2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST एक 4-wheel drive Pick-Up है. इसमें 3 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 5.7L V8 OHV 16-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 383 hp @ 5600 rpm आउटपुट करता है और इसे 6-speed manual transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST में कार्गो की क्षमता 430 लीटर है और वाहन का वजन 2867 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक 6.4L V8 OHV 16-valve इंजन है और साथ ही यह और ParkView rear back-up camera प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Leaf rear suspension है. कार में एक Tire pressure monitoring display फीचर भी है जो मानक के रूप में 17-inch steel styled wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 419 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 267 किमी / घंटा है. यह 7.6 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 14.1 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में एल / 100 किमी और राजमार्ग में एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 47,395 से शुरू होती है

नाम ST
कीमत $ 47,395
तन Pick-Up
दरवाजे 2 Doors
यन्त्र 5.7L V8 OHV 16-valve
शक्ति 383 hp @ 5600 rpm
सीटों की संख्या 3 Seats
हस्तांतरण 6-speed manual transmission
कार्गो अंतरिक्ष 430.0 L
अधिकतम कार्गो स्थान 430.0 L
पहिया प्रकार 17-inch steel styled wheels
श्रृंखला
ड्राइवट्रेन 4-wheel drive
घोड़े की शक्ति 383 HP
टोक़ 419 N.m
उच्चतम गति 267 km/h
त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) 7.6 s
ईंधन प्रकार
ईंधन की खपत (शहर) L/100km
ईंधन की खपत (राजमार्ग) L/100km
गियर का प्रकार manual
वजन 2,867 KG
ब्रांड Ram
नमूना 2500
0-400 मीटर (तिमाही मील) 14.1 s
0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति 145.3 km/h
0-800 मीटर (आधा मील) 26.3 s
0-800 मीटर (आधा मील) - गति 163.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Dodge ram 2500 6.7L acceleration test

2016 Ram 2500 Cummins Manual (24,000) mile owner review update

2016 Ram 2500 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 26,207 $ 29,663 $ 33,170
Clean $ 25,364 $ 28,704 $ 32,079
Average $ 23,677 $ 26,787 $ 29,897
Rough $ 21,991 $ 24,870 $ 27,714

2016 राम 2500 अपने परिष्कृत इंटीरियर के लिए एक भारी-शुल्क वाले ट्रक के लिए एक शीर्ष पिक है, सवारी और जबरदस्त रस्साकशी और hauling क्षमताओं को क्षमा करना।

यदि आप एक पिक की तलाश कर रहे हैं और पाते हैं कि नियमित प्रकाश-कर्तव्य 1500-श्रृंखला वाले ट्रक आपके रस्सा या पेलोड आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं, तो यह राम से भारी-शुल्क वाले वर्कहॉर्स की ओर बढ़ने का समय है। छोटे रैम 1500 की तरह, 2016 रैम 2500 कई अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, जिसमें केबिन, पावरट्रेन और बॉक्स की लंबाई के विकल्प शामिल हैं। लेकिन दोनों के बीच का अंतर 2500 की बेहतर रस्साकशी और हाबिलिंग क्षमताओं में है।

जब ठीक से कॉन्फ़िगर किया जाता है, तो भारी-शुल्क 2500 17,980 पाउंड तक बढ़ सकता है और बिस्तर में 3,990 पाउंड ले जा सकता है।

इस खंड में कुछ प्रतियोगी हैं, लेकिन कोई भी राम की सबसे अच्छी विशेषताओं में से एक का आनंद नहीं लेता है: एक कॉइल स्प्रिंग रियर सस्पेंशन। चाहे आप बिस्तर खाली कर रहे हों या चारों ओर गाड़ी चला रहे हों, कॉइल स्प्रिंग अपने प्रतिद्वंद्वियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले लीफ स्प्रिंग सेटअप की तुलना में अधिक आज्ञाकारी सवारी प्रदान करता है। ध्यान दें कि यदि आप भी राम पर विचार कर रहे हैं 3500, कि और भी अधिक सक्षम मशीन रियर में पारंपरिक पत्ती स्प्रिंग्स का उपयोग करता है।

सूक्ष्मता 2016 ram 2500 के प्रदर्शनों की सूची का हिस्सा नहीं है।

प्रतियोगिता शेवरलेट सिल्वरैडो 2500hd (और इसके gmc सिएरा समकक्ष) और फोर्ड f-250 तक सीमित है। सभी समान टो रेटिंग्स हैं, हालांकि राम तीसरे इंजन की पसंद के लिए एक मामूली लाभ कमाते हैं, एक 6.4-लीटर v8 है जो 5.7-लीटर v8 और टर्बोडीज़ल 3.0-लीटर छह-सिलेंडर के बीच स्लॉट करता है। राम को अपने सबसे अच्छे इन-क्लास इंटीरियर के लिए भी अनुमति मिलती है। सिर्फ उपयोगितावादी से अधिक, 2500 का इंटीरियर आलीशान और आमंत्रित है। यह ट्रक को काम के कर्तव्य से बाहर रहने योग्य बनाता है, और तुलनात्मक रूप से कोमल सवारी केवल उस गुणवत्ता को बढ़ाती है। इसकी "ए" रेटिंग इस वर्ग में अपने शीर्ष को दर्शाती है।

2016 रैम 2500 हेवी-ड्यूटी पिकअप तीन कैब शैलियों में उपलब्ध है: दो-दरवाजे नियमित टैक्सी, चार-दरवाजे क्रू टैक्सी और एक चार-दरवाजे जंबो क्रू कैब ("मेगा कैब")। नियमित कैब केवल 8 फुट के बिस्तर के साथ आती है, जबकि चालक दल के कैब में या तो लंबे बिस्तर या 6 फुट -4 छोटे बिस्तर होते हैं। मेगा कैब क्रू-कैब लॉन्ग बेड के समान व्हीलबेस पर सवारी करती है, लेकिन यह छोटे बेड के साथ एक बड़े केबिन को जोड़ती है।

मानक राम 2500 सात ट्रिम्स में उपलब्ध है। ट्रेडमैन और स्लेट सभी तीन कैब पर उपलब्ध हैं, जबकि बड़े हॉर्न / लोन स्टार, आउटडोर, लारमी, लारमी लॉन्गहॉर्न और लारमी सीमित संस्करण केवल क्रू और मेगा कैब पर ही ऑर्डर किए जा सकते हैं। एक ऑफ-रोड पावर वैगन वेरिएंट (क्रू कैब / शॉर्ट बेड केवल) ट्रेडमैन, मानक या लारमी रूपों में ऑर्डर किया जा सकता है।

ट्रेडमैन सबसे बुनियादी राम 2500 है और इसमें 17 इंच के स्टील के पहिए, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स, ब्लैक ग्रिल / बम्पर, एक लॉकिंग टेलगेट, 40/20 / 40-स्प्लिट फ्रंट बेंच सीट, टिल्ट-ओनली स्टीयरिंग व्हील और एक सिक्स है। एक यूएसबी पोर्ट और एक सहायक ऑडियो इनपुट के साथ -स्पीकर स्टीरियो। विनाइल असबाब और फर्श मानक हैं, लेकिन एक कपड़ा बेंच सीट एक नो-कॉस्ट विकल्प है। पॉवर विंडो और लॉक (लॉकिंग टेलगेट सहित) क्रू-कैब मॉडल पर मानक हैं, क्योंकि पावर हीटेड मिरर हैं, जबकि नियमित कैब में मैन्युअल नियंत्रण और डिफ़ॉल्ट रूप से नॉन-हॉट मिरर हैं। ट्रेडसमैन के लिए उपलब्ध है और वाणिज्यिक उपयोगकर्ताओं की ओर बढ़ रहा है, "वर्क ग्रेड" हैवी-ड्यूटी विनाइल असबाब।

एसएलटी क्रोम बाहरी ट्रिम, 18-इंच स्टील व्हील, एक एकीकृत ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर, पावर हीटेड मिरर, एक पावर स्लाइडिंग रियर विंडो (नियमित कैब पर मैनुअल), कीलेस एंट्री, एक ओवरहेड कंसोल, क्लॉथ असबाब, कालीन फर्श, पूर्ण शक्ति जोड़ता है। एक्सेसरीज, ब्लूटूथ फोन और ऑडियो कनेक्टिविटी, 5 इंच का टचस्क्रीन इंटरफेस और सैटेलाइट रेडियो।

बड़ा हॉर्न (टेक्सास में दुकानदारों के लिए अकेला सितारा) में 18 इंच के मिश्र धातु के पहिये, एक सीमित-स्लिप रियर अंतर, क्रोम ग्रिल स्लैट्स, फॉगलाइट्स, रिमोट इग्निशन, एक 115-वोल्ट पावर आउटलेट, 10-तरफा ड्राइवर सीट (साथ) पावर लम्बर), प्रीमियम क्लॉथ अपहोल्स्ट्री और ऑडियो कंट्रोल के साथ चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील।

फोर-व्हील-ड्राइव क्रू कैब को एक अनोखा आउटडोर ट्रिम मिलता है, जो बड़े सींग के समान होता है, लेकिन टो हुक, एक ट्रांसफर केस स्किड प्लेट, एक टू-टोन एक्सटीरियर (ब्लैक लोअर बॉडी क्लैडिंग के साथ), फेंडर फ्लेयर्स, एक बॉडी बनाता है। -कैल ग्रिल फ्रेम, ऑटो-डिमिंग और पावर-फोल्डिंग बाहरी शीशों के साथ पोखर की लाइट और रबर फ्लोर मैट। इस पैकेज में सैटेलाइट रेडियो के साथ 8.4-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट इंटरफेस और एसडी कार्ड स्लॉट, 7 इंच के रंग ड्राइवर सूचना केंद्र के साथ एक उन्नत इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर और यूकनेक्ट एक्सेस, एक सदस्यता-आधारित स्मार्टफोन ऐप शामिल है। यह वाईफ़ाई, आवाज से पाठ संदेश और आपातकालीन सहायता प्रदान करता है।

लारमी बड़े हॉर्न / लोन स्टार का निर्माण करता है और टू-टोन पेंट, अधिक क्रोम ट्रिम (बंपर सहित), प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, एलईडी टेललाइट्स, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, एक रियरव्यू कैमरा, ड्यूल-ग्राउंड ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर जोड़ता है असबाब, ड्राइवर मेमोरी सेटिंग्स, एक छह-तरफा पावर फ्रंट पैसेंजर सीट (पावर लम्बर के साथ), गर्म और हवादार फ्रंट बाल्टी सीटें, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील और 10-स्पीकर सराउंड-साउंड ऑडियो सिस्टम। यह भी बाहरी दर्पण और सड़क पर से infotainment प्रणाली कहते हैं। सीमित-पर्ची अंतर मानक उपकरण के रूप में गिरा दिया जाता है, लेकिन एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।

लारमी लॉन्गहॉर्न क्रोम क्रोम ग्रिल, क्रीम रंग के बंपर, रनिंग बोर्ड, एक स्प्रे-इन बेडलाइनर, रिमोट इग्निशन, एक पूर्ण केंद्र कंसोल, अपग्रेडेड लेदर असबाब, लकड़ी के इंटीरियर और स्टीयरिंग व्हील ट्रिम को शामिल करके लारमी की पर्याप्त सुविधाओं की सूची में जोड़ता है। पावर-एडजस्टेबल पैडल (मेमोरी सेटिंग्स के साथ), हीटेड रियर सीट्स, नेविगेशन सिस्टम और एचडी रेडियो।

उपलब्ध रैमबॉक्स कार्गो प्रबंधन प्रणाली काम और खेल दोनों के लिए एक अभिनव समाधान है।

लारमी लिमिटेड ट्रिम में मोनोटोन पेंट, कलर-कीप बंपर, 20-इंच व्हील्स, अतिरिक्त क्रोम एक्सटर्नल ट्रिम, ऑटोमैटिक हाई-बीम हेडलाइट कंट्रोल, ऑटोमैटिक वाइपर्स, रैमबॉक्स कार्गो मैनेजमेंट सिस्टम (बेडसाइड स्टोरेज कॉम्पिटिशन शामिल हैं), एडजस्टेबल बेड डिवाइडर और टाई शामिल हैं। -डाउन), कीलेस एंट्री और इग्निशन और स्पेशल ब्लैक लेदर अपहोल्स्ट्री।

अंत में, ऑफ-रोड-थीम वाली पावर वैगन (केवल छोटे बेड और 6.4-लीटर v8 के साथ क्रू-कैब 4wd में उपलब्ध) में अद्वितीय 17 इंच के पहिये, टो हुक, स्किड प्लेट, ऑल-टेरेन टायर, एक मैनुअल कार केस शामिल हैं। , इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ 4.10 एक्सल अनुपात, हिल डिसेंट कंट्रोल, एक पावर फ्रंट चरखी और एक फ्रंट एंटीरोल बार जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से व्हील आर्टिक्यूलेशन ऑफ-रोड को बेहतर बनाने के लिए डिस्कनेक्ट किया जा सकता है। पावर वैगन के तीन ट्रिम लेवल (ट्रेड्समैन, स्टैंडर्ड और लारमी) नियमित ट्रिक से जुड़े होते हैं, जिसमें मानक ट्रिम एसएलटी को समान सुविधाएं प्रदान करता है।

ऊपरी ट्रिम्स की कई विशेषताएं विकल्प के रूप में निचले ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध हैं। अन्य विकल्प हाइलाइट में एक लोड-लेवलिंग रियर एयर सस्पेंशन, एक कार्गो-व्यू कैमरा, पांचवीं-पहिया ट्रेलर तैयारी, ऑफ-रोड टायर, सीडी प्लेयर और सनरूफ शामिल हैं।

2016 रैम 2500 के अधिकांश संस्करणों पर मानक 5.7-लीटर v8 गैसोलीन इंजन है जो 383 हॉर्सपावर और 400 पाउंड-फीट का टार्क पैदा करता है। 5.7 को सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। इस इंजन का एक संशोधित संस्करण जो संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) पर चलता है, गैसोलीन-खिलाए गए संस्करण के समान विद्युत आंकड़े का उत्पादन करता है।

2500 या तो रियर-व्हील ड्राइव या पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है, ट्रेडमैन और पावर वैगन के सभी संस्करणों को छोड़कर, जो केवल 4wd फॉर्म में उपलब्ध हैं। ट्रेडसमैन और पावर वैगन मॉडल 4wd सिस्टम के लिए मैन्युअल रूप से लगे हुए ट्रांसफर केस की सुविधा देते हैं; इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसफर का मामला ट्रेडमैन पर वैकल्पिक है और गैर-पावर वैगन राम पर मानक है।

2500 के लिए दो वैकल्पिक इंजन हैं: एक 6.4-लीटर v8 और एक टर्बोचार्ज्ड 6.7-लीटर डीजल-ईंधन इनलाइन छह-सिलेंडर। 6.4-लीटर 410 hp और 429 lb-ft का टार्क पैदा करता है और यह छह-स्पीड ऑटोमैटिक द्वारा समर्थित है। उपलब्ध छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 370 बीपी और 800 एलबी-फीट टॉर्क के साथ बीफेड-अप छह स्पीड ऑटोमैटिक के साथ मिलान करने पर टर्बोडीजल 350 hp और 660 lb-ft का टार्क पैदा करता है।

परीक्षण में, 6.4-लीटर v8 के साथ एक 4w ram 2500 क्रू कैब 8.4 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक चला गया। 6.7-लीटर टर्बोडीज़ल से लैस, एक और 4wd क्रू कैब 8.7 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से बढ़ी।

बॉडी स्टाइल और रियर एक्सल अनुपात के आधार पर, रैम 2500 को 5.7-लीटर v8 के साथ 13,890 पाउंड (12.520 पाउंड तक सीएनजी संस्करण), 16,320 पाउंड के साथ 6.4-लीटर v8, 16,890 के साथ टो करने के लिए रेट किया गया है। ऑटोमैटिक और डीजल इंजन के साथ असमान डीजल और 17,980। (रैम बताता है कि 17,000 पाउंड से अधिक के किसी भी ट्रेलर को पांचवें-पहिया अड़चन की आवश्यकता होती है।) ठीक से सुसज्जित, 5.7-लीटर के लिए अधिकतम पेलोड 3,060 पाउंड (सीएनजी के लिए 2,350 पाउंड) है, 6.4-लीटर इंजन के लिए 3,990 पाउंड तक बढ़ रहा है, लेकिन गिर रहा है डीजल के लिए वापस 3,160 पाउंड।

2016 ram 2500 के लिए मानक सुरक्षा उपकरण में एंटीलॉक डिस्क ब्रेक, फ्रंट-सीट और साइड पर्दा एयरबैग, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण और टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम शामिल हैं। ट्रेडसमैन को छोड़कर सभी मॉडलों पर पावर-एडजस्टेबल पैडल उपलब्ध हैं। एक रियरव्यू कैमरा लाइनअप में उपलब्ध है।

परीक्षण में, राम 2500 के विभिन्न संस्करण उपकरण के आधार पर, 136 से 144 फीट में 60 मील प्रति घंटे से बंद हो गए। यह सेगमेंट के लिए औसत है।

भले ही 2016 रैम 2500 गंभीर रस्सा और दौड़ने की नौकरियों के लिए बनाया गया है, यह रोजमर्रा की ड्राइविंग में काफी सभ्य है, और हवा और टायर का शोर अच्छी तरह से दबा हुआ है। कॉइल स्प्रिंग रियर सस्पेंशन हेवी-ड्यूटी रैम की सवारी को आसान बनाता है और आपकी अपेक्षा से अधिक आरामदायक है। आप ध्यान रखें, टो करने के लिए बनाए गए एक ट्रक में एक फर्म की सवारी की गुणवत्ता के आसपास कोई नहीं मिल रहा है और यह बहुत मुश्किल है, लेकिन यह निश्चित रूप से सवारी को कम ऊबड़ और कमज़ोर बनाता है। पावर वैगन फुटपाथ पर सख्त महसूस करता है, लेकिन इसके संशोधित फ्रंट सस्पेंशन, हिल डिसेंट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिकली डिस्कनेक्टिंग स्व बार और लॉकिंग डिफरेंशियल ऑफ-रोड परफॉर्मेंस को बढ़ाते हैं।

कोई भी शिकायत नहीं करेगा कि 2500 के टेलगेट पर "राम" पत्र बहुत छोटा है।

राम के सभी तीन इंजन ठोस प्रदर्शन प्रदान करते हैं, लेकिन अगर आप नियमित रूप से बहुत भारी भार उठाते और सताते हैं, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ युग्मित टर्बोडीजल इंजन सबसे बड़ा पंच है। डीज़ल तेजी से बढ़ने पर सिग्नेचर डीज़ल ग्रोएल का उत्सर्जन करता है, लेकिन यह क्रूज़िंग गति से नीचे जाता है।

राम 2500 भारी शुल्क पूर्ण आकार पिक राज्य में सबसे अच्छा इंटीरियर प्रदान करता है। उच्च ट्रिम स्तरों पर, मुलायम-स्पर्श सामग्री और लजीज सिलाई पूरे केबिन में प्रचुर मात्रा में हैं, जबकि आलीशान सीटें और धातु के लहजे इस कार्य ट्रक को बदल देते हैं और काम के ट्रक की स्थिति के लिए लगभग बहुत अच्छे हैं।

वहाँ एक भारी शुल्क लक्जरी ट्रक के रूप में ऐसी बात है? यह है कि कैसे RAM के प्रशंसक संस्करण 2500 लग रहा है।

जैसा कि पूर्ण आकार के ट्रकों में विशिष्ट है, सभी आकारों के यात्रियों के लिए बहुत जगह है; हालाँकि, यदि आप पीछे की सीटों का नियमित उपयोग करते हैं (और लंबे कार्गो बिस्तर की आवश्यकता नहीं है), तो आप पाएंगे कि मेगा कैब विशेष रूप से विस्तारित लेगरूम और सीटबैक को पुनः प्राप्त करने के लिए धन्यवाद कर रही है। आंतरिक भंडारण उदार है, दोहरे दस्ताने को पूरक करने के लिए डिब्बे और जेब के साथ। अनोखा रैमबॉक्स फीचर ट्रक बेड से सटे रियर फेंडर के ऊपर लॉक करने योग्य डिब्बों की एक जोड़ी रखता है।

केबिन नियंत्रण आसान पहुंच और उपयोगकर्ता के अनुकूल है, विशेष रूप से 8.4 इंच uconnect टचस्क्रीन इंटरफेस वाले ट्रकों में। बड़े, तार्किक रूप से स्थित आभासी बटन, स्मार्टफोन उपयोगकर्ताओं के लिए यथोचित त्वरित प्रतिक्रिया समय और पर्याप्त कार्यक्षमता के साथ, यह किसी भी वाहन में टचस्क्रीन के सर्वश्रेष्ठ निष्पादन में से एक है। जब वैकल्पिक कार्गो-व्यू और रियरव्यू बैक-अप कैमरों से लैस होता है, तो कार्गो कैमरा 8.4-इंच की स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है, जबकि पारंपरिक बैक-अप कैमरा रियरव्यू मिरर में एक छोटी स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है। दोनों कैमरों को ऑनबोर्ड करना अच्छा है, लेकिन व्यवहार में, बैक-अप कैमरा डिस्प्ले को देखना मुश्किल हो सकता है।

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST बाहरी रंग

Agriculture red
Black
Black forest green pearl
Blue Streak Pearl
Bright Red
Bright Silver Metallic
Bright green
Bright white
Construction yellow
Dark Brown
Detonator Yellow
Flame Red
Granite Crystal Metallic
Hills Green
Holland blue
Light Cream
Light green
Maximum Steel Metallic
Midnight blue pearl
National safety yellow
Omaha Orange
Power tan
Robin Egg Blue
School bus yellow
Timberline green pearl
Tree green
True blue pearl
Yellow
Pearl White
Red pearl
Light green
Midnight Blue Pearl Coat
School Bus Yellow

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST आंतरिक रंग

Diesel Gray/Black
Canyon Brown/Light Beige
Cattle tan/Black
Black

2016 Ram 2500 इंजन

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2016 Ram 2500 ट्रिम्स

2016 Ram 2500 पिछली पीढ़ी

2016 Ram 2500 भावी पीढ़ियां

Ram 2500 अवलोकन और इतिहास

2016 Ram 2500 उपभोक्ता समीक्षा

stressvanquish, 03/26/2016
Big Horn 4dr Crew Cab 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
एक टुंड्रा से उन्नत
6.7 डीजल काली उपस्थिति समूह। मूल रूप से मैं अपने पिछले ट्रक (2010 टुंड्रा 5.7 रॉक योद्धा 4x4) की तुलना इस एक से करूंगा। मेरा परिवार बहुत कैंप करता है। मेरे पास एक 9000 # टूरिस्ट है। मेरे टुंड्रा ने इसे बहुत अच्छी तरह से खींच लिया। एक 1/2 टन ट्रक के लिए यह अद्भुत है। महान ब्रेक, अद्भुत शक्ति और महान आराम। सभी ने कहा कि यह एक भारी शुल्क ट्रक नहीं है !! मैंने मूल रूप से एक 1/2 टन ट्रक खरीदा क्योंकि यह एक दैनिक चालक था और लगा कि एक 3/4 या 1 टन ट्रक एक दैनिक चालक के रूप में बहुत अधिक हो सकता है। मेरे लिए इससे अधिक गलत होना संभव नहीं था। 5 कैंपिंग सीज़न के बाद मेरे टुंड्रा के साथ रस्सा खींचना और हर 120 मील (मुझे 7.5 mpg मिला) भरना काफी था। मुझे हमेशा स्पष्ट कारणों से डीजल चाहिए था; रस्सा / hauling, दक्षता, स्थिरता, और एक डीजल ट्रक होने का शुद्ध विचार। मेरे पिता के पास 2012 f-350 6.7 है, इसलिए मैंने इसे एक लंबी यात्रा के लिए उधार लिया। यात्रा में लगभग 10 मिनट मुझे पता था कि टुंड्रा चला गया था। मैंने उन सभी को निकाल दिया। मेरी राय में राम 2500 एक दैनिक चालक के रूप में मेरे लिए सबसे अच्छा निर्णय था। 3/4 टन में हास्यास्पद रस्सा (17,000+) है और उपलब्ध पेलोड अधिक है तो मैं उपयोग करूंगा। यह केवल 3/4 टन है जिसमें कॉइल रियर 5-लिंक सिस्टम है। जो एक hd ट्रक के लिए एक शानदार सवारी को बढ़ावा देता है। सवारी ठोस, मजबूत और सुखद है। यह लगभग 8000 # ट्रक के लिए बहुत अच्छी तरह से संभालता है। आप में से जो लोग हैं ... उम .. खड़ी चुनौती दी गई है, उसमें मुश्किल समय आ सकता है। यह एक अधिक कूद होगा। मैं 6'4 मीटर का हूँ और मैं अपनी पत्नी से 5'4 "की दूरी पर हूँ, लेकिन मुझे ट्रक में चढ़ना पड़ता है! एक बार जब आप अंदर पहुंच जाते हैं तो आप हैरान होंगे कि यह कितना परिष्कृत है। केबिन के अंदर सब कुछ उच्च गुणवत्ता और अच्छी तरह से बनाया गया दिखता है। उपयुक्तता में प्रतिद्वंद्वी सबसे लक्जरी एसवी शामिल थे। प्रदर्शन बुद्धिमान यह स्कूटर होगा। गंदा टॉर्क आपको अपनी सीट पर खड़ा कर देगा, लेकिन यह मृत स्टॉप से ​​बड़े 3 में से सबसे धीमा है। एक बार जब आप आगे बढ़ रहे हैं (20-30 कहते हैं) और आप इसे हथौड़ा मारते हैं - वे सभी काफी करीब हैं। यह शेवी और फोर्ड़ की तुलना में जल्द ही थोड़ा बदल जाता है। राम 3,000rpm से पहले ही शिफ्ट हो जाएगा, जबकि अन्य एक व्यापक-खुले थ्रोटल त्वरण पर 3500-4000 के करीब शिफ्ट होंगे। लेकिन मैंने इसे ड्रैग रेसिंग के लिए नहीं खरीदा, मैंने इसे सीधे रस्से के लिए खरीदा। 1600rpm पर उपलब्ध सभी टॉर्क के साथ यह इसे बहुत अच्छी तरह से और बहुत कम प्रयास के साथ करता है। इस 8000 # जानवर के लिए ईंधन की अर्थव्यवस्था अद्भुत से परे है। मेरे टुंड्रा काम करने के लिए और से टैंक के लिए औसतन 14.5-15 प्रति टैंक। मेरे राम पर २००० मील की दूरी पर है; मूल रूप से 4 टैंक। अब तक प्रत्येक टैंक रहा है; 19.2, 18.6, 18.5, और वर्तमान में मैं 18.8 पर एक और 100 मील की दूरी पर बैठा हूं जब तक कि मैं फिर से नहीं भरता। मैं हर रोज उसी तरह से काम पर जाता हूं। हाँ, मेरे पास एक उबाऊ दिनचर्या है। मैं केंद्रीय ओहियो में रहता हूं - ऊंचाई 900 फीट के आसपास है (आप में से उन लोगों के लिए जिन्हें यह जानना जरूरी है कि mpg समुद्र तल पर या बादलों में है)। पीएस - मेरे पास है, और रखेंगे, सभी उत्सर्जन। मुझे यकीन है कि मैं कुछ महीनों में अपना दिमाग बदल दूंगा, लेकिन अब मैं साउंड / परफॉर्मेंस / एमपीजीएस से खुश हूं। दी गई यह पूरी समीक्षा कुछ हज़ार मील पर आधारित है। बाकी आश्वासन मैं अपने बेल्ट के तहत डेरा डाले हुए पूरे एक साल बाद अपडेट करूंगा।
underpassaffected, 04/12/2016
Limited 4dr Mega Cab 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
एक सीमित में विलासिता
वाह! मैं एक 2016 राम खरीदा 2500 सीमित 4x4 6.7 कमिंस के साथ मेरे हवाई जहाज को खींचने के लिए। यह ट्रक सब कुछ लेकर आया लेकिन एक स्ट्रिपर पोल! अविश्वसनीय रूप से आरामदायक। परीक्षण f250 चलाई पहले तो राम। एक बार जब पत्नी राम में बैठी और हमने इसे खत्म किया टेस्ट ड्राइव के लिए लिया। आराम से चल रहा है दूर है। ट्रक के पीछे पहले से मौजूद 2,000 मील की दूरी पर है। पश्चिमी n.c में 8% ग्रेड नीचे जा रहा है। उस निकास ब्रेक के साथ चिंता मुक्त है। इस ट्रक के बारे में पर्याप्त नहीं कह सकते। आगे देखें कई और मजेदार यात्राएँ!
sputterequilibrium, 07/05/2016
Laramie 4dr Crew Cab 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
महान ट्रक !!!!
मैं यह समीक्षा लिख ​​रहा हूं क्योंकि मेरा 2016 का राम 2500 / 6.7 लारमी 4x4 एक जानवर है! मैं कस्टम ने इस ट्रक को ऑर्डर किया और आदमी ने इस ट्रक डिलीवरी पर मुझे जो कुछ भी मिला वह किया। मेरे ट्रक को प्राप्त करने के एक महीने बाद मैं एक बड़ी बर्फ गिरने के बाद बड़ा भालू चला गया और मेरे ट्रक ने 4x4h में बर्फ में अच्छी तरह से संभाला। मेरा ट्रक 0 डिग्री मौसम में अच्छी तरह से शुरू हुआ और 0 डिग्री मौसम में ड्राइविंग के बाद हर काम किया। अगला, दो महीने बाद मैं रेगिस्तान में चला गया और एक बार फिर मेरा ट्रक एक चट्टानी और ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर अच्छी तरह से चल पड़ा। मैंने समुद्र तट पर, घाटियों में, पानी के माध्यम से और मेरे ट्रक ने काम किया है। मैं बस अपने 9,800lbs यात्रा ट्रेलर और मेरे ट्रक अच्छी तरह से और अच्छी तरह से braked रस्सा। मुझे लगता है कि इस ट्रक के साथ दो गिरावट हैं; एक ट्रक का सीमित मोड़ त्रिज्या है। टर्न त्रिज्या बुरा नहीं है, लेकिन ट्रक पार्किंग स्थलों में पार्क करना मुश्किल है। मेरे चालक दल के कैब में भी रियर एयर वेंट बहुत सीमित हवा प्रदान करते हैं। उन छोटे मुद्दों के साथ, ट्रक का इंटीरियर बहुत अच्छा है। पीछे के यात्री क्षेत्र में भंडारण बकाया है। मैं थोड़ी देर के लिए इस ट्रक की योजना बना रहा हूं। अच्छा काम राम !!!!!!
colagyr, 03/01/2016
Laramie Power Wagon 4dr Crew Cab 4WD SB (6.4L 8cyl 6A)
काली उपस्थिति पैकेज के साथ 6.7 राम 2500 लारमी
मेरे खिलौने के होलियर को बेच दिया और मेरे 2012 के f350 के लिए 8 'बिस्तर के साथ कोई ज़रूरत नहीं थी। फोर्ड के साथ कुछ समस्याएं थीं और 2005 के चकमा 2500 के मालिक होने के बाद उन्होंने राम को एक मौका देने का फैसला किया। मैं मानता हूँ मैं टेलगेट कदम को याद नहीं करता, यह मेरी एकमात्र शिकायत है। इस ट्रक में लगभग उतनी ही तकनीक है जितनी कि पत्नी की लक्जरी एसयूवी। यदि आप उन्हें सही तरीके से सेट करते हैं तो यह मेरा दैनिक ड्राइवर है और दर्पण के साथ कोई समस्या नहीं है। 6.7 कमिंस 370hp / 800 tq और 3.42 रियर एक्सल अनुपात के साथ मुझे 70 mph पर 21 mpg मिलता है और सभी ड्राइविंग के साथ मेरा औसत 17.8 mpg है। मैं एक तनाव के बिना मेरे # 14,000 ट्रेलर खींच सकता हूं। इसलिए यदि आपको टो करना है और एक आरामदायक दैनिक ड्राइवर की आवश्यकता है तो टेस्ट ड्राइव को एक नया रैम दें। चूँकि मैंने पहली बार यह समीक्षा की थी, मेरे द्वारा जोड़ी गई एकमात्र चीज़ एक बेस्टसोप ट्रेक कदम है। एक उच्च ट्रक में ऊपर और नीचे कदम रखने के लिए बढ़िया काम करता है!

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab ST विनिर्देशों

ST Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with radio data system (RDS)
AM/FM stereo radio (Option)UCONNECT 5.0-inch touch/hands-free communication
Air ConditionningAir conditioning
AntennaFixed antenna
Audio InterfaceMedia hub
Auxiliary input jackYes
Cargo Bed LightPickup cargo box light
Cargo Cover (Option)Soft tri-fold tonneau cover
Courtesy Dome LightDome light
Cruise ControlYes
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Interior Air FilterYes
Number of Speakers6 speakers
Power Door Locks (Option)Yes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power Windows (Option)Power windows with front one-touch down
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Single CD (Option)Single disc remote CD player
Sirius XM satellite radio (Option)Yes
Smoking Convenience (Option)Cigar lighter and removable ash tray
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
USB ConnectorUSB port

ST Dimensions

Cargo Capacity430 L
Curb Weight2867 kg
Front Headroom1014 mm
Front Legroom1042 mm
Fuel Tank Capacity121 L
Gross Vehicle Weight4082 kg
Ground Clearance216 mm
Height1984 mm
Length5852 mm
Max Trailer Weight5221 kg
Maximum Cargo Capacity430 L
Wheelbase3569 mm
Width2017 mm

ST Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Body Trim Bedliner (Option)Spray in bedliner
Bumper ColourBlack bumpers
Bumper Colour (Option)Chrome front and rear Bumpers
Door HandlesBlack door handles
ExhaustStainless steel exhaust material
Exterior Decoration (Option)Pickup box lighting
Exterior Folding Mirrors (Option)Black manual folding trailer tow mirrors
Exterior Mirror ColourBlack outside mirrors
Exterior Mirror Colour (Option)Black exterior mirrors
GrilleBlack grille with black insert
Grille (Option)Chrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
Heated Exterior Mirrors (Option)Exterior mirrors with heating element
Perimeter Lighting (Option)Clearance lamps
Power Exterior Mirrors (Option)Power heated manual folding exterior mirrors
Rear Sliding Window (Option)Yes
Running BoardsRear step bumper
Running Boards (Option)Chrome tubular side steps
Tinted GlassLight tinted glass

ST Interior Details

ClockDigital clock
Door Trim (Option)Premium vinyl door trim with map pocket
Driver Info CenterDriver information center
Driver Info Center (Option)Upfiter electronic module
Floor ConsolePartial floor console
Floor Covering (Option)Delete carpet floor covering
Floor Mats (Option)Front rubber floor mats
Folding Rear Seats (Option)Rear folding seat
Front Center ArmrestFront centre armrest
Front Seats Driver Height (Option)Manual adjust seats
Front Seats Front Seat Back StorageBehind-the-seat storage
Front Seats Front Seat Type40/20/40 split bench seat
Front Seats Front Seat Type (Option)Cloth 40/20/40 split bench seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Instrumentation Switch (Option)Auxiliary switches in instrument panel
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal look instrument panel insert
Number of Cup Holders2 cupholders
Oil Pressure GaugeOil pressure display
Rear Seat Type (Option)Cloth 40/20/40 split bench
Seat TrimVinyl seats
TachometerYes
Voltmeter GaugeVoltmeter
Water Temperature GaugeEngine temperature display

ST Mechanical

Drive Train4-wheel drive
Engine Name5.7L V8 OHV 16-valve
Engine Name (Option)6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission
Transmission (Option)6-speed manual transmission

ST Overview

BodyPick-Up
Doors2
Engine5.7L V8 OHV 16-valve
Fuel Consumption
Power383 hp @ 5600 rpm
Seats3
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

ST Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake AssistPanic brake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableSentry key theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraParkView rear back-up camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Tool KitYes

ST Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresLT245/70R17 tires
Front Tires (Option)Tires: LT275/70R18E BSW AS
Power SteeringRe-circulating ball steering
Rear SuspensionLeaf rear suspension
Spare TireFull-size spare tire
Spare Tire (Option)18-inch steel spare wheel
Suspension CategoryHeavy duty suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitoring display
Turning Circle12.6-meter turning circle diameter
Wheel Type17-inch steel styled wheels
Wheel Type (Option)18-inch steel chrome clad wheels

Critics Reviews


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