2008 Saab 9-5 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2008 Saab 9-5 Base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 260 hp @ 5300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2008 Saab 9-5 Base کی کارگو کی صلاحیت 450 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1574 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2008 Saab 9-5 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear parking assist اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 284 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 234 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 43,900 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 43,900 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve | |
| طاقت | 260 hp @ 5300 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 5-speed automatic transmission | |
| کارگو کی جگہ | 450.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 450.0 L | |
| پہیے کی قسم | 17'' alloy wheels | |
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 260 HP | |
| torque | 284 N.m | |
| تیز رفتار | 234 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 7.0 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,574 KG | |
| برانڈ | Saab | |
| ماڈل | 9-5 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.8 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 156.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 24.5 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 175.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Saab 9-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,456 | $ 3,668 | $ 4,330 |
| Clean | $ 2,223 | $ 3,321 | $ 3,920 |
| Average | $ 1,757 | $ 2,628 | $ 3,098 |
| Rough | $ 1,291 | $ 1,935 | $ 2,276 |
2008 صاب 9-5 سیڈان اور ویگن خریداروں کو خوش کریں گے جو ایک کلاسیکی صاب کے انداز اور شخصیت کے خواہاں ہیں۔ کارکردگی ، عیش و آرام اور مجموعی طور پر بہتر بنانے کے معاملات میں ، تاہم ، 9-5 نئے حریفوں کے ذریعہ پھیل گیا ہے۔
1999 میں ، انسانی آبادی 6 بلین پر آگئی ، وین گریٹزکی ریٹائر ہوگئی ، لوگوں نے y2k بگ کے بارے میں اشارہ کیا اور ایک 17 سالہ شہزادہ گانا پھر سے متعلق بن گیا۔ صاب 9-5 بھی اسی سال کے لئے پیش کیا گیا تھا ، جو اسے مارکیٹ کی قدیم ترین کاروں میں سے ایک بنا دیتا ہے۔ وسطی سالوں میں ، 9-5 کے انجن اور ٹرم لائن اپ کو آسان بنایا گیا ہے ، ڈرائیونگ کی حرکیات میں بہتری آئی ہے اور بیرونی اسٹائل میں موافقت آرہی ہے۔ لیکن زیادہ تر حصہ ، 2008 9-5 اسی نسل سے ہے جس کار نے 20 ویں صدی کے آخری سال میں کھولی تھی۔ اسی طرح ، 9-5 آرام دہ کار بنی ہوئی ہے جو اس کی خصوصیات میں ہمیشہ ایک متاثر کن تعداد میں ہوتی ہے ، لیکن یہ بہت زیادہ نئے حریفوں کے مقابلہ میں متوازی ہے۔
2008 ص 9-5 مڈزائز سیڈان اور ایک ویگن کے طور پر دستیاب ہے جو اسپورٹ کومبی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ مؤخر الذکر نام ویگن کے لئے جرمن اصطلاح سے آیا ہے ، یا چونکہ "جیٹ طیاروں سے پیدا ہوا ہے" ، لہذا کومبی ایک ایسے تجارتی طیارے کا حوالہ دے سکتا ہے جو کارگو یا مسافر فرائض میں سے کسی ایک کے لئے قابل استعمال ہو۔ 9-5 اس وضاحت کو بھی پورا کرتا ہے ، کیونکہ اس کا وسیع و عریض داخلہ مسافر خانے کی کافی مقدار اور زیادہ سے زیادہ کارگو کی صلاحیت 73 کیوبک فٹ پیش کرتا ہے۔
دو سال پہلے ، 9-5 میں ایک اہم تازہ کاری ہوئی جس میں ایک بیرونی چہرہ لفٹ ، ایک ریٹنیڈ معطلی اور نیا جی ایم سورسڈ سوئچ گیئر شامل تھا ، جس نے مل کر مڈزائز لگژری حصے میں 9-5 کو زیادہ پرکشش کھلاڑی بنایا۔ وہ طبقہ ، تاہم ، وہاں سے ایک سخت ترین اکیرا ٹی ایل ، لیکسس ایس 350 اور انفینیٹی جی 35 اور ویگنوں یا چھوٹی کراس اوور جیسے ایکورا آر ڈی ایکس اور ووکس ویگن پاسٹ جیسے سیڈان کے قبضے میں ہے۔ بہت ساری معیاری خصوصیات کے ساتھ ، 2008 ص 9-5 زبردستی قیمت مہیا کرتا ہے ، لیکن اس کے حریف بھی کرتے ہیں ، اور ہم توقع کرتے ہیں کہ بیشتر خریدار اس صاب کے مقابلے میں زیادہ تطہیر کی توقع کریں گے۔ 9-5 صاب کے لئے ، اس حقیقت سے کوئی بچ نہیں پایا کہ یہ ابھی بھی جشن منا رہا ہے ، جیسے 1999 کی طرح گاڑی چلا رہا ہو۔
2008 ص 9-5 مڈزائز سیڈان یا ایک ویگن کے طور پر دستیاب ہے جسے اسپورٹ کومبی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ہر ایک دو ٹرم لیول میں دستیاب ہے: 2.3t یا ایرو۔ 2.3t خصوصیات میں معیاری 17 انچ پہیے ، سنورف ، چمڑے کی آلودگی ، آٹھ طرفہ فرنٹ اسپورٹ سیٹیں ، ایک ٹیلٹ ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، گرم اگلی اور عقبی نشستیں ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک ٹھنڈا ہوا دستانہ ، بارش سے لگانے والی خصوصیات ونڈشیلڈ وائپرز اور نو اسپیکر والا ہرمن کارڈن ساؤنڈ سسٹم جس میں ڈیش سکس سی ڈی چینجر ، سیٹلائٹ ریڈیو اور معاون آڈیو جیک ہے۔ بڑے پیمانے پر اسی طرح کے ایرو میں کھیل سے منسلک معطلی ، مختلف 17 انچ پہیے ، خصوصی داخلہ ٹرم اور دو سروں والی چمڑے کی نشستیں شامل ہوتی ہیں۔
اہم اختیارات میں مرئیت پیکیج شامل ہے ، جس میں زینون ہیڈلائٹس ، ریئر پارکنگ اسسٹ ، اور پاور فولڈنگ ، آئٹمز کے باہر آٹو ڈیمنگ شامل ہیں۔ کھڑے اکیلے اختیارات میں ٹھنڈا ہوا سامنے والی سیٹیں اور ایک ٹچ اسکرین نیویگیشن سسٹم شامل ہیں۔ نیویگیشن سسٹم کے ساتھ معیاری ان ڈیش سی ڈی چینجر دستیاب نہیں ہے - خریداروں کو یہ منتخب کرنا ہوگا کہ سیٹلائٹ ریڈیو رکھنا ہے یا اس کے بجائے کسی قیمت پر ٹرنک ماونٹڈ سی ڈی چینجر کا انتخاب کرنا ہے۔
تمام 9-5 سیڈان اور اسپورٹ کومبی ویگنز فرنٹ وہیل ڈرائیو ہیں اور ٹربو چارجڈ 2.3 لیٹر ان لائن 4 سے چلتی ہیں جو 260 ہارس پاور اور 258 پاؤنڈ فٹ ٹارک بناتی ہیں۔ ایک پانچ اسپیڈ دستی معیاری ہے ، جبکہ پانچ اسپیڈ آٹومیٹک اختیاری ہے۔ اس کلاس میں بہت سی گاڑیاں دونوں طرح کے ٹرانسمیشن کے چھ اسپیڈ ورژن پیش کرتی ہیں۔ ایندھن کی معیشت اب بھی قابل احترام ہے ، خود کار طریقے سے لیس 2008 9-5 سیڈان میں 17 ایم پی جی سٹی / 27 ایم پی جی ہائی وے کا ایک اندازہ تخمینہ ہے۔
2008 ص 9-5 کے معیاری حفاظتی سازوسامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول ، سر پر سرگرم پابندیاں اور فرنٹ سیٹ سائڈ ایئربس شامل ہیں جو سر اور دھڑ سے تحفظ فراہم کرتی ہیں۔ سائیڈ پردے ایئربیسس جو عقبی قبضہ کاروں کی حفاظت کرتی ہیں وہ دستیاب نہیں ہیں۔ onstar مواصلات کا نظام معیاری ہے۔ سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، 9-5 نے سامنے والے اثرات میں ڈرائیور اور سامنے والے مسافروں کے تحفظ کے لئے ایک بہترین پانچ ستارے حاصل کیے۔ ضمنی اثرات کے امتحان میں ، 9-5 نے سامنے مسافروں کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے اور عقبی تحفظ کے لئے چار ستارے حاصل کیے۔ ہائی وے سیفٹی کے لئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے فرنٹ آفسیٹ کریش ٹیسٹنگ میں 9-5 کو "گڈ" کی بہترین ممکنہ درجہ بندی اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے دوسرا بہترین "قابل قبول" قرار دیا۔
ایک بار جب اس کا ٹربو تیز ہوجاتا ہے ، تو 2.3 لیٹر اس طبقے کے لئے کافی مقدار میں بجلی فراہم کرتا ہے ، حالانکہ اس طرح بہتر نہیں ہوتا ہے جتنا ہم چاہتے ہیں۔ زیادہ تر کھیلوں کی پالکیوں اور ویگنوں کے برعکس ، 2008 میں 9-5 آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی ترجیح دی جاتی ہے ، کیونکہ اس کی کم تر تیاری ٹربو انجن کے غیر معمولی پاور بینڈ کے ساتھ موزوں ہے۔ 9-5 کا نسبتا low کم کرب وزن اسے گوشے گوشے کے ذریعہ ایک سخت احساس دیتا ہے۔ تاہم ، بہت سارے حریف تیز تر اضطراب اور بہتر سواری کا معیار رکھتے ہیں ، اور ٹارک اسٹیر مشکل ایکسلریشن کے تحت اب بھی ایک مسئلہ بنا ہوا ہے۔
جب کار پہلی بار پیش کی گئی تھی ، 9-5 کے مجموعی ڈیزائن میں زیادہ تبدیلی نہیں آئی ہے ، لیکن ایک بار مجروح ، بٹن سے خوش ریڈیو اور آب و ہوا کے کنٹرولوں کے بعد سیدھے جی ایم سورسڈ یونٹ کی جگہ لی گئی ہے۔ اگرچہ اس میں اجنگومکس میں بہتری آئی ہے تو ، کچھ صاب مداح مایوس ہوسکتے ہیں کہ داخلہ میں اب سلوڈین برانڈ کی روایتی امتیاز نہیں ہے۔ مواد کے معیار میں بھی بہتری لائی جاسکتی ہے۔
دوسری صورت میں ، 9-5 وقت گذارنے کے لئے ایک راحت بخش جگہ ہے ، جس میں کافی مسافر خانے اور غیر معمولی آرام دہ نشستیں ہیں - خاص طور پر جب وینٹیلیشن کی خصوصیت سے آراستہ ہو۔ ان لوگوں کے ل who جو سامان کی اضافی صلاحیت کی ضرورت رکھتے ہیں ، اسپورٹ کومبی ویگن ایس او ایس کا ایک اچھا متبادل ہے ، کیونکہ اس میں سامان کی 37 کیوبک فٹ سامان ہے جس میں استعمال ہونے والی پچھلی نشستیں ہیں اور ان کے ساتھ 73 کیوب جوڑ ہے۔ یہ دونوں ہی صلاحیتیں آکورا آر ڈی ایکس اور بی ایم ڈبلیو ایکس 3 جیسی لگژری کمپیکٹ ایسویس سے زیادہ ہیں۔
شہر کے آس پاس ، صاب 9-5 جواب دہ ، فرتیلا اور سیدھا سادا ہے ، ٹربو چارجر سے فائدہ اٹھا رہا ہے جو شائستگی سے بلکہ مضبوطی سے اپنا اثر و رسوخ فراہم کرتا ہے۔ پیش گوئی ہے کہ ، معطلی اتنی مضبوطی کے ساتھ نہیں کی گئی ہے کہ شاہراہ سواری خوشگوار سے کم کچھ بھی نہیں ہے۔ صرف اس صورت میں جب آپ کو اچھ rareے موقع پر 9-5 کو کچھ اچھ .ے موڑ اور موڑ کے ذریعہ واقعی طور پر دھکیلنے کا موقع ملے تو کیا ناک بھاری ، فرنٹ وہیل ڈرائیو 9-5 اس کی حدود کو ظاہر کرتا ہے۔ پھر بھی ، یہاں تک کہ اسپورٹیسٹ کھیلوں کی سیڈان کو شاید ہی اس طرح سے کام لیا جائے ، اور اسی طرح 9-5 لوگوں کو کافی حد تک تفریح فراہم کرنا یقینی ہے۔
گرم / ہوا دار نشستیںٹھنڈی آب و ہوا کے ڈرائیور اور مسافر اس بات کی تعریف کریں گے کہ سامنے کی اور پیچھے کی گرم نشستوں کو معیاری سامان کے طور پر شامل کیا گیا ہے۔ ہوسکتا ہے کہ ان جنوب میں اختیاری ہوادار سامنے والی نشستوں میں زیادہ دلچسپی ہو۔متحرک کام کا بوجھ مینیجرڈرائیونگ کے ایسے حالات میں جو زیادہ حراستی کا مطالبہ کرسکتے ہیں ، 9-5 ڈیش بورڈ وارننگ پیغامات میں تاخیر کرے گا اور خلفشار کو روکنے کے لئے آنے والی ٹیلیفون کالوں کو روک دے گا۔
ایک سیاہ تیمادار داخلہ آپ کے بلیک یا پارچمنٹ چمڑے کے بلیک قالین ، بلیک ڈور پینلز اور بلیک آلہ پینل کے ساتھ بیٹھنے کے انتخاب سے مماثل ہے۔ اگرچہ 9-5 کے اندرونی حصے میں بہتری دیکھنے کو ملتی ہے ، لیکن روایتی ماہرین سنٹر کنسول سے لگے اگنیشن کلیدی گندگی اور سہ جہتی گرڈ ایئر وینٹ باقی رہتے ہوئے آسانی سے جان سکتے ہیں۔ سیاہ اخروٹ ٹرم کھیلوں کے پیکیج میں دھاتی روشنی ڈالی جانے کا راستہ فراہم کرتا ہے۔ ٹھنڈا ہوا دستانہ خانہ آپ کو سڑک کے لئے دوپہر کا کھانا اور ایک ڈرنک پیک کرنے دیتا ہے۔ 9-5 سیڈان نمایاں طور پر فرحت بخش ٹرنک کی خصوصیات رکھتا ہے ، جبکہ اسپورٹ کومبی کے کارگو فلور میں جڑواں ریسیسیڈ ایلومینیم ریلیں شامل ہیں جو بوجھ کو محفوظ کرنا آسان بناتے ہیں۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ ، سامنے اور عقبی مسافروں کو 9-5 سیڈان اور اسپورٹ کومبی کافی جگہ اور آرام دہ اور پرسکون ملنے کا امکان ہے۔
2006 میں نیا ڈیزائن کیا گیا ، 9-5 نسبتاchan بدلاؤ 2008 کے لئے جاری ہے۔ زیادہ تر حص forہ کے لئے ، خود کار سازی کا معروف تھری پورٹ گرل ایک چہرے کے حق میں ہے جو زیادہ جارحانہ ہے ، لیکن اس سے بھی کم مخصوص ہے۔ سامنے والے ڈیزائن میں ایک نئی ہڈ ، فینڈرز اور ایک کم فاشیا شامل تھا۔ ہر 9-5 اسپلٹ اسپیکر 17 انچ پہیے پر سوار ہوتا ہے۔
2.3 لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر انجن اور پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے علاوہ ، ایک بیس ساب 9-5 میں چمڑے کے بیٹھنے ، پاور مونروف ، 200 واٹ میں ایم ایم / ایف ایم آڈیو سسٹم ہے جس میں ایکس ایم سیٹیلائٹ ریڈیو اور ایک چھ ڈسک سی ڈی ہے۔ مبدل ، خود کار طریقے سے ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ، بارش سے متاثر کن وائپرز ، اونٹار ، آٹھ طرفہ پاور فرنٹ نشستوں کے ساتھ ڈرائیور سائیڈ میموری ، پاور ونڈوز / تالے / عکس ، ہائی پریشر ہیڈ لیمپ واشر ، گرم سامنے اور عقبی حصے سیٹیں اور ٹھنڈا ہوا دستانہ خانہ۔ معیاری حفاظتی سامان میں فرنٹ ایئربس ، ہیڈ اور چھاتی کے ضمنی اثرات والے ائیر بیگ ، اینٹی لاک بریک (ایبس) اور الیکٹرانک استحکام اور کرشن کنٹرول شامل ہیں۔
ایرو ٹرم میں زیادہ جارحانہ معطلی ، تیز سیٹس اور لکڑی کی جگہ پر دھاتی داخلہ ٹرم شامل ہیں۔ مرئیت پیکیج میں زینون ہیڈ لیمپ ، آئینہ سے باہر آٹو ڈیمنگ پاور فولڈنگ اور ریئر پارک اسسٹ شامل ہیں۔ تنہا اضافی اختیارات میں پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، وینٹیلیٹ فرنٹ سیٹیں اور ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم شامل ہے جو چھ ڈسک سی ڈی چینجر کو ٹرنک سے ٹکرا دیتا ہے۔
9-5 میں 2.3 لیٹر ٹربو چارجڈ چار سلنڈر انجن 250 ہارس پاور ہے۔ فائین اسپیڈ دستی ماڈلز ہینڈبی ٹربو چارجر اوور بوسٹ فنکشن سے فائدہ اٹھاتے ہیں جو 20 سیکنڈ تک پھٹ کر ٹارکٹ آؤٹ پٹ کو 273 پاؤنڈ فٹ تک بڑھاتا ہے ، اور اس کے مطابق 9-5 کو صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار کو صرف 6.9 سیکنڈ میں تیز کرنے میں مدد کرتا ہے۔ صاب خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ - جس میں عام اور کھیل کے طریقوں کی خصوصیات ہوتی ہے - اسی رن کو 7.3 سیکنڈ لگتا ہے۔2.3 لیٹر ان لائن 4 ٹربو چارجڈ260 ہارس پاور @ 5300 RPM258 lb.-ft. آف ٹارک @ 1900-4000 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 18/28 (دستی) ، 17/27 (خودکار)
2008 میں 9-5 2.3t سیلان کی صنعت کار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) تقریبا around $ 37،000 سے شروع ہوتی ہے ، جبکہ اسپورٹ کومبیagon 38،500 کے قریب ویگن اسٹیکرز۔ ایرو ٹرم نیچے لائن میں مزید $ 1،100 کا اضافہ کرتی ہے۔ منصفانہ خریداری کی قیمت پر ایک نظر آپ کے علاقے میں 9-5 قیمت کے لئے ادا کی جانے والی مخصوص لین دین کی قیمت کو ظاہر کرتی ہے ، لہذا بات چیت شروع کرنے سے پہلے اس کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ جیسا کہ پنروئکری قیمت کا تعلق ہے تو ، ہم توقع کرتے ہیں کہ 9-5 کی کارکردگی زمرہ کے نچلے نصف حصے میں آئے گی ، اچھی طرح سے انفینیٹی جی 35 اور درج کردہ نمبروں کے نیچےلیکسس 350 ہے۔
2008 Saab 9-5 Base بیرونی رنگ
2008 Saab 9-5 Base اندرونی رنگ
2008 Saab 9-5 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2008 Saab 9-5 ٹرامس
2008 Saab 9-5 پچھلی نسلیں
2008 Saab 9-5 مستقبل کی نسلوں
Saab 9-5 جائزہ اور تاریخ
1937 میں سوینسکا ایروپلان ایکٹی بلویجٹ یا اسکیڈش ایروپلیون کمپنی نے اپنا کاروبار شروع کیا لیکن ڈبلیووی کے اختتام تک وہاں اچھے لوگوں کو اپنی مصنوعات کو مارکیٹ پر رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک نئی مارکیٹ کی ضرورت تھی ، لیکن ایک نئی مارکیٹ کے لئے آپ کو ایک نئی مصنوع کی ضرورت ہے۔ اور چونکہ لوگوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پر تیز اور محفوظ رکھنے کی ضرورت عروج پر ہے ، لہذا آٹوموبائل سے اس سے بہتر مارکیٹ کیا ہے۔ لہذا ، 1944 میں ، پروجیکٹ 92 ، یا پہلی साब کار کی تیاری کا آغاز ہوا۔
صاب 92 کی دلچسپ خصوصیات ایک خاصی تھی لیکن یہ ایک قابل فہم واقعہ تھا جب آپ اس شخص پر غور کریں جس نے جہاز تیار کرنے کے لئے استعمال کیا تھا: اس میں ایک بہت ہی کم ڈریگ گتانک 0.31 تھا ، جس میں بہت سی جدید کاریں اب بھی حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کرتی ہیں۔
جب سعد 92 میں 1955 میں ایک بہتر انجن لگایا گیا تو اسے 3 سلنڈروں میں اور ٹریپیزائڈ گرل کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا جو بعد کے برسوں میں اس برانڈ کے لئے ٹریڈ مارک بن جائے گا۔ کار کا ویگن ورژن ، 95 1959 میں آیا تھا۔
60 کی دہائی میں ، ساب کے لئے عمومی سمت بڑی تھی ، جیسا کہ 99 ماڈل نے ثابت کیا۔ اس نے اور بھی طاقت لائی ، چونکہ 99 کو ٹربو چارج کیا گیا تھا ، بعد کی کاروں میں بھی یہ ایک عام خصوصیت ہے ، اس کے بعد سے اس کے بعد سے سویڈش آٹو ساز کے لئے بھی ایک روایت ہے۔ دہائی کے اختتام پر ، ساب نے 10 لاکھ کاروں کا نشان حاصل کیا۔
بوڑھوں والے صابوں کے لئے 70 کی دہائی کے آخر تک ایک نئے پلیٹ فارم کی ضرورت تھی ، لہذا کمپنی نے فیاٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا جس نے بعد میں الفا رومیو 164 ، فیاٹ کروما ، لانسیہ تھرما اور صاب 9000 کو جنم دیا۔ یہ تمام کاریں ٹائپ فور پر سوار ہوئیں چیسیس ، مشترکہ منصوبے کا نتیجہ۔
دس سال بعد ، 1987 میں ، ساب خود کو مالی مشکلات میں مبتلا ہوگیا اور اخراجات کم کرنے کے لئے اسے پلانٹ کو آرلوف پر بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ حقیقت یہ ہے کہ 1990 میں جی ایم نے 50 فیصد اسٹاک خریدا تھا جس سے پریشانیوں کو تھوڑا سا دور کیا گیا تھا ، لیکن کمپنی ابھی بھی پیسہ کھو رہی تھی اور اس سے لاگت کو مزید کم کرنے کے لئے مالمو میں فیکٹری آرہی ہے۔
بحالی ساب 900 کی شکل میں ہونے والی تھی ، جو 1993 میں جی ایم کی مدد سے تیار ہوئی ، ایک ایسی کار جو کمپنی کو 80 کی دہائی کے بعد پہلا منافع بخش سال دے گی۔ جی ایم نے بعدازاں صاب کے باقی حصص کو حاصل کرلیا جیسا کہ ابتدائی معاہدہ تھا اور تب سے صاب امریکی امریکی کمپنی کا ماتحت ادارہ بن گیا۔
موجودہ ماڈل ، 9-3 اور 9-5 ، اوپل چیسیس پر مبنی ہیں اور سویڈن اور جرمنی میں تیار کی جاتی ہیں۔ اوہائیو ریاست میں ، ایس یو وی ماڈل 9-7x امریکہ میں بنایا جا رہا ہے۔ اب ، کمپنی نے اعلان کیا ہے کہ وہ 9-2x کے خاتمے کے بعد ، ایک اصل کراس اوور ، 9 9x جاری کرے گی ، بنیادی طور پر ایک ریبجڈ سبارو امپیریزا۔
2008 Saab 9-5 صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2008 Saab 9-5 Base نردجیکرن
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Communication System | OnStar communications system, with 1 year subscription |
| Communication System (Option) | OnStar delete |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated front vanity mirrors |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade delay |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD changer |
| Navigation System (Option) | Navigation system (deletes the standard XM satellite radio) |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Harman Kardon audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear-view mirror with digital compass |
| Remote Audio Controls | Commandes audio au volant |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Smoking Convenience (Option) | Lighter and ashtray |
| Special Feature | XM Satellite Radio with 3-month trial |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 450 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1574 kg |
| Front Headroom | 982 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1454 mm |
| Length | 4836 mm |
| Max Trailer Weight | 450 kg |
| Rear Headroom | 954 mm |
| Rear Legroom | 930 mm |
| Wheelbase | 2703 mm |
| Width | 1792 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-colour door handles |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Power-folding outside mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Headlights Headlight Washers | High pressure headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
Base Interior Details
| Floor Console | Floor console with armrest and storage |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Power lumbar support on driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory for driver seat and exteriors mirrors |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front and rear seats |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-trimmed handbrake gaiter |
| Luxury Dashboard Trim | Dark walnut wood interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Chrome interior trim |
| Number of Cup Holders | 3-cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Exterior temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest with trunk pass through |
| Rear Seat Type | 60/40 split folfing rear bench seat |
| Seat Trim | Sport eather seats |
| Seat Trim (Option) | Two-tone sport leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 260 hp @ 5300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 108/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through120000/km, 48/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Ignition Disable | Theft deterrent system |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/45R17 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | Unique 17'' alloy wheels |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں