2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST 4-wheel drive Pick-Up ہے. یہ 3 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 OHV 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 383 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST کی کارگو کی صلاحیت 430 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2867 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 6.4L V8 OHV 16-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور ParkView rear back-up camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Leaf rear suspension ہے. کار میں Tire pressure monitoring display کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17-inch steel styled wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 419 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 267 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 47,395 سے شروع ہوتی ہے

2016 Ram 2500 Used Price Estimates

بھاری بھرکم داخلہ ، بخشنے والی سواری اور زبردست ٹیونگ اور ہولنگ صلاحیتوں کی بدولت ہیوی ڈیوٹی ٹرک کے لئے 2016 کا رام 2500 ایک بہترین انتخاب ہے۔

اگر آپ کوئی پک اپ ڈھونڈ رہے ہیں اور یہ پائے کہ باقاعدہ لائٹ ڈیوٹی 1500 سیریز والے ٹرک آپ کے جوڑنے یا پے لوڈ کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتے ہیں ، تو یہ وقت ہے کہ رام سے ہیوی ڈیوٹی والے ورک ہارس پر جائیں۔ چھوٹے رام 1500 کی طرح ، 2016 رام 2500 کئی مختلف ترتیب میں دستیاب ہے جس میں کیبن ، پاور ٹرین اور باکس لمبائی کے انتخاب شامل ہیں۔ لیکن ان دونوں کے مابین 2500 کی اعلی کارکردگی اور وسعت کی صلاحیتوں میں فرق ہے۔

جب مناسب طریقے سے تشکیل دیا جائے تو ، ہیوی ڈیوٹی 2500 17،980 پاؤنڈ تک جاسکتی ہے اور بستر میں 3،990 پاؤنڈ لے سکتی ہے۔

اس طبقے میں بہت کم حریف ہیں ، لیکن کوئی بھی رام کی بہترین خصوصیات میں سے ایک سے لطف اندوز نہیں ہوتا ہے: کوئل کی بہار کا پیچھے والا معطلی۔ چاہے آپ بستر باندھ رہے ہو یا بستر پر خالی گاڑی چلا رہے ہو ، کنڈلی کا موسم بہار اپنے حریفوں کے ذریعہ استعمال کیے جانے والے پتیوں کے بہار کے سیٹ اپ کے مقابلے میں زیادہ مناسب سواری فراہم کرتا ہے۔ نوٹ کریں کہ اگر آپ مینڈھے 3500 پر بھی غور کر رہے ہیں تو ، اس سے بھی زیادہ قابل مشین عقبی حصے میں روایتی پتیوں کے چشموں کا استعمال کرتی ہے۔

لطافت 2016 رام 2500 کے ذخیرے کا حصہ نہیں ہے۔

مقابلہ شیورلیٹ سلویراڈو 2500hd (اور اس کا جی ایم سی سیرا ہم منصب) اور فورڈ F-250 تک محدود ہے۔ اسی طرح کی دونوں درجہ بندی پر فخر کرتے ہیں ، اگرچہ تیسرا انجن کی پسند کی وجہ سے رام تھوڑا سا فائدہ کماتا ہے ، ایک 6.4-لیٹر V8 جو 5.7 لیٹر V8 اور ٹربوڈیزیل 3.0-لیٹر چھ سلنڈر کے مابین ہوتا ہے۔ مینڈھے کو اپنے بہترین درجے کے داخلہ کیلئے بھی منظوری مل جاتی ہے۔ محض یوٹیلیٹیٹی سے زیادہ نہیں ، 2500 کا داخلہ آلیشان اور پرکشش ہے۔ یہ ٹرک کو کام کی ڈیوٹی سے باہر رہنے کے قابل بنا دیتا ہے ، اور نسبتا supp کومل سواری صرف اس معیار میں اضافہ کرتی ہے۔ اس کی "a" درجہ بندی اس کلاس میں اس کے اعلی مقام کی عکاسی کرتی ہے۔

2016 رام 2500 ہیوی ڈیوٹی پک اپ تین ٹیکس اسٹائل میں دستیاب ہے: دو دروازوں کی باقاعدہ ٹیکسی ، چار دروازوں والے عملے کی ٹیک اور چار دروازوں پر جمبو عملہ کیب ("میگا ٹیک")۔ باقاعدہ ٹیکسی صرف 8 فٹ کے بستر کے ساتھ آتی ہے ، جب کہ عملے کی ٹیک میں یا تو لمبا بستر یا 6 فٹ -4 مختصر بستر ہوتا ہے۔ عملہ کیب لمبے بستر کی طرح ہی وہیل بیس پر میگا کیب سواری کرتی ہے ، لیکن اس میں مختصر بستر کے ساتھ ایک اور بھی بڑے کیبن کو جوڑ دیا گیا ہے۔

معیاری رام 2500 سات ٹراموں میں دستیاب ہے۔ ٹریڈسمین اور سلاٹ تینوں ٹیکسیوں پر دستیاب ہیں ، جبکہ بڑے ہارن / لون اسٹار ، آؤٹ ڈور مین ، لارامی ، لارامی لانگ ہارن اور لارامی محدود ورژن صرف جہاز کے عملہ اور میگا ٹیکسیوں پر ہی آرڈر دیئے جاسکتے ہیں۔ آف روڈ پاور ویگن ویریننٹ (عملے کیب / شارٹ بیڈ صرف) ٹریڈسمین ، معیاری یا لامامی شکلوں میں آرڈر کیا جاسکتا ہے۔

ٹریڈسمین سب سے زیادہ بنیادی ریم 2500 ہے اور یہ 17 انچ اسٹیل پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، بلیک گرل / بمپر ، ایک تالا لگانے والی پٹی ، ایک 40/20/40-تقسیم فرنٹ بینچ سیٹ ، ایک جھکاو والا صرف اسٹیئرنگ وہیل اور ایک چھ کے ساتھ آتا ہے USB پورٹ اور معاون آڈیو ان پٹ کے ساتھ اسپیکر سٹیریو۔ vinyl upholstery اور فرش معیاری ہیں ، لیکن ایک کپڑا بنچ سیٹ ایک لاگت کا اختیار نہیں ہے. پاور ونڈوز اور تالے (جن میں لاکنگ ٹیلگیٹ بھی شامل ہے) عملہ کیب کے ماڈلز پر معیاری ہیں ، جیسے پاور ہیٹڈ آئینے ہوتے ہیں ، جبکہ باقاعدگی سے کیب دستی طور پر دستی کنٹرول رکھتے ہیں اور غیر گرم گرم آئینے بطور ڈیفالٹ۔ "کاروباری جماعت" ہیوی ڈیوٹی vinyl upholstery ہے جو تاجر کے لئے دستیاب اور تجارتی صارفین کی طرف تیار ہے۔

اسسلٹ میں کروم بیرونی ٹرم ، 18 انچ اسٹیل پہیے ، انٹیگریٹڈ ٹریلر بریک کنٹرولر ، پاور ہیٹڈ آئینے ، پاور سلائڈنگ ریئر ونڈو (باقاعدہ ٹیکسی پر دستی) ، کیلی لیس اندراج ، اوور ہیڈ کنسول ، کپڑا کی منزل ، کارپٹ فرش ، پوری طاقت شامل ہوتی ہے لوازمات ، بلوٹوتھ فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، 5 انچ کا ٹچ اسکرین انٹرفیس اور سیٹلائٹ ریڈیو۔

بڑا سینگ (ٹیکساس میں خریداروں کے لئے تنہا ستارہ) میں 18 انچ مصر کے پہیے ، ایک محدود پرچی پیچھے کا فرق ، کروم گرل سلیٹ ، فوگ لائٹس ، ریموٹ اگنیشن ، ایک 115 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ ، 10 راہ والا پاور ڈرائیور سیٹ شامل کیا گیا ہے۔ پاور لیمبر) ، پریمیم کپڑا upholstery اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل جس پر آڈیو کنٹرول ہیں۔

فور وہیل ڈرائیو عملہ کیب کو باہر سے باہر آنے والا ایک انوکھا ٹرم ملتا ہے ، جو بڑے ہارن کی طرح ہوتا ہے لیکن اس میں ٹو ہکس ، ٹرانسفر کیس سکڈ پلیٹ ، دو ٹون بیرونی (بلیک لوئر باڈی کلڈڈنگ کے ساتھ) ، فینڈر بھڑکنا ، ایک جسم شامل ہوتا ہے رنگ گریل فریم ، آلودگی لائٹ اور ربڑ فرش میٹوں کے ساتھ آٹو ڈیمنگ اور پاور فولڈنگ بیرونی آئینے۔ اس پیکیج میں سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ 8.4 انچ کا ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ انٹرفیس اور ایس ڈی کارڈ سلاٹ ، 7 انچ رنگین ڈرائیور انفارمیشن سینٹر والا ایک اپ گریڈ آلہ کلسٹر ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئرویو مرر اور یوکنیکٹ رسائی ، سب سکریپشن پر مبنی اسمارٹ فون ایپ بھی شامل ہے جو وائی فائی ، وائس ٹو ٹیکسٹ میسجنگ اور ہنگامی امداد فراہم کرتا ہے۔

لامامی بڑے ہارن / لون اسٹار کو تیار کرتا ہے اور دو رنگوں کا پینٹ ، زیادہ کروم ٹرم (بمپپر سمیت) ، پروجیکٹر ہیڈلائٹس ، لیڈ ٹیل لائٹس ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسرز ، ایک ریرویو کیمرہ ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، چمڑے کا اضافہ کرتا ہے۔ upholstery ، ڈرائیور میموری کی ترتیب ، ایک چھ طرفہ طاقت کے سامنے مسافروں کی نشست (پاور لمبر کے ساتھ) ، گرم اور ہوادار سامنے والی بالٹی نشستیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل اور 10 اسپیکر کے گرد گھیر آواز والا آڈیو سسٹم۔ اس میں بیرونی آئینے اور آؤٹ ڈور مین سے infotainment کا نظام بھی شامل کیا گیا ہے۔ محدود پرچی فرق کو معیاری سامان کے طور پر گرایا جاتا ہے ، لیکن ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔

لامامی لانگہورن نے کروم میش گرل ، کریم رنگ کے بمپر ، چلانے والے بورڈ ، ایک سپرے میں بیڈ لائنر ، ریموٹ اگنیشن ، فل سینٹر کنسول ، اپ گریڈڈ چمڑے کی افسائش ، لکڑی کا داخلہ اور اسٹیئرنگ وہیل ٹرم شامل کرکے لامی کی کافی خصوصیات کی فہرست میں اضافہ کیا ہے۔ پاور ایڈجسٹ پیڈل (میموری کی ترتیبات کے ساتھ) ، گرم عقبی نشستیں ، نیویگیشن سسٹم اور ایچ ڈی ریڈیو۔

دستیاب ریمبوکس کارگو مینجمنٹ سسٹم کام اور کھیل دونوں کے لئے ایک جدید حل ہے۔

لارامی محدود ٹرم میں مونوٹون پینٹ ، رنگین بیدر بمپر ، 20 انچ پہیے ، اضافی کروم بیرونی ٹرم ، خود کار طریقے سے ہائی بیم والے ہیڈلائٹ کنٹرول ، خودکار وائپرز ، ریمباکس کارگو مینجمنٹ سسٹم (بیڈ سائیڈ اسٹوریج کمپارٹمنٹ ، ایڈجسٹ بیڈ ڈویائڈر اور ٹائی شامل ہیں) -ڈاؤنز) ، کیلی لیس اندراج اور اگنیشن اور خاص سیاہ چمڑے کی upholstery۔

آخر کار ، آف روڈ تیمادار پاور ویگن (صرف عملہ کیب 4wd میں شارٹ بیڈ اور 6.4 لیٹر وی 8 کے ساتھ دستیاب ہے) میں 17 انچ کے پہیے ، ٹو ہکس ، سکڈ پلیٹس ، آل ٹیرائن ٹائر ، دستی ٹرانسفر کیس شامل ہیں ، الیکٹرانک طور پر تالا لگانے والے تفریق ، پہاڑی نزاعی کنٹرول ، ایک پاور فرنٹ ونچ اور ایک فرنٹ اینٹیرول بار کے ساتھ ایک 4.10 محور کا تناسب ہے جو پہی عبارت کو بہتر بنانے کے لئے برقی طور پر منقطع کیا جاسکتا ہے۔ پاور ویگن کی تین ٹرم لیول (ٹریڈسمین ، معیاری اور لامامی) تقریبا truck باقاعدہ ٹرک کی طرح ، معیاری ٹرم کے ساتھ جو اسی طرح کی خصوصیات پیش کرتے ہیں۔

اوپری ٹراموں کی بہت سی خصوصیات بطور اختیارات کم ٹرم لیول پر دستیاب ہیں۔ دیگر آپشن جھلکیاں میں بوجھ کی سطح کا پچھلا ہوا معطلی ، کارگو ویو کیمرا ، پانچواں پہیے ٹریلر کی تیاری ، آف روڈ ٹائر ، سی ڈی پلیئر اور سن روف شامل ہیں۔

2016 کے ریم 2500 کے بیشتر ورژن پر معیار ایک 5.7-لیٹر V8 پٹرول انجن ہے جو 383 ہارس پاور اور 400 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ 5.7 چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا بنا ہوا ہے۔ اس انجن کا ایک ترمیم شدہ ورژن جو کمپریسڈ قدرتی گیس (سی این جی) پر چلتا ہے دستیاب ہے ، جس میں پٹرول سے کھلا ورژن میں طاقت کے ایک جیسے اعداد و شمار تیار کیے گئے ہیں۔

2500 یا تو پیچھے والے پہیے والی ڈرائیو یا پارٹ ٹائم فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے ، سوائے تجارت کے کارندے اور پاور ویگن کے تمام ورژن ، جو صرف 4wd شکل میں دستیاب ہیں۔ ٹریڈسمین اور پاور ویگن ماڈل میں 4wd سسٹم کے لئے دستی طور پر مصروف ٹرانسفر کیس پیش کیا گیا ہے۔ الیکٹرانک ٹرانسفر کا معاملہ ٹریڈسمین اور غیر طاقت والے ویگن ریمس پر معیار پر اختیاری ہے۔

2500 کے ل there دو اختیاری انجن موجود ہیں: ایک 6.4 لیٹر وی 8 اور ٹربو چارجڈ 6.7 لیٹر ڈیزل ایندھن والے ان لائن چھ سلنڈر۔ 6.4-لیٹر 410 HP اور 429 lb-ft torque تیار کرتا ہے اور اس کی مدد سے خود کو چھ اسپیڈ دی جاتی ہے۔ ٹربوڈیزل دستیاب تیز رفتار دستی ٹرانسمیشن ، یا 370 HP اور 800 lb-ft torque کے ساتھ ملاپ کرنے پر 350 HP اور 660 lb-ft torque تیار کرتا ہے جب چھاتی کی تیز رفتار خود کار طریقے سے ہوتا ہے۔

جانچ کے دوران ، 6W لیٹر V8 کے ساتھ 4Wd رام 2500 عملہ کیب 8.4 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ ہوگئی۔ 6.7 لیٹر ٹربوڈیزیل سے لیس ، ایک اور 4 ڈبلیو کے عملے کی ٹیکس نے صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک 8.7 سیکنڈ میں تیز کردیا۔

جسمانی طرز اور عقبی ایکسل تناسب پر انحصار کرتے ہوئے ، رام 2500 کو 5.7-لیٹر V8 (سی این جی ورژن 12،520 پاؤنڈ تک) کے ساتھ ، 16،320 پاؤنڈ 6.4 لیٹر V8 کے ساتھ ، 16،890 دستی کے لئے درجہ بندی کی گئی ہے خود بخود ڈیزل اور 17،980 خودکار اور ڈیزل انجن کے ساتھ۔ (رام نے یہ شرط لگا دی ہے کہ کسی بھی ٹریلر کو 17،000 پاؤنڈ سے زیادہ پانچویں پہیچ کی ہچکی درکار ہوتی ہے۔) مناسب طریقے سے لیس ہونے پر ، 5.7 لیٹر کے لئے زیادہ سے زیادہ پے لوڈ 3،060 پاؤنڈ (سی این جی کے لئے 2،350 پاؤنڈ) ہے ، جو 6.4 لیٹر انجن کے لئے بڑھ کر 3،990 پاؤنڈ تک گر جاتا ہے لیکن ڈیزل کے ل 3، 3،160 پاؤنڈ واپس۔

2016 رام 2500 کے معیاری حفاظتی سازوسامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، فرنٹ سیٹ اور سائیڈ پردے ایئر بیگ ، استحکام اور کرشن کنٹرول اور ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم شامل ہیں۔ ٹریڈسمین کے علاوہ تمام ماڈلز پر پاور ایڈجسٹ پیڈل دستیاب ہیں۔ لائن اپ کے اس پار ایک ریئرویو کیمرا دستیاب ہے۔

جانچ پڑتال میں ، سامان کی بنیاد پر ، رام 2500 کے مختلف ورژن 136 سے 144 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گئے۔ یہ طبقہ کے لئے اوسطا ہے۔

یہاں تک کہ اگرچہ 2016 رام 2500 سنگین توڑنے اور نوکریوں کو ختم کرنے کے ل built بنایا گیا ہے ، لیکن یہ روزانہ کی گاڑی چلانے میں کافی مہذب ہے ، اور ہوا اور ٹائر کے شور کو اچھ .ے سے دبا دیا جاتا ہے۔ کنڈلی کے موسم بہار کے پیچھے معطلی سے ہیوی ڈیوٹی رام کی سواری کو ہموار اور زیادہ آرام دہ اور پرسکون بنا دیتا ہے۔ آپ کو یاد رکھنا ، ٹرک میں مضبوط سواری کے معیار کو حاصل کرنے کے لئے کوئی فائدہ نہیں ہے ، لیکن اس معطلی کی وجہ سے سواری یقینی طور پر کم اور گندگی کا شکار ہوجاتی ہے۔ پاور ویگن فرش پر سخت محسوس ہوتی ہے ، لیکن اس میں نظر ثانی شدہ سامنے کی معطلی ، پہاڑی نزاعی کنٹرول ، الیکٹرانک طور پر منقطع ہونے والا سویو بار اور تالے کو روکنے سے سڑک کی کارکردگی میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔

کوئی بھی شکایت نہیں کرے گا کہ 2500 کے ٹیلگیٹ پر "رام" حرف بہت کم ہے۔

رام کے تینوں انجن ٹھوس کارکردگی مہیا کرتے ہیں ، لیکن اگر آپ باقاعدگی سے بہت زیادہ بوجھ باندھ رہے ہیں اور اس کو روک رہے ہیں تو اس میں کوئی شک نہیں کہ ٹربوڈی ڈیزل انجن خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا ہوا سب سے بڑا کارٹون بناتا ہے۔ ڈیزل جب تیز ہوتا ہے تو وہ دستخطی ڈیزل گرل کا اخراج کرتا ہے ، لیکن یہ سمندری سفر کی رفتار سے خاموش ہوجاتا ہے۔

بھاری ڈیوٹی فل سائز سائز لینے والی بادشاہی میں رام 2500 بہترین داخلہ پیش کرتا ہے۔ اعلی ٹرم لیول پر ، نرم رابطے والے مواد اور ذائقہ دار سلائی کیبن میں وافر مقدار میں پائے جاتے ہیں ، جبکہ آلیشان نشستیں اور دھاتی تلفظ اس کام کے ٹرک کو تبدیل کرتے ہیں اور کام کے ٹرک کی حیثیت کے ل almost قریب ہی اچھ areا ہوتے ہیں۔

کیا کوئی ایسی ہیوی ڈیوٹی لگژری ٹرک کی طرح ہے؟ مینڈھے 2500 کے فینسیئر ورژن اس طرح محسوس کرتے ہیں۔

جیسا کہ پورے سائز کے ٹرکوں میں عام ہے ، ہر سائز کے مسافروں کے لئے کافی جگہ موجود ہے۔ تاہم ، اگر آپ عقبی نشستوں کا باقاعدگی سے استعمال کرتے ہیں (اور لمبے کارگو بستر کی ضرورت نہیں ہے) تو آپ کو معلوم ہوگا کہ میگا ٹیکسی خاص طور پر توسیع شدہ لیگ روم اور سیٹ بیک بیک کی بحالی کی بدولت ایڈجسٹ کر رہی ہے۔ اندرونی اسٹوریج سخاوت خور ہے ، جس میں ڈبل گلوب باکسز کی تکمیل کے لئے کافی مقدار میں ڈبوں اور جیبیں ہیں۔ ریمبوکس کی انفرادیت کی خصوصیت میں ٹرک کے بستر سے متصل ریئر فینڈرس کے اوپر تالا لگا دینے والے ٹوکریوں کی جوڑی رکھی گئی ہے۔

کیبن کنٹرول آسان رسائی اور صارف دوستی کے اندر ہوتے ہیں ، خاص طور پر ٹرکوں میں 8.4 انچ کا یوکنیکٹ ٹچ اسکرین انٹرفیس۔ بڑے ، منطقی طور پر واقع ورچوئل بٹنوں کے ساتھ ، مناسب ردعمل کے اوقات اور اسمارٹ فون صارفین کے لئے کافی فعالیت ، یہ کسی بھی گاڑی میں ٹچ اسکرین کے بہترین اعدام میں سے ایک ہے۔ جب اختیاری کارگو ویو اور ریرویو بیک بیک اپ کیمروں سے لیس ہوتے ہیں تو ، کارگو کیمرا 8.4 انچ اسکرین پر دکھاتا ہے ، جبکہ روایتی بیک اپ کیمرا ریئرویو آئینے میں چھوٹی اسکرین پر دکھاتا ہے۔ جہاز میں جہاز رکھنا اچھا ہے ، لیکن عملی طور پر ، بیک اپ کیمرا ڈسپلے دیکھنا مشکل ہوسکتا ہے۔

2016 Ram 2500 صارفین کے جائزے