2007 Saab 9-5 Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2007 Saab 9-5 Base è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve che produce 260 hp @ 5300 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed manual transmission. il 2007 Saab 9-5 Base ha una capacità di carico di 450 litri e il veicolo pesa 1574 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2007 Saab 9-5 Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Rear parking assist e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un ha 17'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 284 n.m di coppia e una velocità massima di 234 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7 e raggiunge un quarto di miglio a 14.8 secondi. il consumo di carburante è di 12.3 l / 100km in città e 7.4 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 43,540

2007 Saab 9-5 Used Price Estimates

un anacronismo nella classe media premium, la berlina 9-5 e il vagone soddisferanno gli acquirenti che desiderano lo stile e la personalità di un'auto saab classica. in termini di prestazioni, lusso e raffinatezza complessiva, tuttavia, la Saab 9-5 del 2007 è surclassata dai concorrenti più recenti.

gli scandinavi sono noti per essere maestri del minimalismo. è un approccio che si rivela in una miriade di modi, dalle linee essenziali ed eleganti dei mobili moderni danesi all'austerità essenziale vista nei film del regista lars von trier. è anche evidente nella Saab 9-5 del 2007, e in effetti, in tutte le auto prodotte dal produttore svedese. Saab si è ritagliata una nicchia come marchio di elezione per coloro che cercano veicoli con un design semplice e originale.

L'allineamento di modello 9-5 di Saab include due configurazioni: una berlina di misura media e un vagone. l'anno scorso, 9-5 ha ricevuto una serie di aggiornamenti, compreso un lifting esterno, una sospensione riaccordata e una nuova disposizione di controllo. di conseguenza, la maneggevolezza dell'auto è migliorata, con una qualità di marcia complessiva più fluida. tuttavia, la saab 9-5 ci colpisce ancora come un'auto che necessita di una riprogettazione completa, non solo un altro aggiornamento. la qualità di marcia rimane instabile su pavimentazione irregolare e il rumore del vento è eccessivo per un'auto di marca premium. inoltre, il motore da 2,3 litri dell'auto è in ritardo rispetto al suo attuale raccolto di concorrenti in termini di raffinatezza. l'interno dell'auto va bene in termini di ergonomia, ma la qualità dei materiali è un po 'irregolare se si considera che si tratta di un'auto con un prezzo medio di $ 30.000.

la saab 9-5 del 2007 risiede in un segmento brulicante di contendenti di qualità. mentre il vagone (sportcombi) è ancora una scelta ragionevole per uso familiare data la sua considerevole capacità di carico, in generale, 9-5 è surclassato dalla sua concorrenza quando si tratta di lusso, prestazioni e raffinatezza. coloro che desiderano un'auto classica saab potrebbero trovarla attraente, ma pensiamo che gli acquirenti più esigenti troveranno auto come acura tl, lexus es 350 e volkswagen passat più soddisfacenti nel complesso.

la saab 9-5 di misura media del 2007 è disponibile in due stili del corpo: berlina e station wagon (sportcombi), ciascuno dei quali è disponibile in un solo rivestimento. L'equipaggiamento standard include cerchi in lega da 17 pollici, tettuccio apribile, sedili anteriori elettrici, sedili anteriori e posteriori in pelle riscaldati, un vano portaoggetti raffreddato, climatizzatore bi-zona, caratteristiche full power, specchietti esterni riscaldati, un harman a sei dischi nel cruscotto cambia cd kardon e radio satellitare. un pacchetto visibilità opzionale aggiunge fari allo xeno bi-nascosti, assistenza al parcheggio posteriore, specchietti retrovisori esterni con oscuramento automatico e tergicristalli sensibili alla pioggia. un pacchetto aerodinamico aggiunge un telaio ribassato, sintonizzato dallo sport, sedili sportivi e finiture metalliche. Gli extra indipendenti includono sedili anteriori ventilati, assistenza al parcheggio posteriore, un sistema di navigazione e il sistema telematico onstar di General Motors.

un quattro cilindri in linea turbo da 2,3 litri valutato per 260 cavalli e 258 piedi della libbra di coppia è standard su tutti i 9-5. una trasmissione manuale di cinque velocità standard dirige il potere alle ruote davanti. un automatico a cinque velocità con modalità sportive e manuali è opzionale.

tutti i modelli 9-5 sono dotati di poggiatesta attivi e airbag laterali sui sedili anteriori che proteggono la testa e il torso degli occupanti anteriori. nessuna protezione airbag è disponibile per gli occupanti posteriori. I freni a disco antibloccaggio, nonché la stabilità e il controllo della trazione sono di serie su tutti i modelli. nei crash test governativi, la Saab 9-5 del 2007 ha ottenuto cinque stelle perfette per la protezione del guidatore e del passeggero anteriore negli impatti frontali. nei test di impatto laterale, la saab ha ricevuto cinque stelle per la protezione degli occupanti anteriori e quattro stelle per la parte posteriore. il iihs ha dato al 9-5 una valutazione "buona" (la migliore possibile) nei crash test con offset frontale e un secondo miglior punteggio "medio" per la protezione dagli urti laterali.

una volta che il turbo si avvia, il 2,3 litri offre molta potenza per questa classe, anche se non in un modo raffinato come vorremmo. a differenza della maggior parte delle berline e dei vagoni sportivi, la Saab 9-5 del 2007 è preferibile con il cambio automatico, poiché la sua marcia più corta è più adatta alla fascia di potenza insolita del motore turbo. Gli aggiornamenti del telaio dello scorso anno forniscono una maneggevolezza notevolmente migliorata, e questo insieme al peso a vuoto relativamente basso del 9-5 gli conferisce una sensazione agile in curva. i concorrenti hanno riflessi più nitidi, tuttavia, e la coppia sterzante rimane un problema in condizioni di forte accelerazione. la qualità di marcia è più fluida di prima, sebbene sia ancora un po 'dura sui dossi.

la maggior parte dei conducenti troverà i sedili della 9-5 eccezionalmente comodi, specialmente quelli equipaggiati con la funzione di riscaldamento e ventilazione opzionale. la qualità dei materiali potrebbe essere migliorata in alcuni punti, ma l'abitacolo è eccellente ovunque. un sedile posteriore pieghevole in due parti e quasi 16 piedi cubi di spazio per il bagagliaio conferiscono alla Saab 9-5 un ulteriore livello di versatilità. lo sportcombi wagon fornisce 37 piedi cubi di capacità di bagaglio con i sedili posteriori in uso e 73 cubi quando sono piegati.

in città, la saab 9-5 è reattiva, agile e decisamente veloce, beneficiando di un turbocompressore che trasmette la sua influenza in modo educato ma deciso. prevedibilmente, la sospensione non è stata messa a punto così strettamente che il giro in autostrada è tutt'altro che piacevole. solo quando si ottiene quella rara opportunità di spingere davvero il 9-5 attraverso alcuni buoni colpi di scena e le curve, il 9-5 a trazione anteriore pesante sul naso rivela i suoi limiti. tuttavia, anche le berline sportive più sportive raramente vengono prese in considerazione in questo modo, e quindi 9-5 sicuramente si dimostrerà molto divertente per la maggior parte.

sedili riscaldati / ventilatiI conducenti ei passeggeri con clima freddo apprezzeranno che i sedili anteriori e posteriori riscaldati sono inclusi come equipaggiamento standard. quelli più a sud potrebbero essere più interessati ai sedili anteriori ventilati opzionali.gestore dinamico del carico di lavoroin situazioni di guida che potrebbero richiedere una maggiore concentrazione, il 9-5 ritarderà i messaggi di avviso sul cruscotto e intercetterà le chiamate telefoniche in arrivo per evitare distrazioni.

un interno a tema nero si abbina alla scelta di sedili in pelle nera, marrone chiaro o grigia con moquette nera, pannelli delle porte neri e un pannello strumenti nero. sebbene gli interni della 9-5 abbiano ricevuto una revisione approfondita l'anno scorso, i tradizionalisti possono stare tranquilli sapendo che il chiavistello della chiave di accensione montato sulla console centrale e le prese d'aria a griglia tridimensionale rimangono. le finiture in noce scuro lascia il posto a dettagli metallici nel pacchetto sportivo. un vano portaoggetti raffreddato ti consente di preparare il pranzo e una bevanda per la strada. la berlina 9-5 è dotata di un bagagliaio vistosamente generoso, mentre il pianale di carico dello sportcombi include binari in alluminio da incasso gemelli che facilitano il fissaggio dei carichi. per di più, è probabile che i passeggeri davanti e posteriori trovino sia la berlina 9-5 sia lo sportcombi molto spaziosi e comodi.

ridisegnato di recente l'anno scorso, il 9-5 continua per il 2007 relativamente invariato. sparita, per la maggior parte, è la familiare griglia a tre porte della casa automobilistica a favore di una faccia che è più aggressiva, ma meno distintiva. i cambiamenti di progetto sul fronte includevano un nuovo cappuccio, paraurti e una fascia più bassa. ogni 9-5 giri su ruote da 17 pollici a razze doppie.

Oltre a un motore turbo a quattro cilindri da 2,3 litri e un cambio manuale a cinque marce, una saab 9-5 di base è dotata di sedili in pelle, tetto apribile elettrico, sistema audio am / fm da 200 watt con radio satellitare xm e cd a sei dischi commutatore, climatizzatore automatico bi-zona, sedili anteriori elettrici a otto regolazioni con memoria laterale del conducente, alzacristalli / serrature / specchietti elettrici, lavafari ad alta pressione, sedili anteriori e posteriori riscaldati e vano portaoggetti raffreddato. L'equipaggiamento di sicurezza standard comprende airbag frontali, airbag laterali per la testa e per il torace, freni antibloccaggio (abs) e controlli elettronici di stabilità e trazione.

il pacchetto aerodinamico include sospensioni più aggressive, sedili più sportivi e finiture interne metalliche al posto del legno. il pacchetto visibilità include fari allo xeno, specchietti retrovisori esterni con oscuramento automatico, assistenza al parcheggio posteriore e tergicristalli sensibili alla pioggia. le opzioni autonome aggiuntive includono una trasmissione automatica a cinque velocità, un onstar, sedili anteriori ventilati e un sistema di navigazione basato su dvd che spinge il cambia CD a sei dischi sul bagagliaio.

il 9-5 è alimentato da un motore turbo a quattro cilindri da 2,3 litri da 250 cavalli. i modelli manuali a cinque velocità beneficiano di una pratica funzione di overboost del turbocompressore che aumenta la coppia erogata a 273 libbre-piedi in raffiche fino a 20 secondi e aiuta ad accelerare 9-5 da zero a 60 miglia all'ora in soli 6,9 secondi, secondo saab. con il cambio automatico - dotato di modalità normale e sportiva - la stessa corsa dura 7,3 secondi.4 turbo da 2,3 litri in linea260 cavalli @ 5300 giri / min258 lb.-ft. di coppia a 1900-4500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 21/29 (manuale), 18/28 (automatico)

la berlina saab 9-5 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di $ 35.115, mentre la sportcombiadesivi per vagoni per $ 36.115. il pacchetto aerodinamico aggiunge circa altri $ 1,100 alla linea di fondo. uno sguardo al prezzo di acquisto equo mostra il prezzo di transazione tipico pagato per 9-5 nella tua zona, quindi assicurati di controllarlo prima di iniziare le negoziazioni. per quanto riguarda il valore di rivendita, ci aspettiamo che le prestazioni del 9-5 si collochino nella metà inferiore della categoria, ben al di sotto dei punteggi fissati dall'infiniti g35,lexus è 350 evolvo s60.

2007 Saab 9-5 recensioni dei consumatori