2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST adalah 4-wheel drive Pick-Up. dapat menampung hingga 3 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 5.7L V8 OHV 16-valve yang menghasilkan 383 hp @ 5600 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed manual transmission. 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST memiliki kapasitas kargo 430 liter dan berat kendaraan 2867 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 6.4L V8 OHV 16-valve opsional serta menawarkan dan ParkView rear back-up camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Leaf rear suspension. mobil ini juga memiliki Tire pressure monitoring display yang memiliki 17-inch steel styled wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 419 n.m dan kecepatan tertinggi 267 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.6 dan mencapai seperempat mil pada 14.1 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 47,395

2016 Ram 2500 Used Price Estimates

ram 2500 2016 adalah pilihan teratas untuk truk tugas berat berkat interiornya yang halus, pengendaraan yang leluasa, serta kemampuan derek dan pengangkutan yang luar biasa.

Jika Anda mencari pickup dan menemukan bahwa truk seri 1500 tugas ringan biasa tidak dapat memenuhi persyaratan penarik atau muatan Anda, inilah saatnya untuk meningkatkan pekerjaan berat dari ram. seperti ram 1500 yang lebih kecil, ram 2500 2016 tersedia dalam beberapa konfigurasi berbeda yang melibatkan pilihan kabin, powertrain dan panjang kotak. tetapi perbedaan antara keduanya terletak pada kemampuan penarik dan pengangkutan 2500 yang unggul.

jika dikonfigurasi dengan benar, heavy-duty 2500 dapat menarik hingga 17.980 pound dan membawa 3.990 pound di tempat tidur.

ada beberapa pesaing di segmen ini, tetapi tidak ada yang menikmati salah satu fitur terbaik ram: suspensi belakang coil spring. apakah Anda sedang menarik atau berkeliling dengan ranjang kosong, pegas koil memberikan pengendaraan yang lebih sesuai dibandingkan dengan pengaturan pegas daun yang digunakan oleh para pesaingnya. Perhatikan bahwa jika Anda juga mempertimbangkan ram 3500, mesin yang lebih mumpuni menggunakan pegas daun tradisional di bagian belakang.

kehalusan bukan bagian dari repertoar ram 2500 2016.

Kompetisi terbatas pada chevrolet silverado 2500hd (dan rekan gmc sierra nya) dan ford f-250. semua membanggakan peringkat derek yang serupa, meskipun ram mendapatkan sedikit keuntungan berkat pilihan mesin ketiga, v8 6,4 liter yang ditempatkan di antara mesin v8 5.7 liter dan turbodiesel 3.0 liter enam silinder. domba jantan itu juga mendapat anggukan untuk interior terbaik di kelasnya. lebih dari sekedar kegunaan, interior 2500 mewah dan mengundang. hal itu membuat truk sangat layak huni di luar tugas kerja, dan pengendaraan yang relatif luwes hanya meningkatkan kualitas itu. Peringkat "a" nya mencerminkan posisi teratasnya di kelas ini.

pikap tugas berat ram 2500 2016 tersedia dalam tiga jenis kabin: kabin reguler dua pintu, kabin awak empat pintu, dan kabin awak jumbo empat pintu ("mega cab"). taksi reguler hanya dilengkapi dengan tempat tidur setinggi 8 kaki, sedangkan kabin kru memiliki tempat tidur panjang atau tempat tidur pendek setinggi 6 kaki. taksi mega naik dengan jarak sumbu roda yang sama dengan tempat tidur panjang kabin awak, tetapi ini menggabungkan kabin yang lebih besar dengan tempat tidur pendek.

ram standar 2500 tersedia dalam tujuh trim. pedagang dan slt tersedia di ketiga taksi, sedangkan versi terbatas big horn / lone star, outdoorsman, laramie, laramie longhorn dan laramie hanya dapat dipesan pada kru dan mega taksi. varian power wagon off-road (kabin awak / tempat tidur pendek saja) dapat dipesan dalam bentuk pedagang, standar atau laramie.

pedagang adalah ram 2500 paling dasar dan dilengkapi dengan roda baja 17 inci, lampu depan otomatis, gril / bumper hitam, pintu belakang pengunci, kursi bangku depan 40/20/40-split, roda kemudi hanya miring dan enam -speaker stereo dengan port usb dan input audio tambahan. pelapis dan lantai vinil adalah standar, tetapi kursi bangku kain adalah pilihan tanpa biaya. Jendela daya dan kunci (termasuk pintu belakang pengunci) merupakan perlengkapan standar pada model kabin awak, begitu pula kaca spion berpemanas listrik, sementara kabin biasa memiliki kontrol manual dan kaca spion tanpa pemanas secara default. tersedia untuk pedagang dan ditujukan untuk pengguna komersial adalah pelapis vinil tugas berat "kelas kerja".

slt menambahkan trim eksterior krom, roda baja 18 inci, pengontrol rem trailer terintegrasi, kaca spion berpemanas listrik, jendela belakang geser daya (manual pada kabin biasa), entri tanpa kunci, konsol overhead, kain pelapis, lantai berkarpet, tenaga penuh aksesori, telepon bluetooth dan konektivitas audio, antarmuka layar sentuh 5 inci dan radio satelit.

tanduk besar (bintang tunggal untuk pembeli di Texas) menambahkan velg 18 inci, diferensial belakang selip terbatas, bilah kisi krom, lampu kabut, pengapian jarak jauh, stopkontak 115 volt, jok power driver 10 arah (dengan power lumbar), jok kain premium, dan roda kemudi berbalut kulit dengan kontrol audio.

kabin awak berpenggerak empat roda mendapat trim luar ruangan yang unik, yang mirip dengan klakson besar tetapi menambahkan kait derek, pelat selip transfer case, eksterior dua warna (dengan penutup bodi bawah hitam), suar fender, bodi bingkai kisi-kisi berwarna, peredupan otomatis, dan cermin eksterior yang dapat dilipat dengan daya dengan lampu genangan air dan alas lantai karet. Paket ini juga mencakup antarmuka infotainment layar sentuh 8,4 inci dengan radio satelit dan slot kartu sd, cluster instrumen yang ditingkatkan dengan pusat informasi driver warna 7 inci, kaca spion auto-dimming dan akses uconnect, aplikasi smartphone berbasis langganan yang menyediakan wifi, pesan suara ke teks, dan bantuan darurat.

laramie dibangun dari tanduk besar / bintang tunggal dan menambahkan cat dua warna, lebih banyak trim krom (termasuk bemper), lampu depan proyektor, lampu belakang led, sensor parkir depan dan belakang, kamera pandangan belakang, kontrol iklim otomatis zona ganda, kulit jok, pengaturan memori pengemudi, kursi penumpang depan enam arah (dengan power lumbar), kursi ember depan berpemanas dan berventilasi, roda kemudi berpemanas, dan sistem audio surround-sound 10 speaker. Ia juga menambahkan spion eksterior dan sistem infotainment dari orang luar. diferensial selip terbatas dijatuhkan sebagai perlengkapan standar, tetapi tersedia sebagai opsi.

laramie longhorn menambah daftar fitur penting laramie dengan menyertakan kisi-kisi jala krom, bumper berwarna krem, papan lari, sprei semprot, pengapian jarak jauh, konsol tengah penuh, pelapis kulit yang ditingkatkan, interior kayu dan trim roda kemudi, pedal yang dapat disesuaikan daya (dengan pengaturan memori), kursi belakang berpemanas, sistem navigasi, dan radio hd.

sistem manajemen kargo rambox yang tersedia merupakan solusi inovatif untuk bekerja dan bermain.

trim laramie terbatas menambahkan cat monoton, bumper berwarna, roda 20 inci, trim eksterior krom tambahan, kontrol lampu depan otomatis, wiper otomatis, sistem manajemen kargo rambox (termasuk kompartemen penyimpanan di samping tempat tidur, pembatas tempat tidur yang dapat disesuaikan, dan pengikat -downs), keyless entry dan ignition dan jok kulit hitam khusus.

Terakhir, power wagon bertema off-road (hanya tersedia di kabin awak 4wd dengan tempat tidur pendek dan v8 6,4 liter) dilengkapi dengan roda 17 inci yang unik, kait derek, pelat selip, ban segala medan, kotak transfer manual. , rasio poros 4,10 dengan perbedaan penguncian secara elektronik, kontrol penurunan bukit, winch depan daya, dan bilah anti-gulir depan yang dapat diputuskan secara elektronik untuk meningkatkan artikulasi roda off-road. Tiga level trim power wagon (pedagang, standar dan laramie) mendekati truk biasa, dengan trim standar menawarkan fitur serupa dengan slt.

banyak fitur trim atas tersedia di level trim bawah sebagai opsi. Sorotan pilihan lainnya termasuk suspensi udara belakang penyamarataan beban, kamera pandangan kargo, persiapan trailer roda kelima, ban off-road, pemutar cd dan sunroof.

standar pada sebagian besar versi ram 2500 2016 adalah mesin bensin 5.7 liter v8 yang menghasilkan tenaga 383 tenaga kuda dan torsi 400 pon-kaki. 5.7 dipasangkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan. versi modifikasi dari mesin ini yang bekerja dengan gas alam terkompresi (cng) tersedia, menghasilkan angka tenaga yang identik dengan versi pengisian bensin.

2500 tersedia dengan penggerak roda belakang atau penggerak empat roda paruh waktu, kecuali pedagang dan semua versi dari gerobak tenaga, yang hanya tersedia dalam bentuk 4wd. pedagang dan model power wagon memiliki fitur transfer case yang digunakan secara manual untuk sistem 4wd; kotak transfer elektronik adalah opsional pada pedagang dan standar pada domba jantan gerobak non-daya.

Ada dua mesin opsional untuk 2500: a 6.4 liter v8 dan sebuah turbocharged 6,7 liter solar enam silinder segaris. Mesin 6,4 liter menghasilkan tenaga 410 hp dan torsi 429 lb-ft dan didukung oleh mesin otomatis enam percepatan. turbodiesel menghasilkan tenaga 350 hp dan torsi 660 lb-ft jika dipadukan dengan transmisi manual enam kecepatan yang tersedia, atau 370 hp dan torsi 800 lb-ft dengan mesin otomatis enam kecepatan yang ditingkatkan.

dalam pengujian, kabin awak 4wd ram 2500 dengan v8 6,4 liter melaju dari nol menjadi 60 mph dalam 8,4 detik. dilengkapi dengan turbodiesel 6,7 liter, kabin awak 4wd lainnya berakselerasi dari nol hingga 60 mph dalam 8,7 detik.

Tergantung pada gaya bodi dan rasio poros belakang, ram 2500 dinilai untuk menarik hingga 13.890 pound dengan 5,7 liter v8 (versi cng menarik hingga 12.520 pound), 16.320 pound dengan 6.4 liter v8, 16.890 untuk manual - dilengkapi diesel dan 17.980 dengan mesin otomatis dan diesel. (ram menetapkan bahwa setiap trailer lebih dari 17.000 pound membutuhkan halangan roda kelima.) Dilengkapi dengan benar, muatan maksimum untuk 5,7 liter adalah 3.060 pound (2.350 pound untuk cng), naik menjadi 3.990 pound untuk mesin 6,4 liter tetapi turun kembali ke 3.160 pound untuk solar.

perlengkapan keselamatan standar untuk ram 2500 tahun 2016 termasuk rem cakram antilock, kantung udara depan dan tirai samping, kontrol stabilitas dan traksi, serta sistem pemantauan tekanan ban. pedal yang dapat disesuaikan daya tersedia di semua model kecuali pedagang. kamera pandangan belakang tersedia di seluruh jajaran.

dalam pengujian, berbagai versi ram 2500 berhenti dari 60 mph dalam 136 hingga 144 kaki, tergantung pada peralatan. ini adalah rata-rata untuk segmen tersebut.

meskipun ram 2500 2016 dibangun untuk pekerjaan penarik dan pengangkutan yang serius, ram ini cukup beradab dalam mengemudi sehari-hari, dan kebisingan angin dan ban diredam dengan baik. suspensi belakang coil spring membuat perjalanan ram tugas berat lebih mulus dan lebih nyaman dari yang Anda harapkan. Ingatlah, tidak ada kualitas berkendara yang mantap dalam truk yang dibuat untuk menarik dan mengangkut sebanyak ini, tetapi suspensi itu jelas membuat perjalanan tidak terlalu bergelombang dan gelisah. Power wagon terasa lebih kaku di trotoar, tetapi suspensi depan yang dimodifikasi, kontrol penurunan bukit, pelepasan sway bar secara elektronik, dan perbedaan penguncian secara signifikan meningkatkan kinerja off-road.

tidak ada yang akan mengeluh bahwa tulisan "ram" di bak truk 2500 terlalu kecil.

Ketiga mesin ram memberikan kinerja yang solid, tetapi jika Anda secara teratur menarik dan mengangkut beban yang sangat berat, tidak ada keraguan bahwa mesin turbodiesel yang dipasangkan dengan transmisi otomatis menghasilkan pukulan terbesar. diesel memang mengeluarkan suara diesel yang menggeram saat berakselerasi, tetapi mereda dengan kecepatan jelajah.

ram 2500 menawarkan interior terbaik di kerajaan pikap ukuran penuh tugas berat. pada tingkat trim yang lebih tinggi, bahan dengan sentuhan lembut dan jahitan berkelas melimpah di seluruh kabin, sementara jok mewah dan aksen metalik mengubah truk kerja ini dan hampir terlalu bagus untuk status truk kerja.

apakah ada yang namanya truk mewah tugas berat? seperti itulah versi ram 2500 yang lebih mewah.

seperti pada truk ukuran penuh, ada banyak ruang untuk penumpang dari semua ukuran; Namun, jika Anda sering menggunakan kursi belakang (dan tidak membutuhkan tempat tidur kargo yang panjang), Anda akan menemukan bahwa mega cab sangat akomodatif berkat ruang kaki yang diperluas dan sandaran sandaran yang dapat direbahkan. penyimpanan interior murah hati, dengan banyak tempat sampah dan kantong untuk melengkapi kotak sarung tangan ganda. Fitur rambox yang unik menempatkan sepasang kompartemen yang dapat dikunci di atas spatbor belakang yang berdekatan dengan bak truk.

Kontrol kabin mudah dijangkau dan ramah pengguna, terutama di truk dengan antarmuka layar sentuh uconnect 8,4 inci. dengan tombol virtual yang besar dan terletak secara logis, waktu respons yang cukup cepat, dan fungsionalitas yang memadai untuk pengguna ponsel cerdas, ini adalah salah satu eksekusi terbaik layar sentuh di kendaraan apa pun. Jika dilengkapi dengan kamera kargo-view dan tampilan belakang opsional, kamera kargo ditampilkan pada layar 8,4 inci, sedangkan kamera cadangan konvensional ditampilkan pada layar yang lebih kecil di kaca spion. senang memiliki kedua kamera terpasang, tetapi dalam praktiknya, akan sulit untuk melihat tampilan kamera cadangan.

2016 Ram 2500 ulasan konsumen