900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2009 Volvo C30 2.4i je Front-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 3 a je poháněn motorem 2.4L L5 DOHC 20-valve, jehož výkon je 168 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed manual transmission. 2009 Volvo C30 2.4i má nosnost 433 litrů a vozidlo váží 1425 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2009 Volvo C30 2.4i má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 16'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2009 Volvo C30 Used Price Estimates

i když volvo c30 z roku 2009 nedisponuje tak vyladěnou jízdní dynamikou, jaká by v horkém poklopu mohla doufat, vynahradí si to spoustou švédského stylu a pohodlí.

až do loňského roku volvo na americkém trhu s hatchbacky s kupé chybělo po více než tři desetiletí - jeho posledním příkladem je rok 1800 ze 70. let. od té doby se tato švédská automobilka zaměřila převážně na stavbu rodinných sedanů. ale to se změnilo minulý rok, když Volvo představilo model c30. tento stylový dvoudveřový hatchback si půjčuje klasické stylové prvky z roku 1800, jako je například velký lichoběžníkový skleněný poklop. zachovává si také současné rysy volva, jako je hranatý nos a maska ​​chladiče.

základy modelu c30 jsou také moderní, protože pocházejí z malého sedanu Volvo S40. c30 jezdí na stejném rozvoru, ale je celkově přibližně o 9 palců kratší. pod kapotou je špičkový motor volva z řady s40, přeplňovaný 2,5litrový řadový řadový motor 5, který poskytuje zdravý výkon 227 koní. uvnitř je také známá palubní deska modelu c30, ačkoli celkový vzhled je výraznější a zadní sedadlo má polohy pouze pro dva cestující.

jako „horký“ hatchback vede Volvo C30 ke spravedlivému boji. v našem testování c30 zrychlilo stejně rychle jako populární mini cooper s. ale rozdíly mezi těmito vozy se opravdu neprojeví, dokud jeden nenarazí na otevřenou cestu. na křivolakých kaňonových silnicích každé auto uspokojí drtivou většinu řidičů, ale Cooper má náskok před C30 v obratnosti a naprostém nadšení z jízdy.

volvo c30 z roku 2009 má však výhodu každodenního dojíždění s měkčí jízdou, prostornějším interiérem a pohodlnějším odkládáním. Styl také významně ovlivňuje přitažlivost modelu C30, protože bederní interiérové ​​úpravy a přizpůsobitelné funkce by měly přilákat ty, kteří hledají trochu více individuality a šmrnc. s reputací Volva v oblasti bezpečnosti a cenovou dostupností modelu C30 (možnosti jsou brány s mírou) je nejnovější hatchback Volvo hodnou alternativou k mini-cooperu desetník a volkswagen gtis.

2009 Volvo C30 je čtyřmístný dvoudveřový hatchback, který je nabízen ve dvou úrovních výbavy. základní t5 zahrnuje 17palcová kola z lehké slitiny, zadní sedadlo s dělením 50/50, příslušenství s plným výkonem, naklápěcí a teleskopický volant s ovládacími prvky zvuku a cd audiosystém s osmi reproduktory s pomocným audio jackem. úroveň výbavy t5 r-design přidává 18palcová kola, sportovně vyladěné odpružení, specifické vnější akcenty, tempomat, prostorový zvukový systém s 10 reproduktory, satelitní rádio, hliníkové palubní desky a přístroj inspirovaný ciferníkem panel. mnoho, ale ne všechny tyto funkce jsou k dispozici jako možnosti pro základní t5.

možnosti obou úrovní trimu jsou zdánlivě nekonečné a přidání jedné nebo více z těchto možností zahrnuje jednorázový poplatek za přizpůsobení 300 $ . Mezi pozoruhodné doplňky patří bi-xenonové světlomety, ostřikovače světlometů, navigační systém založený na pevném disku s provozem v reálném čase, bluetooth, systém varování před mrtvým úhlem, elektricky sklopná boční zrcátka, střešní okno, parkovací asistent, auto- stmívání zpětného zrcátka, kožené čalounění, elektricky ovládaná přední sedadla, vyhřívaná sedadla a bezklíčové zapalování. na rozdíl od jiných modelů volvo je velký výběr vlastních barev exteriéru, možností obložení interiéru a designu kol.

bez ohledu na to, který model volvo c30 2009 je zvolen, dodává energii přeplňovaný řadový pětiválec o objemu 2,5 litru, který poskytuje výkon 227 k a točivý moment 236 liber. Síla se přenáší na přední kola prostřednictvím standardní šestistupňové manuální převodovky nebo dostupného pětistupňového automatu.

v našem testování se manuálně vybavená c30 rozběhla na 60 mph za úctyhodných 6,4 sekundy. spotřeba paliva registruje odhadem 19 mpg města / 28 mpg dálnice a 23 mpg při kombinované jízdě.

2009 Volvo C30 pokračuje v reputaci společnosti v oblasti ochrany cestujících dlouhým seznamem standardního bezpečnostního vybavení, které zahrnuje protiblokovací kotoučové brzdy (s brzdovým asistentem), kontrolu stability, kontrolu trakce, boční airbagy na předních sedadlech, boční hlavové airbagy po celé délce a přední sedadla s ochranou proti poranění krční páteře. Informační systém slepého úhlu (Blis) společnosti Volvo je volitelný.

s pevnějším odpružením a přilnavějšími pneumatikami než u modelu s40 dokáže hatchback volvo c30 z roku 2009 za volantem přinést trochu zábavy. není tak hbitý ani poutavý jako mini cooper, ale díky hladší kvalitě jízdy a tišší kabině modelu c30 je mnohem vhodnější pro každodenní použití. přeplňovaný pětiválec má silný točivý moment zdola, ačkoli jeho skutečné časy zrychlení brzdí poněkud těžká pohotovostní hmotnost vozu. Představte si Volvo C30 jako „cool hatch“, než jako „hot hatch“.

pohled z předních sedadel je téměř stejný jako u sedanu s40, s výjimkou stylových dvoubarevných barevných schémat a různých ozdob. elegantní středový balíček „vodopád“ poskytuje elegantně jednoduchou ergonomii s plovoucím vzhledem, který je naprosto v pohodě. nalezení optimální polohy pro řízení je pro jakýkoli typ karoserie snadné díky velmi pohodlným sedadlům c30 a teleskopickému volantu, i když nedostatek upevnění sedadel se projeví, když je c30 silně veden po křivky.

místo toho, aby se pokusil obout pátého spolujezdce do c30, volvo místo toho zvolilo dvě zadní sedadla. zadní sedadla jsou pohodlná s dostatkem prostoru pro dospělé, i když prostor pro nohy může být pro malé lidi trochu stísněný. výhled dozadu je vynikající díky vysokému a širokému celoskleněnému poklopu. nákladový prostor pojme 13 kubických stop s opěradly zadních sedadel dělenými v poměru 50/50 a 20 kostkami, když jsou obě skloněna.

přeplňovaný pětiválcový motor poskytuje oběma variantám c30 stejné temperamentní zrychlení, zatímco řidičem volitelný dynamický systém trakce a kontroly stability a protiblokovací kotoučové brzdy zvyšují jejich zásadně solidní ovladatelnost a schopnost zastavení. kromě těchto základů každý ztělesňuje mírně odlišnou variaci na dané téma. v masce t5 je osobnost modelu c30 posunuta směrem k kupujícím, kteří kladou vyšší důraz na jízdní komfort než na přesnou odezvu. pokud jste více nakloněni trávit čas rozjížděním zatáček než vyjednáváním městských zastávek a dál nebo po dálnicích, zvažte model t5 r. jeho mírně napnutější nastavení zavěšení, nižší světlá výška a vylepšený balíček kol a pneumatik pomáhají zrychlit odezvu řízení c30, ořezávat náklony karoserie při prudkých zatáčkách a mírně snižovat brzdné dráhy. i na úrovni designu r si c30 zachovává náskok v celkovém souladu s jízdou ve srovnání s mini cooper a vw gti. stále však trochu zaostává za těmi dvěma, pokud jde o absolutní sportovnost.

styl otáčení hlavytato moderní interpretace jednoho z nejpamátnějších modelů sportovních vozů Volvo má výraznou vizuální podobu, která ji odlišuje od konkurence, ale stále si zachovává legitimní praktičnost pro čtyři cestující.citlivý přeplňovaný motorjeho široká plochá křivka točivého momentu činí ze silného přeplňovaného pětiválcového motoru modelu c30 perfektní doplněk pro tento malý přepravce, který přináší velkou dávku čistého potěšení z jízdy, ať už ve spojení se standardní manuální nebo volitelnou automatickou převodovkou.

c30 si půjčuje hlavní designové prvky kabiny modelů s40 a v50, včetně tenkého „plovoucího“ středového svazku volva, který obsahuje ovládací prvky a spínací přístroje pro audio a klimatizaci. hliníkový akcent ve stylu r v modelu r-design dodává vizuální charakter, který jej výrazně zvyšuje nad standardní šedo-plastový model t5, ale obě verze jsou vybaveny pohodlnými a podpůrnými ručně nastavitelnými sedadly potaženými látkovými volvo t-tek materiál. zadní čtvrtiny modelu c30 jsou vybaveny duálními sedadly s dostatečným prostorem pro hlavu a nohy, kde se mohou ubytovat dva dospělí průměrné velikosti. i když sklopení opěradel zvyšuje kapacitu nákladu z 12,9 na 20,2 kubických stop, menší a podivně tvarovaný skleněný poklop modelu C30 negativně ovlivňuje proces nakládání a vykládání.

výrazný vzhled modelu c30 odráží neoklasicistní vzhled, který ladí s předními narážkami založenými na současných modelech Volvo s40 a v50 s tekoucí zúženou střechou a výraznou úpravou zadních světel, která je vidět na bezpečnostním koncepčním voze (SCC) společnosti 2001. zatímco dvoudveřová konfigurace modelu c30 a sklopná celoskleněná zadní příď rovněž vycházely z designové stránky scc, oba prvky se poprvé objevily na sportovním voze p1800es, což je volvo z 70. let, které si stále užívá status kultovního vozu. model c30 t5 spojuje pneumatiky 205/50 s 17palcovými hliníkovými koly, zatímco design r stupňuje až 215/45 gumy na větších 18palcových ráfcích ze slitiny a přidává sadu karoserie s barevně sladěnými blatníky, bočními prahy a přední a zadní spoilery.

kromě identických pohonných jednotek sdílejí design t5 a t5 r také poměrně rozsáhlou sadu funkcí, zvýrazněnou celou řadou posilovačů, klimatizací s pylovým filtrem v kabině, naklápěním a teleskopickým sloupkem řízení, informačním systémem řidiče, dálkovým ovládáním bez klíče , imobilizér proti odcizení, přední, přední a boční hlavové airbagy, systémy ochrany proti bočnímu nárazu a zranění krční páteře a protiblokovací kotoučové brzdy s elektronickým posilovačem brzd. 160wattový / šest reproduktorů am / fm / cd / mp3 audio balíček s pomocným vstupním audio konektorem je u obou standardem, s designem r, který si vybírá šestiměsíční předplatné satelitního rádia sirius. design r také získá tempomat, jedinečnou vylepšení karoserie, podvozku a interiéru.

Mezi obvyklé možnosti modelu c30 patří automatická převodovka, kožené čalounění, elektricky ovládané sklo Moonroof, navigační systém založený na HDD s aktualizací provozu v reálném čase a klimatický balíček (vyhřívaná sedadla, stěrače dešťových senzorů a ostřikovače světlometů). krok k vlastnímu programu sestavení - který vyžaduje jednorázovou prémii 300 $ - poskytuje přístup k mnohem delšímu seznamu upgradů, včetně speciálních barevných úprav interiéru a exteriéru, zvukového systému dynaudio 650 W, dvouzónové automatické klimatizace, palubní počítač, tempomat, bi-xenonové světlomety, bezklíčové startování, parkovací asistent vzadu a dvojitá elektrická přední sedadla. několik snadno instalovatelných položek na zakázku, jako jsou vylepšení kol a pneumatik a kryty nákladu, je k dispozici také jako příslušenství prodejce.

design t5 i t5 r jsou vybaveny identickými prvky hnacího ústrojí. lehký hliníkový 2,5litrový přeplňovaný řadový pětiválec vyvíjí výkon 227 koní při 5 000 ot./min a je vybaven variabilním časováním ventilů, které mu pomáhá vytvářet a udržovat konstantní točivý moment 236 stop od 1500 do 5 000 ot./min. expanzivní točivý moment zajišťuje vynikající odezvu, ať už ji podpoříte základní šestistupňovou manuální převodovkou nebo volitelnou pětistupňovou automatickou převodovkou geartronic, která také zahrnuje funkci „auto-stick“ v manuálním stylu. c30 dokáže s manuálním ovládáním z 0 na 60 km / h za 6,2 sekundy a k dosažení této značky pomocí automatu potřebuje jen 6,6 sekundy, i když je ponechána sama pro řazení.Řadový přeplňovaný motor o objemu 2,5 litru 5227 koní při 5000 ot./min236 lb.-ft. točivého momentu @ 1500-5000 ot / minspotřeba paliva pro město / dálnici: 19/28 (automatická), 19/28 (manuální)

doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce volvo c30 pro rok 2009 se pohybuje od přibližně 25 000 $ za t5 po přibližně 27 000 $ za design r. pokud se rozhodnete pro automatickou převodovku, zvýší se tato čísla o dalších 1 250 $ , ale doplněním možností velkého lístku, jako je kožené čalounění, navigační systém a power moonroof o další položky z programu pro vlastní sestavení, lze kteroukoli variantu snadno posunout za hranici 30 000 $ . s těmito druhy spodních možností se rozhodně vyplatí zvážit, jaký konečný výnos můžete správně očekávat u své vysoce personalizované automobilové investice. obecně se očekává, že základna t5 bude o něco lepší, pokud jde o udržení hodnoty v čase, než r-design; ale ani jeden se nepřibližuje předpokládaným zbytkovým procentům pro mini cooper. projektované hodnoty c30 také sledují hodnoty scion tc a volkswagen rabbit, zůstávají na stejné úrovni jako hodnoty u modelů audi a3 a bmw 1 a jsou daleko před čísly saab 9-3 sportcombi.

2009 Volvo C30 recenze spotřebitelů