2009 Volvo C30 2.4i specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2009 Volvo C30 2.4i to Front-wheel drive Coupe. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 3 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L5 DOHC 20-valve, który generuje 168 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed manual transmission. 2009 Volvo C30 2.4i ma ładowność 433 litrów, a pojazd waży 1425 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2009 Volvo C30 2.4i ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 16'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 183 nm i prędkość maksymalną 203 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.7 i osiąga ćwierć mili w 16.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2009 Volvo C30 Used Price Estimates

choć volvo c30 z 2009 roku nie posiada precyzyjnie dopracowanej dynamiki jazdy, na jaką można by liczyć w gorącym dacie, nadrabia to szwedzkim stylem i wygodą.

do zeszłego roku Volvo było nieobecne na amerykańskim rynku coupe w wersji hatchback przez ponad trzy dekady - ostatnim przykładem były lata 1800 z lat 70. od tego czasu ten szwedzki producent samochodów koncentruje się głównie na budowaniu rodzinnych sedanów. ale to się zmieniło w zeszłym roku, kiedy Volvo wprowadziło C30. ten stylowy dwudrzwiowy hatchback zapożycza klasyczne elementy stylistyczne z XIX wieku, takie jak duży trapezoidalny szklany luk. zachowuje również współczesne cechy Volvo, takie jak kanciasty przód i kratka.

Podstawy c30 są również współczesne, ponieważ pochodzą z małego sedana volvo s40. c30 jeździ na tym samym rozstawie osi, ale ogólnie jest około 9 cali krótszy. Pod maską znajduje się najlepszy silnik Volvo z linii S40, turbodoładowany 2,5-litrowy inline-5, który zapewnia moc 227 koni mechanicznych. Wewnątrz, deska rozdzielcza c30 jest również znajoma, chociaż ogólny wygląd jest bardziej charakterystyczny, a tylne siedzenie ma miejsca tylko dla dwóch pasażerów.

jako „gorący” hatchback volvo c30 stawia czoła uczciwej walce. w naszych testach c30 przyspieszał tak mocno, jak popularne mini Cooper s. ale różnice między tymi samochodami naprawdę nie są widoczne, dopóki ktoś nie wyjeżdża na otwartą drogę. Na krętych drogach w kanionie każdy samochód zadowoli większość kierowców, ale bednarze mają przewagę nad c30 w zwinności i czystej ekscytacji z jazdy.

Jednak volvo c30 z 2009 roku ma tę zaletę jako osoba dojeżdżająca do pracy na co dzień, dzięki bardziej miękkiej jeździe, przestronniejszemu wnętrzu i wygodniejszemu przechowywaniu. styl ma również istotny wpływ na atrakcyjność c30, ponieważ hipsterskie wykończenie wnętrza i konfigurowalne funkcje powinny przyciągać osoby poszukujące nieco więcej indywidualności i polotu. Dzięki reputacji Volvo w zakresie bezpieczeństwa i przystępnej cenie c30 (pod warunkiem, że opcje są wybierane z umiarem), najnowszy hatchback volvo jest godną alternatywą dla kilkunastu mini cooperów i volkswagena gtis.

volvo c30 z 2009 roku to czteromiejscowy, dwudrzwiowy hatchback oferowany w dwóch wersjach wyposażenia. podstawa t5 zawiera 17-calowe felgi aluminiowe, tylną kanapę dzieloną w proporcji 50/50, akcesoria o pełnej mocy, odchylaną i teleskopową kierownicę z elementami sterującymi dźwiękiem oraz ośmiogłośnikowy system audio CD z dodatkowym gniazdem audio. w wersji wyposażenia t5 r-design dodano 18-calowe koła, sportowe zawieszenie, specjalne akcenty zewnętrzne, tempomat, 10-głośnikowy system audio surround, radio satelitarne, aluminiowe wstawki na desce rozdzielczej i instrument inspirowany tarczą zegarka płyta. wiele, ale nie wszystkie z tych funkcji są dostępne jako opcje dla podstawowego t5.

Opcje dla każdego poziomu wyposażenia są pozornie nieskończone, a dodanie jednej lub więcej z tych opcji obejmuje jednorazową opłatę za dostosowanie w wysokości 300 USD. godne uwagi opcje obejmują reflektory bi-ksenonowe, spryskiwacze reflektorów, system nawigacji z twardym dyskiem z ruchem drogowym w czasie rzeczywistym, Bluetooth, system ostrzegania o martwym polu, elektrycznie chowane lusterka boczne, szyberdach, kontrola odległości parkowania, automatyczna przyciemniane lusterko wsteczne, skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane przednie fotele, podgrzewane siedzenia i bezkluczykowy zapłon. w przeciwieństwie do innych volvo, istnieje duży wybór niestandardowych kolorów nadwozia, wyborów wykończenia wnętrza i wzorów kół.

niezależnie od tego, który model volvo c30 na rok 2009 zostanie wybrany, moc będzie dostarczana przez pięciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,5 litra z turbodoładowaniem, który wytwarza 227 KM i moment obrotowy 236 funtów. moc przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem standardowej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub dostępnej pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

w naszych testach c30 z ręcznym wyposażeniem przyspieszył do 60 mil na godzinę w ciągu 6,4 sekundy. Oszczędność paliwa rejestruje szacowaną na EPA 19 mpg w mieście / 28 mpg na autostradzie i 23 mpg w jeździe mieszanej.

Volvo c30 z 2009 roku cieszy się reputacją firmy w zakresie ochrony pasażerów dzięki długiej liście standardowego wyposażenia bezpieczeństwa, które obejmuje hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół (ze wspomaganiem hamowania), kontrolę stabilności, kontrolę trakcji, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne na całej długości i przednie fotele z ochroną kręgosłupa szyjnego. system informacji o martwym polu (bliski) volvo jest opcjonalny.

Volvo c30 hatchback z twardszym zawieszeniem i lepszymi oponami niż w modelu S40 z 2009 roku zapewnia odrobinę radości za kierownicą. nie jest tak zwinny ani wciągający jak mini Cooper, ale płynniejsza jazda c30 i cichsza kabina sprawiają, że jest on bardziej odpowiedni do codziennego użytku. turbodoładowany pięciocylindrowy silnik ma duży moment obrotowy w dolnej części silnika, chociaż jego rzeczywiste czasy przyspieszania są utrudnione przez dość dużą masę własną samochodu. Pomyśl o volvo c30 raczej jako o „chłodnej klapie” niż o gorącej klapie.

Widok z przednich siedzeń jest prawie identyczny jak w sedanie s40, z wyjątkiem stylowej dwukolorowej kolorystyki i różnych wykończeń. smukła konsola środkowa typu „waterfall” zapewnia elegancką, prostą ergonomię i unoszący się wygląd, który jest wręcz fajny. Znalezienie optymalnej pozycji za kierownicą jest łatwe dla każdego typu nadwozia, dzięki super wygodnym siedzeniom c30 i teleskopowej kierownicy, chociaż brak wzmocnienia siedzenia będzie widoczny, gdy c30 będzie mocno jeździł po krętej drodze.

Zamiast próbować wbić piątego pasażera do c30, volvo zamiast tego wybrało dwa tylne siedzenia kubełkowe. Tylne siedzenia są wygodne i mają dużo miejsca na głowę dla dorosłych, mimo że miejsce na nogi może być nieco ciasne dla wyższych osób. Widoczność do tyłu jest doskonała dzięki wysokiej i szerokiej całkowicie przeszklonej klapie. przestrzeń ładunkowa może pomieścić 13 stóp sześciennych przy podniesionych oparciach tylnych siedzeń podzielonych w proporcji 50/50 i 20 kostek, gdy oba są opuszczone.

Pięciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem zapewnia obu wariantom c30 takie samo żywiołowe przyspieszenie, a wybierany przez kierowcę dynamiczny system kontroli trakcji i stabilności oraz hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół poprawiają ich zasadniczo solidne prowadzenie i hamowanie. poza tymi podstawami, każdy zawiera nieco inną wariację na temat tematu. W przebraniu t5 osobowość c30 jest wypaczona w kierunku nabywców, którzy przywiązują większą wagę do komfortu jazdy niż do precyzyjnej reakcji. jeśli wolisz spędzać czas na pokonywaniu zakrętów niż na pokonywaniu miejskich przystanków i ruszania lub długodystansowych przejażdżkach autostradą, rozważ projekt t5 r. Jego nieco sztywniejsze ustawienia zawieszenia, niższa wysokość jazdy oraz ulepszony pakiet kół i opon pomagają przyspieszyć reakcję układu kierowniczego c30, ograniczają przechyły nadwozia podczas pokonywania ostrych zakrętów i łagodnie zmniejszają drogę hamowania. Nawet na poziomie konstrukcji r c30 zachowuje przewagę pod względem ogólnej zgodności jazdy w porównaniu z mini cooper i vw gti. Jednak pod względem absolutnego sportowego charakteru wciąż niewiele brakuje do tych dwóch.

styl przykuwający uwagęta współczesna reinterpretacja jednego z najbardziej zapadających w pamięć modeli sportowych kombi Volvo ma charakterystyczny wygląd, który odróżnia go od konkurencji, ale nadal zachowuje uzasadnioną praktyczność dla czterech pasażerów.responsywny silnik z turbodoładowaniemSzeroka, płaska krzywa momentu obrotowego sprawia, że ​​mocny, pięciocylindrowy silnik c30 z turbodoładowaniem idealnie pasuje do tego niewielkiego wozidła, dostarczając dużą dawkę czystej radości z jazdy, czy to w połączeniu ze standardową manualną, czy opcjonalną automatyczną skrzynią biegów.

c30 zapożycza główne elementy wystroju kabiny z modeli S40 i V50, w tym smukłą, „pływającą” konsolę centralną Volvo, w której znajdują się elementy sterujące i przełączniki audio i klimatyzacji. Aluminiowe wykończenie w stylu r w modelu r-design dodaje wizualnego charakteru, który znacznie przewyższa standardowe szaro-plastikowe t5, ale obie wersje są wyposażone w wygodne i wspierające ręcznie regulowane fotele kubełkowe pokryte materiałem podobnym do Volvo materiał t-tek. W tylnej części c30 znajdują się podwójne siedzenia z wystarczającą ilością miejsca na głowy i nogi, aby pomieścić dwie średniej wielkości dorosłych. chociaż złożenie oparć zwiększa pojemność ładunkową z 12,9 do 20,2 stóp sześciennych, mały i dziwnie ukształtowany szklany luk w c30 ma negatywny wpływ na proces załadunku i rozładunku.

Charakterystyczny wygląd c30 odzwierciedla neoklasyczny wygląd, który pasuje do elementów przodu, opartych na aktualnych modelach Volvo S40 i V50 z opadającym, zwężającym się dachem i wyraźnymi tylnymi światłami widocznymi w koncepcyjnym samochodzie bezpieczeństwa firmy z 2001 roku (scc). Podczas gdy dwudrzwiowa konfiguracja c30 i zawadiacko odchylona całkowicie szklana tylna klapa również znalazły się w wytycznych projektowych scc, oba elementy pojawiły się po raz pierwszy w p1800es sportwagon, volvo z lat 70., który nadal cieszy się statusem kultowego samochodu. model c30 t5 łączy opony 205/50 z 17-calowymi aluminiowymi kołami, podczas gdy r-design zwiększa gumę do 215/45 na większych 18-calowych felgach aluminiowych i dodaje zestaw karoserii z dopasowanymi kolorystycznie rozbłyskami błotników, bocznymi osłonami i spoilery przednie i tylne.

poza identycznymi układami napędowymi, t5 i t5 r-design mają również dość obszerny zestaw funkcji, podkreślonych przez pełną gamę wspomagania mocy, klimatyzację z filtrem przeciwpyłkowym, odchylaną i teleskopową kolumnę kierownicy, system informacji kierowcy, zdalny dostęp bez kluczyka , system immobilizera przeciwkradzieżowego, przednie, przednie i kurtynowe poduszki powietrzne, systemy ochrony przed uderzeniami bocznymi i uderzeniami kręgosłupa szyjnego Volvo oraz hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół z elektronicznym wspomaganiem hamowania. 160-watowy / sześciogłośnikowy pakiet audio am / fm / cd / mp3 z dodatkowym gniazdem wejściowym audio jest standardem w obu przypadkach, a r-design oferuje sześciomiesięczną subskrypcję radia satelitarnego Sirius. r-design otrzymuje również tempomat, unikalne nadwozie, podwozie i ulepszenia wykończenia wnętrza.

wyróżniającą się listą konwencjonalnych opcji c30 są automatyczna skrzynia biegów, skórzana tapicerka, elektrycznie szklany dach księżycowy, system nawigacji z dyskiem twardym z aktualizacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym oraz pakiet klimatyczny (podgrzewane siedzenia, wycieraczki z czujnikiem deszczu i spryskiwacze reflektorów). przejście na niestandardowy program budowy - który wymaga jednorazowej premii w wysokości 300 USD - zapewnia dostęp do znacznie dłuższej listy ulepszeń, w tym specjalnych kolorów wewnętrznych i zewnętrznych, systemu dźwiękowego dynaudio o mocy 650 W, dwustrefowej automatycznej klimatyzacji, komputer pokładowy, tempomat, reflektory bi-ksenonowe, bezkluczykowy rozruch, tylny asystent parkowania i przednie fotele z podwójnym zasilaniem. Niektóre z łatwiejszych do zainstalowania niestandardowych elementów konstrukcyjnych, takich jak ulepszenia kół i opon oraz osłony ładunków, są również dostępne jako akcesoria dealera.

zarówno t5, jak i t5 r-design są wyposażone w identyczne elementy układu napędowego. Lekki, aluminiowy, 2,5-litrowy, turbodoładowany, pięciocylindrowy silnik rzędowy rozwija moc 227 koni mechanicznych przy 5000 obr / min i jest wyposażony w zmienne fazy rozrządu, które pomagają uzyskać i utrzymywać stały moment obrotowy 236 funtów na minutę od 1500 do 5000 obr / min. Ten rozległy plateau momentu obrotowego zapewnia doskonałą reakcję, niezależnie od tego, czy jest to podstawowa sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, czy opcjonalna pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów Geartronic, która zawiera również ręczną funkcję „auto-stick”. c30 może przyspieszyć od zera do 60 mil na godzinę w 6,2 sekundy z manualną skrzynią biegów i potrzebuje tylko 6,6 sekundy, aby trafić w ten punkt z automatem, nawet jeśli został pozostawiony do zmiany biegów dla siebie.2,5-litrowy, turbodoładowany rzędowy 5227 koni mechanicznych przy 5000 obr./min236 lb.-ft. momentu obrotowego przy 1500-5000 obr / minepa - miasto / autostrada, zużycie paliwa: 19/28 (automatyczne), 19/28 (ręczne)

sugerowana cena detaliczna (msrp) producenta volvo c30 z 2009 roku waha się od około 25 000 dolarów za t5 do około 27 000 dolarów za r-design. Wybór automatycznej skrzyni biegów podbije te liczby o kolejne 1250 USD, ale uzupełnienie opcji dużych biletów, takich jak skórzana tapicerka, system nawigacji i mocny dach księżycowy o dodatkowe elementy z niestandardowego programu budowy, może z łatwością popchnąć każdy wariant poza granicę 30000 USD. przy tego rodzaju możliwościach finansowych zdecydowanie warto się zastanowić, jakiego ostatecznego zwrotu można słusznie oczekiwać z wysoce spersonalizowanej inwestycji motoryzacyjnej. ogólnie rzecz biorąc, oczekuje się, że podstawa t5 wypadnie nieco lepiej, jeśli chodzi o utrzymanie wartości w czasie, niż konstrukcja r; ale żadna z nich nie zbliża się do prognozowanych pozostałych odsetków dla mini-bednarza. Przewidywane wartości c30 są również zgodne z wartościami scion tc i volkswagen rabbit, pozostają na równi z wartościami z serii audi a3 i bmw 1 i znacznie wyprzedzają wartości saaba 9-3 sportcombi.

2009 Volvo C30 recenzje konsumentów