מפרט 2008 Saab 9-5 Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2008 Saab 9-5 Base הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve המפיק 260 hp @ 5300 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed automatic transmission. ל- 2008 Saab 9-5 Base נפח מטען של 450 ליטר והמשקל של הרכב 1574 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2008 Saab 9-5 Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking assist ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 284 ננומטר ומהירות מרבית של 234 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7 ופוגע ברבע מייל ב 14.8 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 43,900 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 43,900 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 260 hp @ 5300 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 5-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 450.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 450.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 260 HP | |
| עֲנָק | 284 N.m | |
| מהירות מרבית | 234 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.0 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,574 KG | |
| מותג | Saab | |
| דֶגֶם | 9-5 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.8 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 156.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 24.5 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 175.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Saab 9-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,456 | $ 3,668 | $ 4,330 |
| Clean | $ 2,223 | $ 3,321 | $ 3,920 |
| Average | $ 1,757 | $ 2,628 | $ 3,098 |
| Rough | $ 1,291 | $ 1,935 | $ 2,276 |
סאאב 9-5 סדאן ועגלה משנת 2008 ירצו קונים המעוניינים בסגנון ובאישיות של סאאב קלאסי. מבחינת ביצועים, יוקרה ושכלול כללי, לעומת זאת, 9-5 נכללת על ידי מתחרות חדשות יותר.
בשנת 1999, האוכלוסייה האנושית עמדה על 6 מיליארד, וויין גרצקי פרש, אנשים התחרפנו מהבאג y2k ושיר נסיך בן 17 הפך שוב רלוונטי. סאאב 9-5 הוצג גם לאותה שנה, מה שהופך אותו לאחת המכוניות הוותיקות ביותר בשוק. בשנים הבאות, מנוע 9-5 של קו המנוע ופשטו, דינמיקת הנהיגה השתפרה והעיצוב החיצוני הותאם. אך לרוב, 9-5 2008 שייכת לאותו דור כמו המכונית שהתחילה באותה שנה אחרונה של המאה ה -20. ככזו, 9-5 נותרה המכונית הנוחה שהייתה מאז ומעולם עם מספר מרשים של תכונות, אך היא מחווירה בהשוואה למתחרות חדשות הרבה יותר.
סאאב 9-5 2008 זמין כסדאן בינונית ועגלה המכונה הספורט קומבי. השם האחרון מקורו במונח גרמני של עגלה, או מכיוון שהסאבים "נולדים ממטוסים", קומבי יכול גם להתייחס למטוס מסחרי הניתן לשימוש במטען או בחובות נוסעים. ה- 9-5 ממלא גם את התיאור הזה, שכן חלל הפנים המרווח שלו מציע שפע של חדרים לנוסעים ויכולת מטען מרבית של 73 מטר מעוקב.
לפני שנתיים 9-5 עברה רענון משמעותי שכלל מתיחת פנים חיצונית, מתלים מחודשים ומתגים חדשים ממקור ה- GM, ששילבו בין 9-5 לשחקן אטרקטיבי יותר בגזרת היוקרה הבינונית. הקטע הזה, לעומת זאת, הוא מהקשוחים ביותר שם, המאוכלסים על ידי מכוניות סדאן כמו אקורה tl, לקסוס es 350 ואינפיניטי g35 ועגלות או קרוסאוברים קטנים כמו אקורה רדקס ווקסווגן פאסאט. עם הרבה מאפיינים סטנדרטיים, ה- saab 9-5 משנת 2008 מספק ערך משכנע, אך כך גם המתחרים שלו, ואנו מצפים שרוב הקונים יצפו לעידון רב יותר ממה שסאב זה מספק. לסאאב 9-5, פשוט אין מנוס מהעובדה שהוא עדיין חוגג, אה, נוהג כמו בשנת 1999.
סאאב 9-5 2008 זמין כמכונית בינונית או כעגלה המכונה ספורט קומבי. כל אחד מהם זמין בשתי רמות גימור: 2.3t או aero. 2.3t כולל גלגלים סטנדרטיים בגודל 17 אינץ ', גג שמש, ריפודי עור, מושבי ספורט קדמיים עם שמונה כיוונים, גלגל הגה הטיה, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים, בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, תיבת כפפות מקוררת, חישה של גשם מגבים לשמשה הקדמית ומערכת סאונד של הרמן קרדון עם תשעה רמקולים עם מחליף שישה תקליטורים בתוך מקף, רדיו לוויני ושקע שמע עזר. ה- Aero הדומה במידה רבה מוסיף מתלה מכוון ספורט, גלגלי 17 אינץ 'שונים, גימור פנים מיוחד ומושבי עור דו-גוונים.
האפשרויות העיקריות כוללות את חבילת הראות, שמוסיפה פנסי קסנון, סיוע בחניה אחורית, וקיפול כוח, עמעום אוטומטי של מראות חיצוניות. אפשרויות עצמאיות כוללות מושבים קדמיים מקוררים ומערכת ניווט עם מסך מגע. מחליף התקנים המקביל בתוך המקף אינו זמין במערכת הניווט - על הקונים לבחור אם לשמור על רדיו לוויני או במקום זאת לבחור במחליף תקליטורים המותקן בתא מטען ללא עלות.
כל 9-5 מכוניות הסדאן ועגלות הספורט קומבי מונעות על ידי קדמי ומונעות באמצעות טורבו 2.3 ליטר מוטבע -4 שעושה 260 כוחות סוס ומומנט של 258 קג"מ. מדריך לחמישה הילוכים הוא סטנדרטי, ואילו אוטומטית עם חמישה הילוכים היא אופציונלית. כלי רכב רבים במחלקה זו מציעים גרסאות של שש הילוכים לשני סוגי התיבות. צריכת הדלק עדיין מכובדת; למכונית אוטומטית מאובזרת 2008 9-5 2008 יש אומדן epa של 17 MPG עיר / 27 MPG הכביש המהיר.
ציוד הבטיחות הסטנדרטי בסאאב 9-5 2008 כולל בלמי דיסק נעילתיים, בקרת יציבות, בקרת משיכה, משענות ראש אקטיביות וכריות אוויר בצד המושב הקדמי המספקות הגנה על הראש והגוף. כריות אוויר וילון צדדיות המגנות על יושבים מאחור אינן זמינות. מערכת התקשורת של onstar היא סטנדרטית. במבחני ריסוק ממשלתיים, ה- 9-5 זכה בחמישה כוכבים מושלמים להגנה על הנהג והנוסע הקדמי בהשפעות חזיתיות. במבחן פגיעת הצד, 9-5 קיבלו חמישה כוכבים להגנה על הנוסעים הקדמיים וארבעה כוכבים להגנה אחורית. מכון הביטוח לבטיחות כבישים העניק ל 9-5 את הדירוג הטוב ביותר האפשרי של "טוב" בבדיקות ריסוק מקדימות, ו"מקובל "במקום השני הטוב ביותר להגנה על פגיעות צד.
ברגע שהטורבו שלו מתקפל, 2.3 ליטר מספק כוח רב למחלקה זו, אם כי לא בצורה מעודנת כמו שהיינו רוצים. בניגוד לרוב מכוניות העגלה והעגלות, עדיף הסאב 9-5 2008 עם תיבת ההילוכים האוטומטית, מכיוון שתיבת ההילוכים הקצרה שלה מתאימה יותר לטווח ההספק יוצא הדופן של מנוע הטורבו. משקל העצמי הנמוך יחסית של 9-5 מעניק לו תחושה זריזה דרך הפינות. למתחרים רבים יש רפלקסים חדים יותר ואיכות נסיעה טובה יותר, לעומת זאת, היגוי מומנט נותר נושא בתאוצה קשה.
העיצוב הכללי של ה- 9-5 לא השתנה הרבה מאז שהמכונית הוצגה לראשונה, אך מאז ומתמיד הוחלפו בקרות הרדיו והאקלים המפותלות והמאושרות מכפתור ביחידות מקורות פשוטות. בעוד שארגונומיה משופרת זו, חלק מאוהדי הסאבים עשויים להתאכזב מכך שבפנים כבר אין הרבה מהייחודיות המסורתית של המותג השבדי. ניתן לשפר גם את איכות החומרים.
אחרת, 9-5 הוא מקום נוח לבילוי, עם שפע של נוסעים ומושבים נוחים במיוחד - במיוחד כאשר הוא מצויד בתכונת האוורור. עבור מי שזקוק לכושר מטען נוסף, העגלה הספורטיבית מהווה אלטרנטיבה טובה לרכב שטח, מכיוון שהיא מספקת קיבולת מזוודות של 37 מטר מעוקב כאשר המושבים האחוריים נמצאים בשימוש ו -73 קוביות מקופלות. שתי היכולות הללו גדולות יותר מרכבי שטח קומפקטיים יוקרתיים כמו אקורה RDX ו- BMW X3.
ברחבי העיר, סאאב 9-5 הוא תגובה, זריז ומהיר בעליל, נהנה ממגדש טורבו המספק את השפעתו בנימוס אך בתקיפות. כצפוי, המתלים לא כוונו כל כך חזק שנסיעה בכביש מהיר היא פחות נעימה. רק כשתקבל את ההזדמנות הנדירה הזו לדחוף את ה- 9-5 באמת בכמה פיתולים טובים, חושף ההנעה הקדמית 9-5 המגלה את מגבלותיו. ובכל זאת, אפילו מכוניות הספורט הספורטיביות לעיתים רחוקות נלקחות למשימה בצורה כזו, ולכן ה- 9-5 בטוח יוכיח הרבה מאוד מבדר.
מושבים מחוממים / מאוורריםנהגים ונוסעים באקלים קריר יעריכו כי מושבים מחוממים מלפנים ומאחור כלולים כציוד סטנדרטי. אלה בדרום יותר עשויים להתעניין יותר במושבים הקדמיים המאווררים.מנהל עומסי עבודה דינמייםבמצבי נהיגה שעשויים לדרוש ריכוז מוגבר, 9-5 יעכב הודעות אזהרה על לוח המחוונים ויירט שיחות טלפון נכנסות כדי למנוע הסחת דעת.
חלל פנים עם עיצוב שחור תואם לבחירתכם מקומות ישיבה מעור שחור או קלף עם שטיח שחור, לוחות דלתות שחורים ולוח כלים שחור. אף על פי שחלל הפנים של 9-5 ממשיך לראות שיפורים, המסורתיים יכולים להיות רגועים בידיעה שכוס מפתח ההצתה המותקנת בקונסולה המרכזית ונותרו פתחי אוורור תלת מימדיים. גימור אגוז כהה מפנה מקום להדגשים מתכתיים בחבילת הספורט. קופסת כפפות מקוררת מאפשרת לארוז ארוחת צהריים ושתייה לדרך. מכונית ה- 9-5 סדאן כוללת תא מטען נדיב באופן בולט, ואילו רצפת המטען של הספורטקומבי כוללת מסילות אלומיניום שקועות, המקלות על אבטחת עומסים. והכי חשוב, הנוסעים מלפנים ומאחור עשויים למצוא גם את מכונית הסדאן 9-5 וגם את הספורט קומבי בשפע מרווח ונוח.
עוצב מחדש בשנת 2006, 9-5 ממשיך לשנת 2008 ללא שינוי יחסית. נעלם, לרוב, הגריל המוכר בעל שלוש היציאות של יצרנית הרכב לטובת פנים אגרסיביות יותר, אך עדיין פחות מובחנות. שינויי העיצוב מלפנים כללו מכסה מנוע חדש, פגושים ותא תחתון נמוך יותר. כל 9-5 נסיעה על גלגלי 17 אינץ 'מפוצלים.
בנוסף למנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטר טורבו ותיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים, סאאב 9-5 בסיס כולל מושב עור, גג ירח כוח, מערכת שמע am / fm 200 וואט עם רדיו לוויני xm ודיסק בעל שישה דיסקים מחליף, בקרת אקלים דו-אזורית אוטומטית, מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים, מגבים לחישת גשם, onstar, מושבים קדמיים בעלי שמונה כיוונים עם זיכרון צד לנהג, חלונות חשמל / מנעולים / מראות, מנקי פנסים בלחץ גבוה, קדמי ואחורי מחומם מושבים ותיבת כפפות מקוררת. ציוד בטיחות סטנדרטי כולל כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר בעלות פגיעות צד בראש ובית החזה, בלמים נגד נעילה (ABS) ובקרות יציבות ומשיכה אלקטרונית.
גימור ה- Aero כולל מתלים אגרסיביים יותר, מושבים ספורטיביים יותר ועיצוב פנים מתכתי במקום עץ. חבילת הראות כוללת פנסי קסנון, עמעום אוטומטי מתקפל במראות חיצוניות ועזר לפארק אחורי. אפשרויות עצמאיות נוספות כוללות תיבת הילוכים אוטומטית בעלת חמש מהירויות, מושבים קדמיים מאווררים ומערכת ניווט מבוססת DVD שתוקעת את מחליף התקליטורים בעל שישה הדיסקים לתא המטען.
ה- 9-5 מונע על ידי מנוע טורבו בעל ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטרים של 250 כוחות סוס. דגמים ידניים של חמישה הילוכים נהנים מתפקוד יתר של מגדשי טורבו המגדיל את תפוקת המומנט ל 273 קילו-רגל בפרצים של עד 20 שניות, ומסייע בהאצת ה- 9-5 מאפס ל -60 מייל לשעה תוך 6.9 שניות בלבד, על פי סאאב. עם התיבה האוטומטית - הכוללת מצבים רגילים וספורט - אותה ריצה אורכת 7.3 שניות.2.3 ליטר טורבו 4 טורבו260 כוחות סוס @ 5300 סל"ד258 lb.-ft. מומנט @ 1900-4000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 18/28 (ידנית), 17/27 (אוטומטית)
מחיר הקמעונאי היצרני של סאאב 9-5 2.3t סדאן לשנת 2008 (msrp) מתחיל בסביבות 37,000 $ , ואילו הספורט קומבימדבקות עגלה ליד 38,500 דולר. הקצה של Aero מוסיף עוד כ -1,100 $ לשורה התחתונה. מבט על מחיר הרכישה ההוגן מראה את מחיר העסקה האופייני ששולם עבור 9-5 באזורכם, לכן הקפידו לבדוק זאת לפני שתתחיל במשא ומתן. באשר לערך מכירה חוזרת, אנו מצפים שהביצועים של 9-5 ידרגו במחצית התחתונה של הקטגוריה, הרבה מתחת לציונים שנקבעו על ידי אינפיניטי g35 וה-לקסוס הוא 350.
2008 Saab 9-5 Base צבעים חיצוניים
2008 Saab 9-5 Base צבעי פנים
2008 Saab 9-5 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2008 Saab 9-5 גימור
2008 Saab 9-5 הדורות הקודמים
2008 Saab 9-5 דורות העתיד
Saab 9-5 סקירה והיסטוריה
בשנת 1937 חברת התעופה האירופלאנית השוודית או חברת המטוסים האווירית השבדית שהחלו את פעילותה, אך בסוף מלחמת העולם השנייה אנשים טובים שם למטה התקשו לשווק את מוצריהם. היה צורך בשוק חדש, אבל בשביל שוק חדש אתה צריך מוצר חדש. ומכיוון שהצורך להשיג אנשים מהירים ובטוחים ממקום אחד למשנהו גובר, איזה שוק טוב יותר מזה של מכוניות. לכן, בשנת 1944 החל פרויקט 92, או ייצור מכונית הסאב הראשונה.
לסאאב 92 הייתה תכונה מאוד מעניינת, אבל זה היה מובן מאליו כשאתה מחשיב את האיש ששרטט את המכונית ששימש לעיצוב מטוסים: היה לה מקדם גרר נמוך מאוד של 0.31, כזה שמכוניות מודרניות רבות עדיין מתקשות להשיג.
לאחר הסאב 92 הגיע הסאב בשנת 1955 עם מנוע משופר, ששודרג ל -3 צילינדרים ועם גריל הטרפז שיהפוך לסימן מסחרי עבור המותג בשנים מאוחרות יותר. גרסת עגלה למכונית, ה- 95 הגיעה בשנת 1959.
בשנות ה -60 הכיוון הכללי לסאב היה גדול יותר, כפי שהוכיח דגם 99. זה גם הביא כוח רב יותר, שכן 99 הונעו בטורבו, תכונה נפוצה גם במכוניות מאוחרות יותר, מסורת של יצרנית הרכב השבדית מכאן ואילך. בסוף העשור, סאאב הגיעה לסימן מיליון המכוניות.
בסוף שנות ה -70 היה צורך בפלטפורמה החדשה עבור הסאבים המזדקנים, ולכן החברה חתמה על עסקה עם פיאט שהולידה אחר כך את אלפא רומיאו 164, פיאט קרומה, לנצ'יה תרמה וסאב 9000. כל המכוניות הללו נסעו על סוג ארבע שלדה, תוצאת המיזם המשותף.
עשר שנים מאוחר יותר, בשנת 1987, סאאב נקלע לקשיים כלכליים ונאלץ להשבית את המפעל בארלוב על מנת להוזיל עלויות. העובדה ש- GM רכשה 50% מהמניות בשנת 1990 סייעה להקל מעט על הבעיות, אך החברה עדיין הפסידה כסף ולכן המפעל במאלמו כדי להפחית עוד יותר את העלויות.
ההתאוששות עתידה לבוא בצורת סאאב 900, שפותחה בעזרת חברת GM בשנת 1993, מכונית שתעניק לחברה את השנה הרווחית הראשונה שלה מאז שנות ה -80. מאוחר יותר רכשה GM את שאר המניות של סאאב כפי שהיה ההסכם הראשוני ומאז ואילך הפכה סאאב לחברה בת לענקית האמריקאית.
הדגמים הנוכחיים, 9-3 ו- 9-5, מבוססים על שלדות אופל ומיוצרים בשוודיה ובגרמניה. דגם ה- SUV 9-7x נבנה באמריקה, במדינת אוהיו. כעת הודיעה החברה כי תשחרר רכב שטח חדש, ה- 9-4x, לאחר פטירת ה- 9-2x, בעצם אימפרזה של סובארו.
2008 Saab 9-5 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2008 Saab 9-5 Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Communication System | OnStar communications system, with 1 year subscription |
| Communication System (Option) | OnStar delete |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated front vanity mirrors |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade delay |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD changer |
| Navigation System (Option) | Navigation system (deletes the standard XM satellite radio) |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Harman Kardon audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear-view mirror with digital compass |
| Remote Audio Controls | Commandes audio au volant |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Smoking Convenience (Option) | Lighter and ashtray |
| Special Feature | XM Satellite Radio with 3-month trial |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 450 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1574 kg |
| Front Headroom | 982 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1454 mm |
| Length | 4836 mm |
| Max Trailer Weight | 450 kg |
| Rear Headroom | 954 mm |
| Rear Legroom | 930 mm |
| Wheelbase | 2703 mm |
| Width | 1792 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-colour door handles |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Power-folding outside mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Headlights Headlight Washers | High pressure headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
Base Interior Details
| Floor Console | Floor console with armrest and storage |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Power lumbar support on driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory for driver seat and exteriors mirrors |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front and rear seats |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-trimmed handbrake gaiter |
| Luxury Dashboard Trim | Dark walnut wood interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Chrome interior trim |
| Number of Cup Holders | 3-cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Exterior temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest with trunk pass through |
| Rear Seat Type | 60/40 split folfing rear bench seat |
| Seat Trim | Sport eather seats |
| Seat Trim (Option) | Two-tone sport leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 260 hp @ 5300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 108/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through120000/km, 48/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Ignition Disable | Theft deterrent system |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/45R17 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | Unique 17'' alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך