2010 Volvo C30 2.4i thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2010 Volvo C30 2.4i là Front-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 3 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.4L L5 DOHC 20-valve cho ra 168 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 5-speed manual transmission. 2010 Volvo C30 2.4i có sức chứa hàng hóa là 433 lít và xe nặng 1425 kg. về hỗ trợ đi xe, 2010 Volvo C30 2.4i có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 183 n.m và tốc độ tối đa 203 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.5 và đạt một phần tư dặm ở 16.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.6 l / 100km trong thành phố và 7.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 27,695

2010 Volvo C30 Used Price Estimates

2010 volvo c30 thiếu khả năng xử lý nhạy bén so với một số đối thủ, nhưng nó có phong cách và sự thoải mái để phụ tùng.

2010 volvo c30 là bằng chứng thuyết phục rằng việc quản lý volvo của ford đã mang lại lợi ích cho nhà sản xuất ô tô nhỏ của Thụy Điển. ford đã khôn ngoan để lại kiểu dáng cho volvo, mang lại một chiếc hatch hai cửa trông độc đáo, nửa sedan s40, nửa hatchback volvo cổ điển và tất cả đều sang trọng ở bên trong. trong khi đó, ford cung cấp nền tảng của c30, dựa trên s40 và bắt nguồn từ một sản phẩm ford khác có liên quan, mazda 3 compact tuyệt vời.

Động cơ tăng áp năm xi-lanh quen thuộc của volvo nằm dưới mui xe, tạo ra công suất 227 mã lực khỏe mạnh trong ứng dụng này. kết quả của sự kết hợp đa văn hóa này là một cuộc chạy đua tinh tế mang lại một chút tính thể thao cho đối thủ, nhưng bù lại hơn cả là cabin bóng bẩy và sự hấp dẫn đáng kể của nó.

c30 thực sự không phải là một "hot hatch" trong mạch của mini cooper s hoặc Volkswagen gti, nhưng nó vẫn vượt qua chính nó một cách hợp lý trước các đối thủ này trong việc lái xe hung hãn, chỉ tụt lại sau khi hầu hết các lái xe đã đạt đến giới hạn cá nhân của họ. . chiếc volvo chắc chắn giữ riêng nó trên một đường thẳng, tăng tốc lên 60 dặm / giờ nhanh hơn hoặc nhanh hơn những chiếc xe như cooper s, gti và honda civic si. Về mặt phong cách, chiếc volvo bốn chỗ này là một chiếc loại trực tiếp, với tỷ lệ căng bên ngoài và ngăn xếp trung tâm "nổi" bên trong mang đến sự tinh tế vượt trội mà ít đối thủ cạnh tranh nào có thể sánh được.

những chiếc hatchback trong lịch sử đã có một thời gian khó khăn ở nước Mỹ. thị trường, nhưng c30 là một phụ kiện thời trang của châu Âu hơn là một cửa sập hai cửa dành cho công việc. chúng tôi nghi ngờ rằng nhiều người trẻ sành điệu mà chúng tôi thấy công cụ xung quanh trong chuồng mini sẽ hạnh phúc hơn trong volvo tinh vi hơn. tất nhiên bạn sẽ vẫn muốn xem chiếc mini, và tính thực dụng bổ sung của mazdaspeed 3 bốn cửa, mitsubishi lancer ralliart sportback và subaru wrx cũng nên được xem xét. những mô hình này được điều chỉnh thể thao hơn so với volvo hai cửa, nhưng nếu các cửa sập nóng khiến bạn hơi quá nóng, thì c30 rất đáng để xem xét.

2010 volvo c30 là một chiếc hatchback bốn chỗ, hai cửa được cung cấp với hai cấp độ trang trí. bản t5 cơ sở bao gồm bánh xe hợp kim 17 inch, ghế có thể điều chỉnh độ cao, máy tính hành trình, điều khiển hành trình, ghế sau có thể gập lại 50/50, phụ kiện điện đầy đủ, vô lăng có thể điều chỉnh độ nghiêng và điều chỉnh âm thanh, bluetooth và hệ thống âm thanh cd tám loa với giắc cắm âm thanh phụ. cấp độ trang trí thiết kế t5 r bổ sung bánh xe 18 inch, đèn sương mù, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, trang trí ngoại thất thể thao, ghế bọc da một phần, đồng hồ đo mặt xanh và trang trí nội thất bằng kim loại.

gói ưu tiên bao gồm ghế trước chỉnh điện, đèn pha bi-xenon và khởi động / đánh lửa không cần chìa khóa, cũng như đèn sương mù và trang trí nội thất bằng nhôm trên t5. gói đa phương tiện bổ sung hệ thống âm thanh vòm dynaudio 10 loa và đài vệ tinh. gói khí hậu bao gồm ghế trước có sưởi, rửa đèn pha, điều hòa khí hậu tự động và gạt mưa cảm biến. Các tùy chọn độc lập bao gồm ghế bọc da, cửa sổ trời, hệ thống thông tin điểm mù và hệ thống định vị theo thời gian thực.

2010 volvo c30 dẫn động cầu trước được trang bị động cơ 2,5 lít inline-5 tăng áp sản sinh công suất 227 mã lực và mô-men xoắn 236 pound-feet. hộp số tay sáu cấp là tiêu chuẩn và hộp số tự động năm cấp là tùy chọn.

trong thử nghiệm hiệu suất, chúng tôi đã tăng tốc c30 lên 60 dặm / giờ được trang bị thủ công trong một phi đội 6,4 giây. ước tính tiết kiệm nhiên liệu epa đứng ở mức 19 mpg thành phố / 28 mpg đường cao tốc và 23 mpg kết hợp.

2010 volvo c30 được trang bị tiêu chuẩn với phanh đĩa chống bó cứng (có hỗ trợ phanh), kiểm soát ổn định, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên toàn chiều dài và ghế trước có bảo vệ chống sét. Hệ thống thông tin điểm mù của volvo (blis) là tùy chọn.

2010 volvo c30 sở hữu nhiều độ bám đường và đánh lái chính xác. đó là một chiếc xe thú vị để lái, mặc dù đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó, mini cooper s, nặng hơn và thú vị hơn trên những con đường chật hẹp. Tuy nhiên, c30 quầy với một chuyến đi dẻo dai và cabin yên tĩnh hơn, kết hợp để mang lại cho chiếc xe sự vượt trội về sự thoải mái đi lại văn minh. động cơ năm xi-lanh tăng áp kết hợp tốt với hộp số sàn sáu cấp hoặc số tự động năm cấp.

khoang trước của c30 đi thẳng ra khỏi chiếc sedan s40, nhưng đó hầu như không phải là một điều xấu. ví dụ, điều đó có nghĩa là c30 có ngăn xếp trung tâm nổi thương hiệu của volvo, là một cầu nối phẳng rất mát mẻ giữa bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm với không gian lưu trữ bổ sung bên dưới. hầu hết các điều khiển đều đơn giản và hấp dẫn, nhưng hệ thống điều hướng tùy chọn gây nhiễu có một đường cong học tập dốc. ghế trước đặc biệt cứng cáp và vô lăng ống lồng cho phép người lái ở mọi kích cỡ cảm thấy thoải mái, mặc dù việc nâng cao bên hông nhiều hơn sẽ rất hữu ích trên đường quanh co.

thay vì cố gắng lôi kéo một hành khách thứ năm vào c30, volvo đi với hai ghế xô phía sau. Nó thực sự khá thoải mái đối với người lớn cỡ trung bình, mặc dù chỗ để chân có thể hơi chật chội đối với những người cao hơn. khả năng quan sát phía sau là tuyệt vời nhờ cửa sập toàn kính cao và rộng. khu vực hàng hóa có thể chứa 13 feet khối với hàng ghế sau chia 50/50 lên và 20 khối khi cả hai đều được hạ xuống - hầu như không ấn tượng so với tiêu chuẩn hatchback.

một động cơ năm xi-lanh tăng áp mang lại cho cả hai biến thể c30 khả năng tăng tốc mạnh mẽ như nhau, trong khi hệ thống kiểm soát độ ổn định và lực kéo động có thể lựa chọn của người lái của volvo và hệ thống phanh đĩa chống bó cứng nâng cao khả năng xử lý và dừng xe về cơ bản. ngoài những điều cơ bản đó, mỗi cái thể hiện một biến thể hơi khác nhau về chủ đề. trong vỏ bọc t5, tính cách của c30 nghiêng về những người mua đặt ưu tiên cao hơn vào sự thoải mái khi đi xe hơn là khả năng phản hồi chính xác. nếu bạn có xu hướng dành nhiều thời gian để khắc phục các góc hơn là đàm phán về điểm dừng và đi trong đô thị hoặc đi trên đường cao tốc đường dài, hãy xem xét thiết kế t5 r. thiết lập hệ thống treo hơi căng, chiều cao hành trình thấp hơn và gói bánh xe và lốp nâng cấp giúp phản ứng lái của c30 nhanh hơn, giảm độ lăn thân xe khi vào cua khó và giảm nhẹ khoảng cách phanh. ngay cả ở cấp độ thiết kế r, c30 vẫn giữ được lợi thế trong việc tuân thủ lái xe tổng thể so với mini cooper và vw gti. tuy nhiên, nó vẫn thiếu một chút so với hai loại đó về tính thể thao tuyệt đối.

kiểu quay đầuPhiên bản hiện đại ngày nay của một trong những mẫu sportwagon đáng nhớ nhất của volvo có sự hiện diện trực quan đặc biệt khiến nó trở nên khác biệt so với các đối thủ nhưng vẫn duy trì tính thực dụng cho 4 hành khách.động cơ tăng áp đáp ứngĐường cong mô-men xoắn phẳng, rộng của nó làm cho động cơ năm xi-lanh tăng áp mạnh mẽ của c30 trở thành một sự kết hợp hoàn hảo cho chiếc xe nhỏ nhắn này, mang lại cảm giác lái thú vị chủ yếu cho dù kết hợp với hộp số sàn tiêu chuẩn hay tự động tùy chọn.

c30 vay mượn các yếu tố thiết kế cabin chính từ s40 và v50, bao gồm ngăn xếp trung tâm "nổi" đường nét mỏng của volvo chứa các nút điều khiển và thiết bị chuyển mạch cho âm thanh và điều hòa không khí. trang trí kiểu r bằng nhôm nổi bật trong mô hình thiết kế r thêm đặc điểm trực quan nâng nó lên cao hơn nhựa xám tiêu chuẩn của t5, nhưng cả hai phiên bản đều được trang bị ghế xô điều chỉnh bằng tay thoải mái và hỗ trợ được bao phủ bằng vải giống như của volvo chất liệu t-tek (t5) hoặc da cao cấp (r-design). khu vực phía sau của c30 có ghế kép với đủ đầu và chỗ để chân cho hai người lớn cỡ trung bình. Mặc dù việc gập hàng ghế lại làm tăng sức chứa hàng hóa từ 12,9 lên 20,2 feet khối, nhưng cửa kính nhỏ và có hình dạng kỳ lạ của c30 lại tác động tiêu cực đến quá trình xếp dỡ hàng hóa.

ngoại hình đặc biệt của c30 phản ánh một cái nhìn tân cổ điển phù hợp với các tín hiệu đầu xe dựa trên các mẫu xe s40 và v50 hiện tại của volvo với phần mái thon dài và cách xử lý đèn hậu nổi bật được thấy trên mẫu xe ý tưởng an toàn năm 2001 của hãng. Trong khi cấu hình hai cửa của c30 và cửa sập toàn bộ bằng kính góc cạnh cũng được tìm thấy trong bản tóm tắt thiết kế của scc, cả hai yếu tố lần đầu tiên xuất hiện trên chiếc sportwagon p1800es, một chiếc volvo có từ thập niên 70 vẫn được ưa chuộng. mô hình c30 t5 kết hợp lốp 205/50 với bánh xe nhôm 17 inch, trong khi thiết kế r nâng cấp lên cao su 215/45 trên vành hợp kim 18 inch lớn hơn và bổ sung bộ body kit với các tấm chắn bùn phối hợp màu sắc, ốp sườn và hư hỏng phía trước và phía sau.

Ngoài các hệ thống truyền động giống hệt nhau, thiết kế t5 và t5 r cũng chia sẻ một loạt các tính năng khá phong phú, nổi bật bởi một loạt các trợ lực điện, điều hòa không khí với bộ lọc phấn hoa trong cabin, cột lái nghiêng và ống lồng, hệ thống thông tin lái xe, vào cửa từ xa không cần chìa khóa , hệ thống kiểm soát hành trình, kết nối điện thoại rảnh tay bluetooth, hệ thống cố định chống trộm, túi khí rèm trước, bên hông và bên hông, hệ thống bảo vệ va chạm bên hông của volvo và phanh đĩa chống bó cứng với hỗ trợ phanh điện tử. gói âm thanh 160 watt / sáu loa am / fm / hd / cd / mp3 với âm thanh phụ trợ và giắc cắm đầu vào usb / ipod là tiêu chuẩn trên cả hai, cũng như các điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng. thiết kế r cũng có ghế ngồi bọc da cao cấp, đèn sương mù, thân xe độc ​​đáo, khung gầm và trang trí nội thất.

làm nổi bật danh sách tùy chọn thông thường của c30 là hộp số tự động, ghế bọc da, cửa sổ trời bằng kính chỉnh điện, hệ thống định vị dựa trên hdd với cập nhật giao thông thời gian thực và hệ thống thông tin điểm mù (blis). gói khí hậu bổ sung ghế sưởi, gạt mưa cảm biến, hệ thống điều hòa khí hậu điện tử và rửa đèn pha, trong khi gói đa phương tiện có hệ thống âm thanh vòm dynaudio 650 watt và radio vệ tinh sirius. kiểm tra gói ưu tiên và bạn sẽ nhận được ghế trước chỉnh điện, đèn pha xenon kép và ổ đĩa không cần chìa khóa của volvo.

cả thiết kế t5 và t5 r đều được trang bị các phần tử hệ thống truyền lực giống hệt nhau. động cơ tăng áp 5 xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít bằng nhôm nhẹ tạo ra công suất 227 mã lực tại 5000 vòng / phút và được trang bị van biến thiên giúp nó tạo ra và duy trì mô-men xoắn không đổi 236 pound-feet từ 1500 đến 5000 vòng / phút. ổn định mô-men xoắn mở rộng đó đảm bảo khả năng phản hồi tuyệt vời, cho dù bạn sử dụng hộp số sàn sáu cấp cơ sở hay hộp số tự động địa điện tử năm cấp tùy chọn cũng kết hợp chức năng "tự động bám đường" kiểu thủ công. c30 có thể chạy nước rút từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 6,2 giây với hướng dẫn sử dụng và chỉ cần 6,6 giây để đạt mốc đó với số tự động, ngay cả khi sang trái để tự chuyển số.2,5 lít thẳng hàng 5 turbo227 mã lực @ 5000 vòng / phút236 lb.-ft. mô-men xoắn @ 1500-5000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 21/30 (tự động), 21/29 (thủ công)

Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất volvo c30 2010 (msrp) dao động từ khoảng 25.000 đô la cho một t5 đến khoảng 27.000 đô la cho thiết kế r. Lựa chọn hộp số tự động sẽ làm tăng những con số đó thêm 1.250 đô la và bổ sung các tùy chọn vé lớn như ghế bọc da, hệ thống định vị và cửa sổ trời chỉnh điện có thể dễ dàng đẩy một trong hai biến thể vượt ngưỡng 30.000 đô la. trước khi bạn bắt đầu mua, hãy kiểm tra trang giá mua hợp lý và xem những người khác trong khu vực của bạn đang thanh toán những gì. nói chung, thiết kế r dự kiến ​​sẽ tốt hơn một chút khi có giá trị giữ theo thời gian so với cơ sở t5; nhưng cả hai đều không đến gần với tỷ lệ phần trăm còn lại dự kiến ​​cho một bộ đồng hồ mini. các giá trị dự kiến ​​của c30 cũng theo sau các giá trị của scion tc, bmw 1 series, Volkswagen gti và audi a3.

2010 Volvo C30 đánh giá của người tiêu dùng