2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST, 4-wheel drive Pick-Up'tür. 3 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 383 hp @ 5600 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 5.7L V8 OHV 16-valve motorla çalıştırılır. 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST, 430 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2867 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 6.4L V8 OHV 16-valve motoru var ve ve ParkView rear back-up camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Leaf rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitoring display, standart olarak 17-inch steel styled wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 419 n.m tork ve 267 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 47,395 dolardan başlıyor

2016 Ram 2500 Used Price Estimates

2016 ram 2500, rafine iç mekanı, affedici sürüşü ve muazzam çekme ve çekme yetenekleri sayesinde ağır hizmet tipi bir kamyon için en iyi seçimdir.

Bir pikap arıyorsanız ve normal hafif hizmet 1500 serisi kamyonların çekme veya taşıma yükü gereksinimlerinizi karşılayamadığını fark ederseniz, koçtan ağır hizmet tipi bir yük atına geçmenin zamanı gelmiştir. Daha küçük şahmerdan 1500 gibi, 2016 şahmerdan 2500, kabin, güç aktarma organı ve kutu uzunluğu seçeneklerini içeren birkaç farklı konfigürasyonda mevcuttur. ancak ikisi arasındaki fark, 2500'ün üstün çekme ve çekme yeteneklerinde.

uygun şekilde yapılandırıldığında, ağır hizmet tipi 2500, 17.980 pound'a kadar çekebilir ve yatakta 3.990 pound taşıyabilir.

Bu segmentte çok az rakip var, ancak hiçbiri koçun en iyi özelliklerinden birine sahip değil: helezon yaylı arka süspansiyon. Yatak boşken çekiyor veya dolaşıyor olsanız da, helezon yay, rakiplerinin kullandığı yaprak yay düzeneğine kıyasla daha uyumlu bir sürüş sağlar. 3500 ramını da düşünüyorsanız, daha da yetenekli makinenin arka taraftaki geleneksel yaprak yayları kullandığını unutmayın.

incelik, 2016 ram 2500'ün repertuarının bir parçası değil.

rekabet, chevrolet silverado 2500hd (ve onun gmc sierra muadili) ve ford f-250 ile sınırlıdır. Tümü benzer çekme oranlarına sahip, ancak koç, üçüncü bir motor seçeneği, 5,7 litrelik v8 ile 3,0 litrelik turbo dizel 3,0 litrelik altı silindir arasında yer alan 6,4 litrelik bir v8 sayesinde küçük bir avantaj elde etse de. koç ayrıca sınıfının en iyisi iç mekanı için de onay alıyor. sadece faydacı olmanın ötesinde, 2500'ün iç mekanı lüks ve davetkardır. kamyonu iş dışında son derece yaşanabilir kılar ve nispeten esnek sürüş sadece bu kaliteyi artırır. "a" derecesi, bu sınıftaki en iyi derecesini yansıtır.

2016 ram 2500 ağır hizmet tipi pikap üç kabin tarzında mevcuttur: iki kapılı normal kabin, dört kapılı mürettebat kabini ve dört kapılı bir jumbo mürettebat kabini ("mega kabin"). normal kabinde yalnızca 8 fitlik bir yatak bulunurken, mürettebat kabini uzun yatağa veya 1,8 metrelik kısa yatağa sahiptir. mega kabin, mürettebat kabini uzun yatağıyla aynı dingil mesafesi üzerinde sürüyor, ancak daha da büyük bir kabini kısa yatakla birleştiriyor.

standart şahmerdan 2500 yedi kaplamada mevcuttur. esnaf ve slt üç kabinde de mevcutken, büyük boynuz / yalnız yıldız, dış mekan adamı, laramie, laramie longhorn ve laramie sınırlı sürümleri yalnızca mürettebat ve mega kabinlerde sipariş edilebiliyor. bir off-road güç vagonu varyantı (sadece mürettebat kabini / kısa yatak) esnaf, standart veya uzun boylu formlarda sipariş edilebilir.

esnaf en temel koç 2500'dür ve 17 inç çelik jantlar, otomatik farlar, siyah ızgara / tamponlar, kilitlenen bir bagaj kapağı, 40/20/40 bölünmüş ön koltuk, yalnızca eğimli direksiyon simidi ve altı ile birlikte gelir. - USB bağlantı noktasına ve yardımcı ses girişine sahip hoparlör stereo. vinil döşeme ve döşeme standarttır, ancak bir kumaş bank koltuğu ücretsiz bir seçenektir. Elektrikli camlar ve kilitler (kilitlenen bagaj kapağı dahil), elektrikli ısıtmalı aynalar gibi mürettebat kabini modellerinde standarttır, normal kabinlerde ise manuel kontroller ve ısıtmasız aynalar varsayılan olarak bulunur. esnaf için mevcut olan ve ticari kullanıcılara yönelik "iş sınıfı" ağır hizmet tipi vinil döşeme vardır.

slt, krom dış kaplama, 18 inç çelik jantlar, entegre bir römork freni kontrolörü, elektrikli ısıtmalı aynalar, elektrikli sürgülü arka cam (normal kabinde manuel), anahtarsız giriş, bir baş üstü konsol, kumaş döşeme, halı kaplı zeminler, tam güç ekler aksesuarlar, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, 5 inç dokunmatik ekran arayüzü ve uydu radyosu.

büyük korna (tekstada alışveriş yapanlar için yalnız yıldız) 18 inç alaşım jantlar, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, krom ızgara çıtaları, sis farları, uzaktan ateşleme, 115 voltluk bir elektrik prizi, 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu ( elektrikli bel), birinci sınıf kumaş döşeme ve ses kontrollerine sahip deri kaplı direksiyon simidi.

Dört tekerlekten çekişli mürettebat kabini, büyük kornaya benzer, ancak çekme kancaları, bir transfer kutusu koruma plakası, iki renkli bir dış cephe (siyah alt gövde kaplamasıyla), çamurluk işaret fişekleri ve bir gövde ekleyen benzersiz bir dış mekan donanımı alır. renkli ızgara çerçevesi, otomatik karartma ve elektrikli katlanır dış aynalar, su birikintisi ışıkları ve kauçuk zemin paspasları. Bu pakette ayrıca, uydu radyosu ve bir sd kart yuvası bulunan 8,4 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence arayüzü, 7 inç renkli sürücü bilgi merkezine sahip yükseltilmiş bir gösterge paneli, otomatik karartmalı dikiz aynası ve uconnect erişimi, abonelik tabanlı bir akıllı telefon uygulaması bulunur WiFi, sesli mesajlaşma ve acil durum yardımı sağlayan.

Laramie büyük korna / yalnız yıldızdan oluşur ve iki tonlu boya, daha fazla krom kaplama (tamponlar dahil), projektör farları, led arka lambalar, ön ve arka park sensörleri, dikiz kamera, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri ekler döşeme, sürücü hafıza ayarları, altı yönlü elektrikli ön yolcu koltuğu (elektrikli bel ile), ısıtmalı ve havalandırmalı ön kova koltukları, ısıtmalı direksiyon simidi ve 10 hoparlörlü surround ses sistemi. aynı zamanda dış mekandan dış aynaları ve bilgi-eğlence sistemini de ekler. Sınırlı kaymalı diferansiyel, standart donanım olarak düşürülür, ancak bir seçenek olarak mevcuttur.

laramie longhorn, bir krom örgü ızgara, krem ​​renkli tamponlar, marşpiyeler, püskürtmeli yatak astarı, uzaktan ateşleme, tam bir orta konsol, yükseltilmiş deri döşeme, ahşap iç mekan ve direksiyon simidi kaplaması dahil olmak üzere laramie'nin önemli özellikler listesine ekler, elektrikli ayarlanabilir pedallar (hafıza ayarlı), ısıtmalı arka koltuklar, navigasyon sistemi ve hd radyo.

Mevcut rambox kargo yönetim sistemi hem iş hem de oyun için yenilikçi bir çözümdür.

Laramie sınırlı döşeme, monoton boya, renk anahtarlı tamponlar, 20 inç jantlar, ek krom dış kaplama, otomatik uzun far kontrolü, otomatik silecekler, rambox kargo yönetim sistemi (başucu saklama bölmeleri, ayarlanabilir yatak ayırıcı ve kravat içerir) -downs), anahtarsız giriş ve ateşleme ve özel siyah deri döşeme.

son olarak, off-road temalı güç vagonu (yalnızca kısa yataklı ve 6,4 litrelik v8'li mürettebat kabini 4wd'de mevcuttur) benzersiz 17 inç tekerlekler, çekme kancaları, kızak plakaları, arazi lastikleri, bir manuel transfer kutusu içerir , elektronik olarak kilitlenen diferansiyellere sahip 4,10 aks oranı, yokuş iniş kontrolü, elektrikli ön vinç ve arazi dışında tekerlek eklemlenmesini iyileştirmek için elektronik olarak kesilebilen bir ön viraj çubuğu. güç vagonunun üç trim seviyesi (esnaf, standart ve laramie) normal kamyona yakındır ve standart döşeme, slt'ye benzer özellikler sunar.

Üst kaplamaların çoğu özelliği, seçenek olarak alt donanım seviyelerinde mevcuttur. Öne çıkan diğer seçenekler arasında yük dengeleyici arka havalı süspansiyon, kargo görüş kamerası, beşinci teker römork hazırlığı, arazi lastikleri, bir cd çalar ve bir açılır tavan bulunur.

2016 ram 2500'ün çoğu versiyonunda standart, 383 beygir gücü ve 400 pound-feet tork üreten 5,7 litrelik bir v8 benzinli motordur. 5.7, altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu motorun sıkıştırılmış doğal gazla (cng) çalışan, benzinle beslenen versiyonla aynı güç rakamlarını üreten değiştirilmiş bir versiyonu mevcuttur.

2500, esnaf ve güç vagonunun yalnızca 4 çeker formda bulunan tüm versiyonları dışında, arkadan çekişli veya yarı zamanlı dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur. esnaf ve güç vagonu modellerinde 4 çeker sistem için manuel olarak bağlanan bir transfer kutusu bulunur; tüccar için bir elektronik transfer kutusu isteğe bağlı ve güçsüz vagon silindirlerinde standarttır.

2500 için iki opsiyonel motor vardır: 6,4 litrelik bir v8 ve bir turboşarjlı 6,7 litrelik dizel yakıtlı sıralı altı silindirli. 6.4-litre, 410 hp ve 429 lb-ft tork üretir ve altı ileri otomatik ile desteklenir. turbo dizel, mevcut altı ileri manuel şanzıman ile eşleştirildiğinde 350 hp ve 660 lb-ft tork veya güçlendirilmiş altı vitesli otomatik ile 370 hp ve 800 lb-ft tork üretir.

Testte, 6.4 litrelik v8 ile 4 çeker bir 2500 mürettebat kabini 8.4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. 6.7 litrelik turbo dizel ile donatılmış başka bir 4 çeker mürettebat kabini 8,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı.

Gövde stiline ve arka aks oranına bağlı olarak, koç 2500, 5,7 litrelik v8 (12,520 pound'a kadar cng versiyonu çekilir) ile 13,890 pound, 6,4 litrelik v8 ile 16,320 pound, kılavuz için 16,890 ile derecelendirilmiştir. - otomatik ve dizel motorlu dizel ve 17.980. (ram, 17.000 pound üzerindeki herhangi bir treyler için beşinci teker aksamının gerekli olduğunu şart koşar.) Uygun şekilde donatılmışsa, 5,7 litrelik maksimum yük kapasitesi 3,060 pound (cng için 2,350 pound) olup, 6,4 litrelik motor için 3,990 pound'a yükselirken düşüyor Dizel için 3.160 pound'a geri döndü.

2016 ram 2500 için standart güvenlik ekipmanı, kilitlenmeyen disk frenleri, ön koltuk ve yan perde hava yastıkları, denge ve çekiş kontrolü ve bir lastik basıncı izleme sistemini içerir. Güç ayarlı pedallar, esnaf dışındaki tüm modellerde mevcuttur. ürün yelpazesinde bir arka görüş kamerası mevcuttur.

testte, 2500 koçunun çeşitli versiyonları, donanıma bağlı olarak 136 ila 144 fit'te 60 mph'den durdu. bu segment için ortalamadır.

2016 ram 2500 ciddi çekme ve çekme işleri için üretilmiş olsa da, günlük sürüşte oldukça uygar ve rüzgar ve lastik gürültüsü hoş bir şekilde bastırılıyor. helezon yaylı arka süspansiyon, ağır hizmet tipi şahmerdanın sürüşünü beklediğinizden daha yumuşak ve daha konforlu hale getirir. Unutmayın, bu kadar çekmek ve çekmek için yapılmış bir kamyonda sağlam bir sürüş kalitesine ulaşmak yoktur, ancak bu süspansiyon kesinlikle sürüşü daha az engebeli ve ürkütücü yapar. güç vagonu kaldırımda daha sert hissediyor, ancak modifiye edilmiş ön süspansiyonu, yokuş iniş kontrolü, elektronik olarak ayrılan sallanma çubuğu ve kilitlenen diferansiyelleri arazi performansını önemli ölçüde artırıyor.

2500'ün bagaj kapağındaki "ram" yazısının çok küçük olduğundan kimse şikayet etmeyecek.

Ram motorlarının üçü de sağlam performans sağlar, ancak düzenli olarak çok ağır yükleri çekip taşıyorsanız, otomatik şanzımanla eşleştirilmiş turbo dizel motorun en büyük etkiyi oluşturduğuna hiç şüphe yok. Dizel hızlanırken özel bir dizel homurtusu yayar, ancak seyir hızlarında sessizleşir.

ram 2500, ağır hizmet tipi tam boyutlu pikap krallığında en güzel iç mekanı sunar. Daha yüksek döşeme seviyelerinde, yumuşak dokunuşlu malzemeler ve zevkli dikişler kabinde bol miktarda bulunurken, pelüş koltuklar ve metalik aksanlar bu iş arabasını dönüştürüyor ve çalışma kamyonu durumu için neredeyse çok güzel.

ağır hizmet tipi lüks kamyon diye bir şey var mı? ram 2500'ün daha meraklı versiyonları böyle hissediyor.

tam boyutlu kamyonlarda tipik olduğu gibi, her büyüklükteki yolcu için bolca yer vardır; ancak, arka koltukları düzenli olarak kullanırsanız (ve uzun bir kargo yatağına ihtiyacınız yoksa), genişletilmiş diz mesafesi ve arkaya yaslanan koltuk arkalıkları sayesinde mega kabinin özellikle uygun olduğunu göreceksiniz. Çift torpido gözlerini desteklemek için bol miktarda kutu ve cep içeren iç saklama cömerttir. Eşsiz rambox özelliği, kamyon kasasına bitişik arka çamurlukların üzerine bir çift kilitlenebilir bölme yerleştirir.

Kabin kontrolleri, özellikle 8,4 inç uconnect dokunmatik ekran arayüzüne sahip kamyonlarda kolay erişilebilir ve kullanıcı dostudur. büyük, mantıksal olarak yerleştirilmiş sanal düğmeler, makul derecede hızlı yanıt süreleri ve akıllı telefon kullanıcıları için geniş işlevsellik ile bu, herhangi bir araçta bir dokunmatik ekranın en iyi uygulamalarından biridir. isteğe bağlı kargo görüş ve arka görüş yedekleme kameralarıyla donatıldığında, kargo kamerası 8,4 inç ekranda görüntülenirken, geleneksel yedek kamera dikiz aynasında daha küçük bir ekranda görüntülenir. Her iki kameranın da yerleşik olması güzel, ancak pratikte yedek kamera ekranını görmek zor olabilir.

2016 Ram 2500 tüketici yorumları