2010 Volvo C30 2.4i спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2010 Volvo C30 2.4i - это Front-wheel drive Coupe. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 3 и приводится в движение двигателем 2.4L L5 DOHC 20-valve мощностью 168 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed manual transmission. 2010 Volvo C30 2.4i имеет грузовой объем 433 литров и весит 1425 кг.. Что касается помощи при движении, 2010 Volvo C30 2.4i имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 183 нм и максимальную скорость 203 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.5 и достигает четверти мили за 16.1 секунды.. расход топлива 10.6 л / 100км по городу и 7.1л / 100км по трассе. цена машины от $ 27,695

2010 Volvo C30 Used Price Estimates

Volvo C30 2010 не хватает резкости управления, как у некоторых конкурентов, но у него есть лишний стиль и комфорт.

Volvo C30 2010 года убедительно свидетельствует о том, что руководство Ford над Volvo принесло пользу небольшому шведскому автопроизводителю. Ford мудро оставил стиль Volvo, создав уникальный двухдверный хэтчбек, наполовину S40 седан, наполовину классический хэтчбек volvo и весь шведский шик внутри. Между тем, Ford представил платформу c30, которая основана на S40 и заимствована из другого родственного продукта Ford - превосходной Mazda 3 compact.

Знакомый пятицилиндровый двигатель Volvo с турбонаддувом живет под капотом, вырабатывая в этом приложении здоровые 227 лошадиных сил. Результатом этого мультикультурного смешения является изысканный малолитражный автомобиль, который уступает соревнованиям немного спортивности, но более чем компенсирует его гладкой кабиной и значительной привлекательностью для бордюров.

c30 на самом деле не является «горячим хэтчбеком» в духе mini cooper s или volkswagen gti, но он по-прежнему достаточно хорошо показывает себя против этих соперников в агрессивной езде, отставая только после того, как большинство водителей все равно достигли бы своих личных возможностей . Volvo определенно держится на прямой, разгоняясь до 60 миль в час так же или быстрее, чем такие автомобили, как cooper s, gti и honda civic si. Стилистически этот четырехместный Volvo выглядит просто потрясающе, с четкими пропорциями снаружи и трюком «плавающей» центральной стойкой внутри, что обеспечивает передовое чутье, с которым могут сравниться немногие конкуренты.

Исторически сложилось так, что хэтчбеки в США переживают тяжелые времена. рынок, но c30 - скорее европейский модный аксессуар, чем будничный двухдверный хэтчбек. Мы подозреваем, что многие модные молодые люди, которых мы видим в мини-куперах, были бы более счастливы в более совершенном Volvo. Вы все равно захотите проверить mini, конечно, и дополнительную практичность четырехдверного mazdaspeed 3, mitsubishi lancer ralliart sportback и subaru wrx также следует учитывать. эти модели более спортивно настроены, чем двухдверный Volvo, но если горячие люки покажутся вам слишком горячими, то стоит взглянуть на c30.

Volvo C30 2010 года - четырехместный двухдверный хэтчбек, предлагаемый в двух комплектациях. Базовый t5 включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, регулируемые по высоте сиденья, бортовой компьютер, круиз-контроль, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 50/50, полный электропакет, регулируемое по углу наклона и телескопирование рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, Bluetooth и аудиосистема cd с восемью динамиками и дополнительным аудиоразъемом. Уровень отделки салона t5 r-design добавляет 18-дюймовые колеса, противотуманные фары, спортивно настроенную подвеску, спортивную внешнюю отделку, частичную кожаную обивку, синие датчики и металлическую внутреннюю отделку.

Предпочтительный пакет включает передние сиденья с электроприводом, биксеноновые фары и систему доступа / зажигания без ключа, а также противотуманные фары и алюминиевую внутреннюю отделку на t5. мультимедийный пакет добавляет аудиосистему объемного звука Dynaudio с 10 динамиками и спутниковое радио. климатический пакет включает подогрев передних сидений, омыватели фар, автоматический климат-контроль и дворники с датчиком дождя. Автономные варианты включают кожаную обивку, люк на крыше, систему информации о слепых зонах и систему навигации с движением в реальном времени.

Переднеприводный Volvo C30 2010 оснащен 2,5-литровым рядным 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 227 л.с. и 236 Нм крутящего момента. шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а пятиступенчатая автоматическая является дополнительной.

При тестировании производительности мы разогнали c30 с ручным управлением до 60 миль в час за 6,4 секунды. оценки экономии топлива epa стоят на 19 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе и 23 миль на галлон вместе взятых.

В стандартную комплектацию Volvo C30 2010 года входят антиблокировочные дисковые тормоза (с усилителем торможения), система контроля устойчивости, боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности во всю длину и передние сиденья с защитой от травм. Информационная система слепых зон (blis) Volvo не является обязательной.

Volvo C30 2010 года отличается отличным сцеплением с дорогой и точным рулевым управлением. на этом автомобиле приятно водить, хотя его ближайший конкурент, mini cooper s, меньше весит и более интересен на узких дорогах. Тем не менее, c30 отличается гибкой ездой и более тихой кабиной, которые в совокупности дают автомобилю превосходство с точки зрения цивилизованного комфорта при поездках на работу. Пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом хорошо сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

переднее отделение c30 идет прямо из седана s40, но это вряд ли плохо. Например, это означает, что c30 оснащен плавающей центральной консолью торговой марки Volvo, которая представляет собой очень крутой плоский мост между приборной панелью и центральной консолью с дополнительным пространством для хранения под ней. большинство элементов управления просты и привлекательны, но сбивающая с толку дополнительная навигационная система требует сложного обучения. Исключительно красивые передние сиденья и выдвижное рулевое колесо позволяют водителям любого роста чувствовать себя комфортно, хотя на извилистой дороге было бы полезно использовать дополнительные боковые подкладки.

Вместо того, чтобы пытаться втиснуть пятого пассажира в c30, Volvo выбрала два задних ковшеобразных сиденья. на самом деле там довольно удобно для взрослых среднего роста, хотя места для ног может быть немного тесновато для более высоких людей. обзорность сзади отличная благодаря высокому и широкому цельностеклянному люку. грузовой отсек может вместить 13 кубических футов с поднятыми спинками задних сидений, разделенных на 50/50, и 20 кубов, когда оба опущены, что вряд ли впечатляет по стандартам хэтчбека.

Пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом наделяет оба варианта c30 одинаково энергичным ускорением, а выбираемая водителем динамическая система контроля тяги и устойчивости Volvo и дисковые тормоза с антиблокировочной системой улучшают их принципиально надежную управляемость и возможности торможения. Помимо этих основ, каждый воплощает несколько разные вариации на тему. В облике t5 характер c30 склоняется к покупателям, которые уделяют больше внимания комфорту езды, чем точности реагирования. Если вы больше склонны тратить время на прохождение поворотов, чем на то, чтобы ехать с остановками в городе или на дальние круизы по автостраде, рассмотрите вариант t5 r. его немного более жесткие настройки подвески, более низкий дорожный просвет и обновленный комплект колес и шин помогают ускорить реакцию рулевого управления c30, уменьшить крен кузова во время крутых поворотов и слегка сократить тормозной путь. Даже на уровне r-design c30 сохраняет преимущество в общей управляемости по сравнению с mini cooper и vw gti. тем не менее, он все же немного отстает от этих двух по абсолютной спортивности.

головокружительный стильЭта современная интерпретация одной из самых запоминающихся моделей спортивных универсалов Volvo имеет характерный внешний вид, который отличает ее от конкурентов, но при этом сохраняет законную практичность для четырех пассажиров.отзывчивый двигатель с турбонаддувомБлагодаря широкой плоской кривой крутящего момента мощный пятицилиндровый двигатель c30 с турбонаддувом идеально подходит для этого миниатюрного самосвала, даря большую дозу чистого удовольствия от вождения, независимо от того, сочетается ли он со стандартной ручной или дополнительной автоматической коробкой передач.

В c30 заимствованы основные элементы дизайна салона у s40 и v50, в том числе изящная «плавающая» центральная консоль Volvo, на которой расположены органы управления и распределительное устройство для звука и кондиционирования воздуха. Отделка в стиле r с алюминиевым акцентом в модели r-design добавляет визуальный характер, который значительно превосходит стандартный серый пластик t5, но обе версии оснащены удобными и поддерживающими ковшеобразными сиденьями, регулируемыми вручную, покрытыми тканью Volvo материал t-tek (t5) или кожа премиум-класса (r-design). В задней части c30 есть двойные сиденья с достаточным пространством для головы и ног, чтобы вместить двух взрослых среднего роста. Хотя складывание спинок сидений увеличивает грузоподъемность с 12,9 до 20,2 кубических футов, небольшой стеклянный люк необычной формы в c30 оказывает негативное влияние на процесс погрузки и разгрузки.

Отличительный внешний вид c30 отражает неоклассический внешний вид, который сочетается с элементами передней части, основанными на текущих моделях Volvo s40 и v50, с плавной конической крышей и заметной обработкой задних фонарей, характерной для концептуального автомобиля безопасности 2001 года (scc). в то время как двухдверная конфигурация c30 и изящно наклонный цельностеклянный задний люк также фигурировали в кратком описании дизайна scc, оба элемента впервые появились на спортвагоне p1800es, Volvo 70-х годов, который до сих пор пользуется статусом культового автомобиля. модель c30 t5 сочетает шины 205/50 с 17-дюймовыми алюминиевыми колесами, в то время как r-design увеличивает резину до 215/45 на более крупных 18-дюймовых легкосплавных дисках и добавляет обвес с подобранными по цвету расширителями крыльев, боковыми юбками и передний и задний спойлеры.

Помимо идентичных силовых агрегатов, t5 и t5 r-design также имеют довольно обширный набор функций, подчеркнутых полным набором усилителей мощности, кондиционером с фильтром пыльцы салона, наклонной и телескопической рулевой колонкой, информационной системой для водителя, дистанционным входом без ключа , круиз-контроль, подключение к телефону без помощи рук по Bluetooth, противоугонная система иммобилайзера, передние, передние и боковые подушки безопасности, системы защиты от боковых ударов и травм шеи Volvo, а также антиблокировочные дисковые тормоза с электронной системой помощи при торможении. Аудиопакет am / fm / hd / cd / mp3 мощностью 160 Вт / шесть динамиков с дополнительным аудио и входными разъемами usb / ipod является стандартным для обоих, как и элементы управления звуком на рулевом колесе. r-design также получил кожаные сиденья премиум-класса, противотуманные фары, уникальный кузов, шасси и улучшенную внутреннюю отделку.

Среди стандартных опций C30 выделяются автоматическая коробка передач, кожаная обивка, люк с электроприводом, навигационная система на основе жесткого диска с обновлением информации о дорожном движении в реальном времени и система информации о слепых зонах (blis). климатический пакет добавляет подогрев сидений, дворники с датчиком дождя, электронный климат-контроль и омыватели фар, а мультимедийный пакет получает 650-ваттную аудиосистему объемного звука dynaudio и спутниковое радио sirius. Отметьте предпочтительный пакет, и вы получите передние сиденья с электроприводом, двойные ксеноновые фары и бесключевой привод Volvo.

И t5, и t5 r-design оснащены идентичными силовыми агрегатами. Легкий алюминиевый 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 227 лошадиных сил при 5000 об / мин и оснащен системой изменения фаз газораспределения, которая помогает ему создавать и поддерживать постоянный крутящий момент 236 фунт-футов в диапазоне от 1500 до 5000 об / мин. Это обширное плато крутящего момента обеспечивает превосходную отзывчивость, независимо от того, поддерживаете ли вы его базовой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или опциональной пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Geartronic, которая также включает в себя ручную функцию «автоприлипания». c30 может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 6,2 секунды с ручным управлением, и ему требуется всего 6,6 секунды, чтобы достичь этой отметки с автоматическим управлением, даже если переключить его на себя.2,5-литровый рядный 5 турбо227 лошадиных сил при 5000 об / мин236 фунт-фут. крутящего момента при 1500-5000 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 21/30 (автомат), 21/29 (механика)

Рекомендуемая розничная цена производителя Volvo C30 2010 года колеблется от 25 000 долларов за t5 до 27 000 долларов за r-design. выбор автоматической коробки передач увеличит эти цифры еще на 1250 долларов, а добавление дорогостоящих опций, таких как кожаная обивка, навигационная система и люк с электроприводом, может легко подтолкнуть любой вариант за отметку в 30 000 долларов. Прежде чем отправиться за покупкой, проверьте страницу со справедливой ценой покупки и узнайте, что платят другие в вашем районе. в целом ожидается, что r-дизайн будет работать немного лучше, когда дело касается удерживаемой стоимости во времени, чем базовый t5; но ни один из них не приближается к прогнозируемым остаточным процентам для мини-бондаря. Прогнозируемые значения c30 также уступают показателям scion tc, bmw 1 series, volkswagen gti и audi a3.

2010 Volvo C30 отзывы потребителей