2009 Volvo C30 2.4i specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2009 Volvo C30 2.4i è un Front-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 3 porte ed è alimentato da un motore 2.4L L5 DOHC 20-valve che produce 168 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed manual transmission. il 2009 Volvo C30 2.4i ha una capacità di carico di 433 litri e il veicolo pesa 1425 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2009 Volvo C30 2.4i ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 16'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 183 n.m di coppia e una velocità massima di 203 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.7 e raggiunge un quarto di miglio a 16.3 secondi. il consumo di carburante è di 10.5 l / 100km in città e 7.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 27,695

2009 Volvo C30 Used Price Estimates

sebbene la volvo c30 del 2009 non possieda la dinamica di guida finemente affinata che si potrebbe sperare in un portello caldo, compensa con molto stile e comfort svedesi.

fino allo scorso anno, Volvo era stata assente dal mercato delle coupé berline americane per più di tre decenni - il suo ultimo esempio erano le 1800 degli anni '70. da allora, questa casa automobilistica svedese si è concentrata principalmente sulla costruzione di berline incentrate sulla famiglia. ma questo è cambiato l'anno scorso quando Volvo ha introdotto il c30. questa elegante berlina a due porte prende in prestito spunti stilistici classici del 1800, come il grande portello in vetro trapezoidale. conserva anche tratti volvo contemporanei come il naso squadrato e la griglia.

Anche le basi della c30 sono contemporanee, poiché provengono dalla piccola berlina Volvo S40. la c30 va sullo stesso passo ma è complessivamente più corta di circa 9 pollici. sotto il cofano si trova il motore di punta della Volvo della linea S40, un 2.5 litri turbocompresso inline-5 che eroga una sana potenza di 227 cavalli. all'interno, anche la lineetta della c30 è familiare, sebbene l'aspetto generale sia più caratteristico e il sedile posteriore abbia posizioni solo per due passeggeri.

come un'autovettura a tre oa cinque porte "calda", la c30 di Volvo combatte in modo leale. nei nostri test, il c30 ha accelerato tanto quanto il popolare mini cooper s. ma le differenze tra queste auto non si manifestano fino a quando non si colpisce la strada aperta. sulle tortuose strade dei canyon, ogni macchina soddisferà la stragrande maggioranza dei conducenti, ma la cooper s ha il vantaggio sulla c30 in agilità e pura eccitazione di guida.

tuttavia, la volvo c30 del 2009 ha il vantaggio di un pendolare quotidiano, con la sua guida più morbida, gli interni più spaziosi e lo spazio di archiviazione più conveniente. lo stile è anche un fattore importante nell'attrattiva della c30, poiché i trattamenti interni hipster e le caratteristiche personalizzabili dovrebbero attrarre coloro che cercano un po 'più di individualità ed eleganza. Con la reputazione di Volvo per la sicurezza e l'accessibilità economica della c30 (a condizione che le opzioni siano prese con moderazione), la più nuova autovettura a tre oa cinque porte di Volvo è un'alternativa degna ai mini bottai da dieci centesimi e alla Volkswagen GTis.

la volvo c30 del 2009 è un'autovettura a tre oa cinque porte a quattro posti e due porte offerta in due livelli di allestimento. la base t5 include cerchi in lega da 17 pollici, sedile posteriore con divisione 50/50, accessori full power, volante inclinabile e telescopico con comandi audio e sistema audio cd a otto altoparlanti con jack audio ausiliario. il livello di allestimento t5 r-design aggiunge cerchi da 18 pollici, sospensioni regolate dallo sport, accenti esterni specifici, cruise control, un sistema audio surround a 10 altoparlanti, radio satellitare, inserti in alluminio del cruscotto e uno strumento ispirato al quadrante pannello. molte, ma non tutte queste funzionalità sono disponibili come opzioni per la base t5.

le opzioni per entrambi i livelli di allestimento sono apparentemente infinite e l'aggiunta di una o più di queste scelte include un addebito di personalizzazione di $ 300 una tantum. opzioni degne di nota includono fari bi-xeno, lavafari, un sistema di navigazione basato su disco rigido con traffico in tempo reale, bluetooth, un sistema di avviso di punto cieco, specchietti laterali retrattili elettrici, tettuccio apribile, controllo della distanza dal parcheggio, specchietto retrovisore oscurante, rivestimenti in pelle, sedili anteriori elettrici, sedili riscaldati e accensione senza chiave. a differenza di altre Volvo, c'è un'ampia selezione di colori esterni personalizzati, scelte di finiture interne e design dei cerchi.

indipendentemente dalla Volvo C30 2009 scelta, la potenza viene erogata da un motore turbo a cinque cilindri in linea da 2,5 litri che produce 227 CV e 236 libbre-piedi di coppia. la potenza viene inviata alle ruote anteriori tramite una trasmissione manuale a sei velocità standard o un automatico a cinque velocità disponibile.

nella nostra prova, un c30 equipaggiato con il manuale si è precipitato a 60 mph in 6,4 secondi rispettabili. il risparmio di carburante registra un'autostrada di 19 mpg città / 28 mpg e 23 mpg nella guida combinata.

la volvo c30 del 2009 porta avanti la reputazione dell'azienda per la protezione dei passeggeri con una lunga lista di equipaggiamenti di sicurezza standard che includono freni a disco antibloccaggio (con assistenza alla frenata), controllo della stabilità, controllo della trazione, airbag laterali per i sedili anteriori, sedili anteriori con protezione dal colpo di frusta. Il sistema di informazioni sugli angoli ciechi di Volvo (blis) è opzionale.

con sospensioni più rigide e pneumatici più aderenti rispetto a quelli della S40, la volvo c30 hatchback del 2009 riesce a offrire un po 'di divertimento al volante. non è così agile o coinvolgente come una mini cooper, ma la qualità di guida più fluida e l'abitacolo più silenzioso della c30 la rendono molto più adatta per l'uso quotidiano. il cinque cilindri turbo ha una forte coppia di torsione inferiore, sebbene i suoi tempi di accelerazione effettivi siano ostacolati dal peso a vuoto piuttosto corpulento dell'auto. pensa alla volvo c30 come a un "portello fresco" piuttosto che a un portello caldo.

la vista dai sedili anteriori è quasi identica a quella della berlina S40, fatta eccezione per eleganti combinazioni di colori bicolore e finiture diverse. l'elegante pila centrale "a cascata" offre un'ergonomia semplice ed elegante con un aspetto fluttuante che è semplicemente fantastico. trovare una posizione di guida ottimale è facile per qualsiasi tipo di carrozzeria, grazie ai sedili super comodi e al volante telescopico della c30, anche se la mancanza di imbottitura del sedile diventerà evidente quando la c30 è guidata con forza su una strada tortuosa.

piuttosto che tentare di calzare un quinto passeggero nel c30, Volvo ha scelto invece due sedili avvolgenti posteriori. i posti a sedere posteriori sono comodi con abbondanza di spazio per la testa a grandezza adulto, anche se lo spazio per le gambe può essere un po 'angusto per le persone più alte. la visibilità all'indietro è eccellente grazie al portello tutto vetro alto e largo. l'area di carico può ospitare 13 piedi cubi con gli schienali posteriori divisi 50/50 su e 20 cubi quando entrambi sono abbassati.

un motore turbo a cinque cilindri conferisce a entrambe le varianti C30 la stessa accelerazione vivace, mentre la trazione dinamica selezionabile da Volvo e il sistema di controllo della stabilità e i freni a disco antibloccaggio migliorano le loro capacità di frenata e di manovra fondamentalmente solide. oltre a quelle basi, ognuna incarna una variazione leggermente diversa sul tema. nella versione t5, la personalità della c30 è orientata verso gli acquirenti che danno una priorità più alta al comfort di marcia che alla reattività di precisione. se sei più propenso a passare il tempo a ritagliare angoli piuttosto che a negoziare stop-and-go urbani o crociere in autostrada a lunga distanza, considera il t5 r-design. le sue impostazioni delle sospensioni leggermente più tese, l'altezza di marcia inferiore e il pacchetto di ruote e pneumatici migliorato aiutano ad accelerare la risposta dello sterzo della c30, a regolare il rollio della carrozzeria durante le curve difficili ea ridurre leggermente gli spazi di frenata. anche a livello di design r, la c30 mantiene un vantaggio in termini di conformità di guida complessiva rispetto alla mini cooper e alla vw gti. tuttavia, è ancora un po 'inferiore a quei due rispetto alla sportività assoluta.

stile da capogiroquesta moderna reinterpretazione di uno dei modelli sportwagon più memorabili di Volvo ha una presenza visiva distintiva che lo distingue dalla concorrenza, ma mantiene ancora la legittima praticità per quattro passeggeri.motore turbo reattivola sua curva di coppia ampia e piatta rende il potente motore turbo a cinque cilindri della c30 un abbinamento perfetto per questo piccolo dumper, iniettando una dose importante di puro piacere di guida se abbinato al cambio manuale standard o automatico opzionale.

il c30 prende in prestito i principali elementi di design dell'abitacolo dalla s40 e dalla v50, tra cui la consolle centrale "flottante" sottile di Volvo che contiene i comandi e le apparecchiature di comando per l'audio e l'aria condizionata. Il rivestimento in stile r con accento in alluminio nel modello r-design aggiunge un carattere visivo che lo eleva ben al di sopra della plastica grigia standard del t5, ma entrambe le versioni sono dotate di sedili avvolgenti regolabili manualmente confortevoli e di supporto rivestiti in tessuto simile al tessuto Volvo materiale t-tek. i quarti posteriori del c30 sono dotati di sedili doppi con abbastanza spazio per la testa e per le gambe per ospitare due adulti di taglia media. sebbene piegando gli schienali aumenti la capacità di carico da 12,9 a 20,2 piedi cubi, il portello di vetro piccolo e dalla forma strana del c30 ha un impatto negativo sul processo di carico e scarico.

L'aspetto distintivo della c30 riflette un aspetto neoclassico che si abbina agli spunti frontali basati sugli attuali modelli Volvo S40 e V50 con il tetto affusolato e il trattamento del fanale posteriore prominente visto sulla concept car di sicurezza (scc) del 2001 dell'azienda. Mentre la configurazione a due porte della c30 e il portellone posteriore interamente in vetro inclinato in modo sgargiante figuravano anche nel brief di progettazione della scc, entrambi gli elementi apparvero per la prima volta sulla p1800es sportwagon, una Volvo degli anni '70 che gode ancora dello status di auto di culto. il modello c30 t5 accoppia pneumatici 205/50 con cerchi in alluminio da 17 pollici, mentre il design r sale fino a 215/45 gomma su cerchi in lega da 18 pollici più grandi e aggiunge un kit carrozzeria con parafanghi, minigonne laterali e spoiler anteriori e posteriori.

al di là di propulsori identici, il t5 e il t5 r-design condividono anche una serie piuttosto ampia di funzionalità, evidenziate da una gamma completa di assistenti di potenza, aria condizionata con filtro antipolline, piantone dello sterzo inclinabile e telescopico, un sistema di informazioni per il conducente, accesso remoto senza chiave , sistema antifurto immobilizzatore, airbag anteriori, laterali e laterali a tendina, sistemi volvo di protezione dagli urti laterali e dal colpo di frusta e freni a disco antibloccaggio con assistenza alla frenata elettronica. un pacchetto audio am / fm / cd / mp3 da 160 watt / sei altoparlanti con jack di ingresso audio ausiliario è standard su entrambi, con il design r che include un abbonamento di sei mesi alla radio satellitare sirius. il design r ottiene anche il controllo automatico della velocità, carrozzeria, telaio e finiture interne uniche.

L'elenco delle opzioni convenzionali della c30 è evidenziato da un cambio automatico, rivestimenti in pelle, tettuccio apribile in vetro elettrico, un sistema di navigazione basato su hdd con aggiornamenti sul traffico in tempo reale e il pacchetto clima (sedili riscaldati, tergicristalli con sensore pioggia e lavafari). il passaggio al programma di costruzione personalizzato, che richiede un premio una tantum di $ 300, garantisce l'accesso a un elenco molto più lungo di aggiornamenti, inclusi speciali trattamenti di colore per interni ed esterni, sistema audio dynaudio da 650 watt, climatizzatore automatico a due zone, computer di bordo, cruise control, fari bi-xeno, avviamento senza chiave, assistenza al parcheggio posteriore e sedili anteriori a doppia alimentazione. Molti degli elementi di costruzione personalizzati più facilmente installabili, come aggiornamenti di ruote e pneumatici e coperture del carico, sono disponibili anche come accessori del rivenditore.

Sia il t5 che il t5 r-design sono dotati di elementi di trasmissione identici. il motore a cinque cilindri in linea turbocompresso da 2,5 litri in alluminio leggero sviluppa 227 cavalli a 5000 giri / min ed è dotato di fasatura variabile delle valvole che aiuta a creare e mantenere una coppia costante di 236 libbre-piedi da 1500 a 5000 giri / min. quell'ampio plateau di coppia garantisce una reattività superba, sia che lo appoggi con la trasmissione manuale a sei marce di base o con il cambio automatico geartronic a cinque marce opzionale che incorpora anche una funzione "auto-stick" in stile manuale. la c30 può accelerare da zero a 60 mph in 6,2 secondi con il manuale e impiega solo 6,6 secondi per raggiungere quel segno con l'automatico, anche se lasciata a spostarsi da sola.Turbocompressore in linea da 2,5 litri 5227 cavalli @ 5000 giri / min236 lb.-ft. di coppia a 1500-5000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 19/28 (automatico), 19/28 (manuale)

il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore della volvo c30 del 2009 (msrp) varia da circa $ 25.000 per un t5 a circa $ 27.000 per il r-design. optare per una trasmissione automatica farà aumentare quelle cifre di altri $ 1.250, ma l'integrazione di opzioni di grande biglietto come la tappezzeria in pelle, un sistema di navigazione e un tettuccio apribile elettrico con elementi aggiuntivi dal programma di costruzione personalizzato può facilmente spingere entrambe le varianti oltre il segno di $ 30.000. con questo tipo di possibilità di profitti, vale sicuramente la pena considerare quale tipo di ritorno finale puoi giustamente aspettarti dal tuo investimento automobilistico altamente personalizzato. in generale, la base t5 dovrebbe andare leggermente meglio quando si tratta di mantenere il valore nel tempo rispetto al r-design; ma nessuno dei due si avvicina alle percentuali residue previste per una mini cooper. i valori previsti per la c30 seguono anche quelli della scion tc e della volkswagen rabbit, rimangono alla pari con quelli delle serie audi a3 e bmw 1 e sono molto più avanti delle cifre della saab 9-3 sportcombi.

2009 Volvo C30 recensioni dei consumatori