2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST est un 4-wheel drive Pick-Up. il peut accueillir jusqu'à 3 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 5.7L V8 OHV 16-valve qui produit 383 hp @ 5600 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST a une capacité de chargement de 430 litres et le véhicule pèse 2867 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 6.4L V8 OHV 16-valve ainsi qu'il offre et ParkView rear back-up camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Leaf rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire pressure monitoring display il a 17-inch steel styled wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 419 n.m de couple et une vitesse de pointe de 267 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.6 et atteint un quart de mile à 14.1 secondes. la consommation de carburant est de l / 100 km en ville et de l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 47,395 $

2016 Ram 2500 Used Price Estimates

le ram 2500 2016 est le premier choix pour un camion lourd grâce à son intérieur raffiné, sa conduite indulgente et ses formidables capacités de remorquage et de transport.

Si vous recherchez une camionnette et constatez que les camions légers ordinaires de la série 1500 ne peuvent pas répondre à vos exigences en matière de remorquage ou de charge utile, il est temps de passer à un cheval de bataille robuste de RAM. à l'instar du plus petit ram 1500, le ram 2500 2016 est disponible dans plusieurs configurations différentes impliquant des choix de cabine, de groupe motopropulseur et de longueur de caisse. mais la différence entre les deux réside dans les capacités supérieures de remorquage et de transport du 2500.

une fois correctement configuré, le 2500 robuste peut remorquer jusqu'à 17 980 livres et transporter 3 990 livres dans le lit.

il y a peu de concurrents dans ce segment, mais aucun ne bénéficie de l'une des meilleures caractéristiques du bélier: une suspension arrière à ressort hélicoïdal. que vous remorquiez ou conduisiez avec le lit vide, le ressort hélicoïdal offre une conduite plus souple par rapport à la configuration de ressort à lames utilisée par ses rivaux. Notez que si vous envisagez également le ram 3500, cette machine encore plus performante utilise des ressorts à lames traditionnels à l'arrière.

la subtilité ne fait pas partie du répertoire du ram 2500 2016.

la concurrence est limitée à la chevrolet silverado 2500hd (et son homologue gmc sierra) et à la ford f-250. tous affichent des cotes de remorquage similaires, bien que le bélier gagne un léger avantage grâce à un troisième choix de moteur, un v8 de 6,4 litres qui se situe entre le v8 de 5,7 litres et le six cylindres turbodiesel de 3,0 litres. le bélier obtient également un clin d'œil pour son intérieur le meilleur de sa catégorie. plus qu'un simple utilitaire, l'intérieur du 2500 est somptueux et accueillant. cela rend le camion parfaitement habitable en dehors du travail, et la conduite relativement souple ne fait qu'améliorer cette qualité. sa note «a» reflète sa meilleure position dans cette catégorie.

le pick-up robuste ram 2500 2016 est disponible en trois styles de cabine: cabine standard à deux portes, cabine multiplace à quatre portes et cabine multiplace à quatre portes («méga cabine»). la cabine standard est livrée avec un lit de 8 pieds seulement, tandis que la cabine d'équipage a soit le lit long, soit un lit court de 6 pieds 4 pouces. la méga cabine repose sur le même empattement que le lit long à cabine multiplace, mais elle combine une cabine encore plus grande avec le lit court.

le ram 2500 standard est disponible en sept versions. le commerçant et le slt sont disponibles sur les trois cabines, tandis que les versions limitées big horn / lone star, outdoorman, laramie, laramie longhorn et laramie ne peuvent être commandées que sur les cabines crew et méga. une variante de wagon hors route (cabine double / caisse courte uniquement) peut être commandée sous forme de commerçant, standard ou laramie.

le commerçant est le ram 2500 le plus basique et est livré avec des roues en acier de 17 pouces, des phares automatiques, une calandre / pare-chocs noirs, un hayon verrouillable, une banquette avant divisée 40/20/40, un volant inclinable seulement et un six -enceinte stéréo avec un port USB et une entrée audio auxiliaire. le revêtement et le revêtement de sol en vinyle sont de série, mais une banquette en tissu est une option gratuite. Les vitres électriques et les serrures (y compris le hayon verrouillable) sont de série sur les modèles à cabine multiplace, tout comme les rétroviseurs électriques chauffants, tandis que les cabines ordinaires ont des commandes manuelles et des rétroviseurs non chauffants par défaut. disponible pour le commerçant et orienté vers les utilisateurs commerciaux est un rembourrage en vinyle robuste de «qualité professionnelle».

le slt ajoute une garniture extérieure chromée, des roues en acier de 18 pouces, un contrôleur de frein de remorque intégré, des rétroviseurs chauffants électriques, une lunette arrière coulissante électrique (manuelle sur la cabine ordinaire), un système d'entrée sans clé, une console au pavillon, un revêtement en tissu, de la moquette, une puissance maximale accessoires, téléphone Bluetooth et connectivité audio, interface à écran tactile de 5 pouces et radio satellite.

le grand klaxon (étoile solitaire pour les acheteurs au texas) ajoute des jantes en alliage de 18 pouces, un différentiel arrière à glissement limité, des lamelles de calandre chromées, des phares antibrouillard, un allumage à distance, une prise de courant de 115 volts, un siège conducteur à commande électrique en 10 directions (avec lombaire électrique), un revêtement en tissu haut de gamme et un volant gainé de cuir avec commandes audio.

la cabine d'équipe à quatre roues motrices reçoit une garniture unique pour les amateurs de plein air, qui est similaire au grand klaxon, mais ajoute des crochets de remorquage, une plaque de protection de la boîte de transfert, un extérieur bicolore (avec revêtement noir du bas du corps), des évasements d'ailes, une carrosserie -Cadre de calandre couleur, rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique et rabattables électriquement avec éclairage de flaque d'eau et tapis de sol en caoutchouc cet ensemble comprend également une interface d'infodivertissement à écran tactile de 8,4 pouces avec radio par satellite et un emplacement pour carte sd, un tableau de bord amélioré avec un centre d'informations du conducteur couleur de 7 pouces, un rétroviseur à atténuation automatique et un accès uconnect, une application pour smartphone basée sur un abonnement qui fournit le wifi, la messagerie vocale et une assistance d'urgence.

le laramie s'appuie sur le grand klaxon / étoile solitaire et ajoute de la peinture bicolore, des garnitures plus chromées (y compris les pare-chocs), des phares de projecteur, des feux arrière à DEL, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, une climatisation automatique à deux zones, du cuir rembourrage, réglages de la mémoire du conducteur, siège du passager avant à réglage électrique en six directions (avec soutien lombaire à réglage électrique), sièges baquets avant chauffants et ventilés, volant chauffant et système audio surround à 10 haut-parleurs. il ajoute également les rétroviseurs extérieurs et le système d'infodivertissement du plein air. le différentiel à glissement limité est abandonné en équipement standard, mais est disponible en option.

le laramie longhorn ajoute à la liste des fonctionnalités substantielles du laramie en incluant une calandre en maille chromée, des pare-chocs de couleur crème, des marchepieds, une doublure de caisse pulvérisée, un allumage à distance, une console centrale complète, une sellerie en cuir améliorée, un intérieur en bois et des garnitures de volant, pédales à réglage électrique (avec réglages de mémoire), sièges arrière chauffants, système de navigation et radio HD.

le système de gestion de fret rambox disponible est une solution innovante pour le travail et les loisirs.

la garniture limitée laramie ajoute une peinture monotone, des pare-chocs de couleur assortie, des roues de 20 pouces, une garniture extérieure chromée supplémentaire, une commande automatique des feux de route, des essuie-glaces automatiques, le système de gestion du chargement rambox (comprend des compartiments de rangement au chevet, un séparateur de lit réglable et une cravate -downs), entrée et allumage sans clé et revêtement spécial en cuir noir.

enfin, la familiale motrice sur le thème du tout-terrain (disponible uniquement en 4 roues motrices à cabine multiplace avec caisse courte et v8 de 6,4 litres) comprend des roues uniques de 17 pouces, des crochets de remorquage, des plaques de protection, des pneus tout-terrain, une boîte de transfert manuelle , un rapport de pont de 4,10 avec différentiels à verrouillage électronique, contrôle de descente de côte, un treuil avant électrique et une barre anti-roulis avant qui peut être déconnectée électroniquement pour améliorer l'articulation des roues hors route. les trois niveaux de finition du wagon à moteur (commerçant, standard et laramie) se rapprochent de ceux du camion ordinaire, avec la version standard offrant des caractéristiques similaires à celles du slt.

de nombreuses caractéristiques des versions supérieures sont disponibles en option sur les niveaux de finition inférieurs. Parmi les autres points forts de l'option, citons une suspension pneumatique arrière à nivellement de la charge, une caméra de vue de la cargaison, une préparation de remorque à sellette d'attelage, des pneus tout-terrain, un lecteur CD et un toit ouvrant.

De série sur la plupart des versions du ram 2500 2016 est un moteur à essence V8 de 5,7 litres qui produit 383 chevaux et 400 livres-pied de couple. le 5.7 est jumelé à une transmission automatique à six vitesses. une version modifiée de ce moteur fonctionnant au gaz naturel comprimé (cng) est disponible, produisant des valeurs de puissance identiques à la version à essence.

le 2500 est disponible avec une traction arrière ou une traction intégrale à temps partiel, à l'exception du commerçant et de toutes les versions du wagon motorisé, qui ne sont disponibles qu'en version 4 roues motrices. les modèles de commerçants et de wagons motorisés comportent une boîte de transfert à engagement manuel pour le système 4 roues motrices; une boîte de transfert électronique est en option sur le commerçant et de série sur les vérins de wagon sans moteur.

il existe deux moteurs en option pour le 2500: un V8 de 6,4 litres et un six cylindres en ligne turbocompressé de 6,7 litres à moteur diesel. le 6,4 litres produit 410 chevaux et 429 lb-pi de couple et est soutenu par une boîte automatique à six vitesses. le turbodiesel produit 350 chevaux et 660 lb-pi de couple lorsqu'il est jumelé à la transmission manuelle à six vitesses livrable, ou 370 chevaux et 800 lb-pi de couple avec une boîte automatique à six vitesses renforcée.

Lors des essais, une cabine multiplace à 4 roues motrices RAM 2500 avec le v8 de 6,4 litres est passée de zéro à 60 mph en 8,4 secondes. équipé du turbodiesel de 6,7 litres, une autre cabine multiplace 4 roues motrices a accéléré de zéro à 60 mi / h en 8,7 secondes.

selon le style de carrosserie et le rapport de pont arrière, le vérin 2500 est conçu pour remorquer jusqu'à 13890 livres avec le v8 de 5,7 litres (la version cng remorque jusqu'à 12520 livres), 16 320 livres avec le v8 de 6,4 litres, 16890 pour le manuel -Equipé de diesel et 17 980 avec le moteur automatique et diesel. (RAM stipule que toute remorque de plus de 17000 livres nécessite un attelage de cinquième roue.) correctement équipée, la charge utile maximale pour le 5,7 litres est de 3060 livres (2350 livres pour le cng), passant à 3990 livres pour le moteur de 6,4 litres mais en baisse retour à 3 160 livres pour le diesel.

L'équipement de sécurité de série du ram 2500 2016 comprend des freins à disque antiblocage, des coussins gonflables en rideau aux sièges avant et latéraux, un contrôle de la stabilité et de la traction et un système de surveillance de la pression des pneus. des pédales à réglage électrique sont disponibles sur tous les modèles sauf le commerçant. une caméra de recul est disponible dans toute la gamme.

lors des tests, diverses versions du ram 2500 se sont arrêtées de 60 mph en 136 à 144 pieds, selon l'équipement. c'est la moyenne du segment.

même si le ram 2500 2016 est conçu pour de sérieux travaux de remorquage et de transport, il est assez civilisé dans la conduite de tous les jours, et le bruit du vent et des pneus est bien supprimé. La suspension arrière à ressort hélicoïdal rend la conduite du bélier robuste plus douce et plus confortable que vous ne le pensez. remarquez, il est impossible de contourner une qualité de conduite ferme dans un camion construit pour remorquer et transporter autant, mais cette suspension rend certainement la conduite moins cahoteuse et moins nerveuse. le wagon à moteur est plus rigide sur la chaussée, mais sa suspension avant modifiée, son contrôle de descente en pente, sa barre stabilisatrice à déconnexion électronique et ses différentiels de verrouillage augmentent considérablement les performances hors route.

personne ne se plaindra que le lettrage «bélier» sur le hayon du 2500 est trop petit.

les trois moteurs du vérin offrent des performances solides, mais si vous remorquez et transportez régulièrement des charges très lourdes, il ne fait aucun doute que le moteur turbodiesel associé à la transmission automatique est le plus puissant. le diesel émet un grognement diesel caractéristique lors de l'accélération, mais il se calme à vitesse de croisière.

le ram 2500 offre le plus bel intérieur du royaume des camionnettes pleine grandeur. sur les niveaux de finition supérieurs, les matériaux doux au toucher et les coutures de bon goût sont abondants dans toute la cabine, tandis que les sièges moelleux et les accents métalliques transforment ce camion de travail et sont presque trop beaux pour le statut de camion de travail.

existe-t-il un camion de luxe lourd? c'est ce que ressentent les versions plus sophistiquées du ram 2500.

comme c'est typique dans les camions pleine grandeur, il y a beaucoup de place pour les passagers de toutes tailles; Cependant, si vous utilisez régulièrement les sièges arrière (et que vous n'avez pas besoin d'une longue caisse), vous constaterez que la méga cabine est particulièrement accommodante grâce à l'élargissement de l'espace pour les jambes et aux dossiers inclinables. Le rangement intérieur est généreux, avec de nombreux bacs et poches pour compléter les doubles boîtes à gants. la caractéristique unique de rambox place une paire de compartiments verrouillables sur les ailes arrière adjacentes à la plate-forme du camion.

Les commandes de la cabine sont à portée de main et conviviales, en particulier dans les camions dotés de l'interface à écran tactile uconnect de 8,4 pouces. avec de grands boutons virtuels situés de manière logique, des temps de réponse raisonnablement rapides et de nombreuses fonctionnalités pour les utilisateurs de smartphones, c'est l'une des meilleures exécutions d'un écran tactile dans n'importe quel véhicule. lorsqu'elle est équipée des caméras de recul et de recul en option, la caméra de chargement s'affiche sur l'écran de 8,4 pouces, tandis que la caméra de recul conventionnelle s'affiche sur un écran plus petit dans le rétroviseur. c'est bien d'avoir les deux caméras à bord, mais dans la pratique, il peut être difficile de voir l'affichage de la caméra de recul.

2016 Ram 2500 avis des consommateurs