2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST on 4-wheel drive Pick-Up. se mahtuu 3 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 5.7L V8 OHV 16-valve-moottori, joka tuottaa 383 hp @ 5600 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual transmission-vaihteistoon. 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST: n lastikapasiteetti on 430 litraa ja ajoneuvo painaa 2867 kg. ajonavustusten osalta 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena 6.4L V8 OHV 16-valve-moottori, ja se tarjoaa ja ParkView rear back-up camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Leaf rear suspension. autossa on myös Tire pressure monitoring display, sillä on vakiona 17-inch steel styled wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 419 n.m ja huippunopeus 267 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on l / 100km kaupungissa ja l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2016 Ram 2500 Used Price Estimates

Vuoden 2016 ram 2500 on huippuluokan raskaalle kuorma-autolle hienostuneen sisätilansa, anteeksiantavan ajonsa ja valtavien hinaus- ja vetokykynsä ansiosta.

Jos etsit pickupia ja huomaat, että tavalliset kevyet 1500-sarjan kuorma-autot eivät voi täyttää hinaus- tai hyötykuormavaatimuksiasi, on aika astua raskaaseen työhevoselle. kuten pienempi pässi 1500, vuoden 2016 ram 2500 on saatavana useina eri kokoonpanoina, mukaan lukien ohjaamon, voimansiirron ja laatikon pituuden valinnat. mutta ero näiden kahden välillä on 2500: n ylivoimaisessa hinaus- ja vetokyvyssä.

kun se on määritetty oikein, raskas 2500 voi vetää jopa 17 980 puntaa ja kuljettaa 3 990 puntaa sängyssä.

tässä segmentissä on vain vähän kilpailijoita, mutta yksikään ei nauti yhdestä parhaimmista ominaisuuksista: kierrejousi takajousitus. olitpa hinaamassa tai ajaessasi ympäri sängyn ollessa tyhjä, kierrejousi tarjoaa vaatimustenmukaisemman matkan verrattuna kilpailijoiden käyttämään lehtijousiasetukseen. Huomaa, että jos harkitset myös ram 3500: ta, vielä tehokkaampi kone käyttää perinteisiä lehtijousia takana.

hienovaraisuus ei ole osa vuoden 2016 ram 2500 -ohjelmistoa.

kilpailu rajoittuu chevrolet silverado 2500hd (ja sen gmc sierra vastine) ja ford f-250. Kaikilla on samanlaiset vetokelpoisuudet, vaikka jousit ansaitsevat pienen edun kolmannen moottorivalinnan, 6,4 litran v8: n, joka työntää 5,7 litran v8: n ja 3,0-litraisen kuuden sylinterin, välillä. pässi saa myös nyökkäyksen luokkansa parhaasta sisustuksesta. 2500: n sisustus on muutakin kuin vain utilitaristinen, ja se on muhkea ja kutsuva. se tekee kuorma-autosta erinomaisen käyttökelpoisen työvelvollisuuden ulkopuolella, ja suhteellisen joustava ajo vain parantaa tätä laatua. sen "a" -luokitus heijastaa sen huippuasemaa tässä luokassa.

Vuoden 2016 raskaasta avolava-autosta 2500 on saatavana kolmea ohjaamotyyliä: kaksiovinen tavallinen ohjaamo, neliovinen miehistön ohjaamo ja neliovinen jumbomiehistö ("megahytti"). tavallisessa ohjaamossa on vain 8-jalkainen vuode, kun taas miehistön ohjaamossa on joko pitkä sänky tai 6-jalka-4 lyhyt sänky. megahytti ajaa samalla akselivälillä kuin miehistön ohjaamon pitkä sänky, mutta siinä yhdistyvät vielä suurempi ohjaamo lyhyeen vuoteeseen.

vakiona olevaa ram 2500: ta on saatavana seitsemänä erinä. kauppias ja slt ovat saatavilla kaikissa kolmessa ohjaamossa, kun taas iso sarvi / yksinäinen tähti, outdoorman, laramie, laramie longhorn ja laramie rajoitetut versiot voidaan tilata vain miehistöön ja mega-ohjaamoihin. maastoajoneuvovaunu (vain miehistön ohjaamo / lyhyt sänky) voidaan tilata kauppiaana, vakiona tai laramie-muodossa.

kauppias on perusperävaunu 2500, ja siinä on 17 tuuman teräspyörät, automaattiset ajovalot, mustat säleiköt / puskurit, lukittava takaluukku, 40/20/40-jaettu etuistuin, vain kallistettava ohjauspyörä ja kuusi - kaiutinstereo USB-portilla ja ylimääräisellä äänitulolla. vinyyliverhoilu ja lattia ovat vakiona, mutta kangaspenkki on maksuton vaihtoehto. sähköikkunat ja lukot (mukaan lukien lukittava takaluukku) ovat vakiona miehistön ohjaamomalleissa, samoin kuin sähkölämmitteiset peilit, kun taas tavallisissa ohjaamoissa on oletusarvoisesti manuaaliset hallintalaitteet ja lämmitettävät peilit. kauppiaan käytettävissä ja kaupallisiin käyttäjiin suunnattu "työkäyttöinen" raskas vinyyliverhoilu.

SLT: ssä on kromattu ulkovaippa, 18-tuumaiset teräspyörät, integroitu perävaunun jarruohjain, sähkökäyttöiset lämmitettävät peilit, sähköisesti liukuva takaikkuna (manuaalinen tavallisessa ohjaamossa), avaimeton pääsy, ylätason konsoli, kangasverhoilu, kokolattiamatto, täysiteho lisävarusteet, bluetooth-puhelin- ja audioliitännät, 5-tuumainen kosketusnäyttöliitäntä ja satelliittiradio.

iso sarvi (yksinäinen tähti ostoksille texasissa) lisää 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, rajoitetusti liukuvan takatasauspyörästön, kromisäleikön säleet, sumuvalot, etäsytytyksen, 115 voltin pistorasian, 10-suuntaisen virrankuljettajan istuimen ( ristiselkä), ensiluokkainen kangasverhoilu ja nahkainen ohjauspyörä, jossa on ääniohjaimet.

nelivetoinen miehistön ohjaamo saa ainutlaatuisen ulkomiehen koristelistan, joka on samanlainen kuin iso sarvi, mutta lisää vetokoukut, siirtolaukun luistilevyn, kaksisävyisen ulkopinnan (mustalla alavartaloverholla), lokasuojan soihdut, rungon -värisäleikön runko, automaattisesti himmenevät ja taittuvat ulkopeilit, joissa on lattiavalot ja kumimatot. tämä paketti sisältää myös 8,4 tuuman kosketusnäytön infotainment-liitännän satelliittiradiolla ja SD-korttipaikan, päivitetyn mittariston, jossa on 7 tuuman värilliset kuljettajan tietokeskukset, automaattisen himmenneen taustapeilin ja uconnect-pääsyn, tilauspohjaisen älypuhelinsovelluksen joka tarjoaa wifi-yhteyden, ääni-tekstiviestit ja hätäapua.

laramie rakentaa ison sarven / yksinäisen tähden ja lisää kaksisävyisen maalin, enemmän kromikoristelmaa (mukaan lukien puskurit), projektorin ajovalot, led-takavalot, etu- ja takapysäköintianturit, taustakameran, kaksivyöhykkeen automaattisen ilmastointilaitteen, nahkaa verhoilu, kuljettajan muistiasetukset, kuusisuuntainen sähkökäyttöinen etumatkustajan istuin (sähköisellä lannerangalla), lämmitetyt ja tuuletetut etukauhan istuimet, lämmitetty ohjauspyörä ja 10-kaiutininen surround-äänentoistojärjestelmä. se lisää myös ulkoilman peilit ja infotainment-järjestelmän. rajoitetusti liukuva ero putoaa vakiovarusteena, mutta on saatavana lisävarusteena.

laramie longhorn lisää laramien tärkeimpien ominaisuuksien luetteloon sisällyttämällä kromiverkkosäleikön, kermanväriset puskurit, juoksulaudat, ruiskutettavan vuode, etäsytytyksen, koko keskikonsolin, päivitetyn nahkaverhon, puun sisustuksen ja ohjauspyörän verhoilun, tehonsäädettävät polkimet (muistiasetuksilla), lämmitetyt takaistuimet, navigointijärjestelmä ja HD-radio.

saatavilla oleva rambox-lastinhallintajärjestelmä on innovatiivinen ratkaisu sekä työhön että pelaamiseen.

rajoitettu laramie-verhoilu lisää yksiväristä maalia, värilliset puskurit, 20-tuumaiset pyörät, ylimääräisen kromisen ulkovaipan, automaattisen kaukovalonohjauksen, automaattiset pyyhkimet, Rambox-lastinhallintajärjestelmän (sisältää sängyn säilytyslokerot, säädettävän jakajan ja solmion) - alas), avaimeton pääsy ja sytytys sekä erityinen mustan nahan verhoilu.

Lopuksi, maastoajoneuvoissa (saatavana vain 4wd-miehistön ohjaamossa, jossa on lyhyt sänky ja 6,4 litran v8) on ainutlaatuiset 17-tuumaiset pyörät, vetokoukut, luistilevyt, maastorenkaat, manuaalinen siirtolaukku , 4,10-akselinen suhde elektronisesti lukittavilla tasauspyörästöillä, mäen laskeutumisenhallinnalla, voimanlähteen edessä olevalla vinssillä ja etutanko-ohjaustangolla, jotka voidaan irrottaa elektronisesti pyöränivelen parantamiseksi maastossa. moottorivaunun kolme varustustasoa (kauppias, vakio ja laramie) ovat likimääräisen tavallisen kuorma-auton tasoja, ja vakiovaruste tarjoaa samanlaisia ​​ominaisuuksia kuin slt.

monet ylemmän verhoilun ominaisuuksista ovat saatavana alemmilla varustustasoilla lisävarusteena. Muita vaihtoehtoja ovat kuorman tasoittava taka-ilmajousitus, tavarakamera, vetopyörän valmistelu, maastorenkaat, cd-soitin ja kattoluukku.

vakiona useimmissa vuoden 2016 ram 2500 -malleissa on 5,7 litran v8-bensiinimoottori, joka tuottaa 383 hevosvoimaa ja 400 punnan vääntöä. 5.7 on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. Tästä moottorista on saatavana muunnettu versio, joka toimii paineistetulla maakaasulla (cng), ja tuottaa samanlaiset teholuvut kuin bensiinillä syötetyllä versiolla.

2500 on saatavana joko takavetoisella tai osa-aikaisella nelivetoisuudella, paitsi kauppias ja kaikki moottorivaunun versiot, jotka ovat saatavana vain nelivetoisena. kauppias- ja moottorivaunumalleissa on manuaalisesti kytketty siirtokotelo 4wd-järjestelmälle; sähköinen kuljetuslaukku on valinnainen kauppiasliikkeessä ja vakiona muissa kuin moottorivaunuissa.

2500: een on saatavana kaksi lisävarusteena saatavaa moottoria: 6,4 litran v8 ja turboahdettu 6,7 litran dieselpolttoaineella varustettu kuuden sylinterin moottori. 6,4 litran moottori tuottaa 410 hv ja 429 lb-ft vääntömomentin, ja sitä tukee kuusivaihteinen automaattivaihteisto. turbodieseli tuottaa 350 hv ja 660 lb-ft vääntömomentin, kun se sovitetaan saatavana olevaan kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon, tai 370 hv ja 800 lb-ft vääntömomentti kuuden nopeuden automaattivaihteistolla.

testeissä 4wd ram 2500 -hytti 6,4-litraisella v8: lla meni nollasta 60 mph: iin 8.4 sekunnissa. varustettu 6,7-litraisella turbodieselillä toinen 4wd-ohjaamo kiihtyi nollasta 60 mph: iin 8,7 sekunnissa.

rungon tyylistä ja taka-akselisuhteesta riippuen, pylväs 2500 on mitoitettu vetämään jopa 13 890 paunaa 5,7 litran v8: lla (cng-versio vetää jopa 12 520 paunaa), 16 320 kiloa 6,4 litran v8: lla, 16 890 käsikirjalla varustettu dieseli ja 17 980 automaattisella ja dieselmoottorilla. (pässi määrää, että kaikki yli 17 000 kilon perävaunut vaativat vetopöydän vetokoukun.) Oikein varustettuna 5,7 litran enimmäiskuorma on 3060 puntaa (2350 puntaa cng: llä), joka nousee 3990 kiloon 6,4 litran moottorilla, mutta putoaa takaisin 3160 kiloon dieselille.

vuoden 2016 ram 2500: n vakiovarustukseen kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, etu- ja sivuverhoturvatyynyt, vakauden ja luistonesto sekä rengaspaineen seurantajärjestelmä. tehonsäädettävät pedaalit ovat saatavilla kaikissa malleissa paitsi kauppias. taustakamera on saatavana koko kokoonpanossa.

testauksessa ram 2500: n eri versiot pysähtyivät nopeudesta 60 mph 136-144 jalkaan laitteistosta riippuen. tämä on segmentin keskiarvo.

Vaikka vuoden 2016 ram 2500 on rakennettu vakaviin hinaus- ja vetotöihin, se on melko sivistynyt jokapäiväisessä ajon aikana, ja tuuli- ja rengasääni vaimentuvat hienosti. kierrejousen takajousitus tekee raskaasta pässistä helpomman ja mukavamman kuin voisi odottaa. Huomaa, että kiinteällä ajolaadulla ei ole kiertämistä kuorma-autossa, joka on rakennettu vetämään ja vetämään niin paljon, mutta tämä jousitus tekee ajamisesta varmasti vähemmän kuoppaisen ja hämärän. moottorivaunu tuntuu jäykemmältä jalkakäytävällä, mutta sen muokattu etujousitus, mäen laskuohjaus, sähköisesti irrotettava tukivarsi ja lukituserot lisäävät merkittävästi maastoajoa.

kukaan ei valittaa, että 2500: n takaluukun "ram" -teksti on liian pieni.

kaikki kolme moottorin moottoria tarjoavat vankan suorituskyvyn, mutta jos hinaat ja vedät säännöllisesti erittäin raskaita kuormia, ei ole epäilystäkään siitä, että turbodieselmoottori yhdessä automaattivaihteiston kanssa on suurin iskunvaimennin. diesel päästää kiihdytettäessä ominaisen dieselmorisun, mutta se hiljenee matkanopeudella.

ram 2500 tarjoaa mukavimman sisustuksen raskaassa täysikokoisessa pickup-valtakunnassa. korkeammilla varustustasoilla pehmeitä materiaaleja ja tyylikkäitä ompeleita on runsaasti kaikkialla ohjaamossa, kun taas muhkeat istuimet ja metalliset aksentit muuttavat tämän trukin ja ovat melkein liian mukavia kuorma-auton tilalle.

onko olemassa sellaista asiaa kuin raskas luksusauto? niin tuntuu miellyttävimmistä ram-versioista.

kuten täysikokoisissa kuorma-autoissa on tyypillistä, siellä on runsaasti tilaa kaikenkokoisille matkustajille; Kuitenkin, jos käytät säännöllisesti takaistuimia (ja et tarvitse pitkää tavaratilaa), huomaat, että megahytti on erityisen mukava laajennetun jalkatilan ja kallistuvien selkänojien ansiosta. sisätiloissa on runsaasti säilytystilaa, ja siinä on runsaasti astioita ja taskuja kaksoishansikaslokeroiden täydentämiseksi. Ainutlaatuinen Rambox-ominaisuus asettaa parin lukittavia osastoja takalokasuojan yli kuorma-auton sängyn viereen.

ohjaamon ohjaimet ovat helposti saavutettavissa ja käyttäjäystävällisiä, etenkin kuorma-autoissa, joissa on 8,4 tuuman uconnect-kosketusnäyttöliitäntä. Suurten, loogisesti sijoitettujen virtuaalisten painikkeiden, kohtuullisen nopean vasteajan ja älypuhelinten käyttäjien runsaan toiminnallisuuden ansiosta tämä on yksi parhaista kosketusnäytön toteutuksista kaikissa ajoneuvoissa. varustettuna lisävarusteena saatavilla kuormanäkymällä ja taustakameralla, lastikamera näkyy 8,4 tuuman näytöllä, kun taas tavanomainen varakamera näkyy pienemmällä näytöllä taustapeilissä. On mukavaa, että molemmat kamerat ovat mukana, mutta käytännössä voi olla vaikea nähdä varakameran näyttöä.

2016 Ram 2500 kuluttajien arvostelut