900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2010 Volvo C30 2.4i je Front-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 3 a je poháněn motorem 2.4L L5 DOHC 20-valve, jehož výkon je 168 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed manual transmission. 2010 Volvo C30 2.4i má nosnost 433 litrů a vozidlo váží 1425 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2010 Volvo C30 2.4i má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 16'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2010 Volvo C30 Used Price Estimates

v roce 2010 volvo c30 postrádá ostré zacházení s některými soupeři, ale má styl a pohodlí nazbyt.

model volvo c30 2010 je přesvědčivým důkazem toho, že správcovství značky Ford od společnosti Volvo bylo prospěšné pro malou švédskou automobilku. ford moudře nechal styl na volvo a poskytl jedinečně vypadající dvoudveřový poklop, který je napůl sedan s40, napůl klasický hatchback volvo a vše švédské elegantní na vnitřní straně. mezitím společnost ford poskytla platformu c30, která je založena na modelech s40 a je odvozena od jiného souvisejícího produktu ford, vynikajícího modelu mazda 3.

Pod kapotou žije známý pětiválcový přeplňovaný motor Volvo a v této aplikaci dosahuje zdravých 227 koní. výsledkem této multikulturní mash-up je rafinovaný runabout, který vzdává trochu sportovnosti konkurenci, ale více než kompenzuje svou úhlednou kabinou a značným obrubníkem.

c30 není ve skutečnosti „hot hatch“ v duchu mini cooper nebo volkswagen gti, ale proti agresivní jízdě se proti těmto soupeřům stále dobře osvědčuje a zaostává až poté, co by většina řidičů stejně dosáhla svých osobních limitů . volvo se rozhodně drží na přímce a zrychluje na 60 mph stejně nebo rychleji než auta jako cooper, gti a honda civic si. stylisticky je toto čtyřmístné volvo vyřazovacím prvkem, s napnutými proporcemi venku a trikem „plovoucího“ středového zásobníku, který poskytuje špičkový vkus, kterému se může vyrovnat jen málo konkurentů.

hatchbacky měly v USA v minulosti těžké časy trhu, ale model c30 je spíše evropským módním doplňkem než dvoudveřovým poklopem. máme podezření, že spousta trendy mladých lidí, se kterými se setkáváme v mini cooperech, by byla šťastnější v sofistikovanější volvo. samozřejmě si přesto budete chtít vyzkoušet mini a měli byste také vzít v úvahu přidanou praktičnost čtyřdveřového modelu mazdaspeed 3, mitsubishi lancer ralliart sportback a subaru wrx. tyto modely jsou sportovněji vyladěné než dvoudveřové volvo, ale pokud vám horké poklopy připadají příliš horké, c30 určitě stojí za pohled.

volvo c30 2010 je čtyřmístný dvoudveřový hatchback nabízený ve dvou úrovních výbavy. základní t5 zahrnuje 17palcová kola z lehké slitiny, výškově nastavitelná sedadla, palubní počítač, tempomat, sklopné zadní sedadlo rozdělené na 50/50, příslušenství pro plný výkon, naklápěcí a teleskopický volant s ovládacími prvky zvuku, bluetooth a cd audio systém s osmi reproduktory s pomocným audio jackem. úroveň výbavy t5 r-design přidává 18palcová kola, mlhová světla, sportovně vyladěné odpružení, sportovní vnější obložení, částečné kožené čalounění, modrozelená měřidla a kovové vnitřní obložení.

upřednostňovaný paket na předních elektricky nastavitelných sedadlech, bi-xenonových světlometech a bezklíčovém vstupu / zapalování, stejně jako mlhová světla a hliníkové vnitřní obložení modelu t5. multimediální balíček přidává zvukový systém dynaudio prostorového zvuku s 10 reproduktory a satelitní rádio. balíček klimatizace zahrnuje vyhřívaná přední sedadla, ostřikovače světlometů, automatickou klimatizaci a stěrače se snímáním deště. samostatné doplňky zahrnují kožené čalounění, střešní okno, informační systém pro slepé úhly a navigační systém s provozem v reálném čase.

Pohon předních kol 2010 Volvo C30 je poháněn přeplňovaným 2,5litrovým řadovým motorem s výkonem 227 k a točivým momentem 236 liber. standardem je šestistupňová manuální převodovka a na přání pětistupňová automatická převodovka.

při testování výkonu jsme spěchali s manuálním vybavením c30 až 60 mph za flotilu 6,4 sekundy. Odhady spotřeby paliva společnosti epa dosahují 19 mpg města / 28 mpg dálnice a 23 mpg dohromady.

model volvo c30 2010 je standardně vybaven protiblokovacími kotoučovými brzdami (s brzdovým asistentem), kontrolou stability, bočními airbagy na předních sedadlech, bočními hlavovými airbagy po celé délce a předními sedadly s ochranou proti poranění krční páteře. Informační systém slepého úhlu (Blis) společnosti Volvo je volitelný.

volvo c30 2010 má spoustu přilnavosti a přesné řízení. je to zábavné auto, i když jeho nejbližší konkurent, mini cooper, váží méně a je zábavnější na úzkých silnicích. pulty c30 se však vyznačují pružnou jízdou a tišší kabinou, které kombinují a dávají vozu nadřazenost, pokud jde o komfort civilizovaného dojíždění. přeplňovaný pětiválec se dobře hodí k šestistupňové manuální převodovce nebo k pětistupňovému automatu.

přední část modelu c30 vychází přímo ze sedanu s40, ale to je stěží špatná věc. například to znamená, že model c30 je vybaven plovoucím středovým sloupkem značky Volvo, což je velmi chladný plochý panel mezi palubní deskou a středovou konzolou, pod kterým je navíc úložný prostor. většina ovládacích prvků je přímočará a atraktivní, ale matoucí volitelný navigační systém má strmou křivku učení. výjimečně útulná přední sedadla a teleskopický volant umožňují řidičům všech velikostí pohodlně se pohybovat, i když na křivolaké silnici by bylo užitečné více bočního zesílení.

místo toho, aby se pokusil obout pátého spolujezdce do c30, šlo volvo se dvěma sedadly zadní lopaty. je to vlastně docela pohodlné tam pro průměrně velké dospělé, i když prostor pro nohy může být trochu stísněný pro vyšší lidi. výhled dozadu je vynikající díky vysokému a širokému celoskleněnému poklopu. zavazadlový prostor pojme 13 kubických stop s opěradly zadních sedadel dělenými 50/50 a 20 krychlemi, když jsou obě skloněna - podle standardů hatchbacku to není nijak působivé.

přeplňovaný pětiválcový motor poskytuje oběma variantám c30 stejné temperamentní zrychlení, zatímco řidičem volitelný dynamický systém trakce a kontroly stability a protiblokovací kotoučové brzdy zvyšují jejich zásadně solidní ovladatelnost a schopnost zastavení. kromě těchto základů každý ztělesňuje mírně odlišnou variaci na dané téma. v masce t5 je osobnost modelu c30 posunuta směrem k kupujícím, kteří kladou vyšší důraz na jízdní komfort než na přesnou odezvu. pokud jste více nakloněni trávit čas rozjížděním zatáček než vyjednáváním městských zastávek a dál nebo po dálnicích, zvažte model t5 r. jeho mírně napnutější nastavení zavěšení, nižší světlá výška a vylepšený balíček kol a pneumatik pomáhají zrychlit odezvu řízení c30, ořezávat náklony karoserie při prudkých zatáčkách a mírně snižovat brzdné dráhy. i na úrovni designu r si c30 zachovává náskok v celkovém souladu s jízdou ve srovnání s mini cooper a vw gti. stále však trochu zaostává za těmi dvěma, pokud jde o absolutní sportovnost.

styl otáčení hlavytato moderní interpretace jednoho z nejpamátnějších modelů sportovních vozů Volvo má výraznou vizuální podobu, která ji odlišuje od konkurence, ale stále si zachovává legitimní praktičnost pro čtyři cestující.citlivý přeplňovaný motorjeho široká plochá křivka točivého momentu činí ze silného přeplňovaného pětiválcového motoru modelu c30 perfektní doplněk pro tento malý přepravce, který přináší velkou dávku čistého potěšení z jízdy, ať už ve spojení se standardní manuální nebo volitelnou automatickou převodovkou.

c30 si půjčuje hlavní designové prvky kabiny modelů s40 a v50, včetně tenkého „plovoucího“ středového svazku volva, který obsahuje ovládací prvky a spínací přístroje pro audio a klimatizaci. hliníkový přízvuk ve stylu r v modelu r-design dodává vizuální charakter, který jej výrazně zvyšuje nad standardní šedo-plastový model t5, ale obě verze jsou vybaveny pohodlnými a podpůrnými ručně nastavitelnými sedadly potaženými látkovým potahem Volvo materiál t-tek (t5) nebo prémiová kůže (design r). zadní čtvrtiny modelu c30 jsou vybaveny duálními sedadly s dostatečným prostorem pro hlavu a nohy, kde se mohou ubytovat dva dospělí průměrné velikosti. i když sklopení opěradel zvyšuje kapacitu nákladu z 12,9 na 20,2 kubických stop, menší a podivně tvarovaný skleněný poklop modelu C30 negativně ovlivňuje proces nakládání a vykládání.

výrazný vzhled modelu c30 odráží neoklasicistní vzhled, který ladí s předními narážkami založenými na současných modelech Volvo s40 a v50 s tekoucí zúženou střechou a výraznou úpravou zadních světel, která je vidět na bezpečnostním koncepčním voze (SCC) společnosti 2001. zatímco dvoudveřová konfigurace modelu c30 a sklopná celoskleněná zadní příď rovněž vycházely z designové stránky scc, oba prvky se poprvé objevily na sportovním voze p1800es, což je volvo z 70. let, které si stále užívá status kultovního vozu. model c30 t5 spojuje pneumatiky 205/50 s 17palcovými hliníkovými koly, zatímco design r stupňuje až 215/45 gumy na větších 18palcových ráfcích ze slitiny a přidává sadu karoserie s barevně sladěnými blatníky, bočními prahy a přední a zadní spoilery.

kromě identických pohonných jednotek sdílejí design t5 a t5 r také poměrně rozsáhlou sadu funkcí zvýrazněnou celou řadou posilovačů, klimatizací s pylovým filtrem v kabině, naklápěním a teleskopickým sloupkem řízení, informačním systémem řidiče, dálkovým ovládáním bez klíče , tempomat, připojení Bluetooth hands-free telefonu, imobilizér proti krádeži, přední, přední a boční hlavové airbagy, systémy ochrany proti bočnímu nárazu a zranění krční páteře a protiblokovací kotoučové brzdy s elektronickým posilovačem brzd. standardem je u obou audiosystém 160 / w / šest reproduktorů am / fm / hd / cd / mp3 s vstupními konektory pomocného zvuku a USB / ipod, stejně jako ovládací prvky zvuku namontované na volantu. design r také získává prémiová kožená sedadla, mlhová světla, jedinečná vylepšení karoserie, podvozku a vnitřních ozdob.

Zvýrazněním seznamu konvenčních možností modelu c30 je automatická převodovka, kožené čalounění, elektricky ovládané sklo Moonroof, navigační systém založený na HDD s aktualizacemi provozu v reálném čase a informační systém pro mrtvé úhly. balíček klimatizace přidává vyhřívaná sedadla, stěrače dešťového senzoru, elektronickou klimatizaci a ostřikovače světlometů, zatímco balíček multimédií získává zvukový systém prostorového zvuku dynaudio 650 watt a satelitní rádio sirius. zaškrtněte preferovaný balíček a získáte elektricky ovládaná přední sedadla, duální xenonové světlomety a bezklíčový pohon Volvo.

design t5 i t5 r jsou vybaveny identickými prvky hnacího ústrojí. lehký hliníkový 2,5litrový přeplňovaný řadový pětiválec vyvíjí výkon 227 koní při 5 000 ot./min a je vybaven variabilním časováním ventilů, které mu pomáhá vytvářet a udržovat konstantní točivý moment 236 stop od 1500 do 5 000 ot./min. expanzivní točivý moment zajišťuje vynikající odezvu, ať už ji podpoříte základní šestistupňovou manuální převodovkou nebo volitelnou pětistupňovou automatickou převodovkou geartronic, která také zahrnuje funkci „auto-stick“ v manuálním stylu. c30 dokáže s manuálním ovládáním z 0 na 60 km / h za 6,2 sekundy a k dosažení této značky pomocí automatu potřebuje jen 6,6 sekundy, i když je ponechána sama pro řazení.2,5litrový řadový turbodmychadlo227 koní při 5000 ot./min236 lb.-ft. točivého momentu @ 1500-5000 ot / minspotřeba paliva pro město / dálnici: 21/30 (automatická), 21/29 (manuální)

doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce volvo c30 pro rok 2010 se pohybuje od přibližně 25 000 $ za t5 po přibližně 27 000 $ za design r. Pokud se rozhodnete pro automatickou převodovku, zvýší se tato čísla o dalších 1 250 $ a doplnění možností velkého lístku, jako je kožené čalounění, navigační systém a elektricky ovládané střešní okno, může kteroukoli variantu snadno posunout za hranici 30 000 $ . než se vydáte na nákup, zkontrolujte stránku se spravedlivou kupní cenou a podívejte se, co platí ostatní ve vaší oblasti. obecně se očekává, že r-design dopadne o něco lépe, pokud jde o udržení hodnoty v čase, než základní t5; ale ani jeden se nepřibližuje předpokládaným zbytkovým procentům pro mini cooper. projektované hodnoty c30 také sledují hodnoty scion tc, bmw řady 1, volkswagen gti a audi a3.

2010 Volvo C30 recenze spotřebitelů