מפרט 2007 Saab 9-5 Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2007 Saab 9-5  Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2007 Saab 9-5 Base הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve המפיק 260 hp @ 5300 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed manual transmission. ל- 2007 Saab 9-5 Base נפח מטען של 450 ליטר והמשקל של הרכב 1574 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2007 Saab 9-5 Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking assist ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 284 ננומטר ומהירות מרבית של 234 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7 ופוגע ברבע מייל ב 14.8 שניות. צריכת הדלק היא 12.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 43,540 דולר

שֵׁם Base
מחיר $ 43,540
גוּף Sedan
דלתות 4 Doors
מנוע 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
כּוֹחַ 260 hp @ 5300 rpm
מספר מושבים 5 Seats
הפצה 5-speed manual transmission
שטח מטען 450.0 L
שטח מטען מרבי 450.0 L
סוג גלגל 17'' alloy wheels
סִדרָה
הרכבת נסיעה Front-wheel drive
כוח סוס 260 HP
עֲנָק 284 N.m
מהירות מרבית 234 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 7.0 s
סוג דלק
צריכת דלק (עיר) 12.3 L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) 7.4 L/100km
סוג הילוך manual
מִשׁקָל 1,574 KG
מותג Saab
דֶגֶם 9-5
0-400 מטר (רבע מייל) 14.8 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 156.0 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 24.5 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 175.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Saab 9-5 2.3T Aero 260hp LPG my2007 POV 0-100 km/h acceleration, ESP On, Sport mode

Saab 9-5 95 acceleration 2.0t (hirsch) 210ps 2007

2007 Saab 9-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,128 $ 3,223 $ 3,822
Clean $ 1,918 $ 2,907 $ 3,445
Average $ 1,498 $ 2,275 $ 2,693
Rough $ 1,078 $ 1,642 $ 1,940

אנכרוניזם בכיתת הפרימיום בינונית, מכוניות 9-5 סדאן ועגלה ישמחו את הקונים המעוניינים בסגנון ובאישיותה של מכונית סאאב קלאסית. מבחינת ביצועים, יוקרה ושכלול כללי, לעומת זאת, סאאב 9-5 2007 נכלל על ידי מתחרים חדשים יותר.

הסקנדינבים ידועים בתור אדונים למינימליזם. זו גישה המתגלה באינספור דרכים, החל מהקווים האלגנטיים והחסירים של רהיטים מודרניים דניים ועד הצנע החשוף שנראה בסרטים של הבמאי לארס פון טרייר. זה ניכר גם בסאב 9-5 2007, ואכן בכל המכוניות המיוצרות על ידי היצרנית השוודית. סאאב גילפה לעצמה גומחה כמוקד הבחירה עבור מי שמחפש כלי רכב בעיצוב לא מוצלח וייחודי.

מערך הדגמים 9-5 של סאאב כולל שתי תצורות: סדאן בינונית ועגלה. בשנה שעברה, 9-5 קיבלו שורה של עדכונים, כולל מתיחת פנים חיצונית, מתלה מחודש ומערך בקרה חדש. כתוצאה מכך, שיפור הטיפול במכונית עם איכות נסיעה כוללת חלקה יותר. עם זאת, הסאאב 9-5 עדיין נראה לנו כמכונית הזקוקה לעיצוב מחדש מלא, ולא סתם עדכון נוסף. איכות הנסיעה נותרה סוערת על מדרכה לא אחידה, ורעש הרוח מוגזם עבור מכונית מותג פרימיום. בנוסף, מנוע ה -2.3 ליטר של המכונית מאחור את היבול הנוכחי של יריביו מבחינת השכלול. פנים המכונית בסדר מבחינת הארגונומיה, אך איכות החומרים היא מעט נקודתית כאשר לוקחים בחשבון שמדובר במכונית עם מחיר מדבקה באמצע 30,000 דולר.

סאאב 9-5 משנת 2007 שוכן בקטע השופע מתמודדים איכותיים. בעוד העגלה (sportcombi) היא עדיין בחירה סבירה לשימוש משפחתי לאור יכולת המטען הגדולה שלה, באופן כללי, ה- 9-5 מתגברת על ידי התחרות שלה בכל הנוגע ליוקרה, ביצועים ועידון. מי שחושק במכונית סאאב קלאסית עשוי למצוא את זה מושך, אך אנו חושבים שקונים מבחינים ימצאו מכוניות כמו Acura tl, Lexus es 350 ו- Volkswagen Passat יותר משביעות רצון.

סאב 9-5 בינוני 2007 זמין בשני סגנונות מרכב - סדאן ועגלה (sportcombi), שכל אחד מהם מגיע באבזור אחד. אבזור סטנדרטי כולל גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', גג ירח, מושבים קדמיים חשמליים, מושבים קדמיים ואחוריים מעור מחומם, תא כפפות מקורר, בקרת אקלים דו-אזורית, מאפייני הספק מלא, מראות חיצוניות מחוממות, הרמן מקפיא עם שישה דיסקים מחליף תקליטורים של קרדון ורדיו לוויני. חבילת נראות אופציונלית מוסיפה פנסי קסנון דו-חבויים, סיוע בחניה אחורית, עמעום אוטומטי של מראות חיצוניות ומגבים החשים גשם. חבילת Aero מוסיפה שלדה מונמכת, מכוונת ספורט, מושבי ספורט וגימור מתכתי. תוספות עצמאיות כוללות מושבים קדמיים מאווררים, סיוע בחניה אחורית, מערכת ניווט ומערכת הטלמטיקה הכלל של מנועים.

ארבעה צילינדרים מוטבעים טורבו, בנפח 2.3 ליטר, המדורגים 260 כוחות סוס ומומנט של 258 קג"מ הוא סטנדרטי בכל 9-5. תיבת הילוכים ידנית סטנדרטית בת חמש הילוכים מנתבת את הכוח לגלגלים הקדמיים. אוטומט בן חמש הילוכים עם מצבי ספורט וידני הוא אופציונלי.

כל הדגמים 9-5 כוללים משענות ראש אקטיביות וכריות אוויר בצד המושב הקדמי המגנות על ראשם וגופם של הנוסעים הקדמיים. אין הגנה על כרית אוויר ליושבים מאחור. בלמי דיסק נגד נעילה, כמו גם יציבות ובקרת משיכה הם סטנדרטיים בכל הדגמים. במבחני הריסוק הממשלתיים, סאאב 9-5 2007 זכה בחמישה כוכבים מושלמים להגנה על הנהג והנוסע הקדמי בהשפעות חזיתיות. במבחני פגיעות צד, הסאב קיבל חמישה כוכבים להגנה על הנוסע הקדמי וארבעה כוכבים מאחור. ה- iihs העניקו לציון 9-5 ציון "טוב" (הטוב ביותר האפשרי) בבדיקות התרסקות מקזזות וציון "ממוצע" שני הטוב ביותר להגנה מפני התרסקות מפני פגיעות צד.

ברגע שהטורבו מתגלגל, 2.3 ליטר מספק כוח רב לשיעור זה, אם כי לא בצורה מעודנת כמו שהיינו רוצים. שלא כמו רוב מכוניות הספורט והעגלות, הסאב 9-5 משנת 2007 עדיפה על תיבת ההילוכים האוטומטית, מכיוון שתיבת ההילוכים הקצרה שלה מתאימה יותר לטווח ההספק החריג של מנוע הטורבו. שדרוגי השלדה בשנה שעברה מספקים טיפול משופר בצורה ניכרת, וזה יחד עם משקל העצמי הנמוך יחסית של 9-5 נותן לה תחושה זריזה בפינות. למתחרים יש רפלקסים חדים יותר, ונווט המומנט נותר נושא בתאוצה קשה. איכות הנסיעה חלקה מבעבר, אם כי היא עדיין קשה על מהמורות.

רוב הנהגים ימצאו מושבים של 9-5 נוחים במיוחד, במיוחד כאלו המצוידים בתכונת החימום והאוורור האופציונלית. איכות החומרים עשויה להשתמש בשיפור במקומות מסוימים, אך חדר הנוסעים מצוין מסביב. מושב אחורי מתקפל מפוצל וכמעט 16 מטר מעוקב של תא מטען מעניקים לסאב 9-5 רמת צדדיות נוספת. העגלה הספורטיבית מספקת 37 מטר מעוקב עם קיבולת מזוודות כאשר המושבים האחוריים נמצאים בשימוש ו -73 קוביות כאשר הם מתקפלים.

ברחבי העיר, סאאב 9-5 הוא תגובה, זריז ומהיר בעליל, נהנה ממגדש טורבו המספק את השפעתו בנימוס אך בתקיפות. כצפוי, המתלים לא כוונו כל כך חזק שנסיעה בכביש מהיר היא פחות נעימה. רק כשתקבל את ההזדמנות הנדירה הזו לדחוף את ה- 9-5 באמת בכמה פיתולים טובים, חושף ההנעה הקדמית 9-5 המגלה את מגבלותיו. ובכל זאת, אפילו מכוניות הספורט הספורטיביות לעיתים רחוקות נלקחות למשימה בצורה כזו, ולכן ה- 9-5 בטוח יוכיח הרבה מאוד מבדר.

מושבים מחוממים / מאוורריםנהגים ונוסעים באקלים קריר יעריכו כי מושבים מחוממים מלפנים ומאחור כלולים כציוד סטנדרטי. אלה בדרום יותר עשויים להתעניין יותר במושבים הקדמיים המאווררים.מנהל עומסי עבודה דינמייםבמצבי נהיגה שעשויים לדרוש ריכוז מוגבר, 9-5 יעכב הודעות אזהרה על לוח המחוונים ויירט שיחות טלפון נכנסות כדי למנוע הסחת דעת.

חללי פנים עם עיצוב שחור תואמים לבחירתכם ישיבה מעור שחור, שזוף או אפור עם שטיח שחור, לוחות דלתות שחורים ולוח כלים שחור. אף על פי שהפנים של 9-5 זכו לתיקון יסודי בשנה שעברה, המסורתיים יכולים להיות רגועים בידיעה שכוסת מפתח ההצתה המותקנת בקונסולה המרכזית ונותרו פתחי אוורור תלת-ממדיים. גימור אגוז כהה מפנה מקום להדגשים מתכתיים בחבילת הספורט. קופסת כפפות מקוררת מאפשרת לארוז ארוחת צהריים ושתייה לדרך. מכונית ה- 9-5 סדאן כוללת תא מטען נדיב באופן בולט, ואילו רצפת המטען של הספורטקומבי כוללת מסילות אלומיניום שקועות, המקלות על אבטחת עומסים. והכי חשוב, הנוסעים מלפנים ומאחור עשויים למצוא גם את מכונית הסדאן 9-5 וגם את הספורט קומבי בשפע מרווח ונוח.

שעוצב לאחרונה בשנה שעברה, 9-5 ממשיך לשנת 2007 ללא שינוי יחסית. נעלם, לרוב, הגריל המוכר בעל שלוש היציאות של יצרנית הרכב לטובת פנים אגרסיביות יותר, אך עדיין פחות מובחנות. שינויי העיצוב מלפנים כללו מכסה מנוע חדש, פגושים ותא תחתון נמוך יותר. כל 9-5 נסיעה על גלגלי 17 אינץ 'מפוצלים.

בנוסף למנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטר טורבו ותיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים, סאאב 9-5 בסיס כולל מושב עור, גג ירח כוח, מערכת שמע am / fm 200 וואט עם רדיו לוויני xm ודיסק בעל 6 דיסקים מחליף, בקרת אקלים דו-אזורית אוטומטית, מושבים קדמיים בעלי שמונה כיוונים עם זיכרון צד לנהג, חלונות חשמל / מנעולים / מראות, מנקי פנסים בלחץ גבוה, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים ותיבת כפפות מקוררות. ציוד בטיחות סטנדרטי כולל כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר בעלות פגיעות צד בראש ובית החזה, בלמים נגד נעילה (ABS) ובקרות יציבות ומשיכה אלקטרונית.

חבילת ה- Aero כוללת מתלים אגרסיביים יותר, מושבים ספורטיביים יותר ועיצוב פנים מתכתי במקום עץ. חבילת הנראות כוללת פנסי קסנון, עמעום אוטומטי של מראות חיצוניות, סיוע בפארק האחורי ומגבים לשמשה הקדמית. אפשרויות עצמאיות נוספות כוללות תיבת הילוכים אוטומטית בת חמש מהירויות, אונסטאר, מושבים קדמיים מאווררים ומערכת ניווט מבוססת DVD שתוקעת את מחליף התקליטורים בעל שש הדיסקים לתא המטען.

ה- 9-5 מונע על ידי מנוע טורבו בעל ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטרים של 250 כוחות סוס. דגמים ידניים של חמישה הילוכים נהנים מתפקוד יתר של מגדשי טורבו המגדיל את תפוקת המומנט ל 273 קילו-רגל בפרצים של עד 20 שניות, ומסייע בהאצת ה- 9-5 מאפס ל -60 מייל לשעה תוך 6.9 שניות בלבד, על פי סאאב. עם התיבה האוטומטית - הכוללת מצבים רגילים וספורט - אותה ריצה אורכת 7.3 שניות.2.3 ליטר טורבו 4 טורבו260 כוחות סוס @ 5300 סל"ד258 lb.-ft. מומנט @ 1900-4500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 21/29 (ידני), 18/28 (אוטומטי)

לסאאב 9-5 סדאן יש מחיר מומלץ לצרכן (msrp) של היצרן של 35,115 דולר, ואילו הספורט קומבימדבקות עגלה במחיר של 36,115 דולר. חבילת ה- Aero מוסיפה כ -1,100 $ נוספים לשורה התחתונה. מבט על מחיר הרכישה ההוגן מראה את מחיר העסקה האופייני ששולם עבור 9-5 באזורכם, לכן הקפידו לבדוק זאת לפני שתתחיל במשא ומתן. באשר לערך מכירה חוזרת, אנו מצפים שהביצועים של 9-5 ידרגו במחצית התחתונה של הקטגוריה, הרבה מתחת לציונים שקבע infiniti g35,לקסוס הוא 350 ווולוו s60.

2007 Saab 9-5 Base צבעים חיצוניים

Black
Chili Red Metallic
Fusion Blue Metallic
Jet Black Metallic
Laser Red
Nocturne Blue Metallic
Parchment Silver Metallic
Polar White
Silver Metallic
Smoke Beige Metallic
Titan Grey Metallic

2007 Saab 9-5 Base צבעי פנים

Black
Parchment
Slate Gray

2007 Saab 9-5 מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2007 Saab 9-5 גימור

2007 Saab 9-5 הדורות הקודמים

2007 Saab 9-5 דורות העתיד

Saab 9-5 סקירה והיסטוריה

גרסת 2005 של סאאב 9-5 היא גרסה נוספת למתיחת פנים של הדגם הראשון שהוצג בשנת 2001 ומגיעה עם כמה אלמנטים עיצוביים חדשים וכן עם מנועים חדשים.
השבדים בסאאב בנו מטוסים הרבה לפני שהם בנו מכוניות, כך שאתה יודע שהסטנדרטים שלהם רצו יפה כי בתעשייה האווירית אין מקום לטעות אם אתה רוצה לחזור בשלום על הקרקע.

בשנת 1937 חברת התעופה האירופלאנית השוודית או חברת המטוסים האווירית השבדית שהחלו את פעילותה, אך בסוף מלחמת העולם השנייה אנשים טובים שם למטה התקשו לשווק את מוצריהם. היה צורך בשוק חדש, אבל בשביל שוק חדש אתה צריך מוצר חדש. ומכיוון שהצורך להשיג אנשים מהירים ובטוחים ממקום אחד למשנהו גובר, איזה שוק טוב יותר מזה של מכוניות. לכן, בשנת 1944 החל פרויקט 92, או ייצור מכונית הסאב הראשונה.

לסאאב 92 הייתה תכונה מאוד מעניינת, אבל זה היה מובן מאליו כשאתה מחשיב את האיש ששרטט את המכונית ששימש לעיצוב מטוסים: היה לה מקדם גרר נמוך מאוד של 0.31, כזה שמכוניות מודרניות רבות עדיין מתקשות להשיג.

לאחר הסאב 92 הגיע הסאב בשנת 1955 עם מנוע משופר, ששודרג ל -3 צילינדרים ועם גריל הטרפז שיהפוך לסימן מסחרי עבור המותג בשנים מאוחרות יותר. גרסת עגלה למכונית, ה- 95 הגיעה בשנת 1959.

בשנות ה -60 הכיוון הכללי לסאב היה גדול יותר, כפי שהוכיח דגם 99. זה גם הביא כוח רב יותר, שכן 99 הונעו בטורבו, תכונה נפוצה גם במכוניות מאוחרות יותר, מסורת של יצרנית הרכב השבדית מכאן ואילך. בסוף העשור, סאאב הגיעה לסימן מיליון המכוניות.

בסוף שנות ה -70 היה צורך בפלטפורמה החדשה עבור הסאבים המזדקנים, ולכן החברה חתמה על עסקה עם פיאט שהולידה אחר כך את אלפא רומיאו 164, פיאט קרומה, לנצ'יה תרמה וסאב 9000. כל המכוניות הללו נסעו על סוג ארבע שלדה, תוצאת המיזם המשותף.

עשר שנים מאוחר יותר, בשנת 1987, סאאב נקלע לקשיים כלכליים ונאלץ להשבית את המפעל בארלוב על מנת להוזיל עלויות. העובדה ש- GM רכשה 50% מהמניות בשנת 1990 סייעה להקל מעט על הבעיות, אך החברה עדיין הפסידה כסף ולכן המפעל במאלמו כדי להפחית עוד יותר את העלויות.

ההתאוששות עתידה לבוא בצורת סאאב 900, שפותחה בעזרת חברת GM בשנת 1993, מכונית שתעניק לחברה את השנה הרווחית הראשונה שלה מאז שנות ה -80. מאוחר יותר רכשה GM את שאר המניות של סאאב כפי שהיה ההסכם הראשוני ומאז ואילך הפכה סאאב לחברה בת לענקית האמריקאית.

הדגמים הנוכחיים, 9-3 ו- 9-5, מבוססים על שלדות אופל ומיוצרים בשוודיה ובגרמניה. דגם ה- SUV 9-7x נבנה באמריקה, במדינת אוהיו. כעת הודיעה החברה כי תשחרר רכב שטח חדש, ה- 9-4x, לאחר פטירת ה- 9-2x, בעצם אימפרזה של סובארו.

2007 Saab 9-5 ביקורות צרכנים

hypocrisywrongful, 07/12/2014
4dr Sedan w/Aero Package (2.3L 4cyl Turbo 5M)
מכונית ספורט מאוד בטוחה ואמינה
ה- Saab 9-5 2.3t arc שלי משנת 2007 היא מכונית נהדרת לבעלות וממש כיף לנהוג בה. זו מכונית נהיגה "יומיומית" נהדרת, והטורבו 4 המוטען טורבו יכול לגרום לאנשים מואצים וחולפים לפיצוץ. יש אנשים שמכירים את המסירות של סאאב לבטיחות, ומכונית זו אינה יוצאת דופן. הוא מגיע כסטנדרט עם הרבה כריות אוויר לכולם, מושבים נוחים מאוד עם מעצורי בטיחות וחגורות בטיחות מתקדמות, ומערכת סיוע בחניה האופציונאלית בכל דגם 9-5. באשר לאמינות, לא היו לי בעיות עיקריות (לדפוק על עץ), רק כמה פריטי תחזוקה רגילים פה ושם. להלן רשימה. (אני ממליץ מאוד לקנות רק חלקי חילוף ל- OEM - חלקי צד שלישי בדרך כלל יימשכו פחות מ- 1/3 מהזמן המופיע להלן) [*WARNING*: These are ONLY estimates and with NO labor included unless noted] החלפת שמן סינטטי מלא (כל 6 קילוגרם מייל @ 40 דולר) שסתום עוקף נוזל קירור (כל 40 קילוגרם מייל @ 20 דולר) מכסה גז (כל 50 קילוגרם מייל @ 20 דולר) נוזל תיבת הילוכים אוטומטית (3309 atf) (כל 60 קילוגרם מייל @ 60 $ ) קלטת הצתה ישירה ומצתים חדשים (כל 60-80 קילוגרם מייל @ 450 דולר) גל ארכובה חיישן (כל 80 ק מייל @ 80 $ ) מכלול גוף מצערת (כל 100 קילוגרם מייל @ 550 דולר) צמיגים הם בסביבות 780 $ (יישור ועבודה כלולה) עבור צמיגים הגונים לכל עונות השנה (235 / 45r17) (כל 40 ק"מ) אומדן תחזוקה כוללת לכל 100 קילוגרם מיילים = 3,420 $ - 5,000 $ אלה התחלופות שעשיתי בעצמי עד כה, אבל אני יודע שאצטרך להחליף את משאבת הדלק בסביבות 100 קילוגרם (900 דולר פלוס עבודה). תחליפים אלה והתחזוקה המונעת הכוללת למכונית 9-5 זולים למדי לטווח הארוך בהשוואה למכוניות אחרות (במיוחד מהסוג הגרמני). הדבר החשוב ביותר שיש לזכור הוא שמערכת ניהול המנוע 7 של טריוניק היא אחת מה- ems המתקדמות ביותר שפותחו אי פעם, כך שתדע בדיוק מה אתה צריך לתקן אם / כאשר נורית המנוע נדלקת. בתצוגת המכשירים ובמכונית כולה יש כמה פריטים "סאביים" (מסודרים) להפליא. אני גאה לומר שאני הבעלים של סאב, ובמיוחד סאב 9-5.
pugsleyimprudent, 08/22/2011
4dr Sedan (2.3L 4cyl Turbo 5M)
ספורט היוקרה של האיש המסכן
מסיבה כלשהי יש שפע של 9-5s מחוץ להשכרה וזמין במחירים סבירים. אני בעצם שמח עם שלי, זה היה אמין, שחקן טוב וחסכוני אם כי שלי מוטרד כמו שאחרים מתמודדים עם; נסיעה קשה במהירות איטית יותר ושקשוקה מתמשכת. הטורבו מספק תאוצה בשפע (מצב הספורט הוא פיצוץ) והמכונית היא חלום לנהוג בתנועה צמודה בציר הדרך. יש לו את הבלמים הטובים ביותר שאי פעם חוויתי, מושבים נוחים מאוד, מערכת סאונד מעולה, וזה נראה קלאסי (imo). גם סוחר הסאב שלי הגיב עד כה. אין דאגות אמיתיות. עדכון ינואר 2016. קנה צמיגים חדשים (ברידג'סטון טורנזה שלווה פלוס) כדי להחליף את אבני האש הישנות יותר שהיו המקור לכל הרעש. ברגע שאוזנו כראוי, צמיגים חדשים אלה הפחיתו את רעשי הכביש ושידרגו את הנסיעה ומרגישים משמעותית. זה היה כמו להשיג מכונית חדשה. המכונית הזו היא פלא בין 60 - 85 קמ"ש. חלק ומגיב. עכשיו 96,500 מיילים, רק שירות סדיר.
charityanchor, 07/03/2011
2007 סאאב סאך וג'ון
אוהב את מנוע ה -2.3 טורבו, מאוד נמרץ במיוחד במצב ספורט, אבל גם חסכוני מאוד. נסיעה חלקה, מושבים נוחים מאוד, יכולה לנהוג בזה כל היום. היה לי עגלה משנת 2001 עד 112,000 מייל ועדיין התחזקתי חזק. saab ביצעה שיפורים רבים במהלך השנים, תוך שהיא שומרת על דברים שעובדים טוב. נעלמו לוח המידע העגום ופאנל האקלים עם המספרים הנעלמים. הם שמרו על טורבו 2.3 האיתן ועדכנו את הסטיילינג מספיק כדי להפוך אותו למודרני אך עדיין נראה כמו סאאב. אמשיך לקנות סאבים!
robbriefcase, 05/11/2009
עדיין מהפך ראש!
סאאב רביעי. מאוד מרוצה מהמכונית בסך הכל. אני אוהב את לוח המחוונים הישן יותר בין השנים 1999-2005 (נראה סאאב קלאסי יותר מ- GM). חווית בעלות נחמדה מסאב, קנתה אותי בחזרה מסובארו.
mourneinvention, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"המכונית הכי נוחה שלמדתי לשנוא."
בעיות העברה, ואחריו שסתום נוזל קירור דולף, ואחריו שסתום טיהור כושל ואחריו אלטרנטור מיילל, ואחריו דליפת ואקום ואחריה בעיות העברה נוספות, ואחריה דליפת פליטה שהובאה בגלל בריח סעפת שנצמד ואחריו כשל בחבילת סליל (פעמיים).. בוצע! אני חייב לומר שבזמנים הקצרים שהיא עבדה טוב זה היה כיף ונוח מאוד. כנראה המכונית הקומפקטית הנוחה ביותר שאי פעם הייתה לי. שפע של שטח תא מטען כמו גם תא המטען פותח 90 מעלות מלאות. הלוואי שיכולתי לסמוך על זה .. אני פשוט לא יכולה כך שזה ילך. אם אתה חייב להיות הבעלים של המכונית הזו אני מאחל לך יותר מזל ממה שהיה לי. אה, והאם הזכרתי שסאב זה כבר לא אז פשוט נסה למצוא מישהו מוסמך לעבוד על זה שיודע את התוכנות והרכבים של הרכב הזה ..
interestrigil, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"מכונית הכי נוחה שאי פעם נהגתי בה!"
היו לי הרבה זיכרונות עם הסאאב שלי. לא אחת זה נשבר. יש לו בעיות חשמל פעם אחר פעם. המסחר עם זה הוא חווית הנהיגה. פשוט יש לו תכונות שלמכוניות חדשות אין ימים.
meiosisrocky, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"תמיד מוסך; נראה כמו מכונית חדשה."
מכנית, ויזואלית וביצועים כמו מכונית חדשה. הוסב במשך 42,000 מיילים מאז שנרכש. יש את כל רשומות תחזוקת הסוחרים. זהו "שמנת קרם" אמיתית בשפת סוחרי הרכב

מפרט 2007 Saab 9-5 Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Cargo NetRear cargo net
Communication System (Option)OnStar communication system
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Front Wipers (Option)Rain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryIlluminated entry with fade delay
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers9 Harman Kardon speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear View Mirror (Option)Auto-dimming rearview mirror
Remote Audio ControlsCommandes audio au volant
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6-CD changer
Single CD (Option)In-trunk 6-CD changer
Smoking Convenience (Option)Lighter and ashtray
Special FeatureXM Satellite Radio with 3-month trial
Special Feature (Option)Deletes XM Satellite Radio
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

Base Dimensions

Cargo Capacity450 L
Curb Weight1574 kg
Front Headroom983 mm
Front Legroom1077 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1454 mm
Length4836 mm
Rear Headroom955 mm
Rear Legroom930 mm
Wheelbase2703 mm
Width1792 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsYes
GrilleBlack grille with chrome surround
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)Xenon headlights
Headlights Headlight WashersHigh pressure headlight washers
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Power Exterior MirrorsYes
Rear Fog LightsRear fog light
Rear Window DefrosterRear window defogger
Side-Body TrimBody-color bodyside mouldings
SunroofPower tilting and sliding glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterYes
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Active HeadrestsFront active headrests
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory for driver seat and mirrors
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front and rear seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrmentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Chrome interior trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeExterior temperature display
Overhead ConsoleMini overhead console
Rear Seat Pass-ThroughRear seat armrest with pass-thru
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Prestige Sport leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption12.3 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway)11.6 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power260 hp @ 5300 rpm
Seats5
Transmission5-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft deterrent system
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/45R17
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireTemopary spare tire
Suspension Category (Option)Sport suspension
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


דיון והערות

שתף את ההערות שלך
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2