2009 Volvo C30 2.4i चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2009 Volvo C30 2.4i एक Front-wheel drive Coupe है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 3 दरवाजे हैं और यह 2.4L L5 DOHC 20-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 168 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे 5-speed manual transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2009 Volvo C30 2.4i में कार्गो की क्षमता 433 लीटर है और वाहन का वजन 1425 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2009 Volvo C30 2.4i में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 16'' alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 183 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 203 किमी / घंटा है. यह 8.7 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.3 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 10.5 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7.1 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 27,695 से शुरू होती है
| नाम | 2.4i | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 27,695 | |
| तन | Coupe | |
| दरवाजे | 3 Doors | |
| यन्त्र | 2.4L L5 DOHC 20-valve | |
| शक्ति | 168 hp @ 6000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 5-speed manual transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 433.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 433.0 L | |
| पहिया प्रकार | 16'' alloy wheels | |
| श्रृंखला | C30 | |
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 168 HP | |
| टोक़ | 183 N.m | |
| उच्चतम गति | 203 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 8.7 s | |
| ईंधन प्रकार | Diesel | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 10.5 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 7.1 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,373 KG | |
| ब्रांड | Volvo | |
| नमूना | C30 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 16.3 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 141.1 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 27.0 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 158.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Volvo C30 R 0-100mph
volvo c30 t5 2009 acceleration
2009 Volvo C30 R Top Speed Run
2009 Volvo C30 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,481 | $ 5,454 | $ 6,661 |
| Clean | $ 3,181 | $ 4,977 | $ 6,065 |
| Average | $ 2,581 | $ 4,024 | $ 4,871 |
| Rough | $ 1,981 | $ 3,070 | $ 3,678 |
हालांकि 2009 की वोल्वो c30 में बारीक से सम्मानित ड्राइविंग डायनामिक्स नहीं है, जिसके लिए एक हॉट हैच की उम्मीद की जा सकती है, यह इसके लिए बहुत स्टाइल और आराम के साथ बनाता है।
पिछले साल तक, वोल्वो तीन दशकों से अधिक के लिए अमेरिकी हैचबैक कूप बाजार से अनुपस्थित था - इसका अंतिम उदाहरण 1970 से 1800 के दशक का था। तब से, क्रिस सिन ऑटोमेकर ने बड़े पैमाने पर परिवार केंद्रित पालकी बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है। लेकिन पिछले साल बदल गया जब वोल्वो ने c30 पेश किया। यह स्टाइलिश दो-दरवाजे हैचबैक 1800 के दशक से क्लासिक स्टाइल क्यूज़ को उधार लेता है, जैसे कि बड़े ट्रेपोज़ॉइडल ग्लास हैच। यह बॉक्सो नाक और जंगला की तरह समकालीन वोल्वो लक्षण भी बरकरार रखता है।
c30 की अंडरपिनिंग्स समकालीन हैं, साथ ही वे वोल्वो की s40 छोटी सेडान से आती हैं। c30 एक ही व्हीलबेस पर सवारी करता है लेकिन कुल मिलाकर लगभग 9 इंच छोटा है। हुड के नीचे s40 लाइन से वोल्वो का शीर्ष इंजन है, एक टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर इनलाइन -5 जो एक स्वस्थ 227 हॉर्स पावर का क्रैंक करता है। अंदर, c30 का डैश भी परिचित है, हालांकि समग्र रूप अधिक विशिष्ट है और बैकसीट में केवल दो यात्रियों के लिए स्थान हैं।
एक "हॉट" हैचबैक के रूप में, वोल्वो की c30 एक निष्पक्ष लड़ाई डालती है। हमारे परीक्षण में, c30 लोकप्रिय मिनी सहयोग के रूप में कठिन रूप में तेज हुआ। लेकिन इन कारों के बीच के अंतर वास्तव में खुद को स्पष्ट नहीं करते हैं जब तक कि एक खुली सड़क हिट नहीं करता है। घुमावदार सड़कों पर, प्रत्येक कार चालकों के विशाल बहुमत को संतुष्ट करेगी, लेकिन सहयोग एस में निश्छलता और सरासर ड्राइविंग उत्साह में c30 पर बढ़त है।
हालाँकि, 2009 के वोल्वो c30 को अपने कम्फर्ट राइड, रूमियर इंटीरियर और अधिक सुविधाजनक स्टोरेज के साथ रोजमर्रा के कम्यूटर के रूप में फायदा है। शैली भी c30 की अपील में प्रमुखता से कारक है, क्योंकि हिपस्टर इंटीरियर उपचार और अनुकूलन योग्य विशेषताओं को थोड़ा और अधिक व्यक्तित्व और आड़ू चाहने वालों को आकर्षित करना चाहिए। सुरक्षा के लिए वोल्वो की प्रतिष्ठा और c30 की सामर्थ्य (विकल्प को मॉडरेशन में लिया गया है) के साथ, वोल्वो की नवीनतम हैचबैक, एक दर्जन मिनी कॉपर्स और वोक्सवैगन gtis के लिए एक योग्य विकल्प है।
2009 वोल्वो c30 एक चार-सीट, दो-दरवाजा हैचबैक है जो दो ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है। बेस t5 में 17-इंच के अलॉय व्हील, 50/50-स्प्लिट रियर सीट, फुल पावर एक्सेसरीज, ऑडियो कंट्रोल के साथ टिल्ट-एंड-टेलिस्कोपिंग स्टीयरिंग व्हील और असिस्टेंट ऑडियो जैक के साथ आठ-स्पीकर सीडी ऑडियो सिस्टम शामिल है। t5 r- डिज़ाइन ट्रिम स्तर में 18-इंच के पहिए, एक स्पोर्ट-ट्यून सस्पेंशन, विशिष्ट बाहरी उच्चारण, क्रूज़ कंट्रोल, 10-स्पीकर सराउंड-साउंड ऑडियो सिस्टम, सैटेलाइट रेडियो, एल्यूमीनियम डैश इनले और एक घड़ी-डायल-प्रेरित साधन शामिल हैं पैनल। कई, लेकिन ये सभी सुविधाएँ आधार t5 के विकल्प के रूप में उपलब्ध नहीं हैं।
ट्रिम स्तर के लिए विकल्प प्रतीत होता है अंतहीन हैं, और इनमें से एक या अधिक विकल्पों को जोड़ने पर एक बार $ 300 अनुकूलन शुल्क शामिल है। उल्लेखनीय विकल्पों में द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, हेडलाइट वाशर, रीयल-टाइम ट्रैफिक के साथ एक हार्ड-ड्राइव-आधारित नेविगेशन प्रणाली, ब्लूटूथ, एक अंधा-स्पॉट चेतावनी प्रणाली, बिजली-वापस लेने योग्य साइड दर्पण, एक सनरूफ, पार्क दूरी नियंत्रण, एक ऑटो शामिल हैं मिररिंग रियरव्यू मिरर, लेदर अपहोल्स्ट्री, पावर फ्रंट सीट्स, हीटेड सीट्स और कीलेस इग्निशन। अन्य वोल्वोस के विपरीत, कस्टम बाहरी रंगों, आंतरिक ट्रिम विकल्पों और पहिया डिजाइनों का एक बड़ा चयन है।
इसकी परवाह किए बिना 2009 वोल्वो c30 को चुना गया है, पावर टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर इनलाइन पांच-सिलेंडर इंजन द्वारा दिया जाता है जो 227 hp और 236 पाउंड-टॉर्क का उत्पादन करता है। पावर को मानक छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या उपलब्ध पांच-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से सामने के पहियों पर भेजा जाता है।
हमारे परीक्षण में, एक मैनुअल-लैस c30 एक सम्मानजनक 6.4 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे पर धराशायी हो गया। ईंधन अर्थव्यवस्था संयुक्त ड्राइविंग में एक epa-अनुमानित 19 mpg शहर / 28 mpg राजमार्ग और 23 mpg पंजीकृत करता है।
2009 वोल्वो c30 में मानक सुरक्षा उपकरणों की एक लंबी सूची के साथ यात्री सुरक्षा के लिए कंपनी की प्रतिष्ठा पर काम किया गया है जिसमें एंटीलॉक डिस्क ब्रेक (ब्रेक असिस्ट के साथ), स्थिरता नियंत्रण, कर्षण नियंत्रण, फ्रंट-सीट साइड एयरबैग, फुल-लेंथ साइड कर्टेनबैग शामिल हैं। व्हिपलैश सुरक्षा वाली फ्रंट सीटें। वोल्वो का ब्लाइंड स्पॉट इंफॉर्मेशन सिस्टम (ब्लिस) वैकल्पिक है।
S40 की तुलना में एक दमदार सस्पेंशन और ग्रिपियर टायर के साथ, 2009 वोल्वो c30 हैचबैक पहिया के पीछे थोड़ा सा मज़ा देने का प्रबंधन करता है। यह मिनी सहयोग के रूप में फुर्तीला या आकर्षक नहीं है, लेकिन c30 की चिकनी सवारी की गुणवत्ता और शांत केबिन इसे दैनिक उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त बनाते हैं। टर्बोचार्ज्ड फाइव-सिलेंडर में मजबूत बॉटम-एंड टॉर्क है, हालांकि इसके वास्तविक त्वरण समय में कार के कुछ हद तक वजन पर अंकुश लगता है। एक गर्म हैच के बजाय "कूल हैच" के रूप में वोल्वो c30 के बारे में सोचें।
सामने की सीटों से दृश्य लगभग s40 सेडान के समान है, स्टाइलिश दो-टोन रंग योजनाओं और अलग-अलग ट्रिम को छोड़कर। चिकना "झरना" केंद्र ढेर एक साधारण दिखने के साथ सुरुचिपूर्ण ढंग से सरल एर्गोनॉमिक्स प्रदान करता है जो कि बिल्कुल शांत है। किसी भी शरीर के प्रकार के लिए एक इष्टतम ड्राइविंग स्थिति खोजना आसान है, c30 के सुपर-आरामदायक सीटों और टेलीस्कोपिंग स्टीयरिंग व्हील के लिए धन्यवाद, हालांकि सीट बोल्टिंग की कमी स्पष्ट हो जाएगी जब c30 एक सुडौल सड़क पर कठिन संचालित होता है।
पांचवें यात्री को c30 में जूते मारने के प्रयास के बजाय, वोल्वो ने दो रियर बकेट सीटों को चुना। रियर सीटिंग वयस्क-आकार के हेडरूम के साथ बहुत आरामदायक है, भले ही लेगरूम लम्बे लोगों के लिए थोड़ा तंग हो। रियरव्यू विजिबिलिटी लंबे और चौड़े ऑल-ग्लास हैच के लिए उत्कृष्ट धन्यवाद है। कार्गो क्षेत्र 50/50-विभाजित रियर सीटबैक अप और 20 क्यूब्स के साथ 13 क्यूबिक फीट को समायोजित कर सकता है जब दोनों को कम किया जाता है।
टर्बोचार्ज्ड पांच-सिलेंडर इंजन एक ही उत्साही त्वरण के साथ दोनों c30 वेरिएंटों को समाप्त करता है, जबकि वोल्वो के ड्राइवर-चयन योग्य गतिशील कर्षण और स्थिरता नियंत्रण प्रणाली और एंटी-लॉक डिस्क ब्रेक उनके मौलिक रूप से ठोस हैंडलिंग और रोक क्षमताओं को बढ़ाते हैं। उन मूल बातों से परे, प्रत्येक विषय पर थोड़ी भिन्नता का प्रतीक है। t5 की आड़ में, c30 के व्यक्तित्व को उन खरीदारों की ओर तिरछा कर दिया जाता है जो सटीक जवाबदेही की तुलना में सवारी आराम पर अधिक प्राथमिकता देते हैं। अगर आप शहरी स्टॉप-एंड-गो या लॉन्ग-डिस्टेंस फ्रीवे क्रूज़िंग पर बातचीत करने से अधिक समय बिताने के इच्छुक हैं, तो टी 5 आर-डिज़ाइन पर विचार करें। इसकी थोड़ी बाहरी निलंबन सेटिंग्स, कम सवारी ऊंचाई और उन्नत पहिया और टायर पैकेज c30 की स्टीयरिंग प्रतिक्रिया को तेज करने में मदद करते हैं, हार्ड कॉर्नरिंग के दौरान बॉडी रोल को ट्रिम करते हैं और ब्रेकिंग दूरी को कम करते हैं। आर-डिजाइन स्तर पर भी, c30 मिनी सहयोग और vw gti की तुलना में समग्र सवारी अनुपालन में बढ़त बनाए रखता है। हालाँकि, यह अभी भी उन दो से थोड़ा कम है जो पूर्ण स्पोर्टीनेस के संबंध में है।
सिर मुड़ाने की शैलीवोल्वो के सबसे यादगार स्पोर्टवगन मॉडलों में से एक की इस आधुनिक दिन की पुनर्व्याख्या में एक विशिष्ट दृश्य उपस्थिति है जो इसे प्रतियोगिता से अलग करती है लेकिन फिर भी वैध चार-यात्री व्यावहारिकता बनाए रखती है।उत्तरदायी टर्बोचार्ज्ड इंजनइसकी चौड़ी, सपाट टॉर्क कर्व c30 के शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड पांच-सिलेंडर इंजन को इस खूबसूरत होलियर के लिए एक आदर्श मैच बनाती है, जो शुद्ध ड्राइविंग खुशी की एक प्रमुख खुराक को इंजेक्ट करता है चाहे मानक मैनुअल या वैकल्पिक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया हो।
c30 s40 और v50 से प्रमुख केबिन डिजाइन तत्वों को उधार लेता है, जिसमें वोल्वो की स्लिम-लाइन "फ्लोटिंग" सेंटर स्टैक शामिल है जो ऑडियो और एयर कंडीशनिंग के लिए नियंत्रण और स्विचगियर रखता है। आर-डिज़ाइन मॉडल में एल्यूमीनियम-उच्चारण आर-स्टाइल ट्रिम दृश्य चरित्र को जोड़ता है जो इसे टी 5 के मानक ग्रे-प्लास्टिक के ऊपर अच्छी तरह से उठाता है, लेकिन दोनों संस्करणों को वोल्वो के कपड़े की तरह कवर किए गए आरामदायक और सहायक मैन्युअल रूप से समायोज्य बाल्टी सीटों से सुसज्जित किया गया है टी-टेक सामग्री। c30 के रियर क्वार्टर में दो औसत आकार के वयस्कों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त सिर और पैर के कमरे के साथ दोहरी सीटें हैं। हालांकि सीटबैक को मोड़ने से कार्गो की क्षमता 12.9 से बढ़कर 20.2 क्यूबिक फीट हो जाती है, लेकिन सी 30 का छोटा और अजीब आकार का ग्लास हैच लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
c30 की विशिष्ट उपस्थिति एक नव-क्लासिक लुक को दर्शाती है जो कि वोल्वो की वर्तमान s40 और v50 मॉडल के आधार पर सामने की ओर स्थित cues से मेल खाती है, जिसमें बहने वाली छत और फर्म के 2001 के सुरक्षा अवधारणा कार (scc) पर देखा गया प्रमुख टेललाइट उपचार है। जबकि c30 के दो-डोर कॉन्फ़िगरेशन और rakishly angled ऑल-ग्लास रियर हैच भी scc के डिज़ाइन ब्रीफ में लगा है, दोनों तत्व पहली बार p1800es स्पोर्टवागन पर दिखाई दिए, '70 के दशक के युग का वोल्वो' अभी भी पंथ-कार का दर्जा प्राप्त है। c30 t5 मॉडल जोड़े में 17 इंच के एल्यूमीनियम पहियों के साथ 205/50 टायर हैं, जबकि आर-डिजाइन 18 इंच के मिश्र धातु के रिम्स पर 215/45 रबर तक बढ़ता है और रंग-समन्वित फेंडर फ्लेयर्स, साइड स्कर्ट के साथ एक बॉडी किट जोड़ता है। फ्रंट और रियर स्पॉइलर।
समान पावरट्रेन से परे, t5 और t5 r-design भी सुविधाओं का एक काफी विस्तार सेट साझा करते हैं, जो कि पावर असिस्ट्स की एक पूर्ण सरणी, केबिन पराग फिल्टर के साथ एयर कंडीशनिंग, झुकाव और दूरबीन स्टीयरिंग कॉलम, एक ड्राइवर सूचना प्रणाली, कीलेस रिमोट एंट्री द्वारा हाइलाइट किए गए हैं , एंटी-चोरी इमोबिलाइज़र सिस्टम, फ्रंट, फ्रंट-साइड और साइड-पर्दा एयरबैग, वोल्वो के साइड-इफ़ेक्ट और व्हिपलैश प्रोटेक्शन सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायता के साथ एंटी-लॉक डिस्क ब्रेक। सहायक ऑडियो इनपुट जैक के साथ 160-वाट / छह-स्पीकर am / fm / cd / mp3 ऑडियो पैकेज दोनों पर मानक है, जिसमें छह महीने की सदस्यता के साथ सीरियस सैटेलाइट रेडियो में आर-डिजाइन टॉसिंग है। आर-डिज़ाइन में क्रूज़ कंट्रोल, अद्वितीय बॉडीवर्क, चेसिस और इंटीरियर ट्रिम संवर्द्धन भी मिलते हैं।
C30 की पारंपरिक विकल्पों की सूची को उजागर करना एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, लेदर अपहोल्स्ट्री, पावर ग्लास मूनरोफ, वास्तविक समय के ट्रैफिक अपडेट के साथ एक hdd- आधारित नेविगेशन सिस्टम और जलवायु पैकेज (हीटेड सीटें, रेन सेंसर वाइपर्स और हेडलाइट वाशर) हैं। कस्टम बिल्ड प्रोग्राम के लिए कदम बढ़ाना - जिसके लिए एक बार $ 300 प्रीमियम की आवश्यकता होती है - विशेष आंतरिक और बाहरी रंग उपचार, डाइनाडियो 650-वाट साउंड सिस्टम, दोहरे-जोन स्वचालित जलवायु नियंत्रण, सहित उन्नयन की एक लंबी सूची तक पहुंच प्रदान करता है, ट्रिप कंप्यूटर, क्रूज़ कंट्रोल, बाय-ज़ेनन हेडलाइट्स, कीलेस स्टार्ट, रियर पार्क असिस्ट और डुअल पावर फ्रंट सीट्स। कई अधिक आसानी से स्थापित कस्टम बिल्ड आइटम, जैसे कि व्हील और टायर अपग्रेड और कार्गो कवर, डीलर एक्सेसरीज के रूप में भी उपलब्ध हैं।
टी 5 और टी 5 आर-डिज़ाइन दोनों समान पॉवरट्रेन तत्वों से सुसज्जित हैं। हल्के-एल्यूमीनियम 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन पांच-सिलेंडर इंजन 5000 आरपीएम पर 227 हॉर्स पावर विकसित करता है और इसे चर वाल्व टाइमिंग के साथ लगाया जाता है जो इसे 1500 से 5000 आरपीएम तक लगातार 236 पाउंड-फीट टॉर्क बनाने और बनाए रखने में मदद करता है। यह विस्तृत टोक़ पठार शानदार जवाबदेही सुनिश्चित करता है, चाहे आप इसे बेस सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या वैकल्पिक पांच-स्पीड गियरट्रॉनिक ऑटोमैटिक के साथ वापस कर दें, जो मैनुअल-स्टाइल "ऑटो-स्टिक" फ़ंक्शन को भी शामिल करता है। c30 6.2 सेकंड में मैनुअल से 6.2 सेकंड में स्प्रिंट कर सकता है और ऑटोमैटिक के साथ उस निशान को हिट करने के लिए केवल 6.6 सेकंड की जरूरत होती है, तब भी जब खुद के लिए शिफ्ट करना बाकी है।2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इन-लाइन 5227 अश्वशक्ति @ 5000 आरपीएम236 lb.-ft. टॉर्क @ 1500-5000 आरपीएम परepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 19/28 (स्वचालित), 19/28 (मैनुअल)
2009 वोल्वो c30 के निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्य (msrp) r5-डिज़ाइन के लिए $ 25,000 से लेकर t5 तक लगभग 27,000 डॉलर तक है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प उन आंकड़ों को $ 1,250 से टक्कर देगा, लेकिन कस्टम बिल्ड प्रोग्राम से अतिरिक्त आइटम्स के साथ चमड़े के असबाब, नेविगेशन सिस्टम और पावर मूनरोफ़ जैसे बड़े-टिकट विकल्पों के पूरक आसानी से $ 30,000 के निशान से परे या तो संस्करण को आसानी से धकेल सकते हैं। उन प्रकार के निचले-पंक्ति की संभावनाओं के साथ, यह निश्चित रूप से यह विचार करने के लिए भुगतान करता है कि आप किस तरह के अंतिम रिटर्न की उम्मीद कर सकते हैं जो आपके अत्यधिक-व्यक्तिगत ऑटोमोटिव निवेश पर सही उम्मीद कर सकते हैं। सामान्य तौर पर, आधार t5 को आर-डिज़ाइन की तुलना में समय के साथ पकड़ में आने पर थोड़ा बेहतर किराया देने की उम्मीद है; लेकिन न तो एक मिनी सहयोग के लिए अनुमानित अवशिष्ट प्रतिशत के करीब आता है। c30 के अनुमानित मूल्य भी scion tc और वोक्सवैगन खरगोश के निशान को पार करते हैं, जो audi a3 और bmw 1 श्रृंखला के बराबर रहते हैं और साहब 9-3 sportcombi के आंकड़ों से बहुत आगे हैं।
2009 Volvo C30 2.4i बाहरी रंग
2009 Volvo C30 2.4i आंतरिक रंग
2009 Volvo C30 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 183 N.m | 10.6 L/100km | 7.1 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 183 N.m | 10.5 L/100km | 7.1 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 183 N.m | 9.5 L/100km | 5.4 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 183 N.m | 10.6 L/100km | 7.0 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
2009 Volvo C30 ट्रिम्स
2009 Volvo C30 पिछली पीढ़ी
2009 Volvo C30 भावी पीढ़ियां
Volvo C30 अवलोकन और इतिहास
नाम वोल्वो मूल रूप से 1915 में skf ab के भीतर एक अलग कंपनी के रूप में पंजीकृत किया गया था और गेंद असर की एक विशेष श्रृंखला के लिए उपयोग किए जाने के इरादे से एक पंजीकृत ट्रेडमार्क के रूप में, लेकिन यह विचार केवल थोड़े समय के लिए उपयोग किया गया था और skf ने फैसला किया था अपने सभी असर उत्पादों के लिए ट्रेडमार्क के रूप में "skf" का उपयोग करें। वोल्वो अब 10 अगस्त 1926 को काम करना शुरू किया जब skf के सेल्स मैनेजर अस्सर गैब्रिएल्सन और इंजीनियर गुस्ताव लार्सन ने 10 प्रोटोटाइप का उत्पादन शुरू किया और skf ग्रुप के भीतर कार-मैन्युफैक्चरिंग बिजनेस वोल्वो ab की स्थापना की। 1935 में स्टॉकहोम स्टॉक एक्सचेंज में वोल्वो अब को पेश किया गया और तब कंपनी में अपने शेयर बेचने का फैसला किया।
पहली श्रृंखला का उत्पादन वोल्वो ऑटोमोबाइल, जिसे 'öv4' कहा जाता है, ने 14 अप्रैल 1927 को कारखाना छोड़ दिया। 1927-1929 के बीच सिर्फ 996 कारों का उत्पादन किया गया। 'öv4' को एप्रिल 1929 में मॉडल pv651 द्वारा बदल दिया गया था। बाजार में इसकी सफलता ने वोल्वो को अपने इंजन निर्माता को खरीदने में मदद की और इस तरह एक गंभीर कार निर्माता बन गया। 1931 तक, यह पहले ही शेयरधारकों को अपना पहला लाभांश लौटा रहा था।
1932 में 10,000 कारों के उत्पादन के माइलस्टोन तक पहुंचने के बाद, वोल्वो ने एक नए जनसांख्यिकीय खंड को लक्षित किया, जिसका लक्ष्य उनकी कारों को सस्ता बनाना था, एक कार "लोगों के लिए"। यह pv 51 होने वाला था जो 1936 में आया था जो pv36 का एक छोटा संस्करण था।
pv444 युद्ध युग की सबसे महत्वपूर्ण कारों में से एक थी, पहली सच्ची छोटी कार, अमेरिकन फ्लेयर और यूरोपीय आकार का मिश्रण, यह would एक गुंजयमान सफलता और 60 के दशक में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया। p1800 वोल्वो की पहली स्पोर्ट्स कार थी, जिसे 60 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था और यह इतनी लोकप्रिय थी कि इसे हिट टीवी श्रृंखला "द संत" में अभिनय किया गया था, जिसमें रॉजर मूर थे।
सुरक्षा और गुणवत्ता अभी भी वोल्वो के लिए सर्वोपरि थी और यही कारण है कि 140 की जगह 240 श्रृंखला में उस विभाग में और भी अधिक सुरक्षा नवाचार थे, जैसे कि crumple zones, रियर फेसिंग चाइल्ड सीट्स और कोलैप्सेबल स्टीयरिंग कॉलम। छोटे 340 मॉडल के साथ, वे 70 और 80 के दशक के दौरान वोल्वो के लिए सबसे अधिक बिक्री करेंगे।
90 का दशक अपने साथ एक बिल्कुल नया मॉडल, 850, एक फ्रंट-व्हील ड्राइव, कार्यकारी कार लेकर आया जिसने हैंडलिंग और सुरक्षा सुविधाओं के लिए कई पुरस्कार जीते। अब तक, प्रोडक्शंस की लागत बढ़ रही थी और 1993 में वॉल्वो कुछ स्वतंत्र उत्पादकों में से एक था, जब 1993 में रेनॉल्ट के साथ एक प्रस्तावित सौदा हुआ था। इसने कंपनी को नई मार्केटिंग रणनीतियों की तलाश करने के लिए मजबूर किया और यही कारण है कि स्लीकर s40 और v40 मॉडल कारखाने के उत्पादन लाइन में पेश किया।
नए मॉडल ने c70 कूप और परिवर्तनीय की तरह ताजी हवा की सांस ली, जो सुरक्षा और गुणवत्ता की पुरानी परंपरा के साथ तालमेल रखते हुए वॉल्वो छवि को फिर से जीवंत करने के लिए जिम्मेदार हैं।
वोल्वो कारों की खरीद 28 जनवरी 1998 को घोषित की गई थी। उस समय तक, वोल्वो कारों का स्वामित्व अबो वोल्वो (वाणिज्यिक क्षेत्र के शहरों) के पास था। अमेरिकी कार निर्माता फोर्ड मोटर सह द्वारा वोल्वो कारों के लिए अगले वर्ष अधिग्रहण। 6.45 बिलियन अमेरिकी डॉलर की कीमत पर पूरा हुआ। वोल्वो ने ऑटोमोबाइल डिवीजन की बिक्री से प्राप्त धन का उपयोग स्कैनिया की खरीद के लिए किया, जो एक अन्य अग्रणी सिन ट्रक निर्माता थे, लेकिन यूरोपीय संघ द्वारा प्रतिस्पर्धा कारणों से यह सौदा रोक दिया गया था। इसके बजाय वोल्वो ने फ्रेंच रेनॉल्ट के वाणिज्यिक वाहनों के डिवीजन और अमेरिकी ट्रक निर्माता मैक ट्रकों (जो उस समय रेनॉल्ट के स्वामित्व में था) का अधिग्रहण किया। रेनॉल्ट ट्रकों को खरीदने की व्यवस्था के एक हिस्से के रूप में, पूर्व मूल कंपनी, रेनॉल्ट, ने अब वोल्वो में शेयरों में 20 प्रतिशत की खरीद की। जिन वजहों से वॉल्वो ने ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग को बेचने की पहल की, उनमें नए कार मॉडल्स के लिए विकास लागत बढ़ रही थी, इस तथ्य के साथ कि यह अपेक्षाकृत छोटा निर्माता था। रणनीति एक ट्रक निर्माता के रूप में बढ़ने के लिए थी जहां इसकी बाजार स्थिति मजबूत थी।
वोल्वो ऑटोमोटिव का आदर्श वाक्य "जीवन के लिए वोल्वो" है जो उनकी कारों की विश्वसनीयता और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है। वोल्वो का अर्थ है लैटिन में "आई रोल"। उनकी कंपनी के प्रतीक के साथ संयुक्त, (आमतौर पर पुरुष प्रतीक के लिए गलत) जो वास्तव में लौह अयस्क के लिए खड़ा है और कंपनी के अनुसार, "रोलिंग ताकत" का प्रतिनिधित्व करता है।
2009 Volvo C30 उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2009 Volvo C30 2.4i विनिर्देशों
2.4i Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Air Conditionning (Option) | Dual-zone auto climate control |
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | Yes |
| Cargo Cover (Option) | Hard cargo cover |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener (Option) | Homelink universal garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Intelligent Key System (Option) | Yes |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 DynAudio speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with auto up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | DynAudio 650-watt Dolby Pro Logic II Premium surround system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD Player |
| Special Feature (Option) | SIRIUS Satellite Radio with 3-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
2.4i Dimensions
| Cargo Capacity | 433 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1425 kg |
| Front Headroom | 988 mm |
| Front Legroom | 1057 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1447 mm |
| Length | 4252 mm |
| Max Trailer Weight | 900 kg |
| Rear Headroom | 959 mm |
| Rear Legroom | 869 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 2039 mm |
2.4i Exterior Details
| Exterior Decoration (Option) | Exterior styling kit |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Chromed outside mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille (Option) | R-Design emblem on grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Bi-xenon headlights |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Fog Lights | Rear fog light |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
2.4i Interior Details
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 45/45-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | Power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Aluminum interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Yes |
| Seat Trim | T-Tec cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | R-Design emblems on seats and floor mats |
| Steering Wheel Trim (Option) | R-Design emblem on steering wheel |
| Trip Computer (Option) | Yes |
2.4i Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L5 DOHC 20-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
2.4i Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Engine | 2.4L L5 DOHC 20-valve |
| Fuel Consumption | 10.5 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)10.5 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 168 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
2.4i Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind spot monitor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
2.4i Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 205/55R16 |
| Front Tires (Option) | 205/50R18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Verdict. Volvo doesn't enter a new market sector without very serious reasons, so the C30 is a hugely important car. For hardcore drivers looking for sheer return in terms of handling and overall ...
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The C30 might be the best-looking vehicle to emerge from Gothenburg since, well, ever. With a Custom Build program that allows buyers to tailor color schemes and options, plus styling cues like ...
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