1999 Saab 9-5 base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.3L 16V 4cyl. Turbo انجن سے چلتا ہے جو 170 hp @
5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1999 Saab 9-5 base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1535 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1999 Saab 9-5 base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 186 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 203 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 15.1 l / 100km اور ہائی وے میں 8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 39,800 سے شروع ہوتی ہے
Saab 9-5 1999yo MapTun stage 4 285hp/440nm acceleration
1999 Saab 9-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 943
$ 1,591
$ 1,945
Clean
$ 839
$ 1,419
$ 1,736
Average
$ 631
$ 1,077
$ 1,317
Rough
$ 424
$ 734
$ 898
صاب کو بیچنے کے لئے ایک نئی کار ملی ہے اور وہ چاہتے ہیں کہ آپ ایک نظر ڈالیں۔ 9-5 کہلاتا ہے ، وہ پچپن نہیں ، پچپن نہیں ہے۔ ساب کی نئی پریمیم سیڈانز قریب قریب لگژری ماڈل جیسے لیکسس ایس 300 اور کیڈیلک کیٹرا سے لے کر مرسڈیز بینز ای 430 اور بی ایم ڈبلیو 540ia جیسے مکمل اڑنے والے اسپورٹ سیڈان سے مقابلہ کرنے کے لئے تیار کی گئی ہیں۔
چونکہ 9-5 ایک صاب ہے ، توقع کریں کہ آپ کیڈیلاک یا بی ایم ڈبلیو کی طرف سے اپنے باغ کی طرح کی پیش کش سے کچھ مختلف ہوں گے۔ لائن اپ میں موجود تمام 9-5s ٹربو چارجڈ انجنوں سے لیس ہیں۔ سب سے کم رینج ماڈل میں 2.3 لیٹر کی ان لائن فور سلنڈر موٹر ہے جو 5،500 RPM پر 170 ہارس پاور اور 1،800 RPM پر 207 فٹ پاؤنڈ ٹارک تیار کرتی ہے۔ درمیانی اور اوپری سطح کے 9-5 میں 3.0 لیٹر غیر متناسب ٹربو چارجڈ V6 انجن کا اشتراک ہے جو 200 پونی اور 229 فٹ پاؤنڈ ٹارک پمپ کرتا ہے۔ داخلے کی سطح کا چار سلنڈر 9-5 ایک معیاری پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ آتا ہے۔ v6 ماڈلز میں ڈرائیور کا انتخابی چار رفتار خودکار ہوتا ہے۔
9-5 سیڈان پر معیاری سازوسامان کی سطح زیادہ ہے ، جس میں اینٹیلک بریک ، ٹریکشن کنٹرول (وی 6 ماڈل) ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، پریمیم سٹیریو ، ضمنی اثرات والے ائیر بیگ اور ایک فعال سر پر پابندی کا نظام پیش کرنا ہے۔ اختیارات کم سے کم رکھے جاتے ہیں ، لیکن وہاں موجود افراد کی تعریف کی جاتی ہے۔ ان میں گرم اور سامنے والی نشستیں ، ہوادار سامنے والی نشستیں اور پاور مونروف شامل ہیں ، جو کہ معیاری ہے۔
شاید 9-5 کے بارے میں سب سے اچھی بات اس کا کھیل کا کردار ہے۔ 9-5 اس کی جگہ لینے والے ماڈل کے مقابلے میں کہیں زیادہ ٹھوس اور خراب محسوس ہوتا ہے۔ اس سے مابعد سڑک کے تنہا حص ofہ سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت کے ہر ڈرائیور اہل بن جاتے ہیں۔ عین مطابق اسٹیئرنگ اور طاقتور بریک ڈرائیونگ کے تجربے کو مزید بہتر بناتے ہیں ، 9-5 کو یوروپی ٹھوس احساس دیتے ہیں۔
لاگ ان سطح 9-5 اسٹیکرز صرف 30،000 $ سے کم کے لئے اور اس میں ایک اعلی سطح کا معیاری سامان شامل ہے۔ اس سے قریب قریب لگژری کلاس خریداری کرنے والے زیادہ تر لوگوں کے ل relative یہ نسبت کا سودا بن جاتا ہے۔ ایکورا ٹی ایل یا لیکسس ایس 00 the lot کے ذریعہ بہت سے حصے میں آنے سے پہلے 9-5 پر غور کریں ، آپ کو ایک انوکھی کار دی جائے گی جو پرکشش ، آرام دہ اور پرسکون اور گاڑی چلانے میں دلچسپ ہے۔
صاب 9-5 نے 1997 میں بند 9000 ماڈل کے لئے ساب کی تبدیلی کی نمائندگی کی اور وہ دو جسمانی انداز ، 4 دروازوں والی سیڈان اور 5 دروازوں والے اسٹیشن ویگن میں آئے۔
صاب میں سوئڈز کاریں بنانے سے بہت پہلے طیارے بنا رہے تھے تاکہ آپ جان لیں کہ ان کے معیارات بہت اچھ ranے ہیں کیونکہ ایرونٹیکل انڈسٹری میں غلطی کی کوئی گنجائش نہیں ہے اگر آپ زمین پر بحفاظت واپس جانا چاہتے ہیں۔
1937 میں سوینسکا ایروپلان ایکٹی بلویجٹ یا اسکیڈش ایروپلیون کمپنی نے اپنا کاروبار شروع کیا لیکن ڈبلیووی کے اختتام تک وہاں اچھے لوگوں کو اپنی مصنوعات کو مارکیٹ پر رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک نئی مارکیٹ کی ضرورت تھی ، لیکن ایک نئی مارکیٹ کے لئے آپ کو ایک نئی مصنوع کی ضرورت ہے۔ اور چونکہ لوگوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پر تیز اور محفوظ رکھنے کی ضرورت عروج پر ہے ، لہذا آٹوموبائل سے اس سے بہتر مارکیٹ کیا ہے۔ لہذا ، 1944 میں ، پروجیکٹ 92 ، یا پہلی साब کار کی تیاری کا آغاز ہوا۔
صاب 92 کی دلچسپ خصوصیات ایک خاصی تھی لیکن یہ ایک قابل فہم واقعہ تھا جب آپ اس شخص پر غور کریں جس نے جہاز تیار کرنے کے لئے استعمال کیا تھا: اس میں ایک بہت ہی کم ڈریگ گتانک 0.31 تھا ، جس میں بہت سی جدید کاریں اب بھی حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کرتی ہیں۔
جب سعد 92 میں 1955 میں ایک بہتر انجن لگایا گیا تو اسے 3 سلنڈروں میں اور ٹریپیزائڈ گرل کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا جو بعد کے برسوں میں اس برانڈ کے لئے ٹریڈ مارک بن جائے گا۔ کار کا ویگن ورژن ، 95 1959 میں آیا تھا۔
60 کی دہائی میں ، ساب کے لئے عمومی سمت بڑی تھی ، جیسا کہ 99 ماڈل نے ثابت کیا۔ اس نے اور بھی طاقت لائی ، چونکہ 99 کو ٹربو چارج کیا گیا تھا ، بعد کی کاروں میں بھی یہ ایک عام خصوصیت ہے ، اس کے بعد سے اس کے بعد سے سویڈش آٹو ساز کے لئے بھی ایک روایت ہے۔ دہائی کے اختتام پر ، ساب نے 10 لاکھ کاروں کا نشان حاصل کیا۔
بوڑھوں والے صابوں کے لئے 70 کی دہائی کے آخر تک ایک نئے پلیٹ فارم کی ضرورت تھی ، لہذا کمپنی نے فیاٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا جس نے بعد میں الفا رومیو 164 ، فیاٹ کروما ، لانسیہ تھرما اور صاب 9000 کو جنم دیا۔ یہ تمام کاریں ٹائپ فور پر سوار ہوئیں چیسیس ، مشترکہ منصوبے کا نتیجہ۔
دس سال بعد ، 1987 میں ، ساب خود کو مالی مشکلات میں مبتلا ہوگیا اور اخراجات کم کرنے کے لئے اسے پلانٹ کو آرلوف پر بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ حقیقت یہ ہے کہ 1990 میں جی ایم نے 50 فیصد اسٹاک خریدا تھا جس سے پریشانیوں کو تھوڑا سا دور کیا گیا تھا ، لیکن کمپنی ابھی بھی پیسہ کھو رہی تھی اور اس سے لاگت کو مزید کم کرنے کے لئے مالمو میں فیکٹری آرہی ہے۔
بحالی ساب 900 کی شکل میں ہونے والی تھی ، جو 1993 میں جی ایم کی مدد سے تیار ہوئی ، ایک ایسی کار جو کمپنی کو 80 کی دہائی کے بعد پہلا منافع بخش سال دے گی۔ جی ایم نے بعدازاں صاب کے باقی حصص کو حاصل کرلیا جیسا کہ ابتدائی معاہدہ تھا اور تب سے صاب امریکی امریکی کمپنی کا ماتحت ادارہ بن گیا۔
موجودہ ماڈل ، 9-3 اور 9-5 ، اوپل چیسیس پر مبنی ہیں اور سویڈن اور جرمنی میں تیار کی جاتی ہیں۔ اوہائیو ریاست میں ، ایس یو وی ماڈل 9-7x امریکہ میں بنایا جا رہا ہے۔ اب ، کمپنی نے اعلان کیا ہے کہ وہ 9-2x کے خاتمے کے بعد ، ایک اصل کراس اوور ، 9 9x جاری کرے گی ، بنیادی طور پر ایک ریبجڈ سبارو امپیریزا۔
1999 Saab 9-5 صارفین کے جائزے
nervousmute, 02/28/2002
ایک بہت ہی ایماندار کار۔
تین سالوں میں ، اس کار کو 99٪ پریشانی سے پاک کردیا گیا ہے۔ صرف مسئلہ الیکٹرانک ڈسپلے کا ہے ، جو بظاہر 1999 کے ساتھ ایک عام مسئلہ تھا۔ اس کے بعد اسے زیادہ قابل اعتماد بنایا گیا ہے ، اور ڈیلر نے فورا. ہی پریشانیوں کی جگہ لے لی ہے۔ دستی 5 اسپیڈ اور ٹربو 4 سلن کے ساتھ گیس مائلیج۔ مجھے حیرت میں ڈال دیا ہے۔ شہر اور ماؤنٹین ڈرائیونگ سمیت اوہائیو سے کولوراڈو اور نیو میکسیکو کے دوروں پر ، میں نے 31-32 ایم پی جی حاصل کرلیا ہے۔
hankessay, 01/01/2011
میرے ساب پر سسکیوں
سوچا کہ خریداری سے پہلے میں نے کافی تحقیق کی ہے ، میں غلط تھا۔ جب کار ہر چیز ٹھیک سے چل رہی ہو تو کار حیرت انگیز ہوتی ہے۔ جو تقریبا 2 2 ہفتوں کا تھا! اس سے زیادہ مرمت کا کام کیا ہے جو میں یہاں درج کرسکتا ہوں۔ حصے اکثر آنا مشکل اور مہنگا ہوتا ہے! بدقسمتی سے ، صاب نے کئی دہائوں قبل طیارے کے انجینئروں کی ملازمت چھوڑ دی۔ میں ایک ہوائی جہاز کا مکینک ہوں اور مجھے اس میں کوئی شک نہیں کہ ان کے ابتدائی ماڈلز ان کی ہوا بازی کے پس منظر کی وجہ سے بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ مجھے یقین ہے کہ جی ایم کے ساتھ ان کی شراکت ان کا حتمی گراوٹ ہے۔ اگر آپ پہلے ہی 9-5 ، چار الفاظ خرید چکے ہیں: اکثر تیل تبدیل کریں! atf یا دستی جی بی کے تیل کو بھی اکثر تبدیل کریں! اگر ممکن ہو تو خود کی دیکھ بھال کریں۔ میکینکس "ساب" سنتے ہیں اور وہ see دیکھتے ہیں
thankchase, 12/14/2011
دور رہو
اس کار کو خریدنے سے پہلے انتباہات سنیں! یہ کار سر درد کے قابل نہیں ہے جس کے بعد آپ کو زیادہ سے زیادہ امکان ہے۔ میں نے اس کار کو 2011 کے مارچ میں 85 کلومیٹر دور میں خریدا تھا۔ میں ہم عمر افراد کے ایک گروپ کے ساتھ کارپولنگ کر رہا تھا لہذا میں نے اس پہلے مہینے کے دوران ایک ہفتہ کے لئے گاڑی چلائی۔ 34 دن کو ، میرا انجن پکڑا گیا۔ میں نے انجن کو تبدیل کردیا۔ تب سے ، میں نے متعدد بیلٹ ، سینسرز ، پمپوں کو بھی تبدیل کردیا ہے۔ ہر 3-4 ہفتوں میں یہ کار دکان میں ہوتی تھی اور اس کو ایک بہت زیادہ قیمت والے حصے کی ضرورت ہوتی تھی جسے تلاش کرنا ناممکن تھا۔ اس سال میں انجن کی ناکامی ایک عام پریشانی ہے کیونکہ میں نے مشکل طریقے سے سیکھا ہے۔ ہم نے جو انجن خریدا تھا اس کو اصل میں تبدیل کرنے کے ل recently خریدا تھا جو ہم نے حال ہی میں لیا تھا۔ براہ کرم اپنے save کو بچائیں اور دو بار سوچیں !!
tosserstudio, 07/05/2010
لاجواب 'ان بیچینر'
ہمارے پاس 5 سال سے ہمارے 95 سال ہیں اور اسے بٹس سے پیار ہے ، پورا کنبہ اس سے پیار کرتا ہے۔ یہ ایک ٹویوٹا کیمری (یا اسی طرح کی) کے لئے ایک بہت اچھا متبادل ہے کیونکہ یہ بہت اچھا ہے ، اس کی طرز زیادہ ہے اور وہ 'محسوس کرتا ہے' معیاری جاپانی پلاسٹک کے خانے سے کہیں زیادہ بہتر ہے۔ یہ بی ایم ڈبلیو 5 یا آڈی اے 6 جیسی سطح پر نہیں ہے لیکن قیمت بھی نہیں ہے لہذا آپ کو ایک خوبصورت ٹھوس کار ملتی ہے جو ہر قیمت کو بڑی قیمت پر اچھی طرح سے انجام دیتی ہے۔ لوگ اس بارے میں آہ و زاری کرتے ہیں کہ اس میں BMW 5 وغیرہ کی کارکردگی نہیں ہے لیکن اس کی قیمت بھی نہیں ہے! اگر آپ چاہتے ہیں کہ ٹھوس اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والی آرام دہ کار آپ کو مزید تلاش نہ کریں۔ میرا معتبر رہا ہے لیکن تمام کاروں کی طرح آپ کو بھی ایسے مالکان مل سکتے ہیں جو اتفاق نہیں کرتے ہیں۔
gongwood, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"سب سے زیادہ آرام دہ کار جس سے میں نفرت کرنا سیکھ گیا ہوں۔"
ٹرانسمیشن کے مسائل ، اس کے بعد ایک لیکنگ کولینٹ والو ، اس کے بعد ناکامی پرجیج والو کے بعد الٹھنیٹر کی وینٹنگ ہوتی ہے ، اس کے بعد ویکیوم لیک کے بعد مزید ٹرانسمیشن کے مسائل پیدا ہوجاتے ہیں ، اس کے بعد کوئل پیک کی ناکامی کے بعد ایک اچھ manے ہوئے کئی گنا بولٹ کی وجہ سے راستہ رسا ہوتا ہے۔ (دو بار) ..
ہو گیا!
مجھے یہ کہنا ضروری ہے کہ مختصر وقت کے لئے اس نے اچھی طرح سے کام کیا یہ لطف اور بہت آرام دہ تھا۔ شاید اب تک کی سب سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون کمپیکٹ کار۔ ٹرنک کی کافی مقدار کے ساتھ ساتھ ٹرنک ایک مکمل 90 ڈگری کھولتا ہے۔ کاش میں اس پر بھروسہ کرسکتا .. میں بس نہیں کرسکتا تو ایسا ہوتا ہے۔ اگر آپ کے پاس اس کار کا مالک ہونا ضروری ہے تو میری خواہش ہے کہ آپ میرے پاس کہیں زیادہ خوش قسمت ہوں۔
اوہ ، اور کیا میں نے ذکر کیا کہ صاب اب کوئی اور کام کرنے کے لئے کوالیفائی کرنے والے کو تلاش نہیں کریں گے جو اس گاڑی کے بارے میں جانتا ہے۔
astonishedtanning, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"سب سے زیادہ آرام دہ کار جو میں نے کبھی چلائی ہے!"
میرے ساب کے ساتھ بہت سی یادیں ہیں۔ یہ ایک بار نہیں ٹوٹ گیا ہے۔ اس میں بجلی کے مسائل بار بار ہوتے ہیں۔ اس کے ساتھ تجارت کا ڈرائیونگ کا تجربہ ہے۔ اس میں صرف ایسی خصوصیات ہیں جو ایک دن میں نہیں ہے۔
uncheckedseasoned, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"ہمیشہ گیراج والی؛ نئی کار کی طرح لگتا ہے۔"
میکانکی طور پر ، ضعف اور کارکردگی جیسے نئی کار ۔اس خریداری کے بعد سے 42،000 میل دوری کا گیراج کیا گیا ہے۔ تمام ڈیلر کی بحالی کے ریکارڈ رکھتے ہیں۔ یہ کار فروشوں کی زبان میں ایک حقیقی "کریم پف" ہے
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں