -

2014 fick den sjunde generationens dodge-laddare en uppdatering för att sedan skulle se mer ut som modellen från andra generationen.

2010 - 2015

andra generationens dodge-laddare (lx) genomgick en rad exteriörbyten, med de viktigaste uppdateringarna som applicerades på den främre fascia och bakänden, vilket översattes till ett nydesignat galler och huva och introduktionen av varumärkets "racetrack" bakljus.

2005 - 2010

efter en lång paus, dodge återupplivade laddarens typskylt 2005.

1981 - 1987

mellan 1981 och 1983 användes laddarens typskylt som ett prestandapaket för l-body dodge omni 024, kallat laddaren 2.2 som lade till en huvskopa, kvartsfönster applikationer, inställd växling, bakspoiler och en 2.2- motor. 1983 döptes omni 024 om till laddaren och fick visuella förändringar tillsammans med en 1,6-litersmotor. carol Shelby utvecklade sedan en sportig version som kallades Shelby Charger som hade en kraftfullare motor, olika stötfångare och sidokjolar tillsammans med några speciella färguppsättningar.

1974 - 1978

introducerades 1974 som ett modellår 1975, flyttade den fjärde generationens dodge-laddare från muskelbilens ideologi till den lyxiga Grand Touring Coupe.

1971 - 1972

1971 introducerade Dodge tredje generationens laddare som också var den sista som fick bli en riktig muskelbil.

1969 - 1969

Dodge Charger Daytona kallades en "aero car" eftersom den byggde vidare på vad laddaren 500 hade gjort aerodynamiskt.

1969 - 1970

Dodge Charger 500 var en begränsad modell som skapades för att vara mer aerodynamisk.

1968 - 1970

efter försäljningsfallet 1967 laddades om laddaren, precis som hela Dodge B-Body-sortimentet.

1965 - 1968

Dodge Charger var en modell som introducerades av Dodge 1965.