2007 Saab 9-5 Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2007 Saab 9-5 Base egy Front-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 260 hp @ 5300 rpm, és párosul 5-speed manual transmission sebességváltóval. a 2007 Saab 9-5 Base rakománya 450 liter, a jármű súlya 1574 kg. a menetsegítés szempontjából a 2007 Saab 9-5 Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Rear parking assist és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 284 n.m nyomatékkal és 234 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7-ben, és negyed mérföldet eléri 14.8 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 12.3 l / 100km a városban és 7.4 l / 100km az autópályán. az autó ára 43,540 dollárnál kezdődik

2007 Saab 9-5 Used Price Estimates

A prémium középkategóriás anakronizmus, a 9-5 szedán és a kocsi a klasszikus Saab stílusú stílusát és személyiségét vágyó vevők kedvére szolgál. teljesítmény, luxus és általános kifinomultság szempontjából azonban a 2007-es Saab 9-5-t az újabb versenytársak felülmúlják.

a skandinávok arról ismertek, hogy a minimalizmus mesterei. ez egy olyan megközelítés, amely számtalan módon tárul elénk, a dán modern bútorok kíméletes, elegáns vonalaitól kezdve a csupasz csontritkolásig, amelyet Lars von Trier rendező filmjeiben láthatunk. ez a 2007-es saab 9-5-nél is nyilvánvaló, sőt, a svéd gyártó által gyártott összes autó. A Saab egy rést faragott magának, mint választott márka azok számára, akik nem törődő, sajátos dizájnnal rendelkező járműveket keresnek.

A Saab 9-5 modellcsaládja két konfigurációt tartalmaz: egy közepes méretű szedánt és egy kocsit. tavaly a 9-5 számos frissítést kapott, beleértve a külső arculattervezést, az újrabehangolt futóművet és az új vezérlőelrendezést. ennek eredményeként az autó kezelhetősége javult, az általános menetminőség egyenletesebb. a Saab 9-5 azonban még mindig olyan autónak tűnik, amely teljes átalakításra szorul, nem csak egy újabb frissítésre. az utazás minősége egyenetlen burkolaton továbbra is hullámzó, a prémium márkájú autóknál pedig túlzott a szélzaj. ráadásul az autó 2,3 literes motorja finomítás terén elmarad a riválisok jelenlegi termésétől. az autó belseje az ergonómia szempontjából remek, de az anyagok minősége kissé foltos, ha figyelembe vesszük, hogy ez egy autó, amelynek ára 30 ezer dollár körüli.

a 2007-es Saab 9-5 minőségi versenyzőktől hemzsegő szegmensben lakik. míg a kocsi (sportcombi) még mindig ésszerű választás családi használatra, tekintve a jelentős teherbírást, általában a 9-5-est felülmúlja a verseny, ha luxusról, teljesítményről és finomításról van szó. A klasszikus Saab autóra vágyók vonzónak találhatják, de úgy gondoljuk, hogy az igényes vásárlók összességében kielégítőbbnek találják majd az olyan autókat, mint az acura tl, a lexus es 350 és a volkswagen passat.

a középkategóriás 2007-es saab 9-5 kétféle karosszériában kapható - szedán és kocsi (sportcombi), amelyek mindegyike egy kivitelben kapható. alapfelszereltségként 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, napfénytető, motoros első ülések, fűthető bőr első és hátsó ülések, hűtött kesztyűtartó, kétzónás klímaberendezés, teljes teljesítményű funkciók, fűtött külső tükrök, hat tárcsás műszerfal-harman kardon cd váltó és műholdas rádió. opcionális láthatósági csomag két rejtett xenon fényszórót, hátsó parkolássegítőt, automatikusan tompuló külső tükröket és esőérzékelő ablaktörlőket tartalmaz. Aero csomag leengedett, sportra hangolt futóművet, sportüléseket és metál kivitelű burkolatot tartalmaz. az önálló extrák közé tartoznak a szellőző első ülések, a hátsó parkolássegítő, a navigációs rendszer és az általános motorok onstar telematikai rendszere.

egy turbós, 2,3 literes soros négyhengeres 260 lóerőre és 258 font nyomatékra mind a 9-5. a szokásos, ötfokozatú kézi sebességváltó az első kerekekhez továbbítja az erőt. ötfokozatú automata sport- és kézi üzemmódokkal választható.

mind a 9-5 modell aktív fejtámlákkal és az első ülés oldalsó légzsákjaival védi az elülső utasok fejét és torsóját. a hátsó utasok számára nem áll rendelkezésre légzsákvédelem. a blokkolásgátló tárcsafékek, valamint a stabilitás és a tapadásszabályozás minden modell alapfelszereltsége. kormányzati ütközési teszteken a 2007-es saab 9-5 tökéletes öt csillagot kapott a vezető és az első utas védelme érdekében a frontális ütközések során. az oldalütközési tesztek során a Saab öt csillagot kapott az elülső utasok védelme érdekében, négy csillagot pedig a hátsó része. az iihs a 9-5-öseknek "jó" (a lehető legjobb) besorolást adott a frontális eltolás ütközéses tesztelésénél és a második legjobb "átlagos" pontszámot az oldalütközéses ütközésvédelemnél.

amint felcsavarodik a turbó, a 2,3 literes rengeteg energiát szolgáltat ehhez az osztályhoz, bár nem olyan kifinomult módon, mint szeretnénk. a legtöbb sportszedánnal és kocsival ellentétben a 2007-es saab 9-5 az automatikus sebességváltóval előnyösebb, mivel rövidebb áttétele jobban megfelel a turbómotor szokatlan teljesítménysávjának. A tavalyi futómű-frissítések érezhetően javított kezelhetőséget biztosítanak, és ez a 9-5-ös viszonylag alacsony önsúlyával együtt fürge érzetet kölcsönöz a sarkoknak. A versenytársak élesebb reflexekkel rendelkeznek, és a nyomaték kormányzása továbbra is kérdéses gyorsulás alatt. a menet minősége simább, mint korábban, bár még mindig kissé kemény a dudorok felett.

A legtöbb sofőr rendkívül kényelmesen fogja találni a 9-5-es üléseket, különösen az opcionális fűtési és szellőztetési funkcióval felszereltek. az anyagok minősége javulást eredményezhet egyes helyeken, de az utasszoba kiváló. egy osztottan összecsukható hátsó ülés és csaknem 16 köbméter csomagtér biztosítja a Saab 9-5 számára a sokoldalúságot. a sportcombi kocsi 37 köbméter poggyász befogadására képes a hátsó ülések használatával és 73 kocka összecsukva.

város körül a Saab 9-5 érzékeny, fürge és egyenesen gyors, előnyeit élvezi egy olyan turbófeltöltő, amely udvariasan, de határozottan adja át a befolyását. kiszámíthatóan a felfüggesztést nem hangolták olyan szorosan, hogy az autópálya-út kevésbé kellemes. csak akkor, ha megkapja azt a ritka lehetőséget, hogy a 9-5-öt valóban át tudja tolni néhány jó kanyarban, az orrsúlyos, első kerékhajtású 9-5 felfedi korlátait. Mégis, a sportosabb szedánok is ritkán kerülnek ilyen jellegű feladatra, így a 9-5 biztosan szórakoztatónak bizonyul a legtöbb számára.

fűtött / szellőző ülésekA hűvös klímájú sofőrök és az utasok értékelni fogják, hogy az első és hátsó fűthető üléseket alapfelszereltségként szállítják. a délebbieket jobban érdekelhetik az opcionálisan szellőző első ülések.dinamikus munkaterhelés-kezelőolyan vezetési helyzetekben, amelyek fokozott koncentrációt igényelhetnek, a 9-5 késlelteti az irányítópult figyelmeztető üzeneteit és lehallgatja a bejövő telefonhívásokat a figyelemelterelés megakadályozása érdekében.

fekete témájú belső tér illeszkedik az Ön által választott fekete, barnás vagy szürke bőr ülésekhez, fekete szőnyeggel, fekete ajtópanelekkel és fekete műszerfalral. bár a 9-5 belső terét alaposan átdolgozták tavaly, a hagyományőrzők nyugodtan nyugodhatnak, tudván, hogy a középkonzolra szerelt gyújtáskulcs-pohár és a háromdimenziós rács légszellőzői megmaradtak. a sötét dióbélés átadja a fémes fénypontokat a sportcsomagban. egy kihűlt kesztyűtartó lehetővé teszi az ebéd és az ital csomagolását az útra. a 9-5 szedán szembetűnően nagyvonalú csomagtartóval rendelkezik, míg a sportcombi rakomány padlóján két süllyesztett alumínium sín található, amelyek megkönnyítik a rakományok rögzítését. ami a legfontosabb, hogy az első és a hátsó utasok valószínűleg mind a 9-5 szedánt, mind a sportcombi-t bőségesen és kényelmesen megtalálják.

újonnan átalakítva tavaly, a 9-5 viszonylag változatlanul folytatódik 2007-re. többnyire az autógyártó megszokott három portos hűtőrácsja az agresszívebb, ugyanakkor kevésbé megkülönböztető arc mellett. elöl a dizájnváltások új motorháztetőt, sárvédőt és egy alsó burkolatot tartalmaztak. minden 9-5-ös menet osztott küllős, 17 hüvelykes kerekeken.

a 2,3 literes turbós négyhengeres motor és az ötfokozatú kézi sebességváltó mellett az alap Saab 9-5 bőrülésekkel, erőteljes tetőablakkal, 200 wattos am / fm audiorendszerrel, xm műholdas rádióval és hatlemezes cd-vel rendelkezik. váltó, automatikus kétzónás klímaberendezés, nyolcoldali elektromos első ülések vezetőoldali memóriával, elektromos ablakemelők / zárak / tükrök, nagynyomású fényszórómosók, fűtött első és hátsó ülések és hűtött kesztyűtartó. A szokásos biztonsági felszerelés magában foglalja az első légzsákokat, a fej és a mellkas oldalsó ütközésű légzsákjait, blokkolásgátló fékeket (abs), valamint az elektronikus stabilitás- és tapadásgátlót.

az aero csomag agresszívabb rugózást, sportosabb üléseket és fémes belső burkolatot tartalmaz fa helyett. a láthatósági csomag xenon fényszórókat, automatikusan tompuló külső tükröket, hátsó parkolássegítőt és esőérzékelő ablaktörlőket tartalmaz. további önálló lehetőségek: ötfokozatú automata sebességváltó, onstar, szellőztetett első ülések és dvd-alapú navigációs rendszer, amely a hatlemezes cd-váltót a csomagtartóhoz üti.

a 9-5-est egy 2,3 literes, 250 lóerős turbós négyhengeres motor hajtja. az ötfokozatú manuális modellek számára hasznos a turbófeltöltő túlfeszültség-funkciója, amely akár 20 másodperces sorozatgyorsítással 273 font-lábra növeli a nyomatékkimenetet, és mindössze 6,9 ​​másodperc alatt segíti a 9-5 nulláról 60 mérföldre / órára gyorsulását. saab. az automatikus sebességváltóval - amely normál és sport üzemmódot tartalmaz - ugyanaz a futás 7,3 másodpercet vesz igénybe.2,3 literes soros 4-es turbófeltöltés260 lóerő @ 5300 ford / perc258 lb.-ft. nyomaték @ 1900-4500 ford / percepa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 21/29 (kézi), 18/28 (automatikus)

a Saab 9-5 szedán gyártója által javasolt kiskereskedelmi ára (msrp) 35 115 dollár, míg a sportcombikocsi matricák 36 115 dollárért. az aero csomag még további 1100 dollárt tesz hozzá az alsó sorhoz. A valós vételár megmutatja a 9-5-ért fizetett tipikus tranzakciós árat az Ön területén, ezért feltétlenül ellenőrizze, mielőtt megkezdi a tárgyalásokat. ami a viszonteladási értéket illeti, azt várjuk, hogy a 9-5 teljesítménye a kategória alsó felébe kerül, jóval az infiniti g35 által meghatározott jegyek alatt,lexus 350 ésvolvo s60.

2007 Saab 9-5 fogyasztói vélemények