2013 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT este un 4-wheel drive Pick-Up. poate găzdui până la 3 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve care produce 350 hp @ 3000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT are o capacitate de încărcare de 430 litri, iar vehiculul cântărește 2732 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Rear axle suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitoring warning system, are 17'' steel wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 382 n.m și o viteză maximă de 259 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.9 și atinge un sfert de milă la 14.3 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 44,995 USD

2013 Ram 2500 Used Price Estimates

Ram 2500 2013 este o alegere de top pentru un camion greu datorită interiorului său de top, calității confortabile a plimbării și capacităților impresionante de remorcare și transport.

dacă lupta pentru supremația camionetelor grele ar implica bărbați legați de mușchi, puternic tatuați în loc de camioane, s-ar asemăna cu un campionat de luptă final. în orice caz, combatanții sunt acerbi și nu se tem de munca fizică grea. Ram 2500 2013 are toate talentele necesare pentru a concura cu dușmanii săi de dimensiuni complete, inclusiv trenuri de propulsie puternice, o suspensie bine sortată și o cabină frumoasă și confortabilă. iar odată cu redefinirea acestui an, care se mândrește cu un cadru mai puternic și un motor diesel mai puternic, aceste talente sunt și mai impresionante.

V8-ul standard de 5,7 litri al ramului 2500 este evaluat la 383 cai putere și cuplul de 400 de lire sterline, respectabil pentru a fi sigur. dar dacă sarcinile camionului dvs. vor implica sarcini mai serioase, vă recomandăm să mergeți cu turbodieselul opțional, care produce până la 385 CP și cuplu de 850 lb-ft. ca atare, berbecul 2500 își câștigă mai mult decât statutul de "grea". echipat corespunzător, poate trage până la 18.350 de lire sterline (în funcție de stilul caroseriei și de alegerea grupului de propulsie) și poate transporta până la 3.170 de lire sterline.

și totuși, pe măsură ce îndeplinește toate acele lucruri de mormăit, berbecul mare își păstrează pasagerii în nivelurile superioare de finisare, cu o cabină frumoasă mobilată cu materiale de înaltă calitate. în acest an, ram 2500 câștigă, de asemenea, cele mai recente caracteristici electronice ale chrysler, inclusiv un afișaj disponibil de 7 inci în grupul de ecartament, un ecran tactil de 8,4 inci și cele mai noi servicii uconnect. adăugând la comportamentul său ușor de trăit este o plimbare liniștită, confortabilă și o gamă generoasă de caracteristici de lux disponibile.

În comparație cu rivalii săi chevy silverado 2500hd din 2013 și 2013 ford f-250, ramul 2500 din 2013 se găsește în mod egal egal în ceea ce privește capacitatea și robustețea. dar având în vedere că are cel mai nou design, împreună cu cel mai atractiv stil și interior de lux, berbecul ar putea foarte bine să ia centura de titlu.

pick-up-ul ram 2500 din 2013 pentru vehicule grele este disponibil în trei stiluri de cabină: cabină cu două uși obișnuită, cu patru uși și mega cabină (o cabină jumbo cu echipaj). taxiurile obișnuite vin doar cu un pat lung, în timp ce cabina echipajului are fie un pat de marfă scurt, fie lung. mega cabina plimbă pe același ampatament cu patul lung al cabinei echipajului, dar combină o cabină și mai mare cu un pat scurt.

cabina obișnuită vine în garnituri comerciale sau slt; cabina echipajului în trimsman, slt, laramie, laramie longhorn și garnituri de vagon de putere; iar mega cabina în garnituri slt, laramie și laramie longhorn.

meseriașul este cel mai de bază berbec și vine cu roți de oțel de 17 inci, grilă neagră / bare de protecție, tapițerie și pardoseală din vinil, un scaun din față divizat 40/20/40, aer condiționat, cruise control, informații electronice ale vehiculului afișaj, un volan înclinabil și un stereo cu șase difuzoare cu mufe USB / ipod și audio auxiliare. geamurile electrice și încuietorile ușilor sunt standard pe modelele de cabină cu echipaj, în timp ce cabinele obișnuite au comenzi manuale.

slt adaugă garnitură exterioară cromată, roți îmbrăcate în crom, comandă electronică a frânei remorcii, oglinzi laterale încălzite, lunetă spate glisantă, tapițerie din pânză, accesorii cu putere maximă, intrare fără cheie și radio prin satelit. cabina echipajului slt și berbecii mega cabină sunt eligibili pentru a trece la pachetul cu corn mare (vândut ca pachet stea singură în Texas). aceasta include o grilă cromată, faruri de ceață, un volan învelit în piele (cu comenzi audio), o oglindă retrovizoare cu reglare automată și radio prin satelit.

există, de asemenea, pachetul outdoorman pentru slt care adaugă motorul diesel, un diferențial spate cu alunecare limitată, cârlige de remorcare, jante din aliaj lustruit (cu anvelope cu litere albe), vopsea în două tonuri, semnalizări ale roților, un cadru al grilei de culoare , faruri de ceață, pornire de la distanță, oglinzi cu reglare automată, o consolă deasupra capului, un punct de alimentare de 115 volți, un ecran tactil de 8,4 inci, scaune frontale cu putere și un volan învelit în piele (cu comenzi audio).

pentru cei care intenționează să folosească berbecul pentru sarcini off-road serioase, vagonul electric (disponibil doar ca o cabină de echipaj 4wd cu pat scurt și v8 de 5,7 litri) ar trebui să fie de interes. include cârlige de remorcare, plăcuțe de rulare, anvelope pentru toate terenurile, o carcasă de transfer manuală, un raport de ax de 4,56 cu diferențiale de blocare electronică, un troliu de putere cu o capacitate de 12.000 de lire sterline, o bară antirulaj frontal care se deconectează electronic pentru a îmbunătăți articulația roții în drum, faruri de pe acoperiș, faruri de ceață, faruri quad și bluetooth.

la celălalt capăt al spectrului este luxosul laramie, care are jante din aliaj lustruit, climatizare automată cu două zone, scaune din piele, scaune față încălzite și ventilate, un scaun electric pentru șofer cu memorie, pedale reglabile de putere, oglinzi auto-reglabile , un ecran cu ecran tactil de 8,4 inci, o cameră retrovizoare, bluetooth și un sistem audio de sunet surround cu nouă difuzoare actualizat, cu stocare digitală de muzică. laramie longhorn adaugă bare de protecție cu cheie de culoare, o lenjerie de pat cu pulverizare, pornire de la distanță, asistență la parcare în spate, radio HD, scaune cu cupă / consolă, scaune spate încălzite și un sistem de navigație.

multe dintre caracteristicile ornamentelor superioare sunt disponibile ca opțiuni în cele inferioare. Alte opțiuni importante includ sistemul de gestionare a încărcăturii rambox (care include compartimente de depozitare a noptierei, un separator de pat reglabil și cravate), un trapa, un sistem stereo îmbunătățit și un sistem de divertisment pe scaunele din spate.

Ram 2500 2013 este disponibil cu roți din spate sau cu tracțiune integrală (4wd este cuplat electronic la nivelurile superioare de decupare și cuplat mecanic la cel mai jos). versiunea 4wd are o punte frontală solidă și o direcție cu bile recirculante, în timp ce modelul 2wd primește o suspensie față independentă și direcție cu pinion și cremalieră.

fiecare ram 2500 vine standard cu un motor v8 de 5,7 litri care produce 383 CP și cuplu de 400 lb-ft. 5.7 este asociat cu un automat cu șase trepte. la testare, un vagon de putere 4wd 2500 echipat cu benzina v8 și automatul anterior cu cinci trepte a trecut de la zero la 60 mph în 8,1 secunde respectabile.

motorul opțional este un turbodiesel de 6,7 litri inline-6 ​​care produce 350 CP și 660 lb-ft cuplu cu transmisie manuală cu șase trepte, sau până la 385 CP și 850 lb-ft cuplu cu un automat cu șase trepte.

în funcție de stilul caroseriei și de configurația grupului de propulsie, ramul 2500 are o capacitate maximă de remorcare de 14.350 de lire sterline cu motorul pe benzină, 17.250 pentru motorul diesel echipat manual și 18.350 cu motorul automat și diesel.

echipamentul de siguranță standard pentru ram 2500 2013 include frâne cu disc antiblocare și airbaguri cu perdea laterală. opțional pe slt și standard pe laramie sunt pedale reglabile de putere.

chiar dacă RAM 2500 din 2013 este construit pentru a face față sarcinilor exigente de preluare, rămâne confortabil compus în majoritatea situațiilor. plimbarea este de așteptat mai fermă decât cea a fratelui său mai mic de 1500 (care are o suspensie spate cu arcuri elicoidale), dar spatele arcului cu foi 2500 este la fel de bun ca majoritatea celorlalte camioane grele.

izolarea suplimentară a ocupanților de lumea exterioară sunt monturile hidraulice de la cabină la cadru, reglate pentru a reduce deplasarea care este tipică pentru un camion greu descărcat. pe autostradă, zgomotul rutier și al vântului sunt frumos înăbușite. ambele motoare ale berbecului sunt puternice și oferă o mulțime de putere pentru tractarea și transportarea încărcăturilor grele. totuși, recomandăm cu tărie motorul mare asociat cu transmisia automată cu șase trepte, deoarece cuplul său suplimentar de 190 lb-ft peste motorina cu cutia de viteze manuală face o diferență notabilă în capacitatea de remorcare.

RAM 2500 scoate o pagină din manualul RAM 1500 oferind cel mai bun interior dintre toate pickup-urile. la nivelurile superioare de finisare, materialele moi la atingere și cusăturile de bun gust sunt abundente în întreaga cabină, în timp ce scaunele de pluș și accentele metalice sunt aproape prea frumoase pentru starea camionului de lucru. spațiul de depozitare interior este generos, cu o mulțime de coșuri și buzunare pentru a suplimenta cutiile cu mănuși duale. unic pentru acest pickup este caracteristica opțională rambox, care plasează o pereche de compartimente care se pot bloca peste aripile din spate în interiorul patului camionului.

comenzile sunt ușor accesibile și ușor de utilizat, în special în garniturile superioare (și orice echipate cu navigație) cu ecran tactil de 8,4 inci. cu butoane virtuale mari, amplasate logic, acesta este unul dintre cele mai bune exemple ale acestei interfețe de înaltă tehnologie văzute în orice vehicul.

2013 Ram 2500 recenzii ale consumatorilor