2017 Ram 2500 4x4-regular-cab ST specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Ram 2500 4x4-regular-cab ST este un 4-wheel drive Pick-Up. poate găzdui până la 3 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.7L V8 OHV 16-valve care produce 383 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2017 Ram 2500 4x4-regular-cab ST are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 3016 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2017 Ram 2500 4x4-regular-cab ST are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, precum și și ParkView rear back-up camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Leaf rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitoring display, are 17-inch styled steel wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 419 n.m și o viteză maximă de 267 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.5 și atinge un sfert de milă la 12.1 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 48,195 USD

2017 Ram 2500 Used Price Estimates

Ram 2500 2017 este o alegere de top pentru un camion pentru vehicule grele datorită interiorului său rafinat, confortului de conducere de vârf și capacităților remorcabile de remorcare și remorcare. dacă un camion uzat obișnuit din seria 1500 nu vă poate satisface nevoile de remorcare sau de remorcare, berbecul 2500 este un cal de lucru greu decât poate oferi mușchi suplimentar - și rafinament.

la fel ca 1500, berbecul 2500 este disponibil în mai multe configurații diferite care implică opțiuni de lungime a cabinei, a grupului propulsor și a cutiei, dar oferă abilități superioare de remorcare și transport. RAM oferă, de asemenea, vagonul electric, o versiune specializată a modelului 2500 menită să abordeze cu ușurință traseele montane.

există puțini concurenți pe acest segment, dar niciunul nu are una dintre cele mai bune caracteristici ale berbecului: o suspensie spate cu arc elicoidal. indiferent dacă remorcați sau conduceți cu patul gol, arcul elicoidal oferă o călătorie mai conformă comparativ cu configurarea arcului cu foi folosită de rivalii săi.

la fel ca multe pick-up-uri grele, ram 2500 2017 este disponibil în mai multe configurații. există trei stiluri de cabină, două lungimi de pat, trei motoare, două transmisii și șapte niveluri de finisare: comerciant, slt, corn mare / stea singură, laramie, laramie longhorn, limitat și vagon de putere. la un capăt al spectrului se află meseriașul, un cal de lucru minim. la cealaltă, cea limitată, care lărgește granițele luxului camioanelor mari.

stilurile de cabină includ o cabină obișnuită cu două uși, o cabină cu patru uși și o cabină jumbo cu patru uși numită mega cabină. cabina obișnuită vine doar cu un pat de 8 picioare, în timp ce cabina echipajului are fie patul lung, fie un pat scurt (6 picioare 4 inci). mega cabina merge pe același ampatament cu patul lung al cabinei echipajului, dar combină o cabină și mai mare cu patul scurt.

majoritatea modelelor 2500 au un motor V8 pe benzină de 5,7 litri (383 cai putere, cuplu de 400 de lire-picioare) asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. o versiune modificată a acestui motor funcționează pe gaz natural comprimat și produce cifre de putere identice cu versiunea pe benzină.

modelul 2500 este disponibil fie cu tracțiune spate, fie cu tracțiune integrală parțială, cu excepția vagonului electric, care este disponibil numai în formă 4wd.

există două motoare opționale: un V8 de 6,4 litri (410 CP, cuplu de 429 lb-ft) asociat cu o transmisie automată cu șase trepte și un motor diesel de 6,7 litri cu șase cilindri. acesta din urmă produce 350 CP și 660 lb-ft atunci când este asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte. atunci când este asociat cu un automat cu șase trepte consolidat, aceste numere sunt de 370 CP și cuplu de 800 lb-ft.

garniturile comercianți și slt sunt disponibile cu toate cele trei cabine, în timp ce versiunile mari de corn / stea singură, laramie, laramie longhorn și limitate pot fi comandate doar cu o cabină de echipaj sau o mega cabină. varianta vagonului de foraj off-road (cabină de echipaj, numai pat scurt) poate fi comandată în forme comerciale, standard sau laramie.

comerciantul este cea mai simplă garnitură și vine cu roți de oțel de 17 inci, faruri automate, grilă neagră și bare de protecție, hayon cu blocare, bancă frontală divizată 40/20/40, volan înclinabil și volan cu șase difuzor stereo cu un port USB și o intrare audio auxiliară. tapițeria și pardoseala din vinil sunt standard, dar o banchetă din stofă este o opțiune gratuită. geamurile și încuietorile electrice (inclusiv hayonul cu blocare) sunt standard pe modelele cu cabină de echipaj, la fel ca și oglinzile încălzite reglabile electric. cabine obișnuite au comenzi manuale și oglinzi neîncălzite în mod implicit. disponibilă pentru comerciant și orientată către utilizatorii comerciali este tapițeria din vinil de calitate.

slt adaugă garnitură exterioară cromată, roți din oțel de 18 inci, un controler integrat de frână pentru remorcă, oglinzi încălzite electric, un geam spate cu glisare electrică (manual pe cabine obișnuite), intrare fără cheie, o consolă aeriană, tapițerie din pânză, mochetă, plin accesorii de alimentare, telefon Bluetooth și conectivitate audio, o interfață cu ecran tactil de 5 inch și radio prin satelit.

claxonul mare (stea solitară pentru cumpărătorii din Texas) adaugă jante din aliaj de 18 inch, un diferențial spate cu alunecare limitată, lamele cu grilă cromată, faruri de ceață, aprindere de la distanță, o priză de 115 volți, un scaun de șofer cu 10 căi reglaj electric lombar), tapițerie premium din pânză și un volan învelit în piele cu comenzi audio.

laramie construiește marea stea claxon / singuratic și adaugă un v8 standard de 6,4 litri, vopsea în două tonuri, mai multe finisaje cromate (inclusiv bare de protecție), faruri de proiector, stopuri cu LED, senzori de parcare față și spate, o cameră de spate, dual - climatizare automată a zonei, tapițerie din piele, setări de memorie pentru scaunul șoferului, un scaun pasager din față cu șase direcții (cu reglare lombară electrică), scaune cu cupă din față încălzite și ventilate, un volan încălzit și un sunet surround cu 10 difuzoare sistem. diferențialul cu alunecare limitată este scăzut ca echipament standard, dar este disponibil opțional.

laramie longhorn se adaugă la lista substanțială a caracteristicilor laramie, incluzând o grilă din plasă cromată, bare de protecție de culoare crem, scânduri de rulare, o căptușeală cu pulverizare, aprindere de la distanță, o consolă centrală completă, tapițerie din piele îmbunătățită, interior din lemn și ornamente ale volanului, pedale reglabile de putere (cu setări de memorie), scaune spate încălzite, un sistem de navigație și radio HD.

garnitura limitată adaugă vopsea monotonă, bare de protecție cu cheie de culoare, jante de 20 inch, garnituri exterioare suplimentare cromate, grinzi automate, ștergătoare automate, sistemul de gestionare a încărcăturii rambox (include compartimente de depozitare a noptierei, un separator de pat reglabil și cravate) , intrare și aprindere fără cheie și tapițerie specială din piele neagră.

în cele din urmă, există vagonul electric cu tematică off-road, care este disponibil doar în cabina echipajului 4wd cu patul scurt și v8 de 6,4 litri. se deosebește cu o grilă și hayon unic, o bara de protecție înnegrită, faruri cu proiecție dublă înnegrite, stopuri cu LED, semnalizări de aripi negre și grafică unică. în interior este aproape identic cu o slt, dar cu indentări ale benzii de rulare a pneurilor presate în scaunele sale de pânză. dar upgrade-urile mecanice extinse sunt cele care fac un vagon de putere, iar acestea includ jante unice de 17 inci încălțate cu anvelope agresive pentru toate terenurile, amortizoare off-road bilstein, cârlige de remorcare, plăcuțe de derapaj, o cutie de transfer manuală, blocare frontală electronică și diferențiale spate cu un raport de osie 4,10, control al coborârii dealului, un troliu frontal integrat și o bară antiruliu față care poate fi deconectată electronic pentru a îmbunătăți articularea roții off-road.

interesant, vagonul de putere nu este doar un nivel de asamblare. este, de asemenea, un pachet de opțiuni pe care îl puteți adăuga unui comerciant 4x4 cu cabină cu un motor hemi de 6,4 litri. aici veți obține toate bițele mecanice ale vagonului de putere, inclusiv semnalizatoarele de aripi, dar fără alte indicii sau grafică pentru stilul caroseriei. este un vagon de putere al unui om muncitor furtun la un preț mai mic.

pentru 2017, cei care nu caută capacitatea extremă a motorului pot selecta un nou pachet 4x4 off-road care este disponibil pe 2500 de modele cu echipaj și mega cabină 4x4. acest pachet este disponibil cu orice motor și include controlul coborârii pe deal, cârlige de remorcare, o placă de transfer a carcasei de transfer, șocuri bilstein, un diferențial cu alunecare limitată și anvelope de 18 sau 20 de inch pe teren / off-road.

multe opțiuni de tăiere superioară sunt disponibile la niveluri de tăiere inferioare ca opțiuni. Alte opțiuni esențiale includ o suspensie de nivelare a încărcăturii, o cameră de vizualizare a încărcăturii, pregătirea remorcii cu cinci roți, anvelope off-road, un CD player și un trapa.

2017 Ram 2500 recenzii ale consumatorilor