2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST este un 4-wheel drive Pick-Up. poate găzdui până la 3 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.7L V8 OHV 16-valve care produce 383 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST are o capacitate de încărcare de 430 litri, iar vehiculul cântărește 2867 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 6.4L V8 OHV 16-valve, precum și și ParkView rear back-up camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Leaf rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitoring display, are 17-inch steel styled wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 419 n.m și o viteză maximă de 267 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.6 și atinge un sfert de milă la 14.1 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 47,395 USD

2016 Ram 2500 Used Price Estimates

Ram 2500 2016 este o alegere de top pentru un camion greu datorită interiorului său rafinat, călătoriei iertătoare și capacităților enorme de remorcare și transport.

dacă sunteți în căutarea unui pick-up și descoperiți că camioanele ușoare din seria 1500 nu pot îndeplini cerințele dvs. de remorcare sau sarcină utilă, este timpul să vă îndreptați spre un cal de lucru greu de la berbec. la fel ca ramul mai mic 1500, ramul 2500 din 2016 este disponibil în mai multe configurații diferite care implică opțiuni de lungime a cabinei, a grupului propulsor și a cutiei. dar diferența dintre cele două constă în abilitățile superioare de remorcare și transportare ale celor 2500.

atunci când este configurat corect, modelul 2500 poate transporta până la 17.980 de lire sterline și poate transporta 3.990 de lire sterline în pat.

există puțini concurenți în acest segment, dar niciunul nu se bucură de una dintre cele mai bune caracteristici ale berbecului: o suspensie spate cu arc elicoidal. indiferent dacă remorcați sau conduceți cu patul gol, arcul elicoidal oferă o călătorie mai conformă cu comparația cu arcul cu arcuri folosit de rivalii săi. rețineți că, dacă luați în considerare și RAM 3500, mașina și mai capabilă folosește arcuri cu foi tradiționale în spate.

subtilitatea nu face parte din repertoriul ram 2500 din 2016.

competiția este limitată la Chevrolet Silverado 2500hd (și omologul său GMC Sierra) și Ford F-250. toate se mândresc cu remorci similare, deși berbecul câștigă un ușor avantaj datorită celei de-a treia alegeri a motorului, un V8 de 6,4 litri care se încadrează între V8 de 5,7 litri și turbodiesel de 3,0 litri cu șase cilindri. berbecul primește, de asemenea, un semn de cap pentru interiorul său cel mai bun din clasă. mai mult decât doar utilitar, interiorul lui 2500 este luxos și primitor. face camionul să poată fi locuit în mod extraordinar în afara serviciului, iar călătoria relativ suplă îmbunătățește doar acea calitate. ratingul său „a” reflectă poziția sa de top în această clasă.

pick-up-ul ram 2500 din 2016 pentru vehicule grele este disponibil în trei stiluri de cabină: cabină obișnuită cu două uși, cabină cu patru uși și o cabină jumbo cu patru uși („mega cabină”). cabina obișnuită vine doar cu un pat de 8 picioare, în timp ce cabina echipajului are fie patul lung, fie un pat scurt de 6 picioare. mega cabina se deplasează pe același ampatament cu patul lung al cabinei echipajului, dar combină o cabină și mai mare cu patul scurt.

berbecul standard 2500 este disponibil în șapte garnituri. comerciantul și slt-ul sunt disponibile pe toate cele trei cabine, în timp ce versiunea cu stea mare cu corn / singuratic, outdoorman, laramie, laramie longhorn și laramie limitate pot fi comandate doar la echipaj și mega cabine. o variantă de vagon cu motor off-road (doar cabina echipajului / pat scurt) poate fi comandată în forme comerciale, standard sau laramie.

comerciantul este cel mai de bază ram 2500 și vine cu roți de oțel de 17 inci, faruri automate, grilă / bare de protecție negre, hayon cu blocare, un scaun din față cu divizare 40/20/40, un volan înclinabil și un șase - difuzor stereo cu un port USB și o intrare audio auxiliară. tapițeria și pardoseala din vinil sunt standard, dar o banchetă din stofă este o opțiune gratuită. geamurile electrice și încuietorile (inclusiv hayonul de blocare) sunt standard pe modelele cu cabină de echipaj, la fel ca și oglinzile încălzite electric, în timp ce cabinele obișnuite au comenzi manuale și oglinzi neîncălzite în mod implicit. disponibil pentru comerciant și orientat către utilizatorii comerciali este tapițeria din vinil de tip "de calitate".

slt adaugă garnitură exterioară cromată, roți din oțel de 18 inci, un controler integrat de frână pentru remorcă, oglinzi încălzite electric, geamuri spate culisante (manual pe cabina obișnuită), intrare fără cheie, consolă de deasupra, tapițerie din pânză, mochetă, putere maximă accesorii, conectivitate audio și telefon Bluetooth, o interfață cu ecran tactil de 5 inch și radio prin satelit.

claxonul mare (stea singură pentru cumpărătorii din Texas) adaugă jante din aliaj de 18 inch, un diferențial spate cu alunecare limitată, lamele cu grilă cromată, faruri de ceață, aprindere de la distanță, o priză de 115 volți, un scaun de șofer cu 10 căi (cu putere lombară), tapițerie premium din pânză și un volan învelit în piele cu comenzi audio.

cabina echipajului cu tracțiune integrală are un ornament unic pentru exterior, care este similar cu claxonul mare, dar adaugă cârlige de remorcare, o placă de protecție a carcasei de transfer, un exterior în două tonuri (cu placare neagră a corpului inferior), semnalizări ale aripilor, un corp -cadrul grilajului de culoare, oglinzi exterioare cu reglare automată și pliabile electrice, cu lumini de baltă și covorase de cauciuc. acest pachet include, de asemenea, o interfață de infotainment cu ecran tactil de 8,4 inci cu radio prin satelit și un slot pentru card SD, un grup de instrumente modernizat cu un centru de informații pentru șofer de culoare de 7 inci, o oglindă retrovizoare automată și acces uconnect, o aplicație pentru smartphone bazată pe abonament care oferă Wi-Fi, mesaje vocale-text și asistență de urgență.

laramie construiește marea stea claxon / singuratic și adaugă vopsea în două tonuri, mai multe finisaje cromate (inclusiv bare de protecție), faruri de proiector, stopuri cu led, senzori de parcare față și spate, o cameră de spate, control automat al climatizării cu două zone, piele tapițerie, setări de memorie a șoferului, un scaun pasager din față cu șase direcții (cu lombar electric), scaune cu cupă față încălzite și ventilate, un volan încălzit și un sistem audio cu sunet surround de 10 difuzoare. adaugă, de asemenea, oglinzile exterioare și sistemul de infotainment de la exterior. diferențialul cu alunecare limitată este scăzut ca echipament standard, dar este disponibil opțional.

laramie longhorn se adaugă la lista de caracteristici substanțiale a laramie, incluzând o grilă din plasă cromată, bare de protecție de culoare crem, scânduri de rulare, o căptușeală cu pulverizare, aprindere de la distanță, o consolă centrală completă, tapițerie din piele modernizată, interior din lemn și tapițerie din volan, pedale reglabile de putere (cu setări de memorie), scaune spate încălzite, un sistem de navigație și radio HD.

sistemul de gestionare a încărcăturii rambox disponibil este o soluție inovatoare atât pentru muncă cât și pentru joacă.

garnitura limitată laramie adaugă vopsea monotonă, bare de protecție cu cheie de culoare, jante de 20 inci, garnitură exterioară suplimentară cromată, control automat al farurilor, ștergătoare automate, sistemul de gestionare a încărcăturii rambox (include compartimente de depozitare a noptierei, separator și cravată reglabil -dimensiuni), intrare și aprindere fără cheie și tapițerie specială din piele neagră.

în cele din urmă, vagonul electric cu tematică off-road (disponibil numai în cabina echipajului 4wd cu pat scurt și v8 de 6,4 litri) are roți unice de 17 inch, cârlige de remorcare, plăcuțe de derapaj, anvelope pentru toate terenurile, o carcasă de transfer manuală , un raport de axe de 4,10 cu diferențiale de blocare electronică, control al coborârii dealului, un troliu frontal de putere și o bară antiruliu față care poate fi deconectată electronic pentru a îmbunătăți articularea roții off-road. cele trei niveluri de asamblare ale vagonului de forță (comerciant, standard și laramie) se apropie de cele ale camionului obișnuit, garnitura standard oferind caracteristici similare cu cele ale slt.

multe dintre caracteristicile ornamentelor superioare sunt disponibile la niveluri inferioare de finisare ca opțiuni. Alte opțiuni esențiale includ o suspensie pneumatică spate de nivelare a încărcăturii, o cameră de vizionare a încărcăturii, pregătirea remorcii cu roata a cincea, anvelope off-road, un CD player și un trapa.

standard pe majoritatea versiunilor ram 2500 2016 este un motor pe benzină v8 de 5,7 litri care produce 383 cai putere și cuplu de 400 de lire sterline. modelul 5.7 este asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. este disponibilă o versiune modificată a acestui motor care funcționează pe gaz natural comprimat (cng), producând cifre de putere identice cu versiunea alimentată cu benzină.

modelul 2500 este disponibil fie cu tracțiune spate, fie cu tracțiune integrală parțială, cu excepția comerciantului și a tuturor versiunilor vagonului de forță, care sunt disponibile numai în formă 4wd. modelele de comerciant și vagon de putere dispun de o cutie de transfer cuplată manual pentru sistemul 4wd; o carcasă de transfer electronic este opțională pentru comerciant și standardă pentru berbecii fără motor.

există două motoare opționale pentru modelul 2500: un V8 de 6,4 litri și un motor cu șase cilindri în linie, alimentat cu motor diesel de 6,7 litri. modelul de 6,4 litri produce cuplu de 410 CP și 429 lb-ft și este susținut de un automat cu șase trepte. turbodieselul produce 350 CP și un cuplu de 660 lb-ft atunci când este asociat cu transmisia manuală cu șase trepte disponibilă sau 370 CP și un cuplu de 800 lb-ft cu un automat cu șase trepte îmbunătățit.

la teste, o cabină de echipaj 4WD RAM 2500 cu v8 de 6,4 litri a trecut de la zero la 60 mph în 8,4 secunde. echipat cu turbodiesel de 6,7 litri, o altă cabină echipaj cu 4 roți a accelerat de la zero la 60 mph în 8,7 secunde.

în funcție de stilul caroseriei și de raportul axului spate, berbecul 2500 are o capacitate de remorcare de până la 13,890 lire sterline cu modelul V8 de 5,7 litri (versiunea cng remorcă până la 12,520 lire sterline), 16,320 lire sterline cu modelul V8 de 6,4 litri, 16,890 pentru manual - diesel echipat și 17.980 cu motor automat și diesel. (RAM stipulează că orice remorcă de peste 17.000 de lire sterline necesită o cuplare pe a cincea roată.) echipată corespunzător, sarcina utilă maximă pentru 5.7 litri este de 3.060 lire (2.350 lire pentru cng), crescând la 3.990 lire pentru motorul de 6.4 litri, dar scăzând înapoi la 3.160 de lire sterline pentru motorină.

Echipamentul standard de siguranță pentru ram 2500 2016 include frâne cu disc antiblocare, airbaguri pentru perdele laterale și laterale, controlul stabilității și tracțiunii și un sistem de monitorizare a presiunii pneurilor. pedale reglabile de putere sunt disponibile pe toate modelele, cu excepția comerciantului. o cameră retrovizoare este disponibilă în toată gama.

la testare, diferite versiuni ale ramului 2500 s-au oprit de la 60 mph în 136 până la 144 de picioare, în funcție de echipament. aceasta este medie pentru segment.

chiar dacă RAM 2500 2016 este construit pentru lucrări serioase de remorcare și transport, este destul de civilizat în conducerea de zi cu zi, iar zgomotul vântului și al anvelopelor este suprimat frumos. suspensia din spate a arcului elicoidal face ca călătoria berbecului să fie mai ușoară și mai confortabilă decât v-ați putea aștepta. Țineți cont de faptul că nu există o călătorie fermă într-un camion construit pentru a remorca și transporta atât de mult, dar această suspensie face cu siguranță călătoria mai puțin accidentată și slabă. vagonul electric se simte mai rigid pe trotuar, dar suspensia față modificată, controlul coborârii dealului, deconectarea electronică a barei de balansare și diferențialele de blocare cresc semnificativ performanța off-road.

nimeni nu se va plânge că inscripția „berbec” de pe hayonul modelului 2500 este prea mică.

toate cele trei motoare ale ramului oferă performanțe solide, dar dacă tractați și transportați în mod regulat sarcini foarte grele, nu există nicio îndoială că motorul turbodiesel asociat cu transmisia automată oferă cel mai mare pumn. motorina emite un mârâit de semnătură diesel atunci când accelerează, dar se oprește la viteze de croazieră.

berbecul 2500 oferă cel mai frumos interior din regatul de pick-up de dimensiuni mari. la niveluri mai ridicate, materialele cu atingere moale și cusăturile de bun gust sunt abundente în întreaga cabină, în timp ce scaunele de pluș și accentele metalice transformă acest camion de lucru și sunt aproape prea frumoase pentru starea camionului de lucru.

există un camion de lux pentru vehicule grele? așa se simt versiunile mai sofisticate ale ramului 2500.

după cum este tipic în camioanele de dimensiuni mari, există suficient spațiu pentru pasagerii de toate dimensiunile; totuși, dacă folosiți în mod regulat scaunele din spate (și nu aveți nevoie de un pat de încărcare lung), veți găsi că mega cabina este deosebit de plăcută datorită spațiului extins pentru picioare și spătarelor înclinate. spațiul de depozitare interior este generos, cu o mulțime de coșuri și buzunare pentru a suplimenta cutiile cu mănuși duale. caracteristica unică rambox plasează o pereche de compartimente care se pot bloca peste aripile din spate adiacente patului camionului.

comenzile cabinei sunt ușor accesibile și ușor de utilizat, mai ales în camioanele cu interfață cu ecran tactil uconnect de 8,4 inci. cu butoane virtuale mari, amplasate logic, timp de răspuns destul de rapid și funcționalitate amplă pentru utilizatorii de smartphone-uri, aceasta este una dintre cele mai bune execuții ale unui ecran tactil în orice vehicul. atunci când este echipată cu camerele de rezervă opționale pentru vizualizarea și retrovizoarea, camera de încărcare se afișează pe ecranul de 8,4 inci, în timp ce camera de rezervă convențională se afișează pe un ecran mai mic în oglinda retrovizoare. este plăcut să aveți ambele camere la bord, dar, în practică, poate fi greu să vedeți afișajul camerei de rezervă.

2016 Ram 2500 recenzii ale consumatorilor