2000 Saab 9-5 Wagon Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2000 Saab 9-5 Wagon Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2000 Saab 9-5 Wagon Base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves انجن سے چلتا ہے جو 200 hp @ 5000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Saab 9-5 Wagon Base کی کارگو کی صلاحیت 890 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1630 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Saab 9-5 Wagon Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.7 l / 100km اور ہائی وے میں 8.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 42,300 سے شروع ہوتی ہے

نام Base
قیمت $ 42,300
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
طاقت 200 hp @ 5000 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 5 speed manual
کارگو کی جگہ 890.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 890.0 L
پہیے کی قسم
سیریز 9
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 200 HP
torque 218 N.m
تیز رفتار 215 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 8.3 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 12.7 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 8.3 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,535 KG
برانڈ Saab
ماڈل 9-5
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 16.0 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 144.0 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 26.5 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 162.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Acceleration Clip in a 2000 Saab 9-5 2.3t 0-60

Acceleration Clip in a 2000 Saab 9-5 2.3t 0-60

2000 Saab 9-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,071 $ 1,783 $ 2,173
Clean $ 952 $ 1,590 $ 1,937
Average $ 716 $ 1,203 $ 1,466
Rough $ 479 $ 817 $ 995

کلاس لیڈروں میں سے کچھ کی طرح پالش نہیں ، لیکن پھر بھی اگر آپ کو کسی پرتعیش اسپورٹ سیڈان / ویگن کی تلاش ہے جو بھیڑ میں کھوئے ہوئے نہ ہو تو ٹیسٹ ڈرائیو کے قابل ہے۔

ساب کا پریمیم 9-5 سیڈان قریب قریب لگژری ماڈل جیسے لیکس ایس 300 اور کیڈیلک کیٹرا سے لے کر مرسڈیز بینز ای 430 اور بی ایم ڈبلیو 540 آئی جیسے مکمل اڑنے والے کھیل سیڈان سے مقابلہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لیکن چونکہ 9-5 صاب ہے ، اس کار کو کچھ مختلف ہی لگتا ہے اور محسوس ہوتا ہے۔ سیڈان لائن اپ مکمل طور پر لیس 9-5 ماڈل ، سہولیات سے بھرا ہوا ایک ورژن ورژن ، اور کارکردگی پر مبنی ایرو ماڈل پر مشتمل ہے۔ 9-5 معیاری آتا ہے جس میں 2.3 لیٹر ٹربو فور سلنڈر ہوتا ہے جو 170 ہارس پاور تیار کرتا ہے ، جو پانچ اسپیڈ دستی یا اختیاری فور اسپیڈ آٹو گیئر باکس کے ساتھ مل جاتا ہے۔ 9-5 ایرو ورژن میں 230 گھوڑا ، 2.3 لیٹر ٹربو چار شامل ہیں ، جو دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ 1،900 سے 3،000 آر پی ایم تک 258 فٹ پاؤنڈ ٹارک بناتا ہے۔ تمام سیز ایک 3.0 لیٹر ٹربو V6 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں جن کے لئے ڈرائیور سے انتخابی چار اسپیڈ خودکار ہونا ضروری ہے۔ V6 4،000 RPM نشان کے ذریعے 2500 RPM سے 200 پونی اور 229 پاؤنڈ پاؤنڈ ٹارک بناتا ہے۔

9-5 کی معیاری سازوسامان کی فہرست لمبی ہے ، جس میں اینٹیلک بریک ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، پریمیم سٹیریو ، ضمنی اثرات والے ائیر بیگ ، ایک فعال سر پر پابندی والا نظام ، یہاں تک کہ کرشن کنٹرول اور سن روف کی پیش کش کی جارہی ہے۔ گرم اور سامنے والی گرم نشستیں اختیاری ہیں ، لیکن ساب کی ٹھنڈی ہوادار سامنے والی نشستیں اور 200 واٹ سٹیریو / سی ڈی / کیسٹ سیٹ پر معیاری آتی ہیں۔ اگر آپ سیئ کی کچھ عیش و عشرت چاہتے ہیں لیکن چھڑی کی شفٹ کے بغیر برداشت نہیں کرسکتے تو ، صاب 9-5 اڈے کو ایک نئے پریمیم پیکیج کے ساتھ دستیاب کرتا ہے جس میں چمڑے اور اپ گریڈ شدہ نشستوں اور آڈیو سسٹم کا اضافہ ہوتا ہے۔

صاب خالص جنہوں نے اس حقیقت پر افسوس کا اظہار کیا کہ 9-5 ہیچ بیک دستیاب نہیں ہے صرف ویگن چلانے کی ضرورت ہے۔ ٹربو فور ، وی and اور ایرو ورژن میں پیش کی گئی ، w-agon ویگن میں تقریبا cub seat cub کیوبک فٹ کارگو کی جگہ ہے جو عقبی نشست کو جوڑ دیا گیا ہے۔ مزید یہ کہ ، اسی طرح کی تازہ سوچ جو 9-5 کی سیفٹی ٹکنالوجی میں چلی گئی ، ویگن میں پائی جانے والی سہولیات کی خصوصیات سے ظاہر ہے۔ ریفریجریٹڈ دستانے کے خانے ، ایک ہوائی جہاز سے متاثر "کارگوٹریکس" لوڈ سیوریونگ سسٹم ، ایک ہٹنے والا سخت کارگو شیلف ، اور یہاں تک کہ ایک سلائڈنگ بوجھ فرش بھی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کو کم کرنے کے ل unique منفرد خیالات ، صرف 9-5 ویگن ہینڈل بنانے میں ہر طرح کی مدد کرتا ہے آسانی کے ساتھ کسی بھی روکنے کے کام کے بارے میں.

9-5 ویگن گیری فشر ایڈیشن میں چھت کے ریک سسٹم (ساب لمیٹڈ ایڈیشن گیری فشر ماؤنٹین بائیک شامل ہے) ، اور کارگو ایریا کے مختلف سامان ، جن میں ہیوی ڈیوٹی کارگو نیٹ اور ایک 12 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ شامل ہیں شامل ہیں۔ نظر ثانی شدہ بیرونی خصوصیات سائیڈ سکرینس ، فرنٹ لپ بگاڑنے والا ، جسمانی پینٹ والا پیچھے والا بمپر والینس ، سفید سائیڈ اشارے لیمپ اور 17 انچ کواڈ ڈیزائن پہیے کی خصوصیات ہیں۔

شاید بڑے صاب کے بارے میں سب سے اچھی بات اس کا کھیل کا کردار ہے ، جس میں عین مطابق اسٹیئرنگ اور طاقتور بریک ہیں جو ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھاتے ہیں۔ یہاں تک کہ بیس فارم میں ، 9-5 کی اعلی سطح کا معیاری سامان اور ایک اسٹیکر قیمت کے ارد گرد 30k k قریب کی لگژری کلاس کی خریداری کرنے والے زیادہ تر لوگوں کے ل it اس کا سودا بن جاتا ہے۔ دوسری طرف ، ایرو ماڈل آپ کو k 40k کے قریب چلا دیں گے۔

2000 Saab 9-5 Wagon Base بیرونی رنگ

2000 Saab 9-5 Wagon Base اندرونی رنگ

2000 Saab 9-5 انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Aero 230 hp @ 5500 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.3 s
2.3L 16V 4cyl. Turbo base 170 hp @ 5500 rpm 218 N.m 15.1 L/100km 8.0 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Base 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 8.2 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Base 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L 24V 6cyl. Turbo SE 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 17.0 L/100km 8.1 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s

2000 Saab 9-5 ٹرامس

2000 Saab 9-5 پچھلی نسلیں

2000 Saab 9-5 مستقبل کی نسلوں

Saab 9-5 جائزہ اور تاریخ

صاب 9-5 نے 1997 میں بند 9000 ماڈل کے لئے ساب کی تبدیلی کی نمائندگی کی اور وہ دو جسمانی انداز ، 4 دروازوں والی سیڈان اور 5 دروازوں والے اسٹیشن ویگن میں آئے۔
صاب میں سوئڈز کاریں بنانے سے بہت پہلے طیارے بنا رہے تھے تاکہ آپ جان لیں کہ ان کے معیارات بہت اچھ ranے ہیں کیونکہ ایرونٹیکل انڈسٹری میں غلطی کی کوئی گنجائش نہیں ہے اگر آپ زمین پر بحفاظت واپس جانا چاہتے ہیں۔

1937 میں سوینسکا ایروپلان ایکٹی بلویجٹ یا اسکیڈش ایروپلیون کمپنی نے اپنا کاروبار شروع کیا لیکن ڈبلیووی کے اختتام تک وہاں اچھے لوگوں کو اپنی مصنوعات کو مارکیٹ پر رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک نئی مارکیٹ کی ضرورت تھی ، لیکن ایک نئی مارکیٹ کے لئے آپ کو ایک نئی مصنوع کی ضرورت ہے۔ اور چونکہ لوگوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پر تیز اور محفوظ رکھنے کی ضرورت عروج پر ہے ، لہذا آٹوموبائل سے اس سے بہتر مارکیٹ کیا ہے۔ لہذا ، 1944 میں ، پروجیکٹ 92 ، یا پہلی साब کار کی تیاری کا آغاز ہوا۔

صاب 92 کی دلچسپ خصوصیات ایک خاصی تھی لیکن یہ ایک قابل فہم واقعہ تھا جب آپ اس شخص پر غور کریں جس نے جہاز تیار کرنے کے لئے استعمال کیا تھا: اس میں ایک بہت ہی کم ڈریگ گتانک 0.31 تھا ، جس میں بہت سی جدید کاریں اب بھی حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کرتی ہیں۔

جب سعد 92 میں 1955 میں ایک بہتر انجن لگایا گیا تو اسے 3 سلنڈروں میں اور ٹریپیزائڈ گرل کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا جو بعد کے برسوں میں اس برانڈ کے لئے ٹریڈ مارک بن جائے گا۔ کار کا ویگن ورژن ، 95 1959 میں آیا تھا۔

60 کی دہائی میں ، ساب کے لئے عمومی سمت بڑی تھی ، جیسا کہ 99 ماڈل نے ثابت کیا۔ اس نے اور بھی طاقت لائی ، چونکہ 99 کو ٹربو چارج کیا گیا تھا ، بعد کی کاروں میں بھی یہ ایک عام خصوصیت ہے ، اس کے بعد سے اس کے بعد سے سویڈش آٹو ساز کے لئے بھی ایک روایت ہے۔ دہائی کے اختتام پر ، ساب نے 10 لاکھ کاروں کا نشان حاصل کیا۔

بوڑھوں والے صابوں کے لئے 70 کی دہائی کے آخر تک ایک نئے پلیٹ فارم کی ضرورت تھی ، لہذا کمپنی نے فیاٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا جس نے بعد میں الفا رومیو 164 ، فیاٹ کروما ، لانسیہ تھرما اور صاب 9000 کو جنم دیا۔ یہ تمام کاریں ٹائپ فور پر سوار ہوئیں چیسیس ، مشترکہ منصوبے کا نتیجہ۔

دس سال بعد ، 1987 میں ، ساب خود کو مالی مشکلات میں مبتلا ہوگیا اور اخراجات کم کرنے کے لئے اسے پلانٹ کو آرلوف پر بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ حقیقت یہ ہے کہ 1990 میں جی ایم نے 50 فیصد اسٹاک خریدا تھا جس سے پریشانیوں کو تھوڑا سا دور کیا گیا تھا ، لیکن کمپنی ابھی بھی پیسہ کھو رہی تھی اور اس سے لاگت کو مزید کم کرنے کے لئے مالمو میں فیکٹری آرہی ہے۔

بحالی ساب 900 کی شکل میں ہونے والی تھی ، جو 1993 میں جی ایم کی مدد سے تیار ہوئی ، ایک ایسی کار جو کمپنی کو 80 کی دہائی کے بعد پہلا منافع بخش سال دے گی۔ جی ایم نے بعدازاں صاب کے باقی حصص کو حاصل کرلیا جیسا کہ ابتدائی معاہدہ تھا اور تب سے صاب امریکی امریکی کمپنی کا ماتحت ادارہ بن گیا۔

موجودہ ماڈل ، 9-3 اور 9-5 ، اوپل چیسیس پر مبنی ہیں اور سویڈن اور جرمنی میں تیار کی جاتی ہیں۔ اوہائیو ریاست میں ، ایس یو وی ماڈل 9-7x امریکہ میں بنایا جا رہا ہے۔ اب ، کمپنی نے اعلان کیا ہے کہ وہ 9-2x کے خاتمے کے بعد ، ایک اصل کراس اوور ، 9 9x جاری کرے گی ، بنیادی طور پر ایک ریبجڈ سبارو امپیریزا۔

2000 Saab 9-5 صارفین کے جائزے

firefoxbarnaby, 03/17/2014
سب 9-5 ایرو
مجھے یہ کار پسند ہے۔ یہ تیز ہے ، اچھی ایندھن کی معیشت حاصل کرتا ہے اور مہنگا لگتا ہے۔ اس کار کا درمیانی حد کا ایکسلریشن حیرت انگیز ہے اور ٹربو وقفہ نہیں ہے۔ مجھے پسند ہے کہ انجن کو 2.0 کی بجائے 2.3 لیٹر کس طرح کا استعمال کرنا پڑتا ہے کیونکہ یہ اتنا زیادہ وقفہ نہیں رکھتا ہے اور کار کو ٹربو پر انحصار کرنے کی ضرورت نہیں ہے اس لئے پاور بینڈ زیادہ لکیری ہے۔ اگر آپ کو یہ کار مل جائے تو یقینی بنائیں کہ آپ کو ایرو ملے گا۔ یہ بہترین ماڈل ہے۔ یہ سب کے مطابق آپ کو 230 HP فراہم کرتا ہے (لیکن یہ 250 کی طرح بتایا جاتا ہے) اور 258 پونڈ۔ ٹورک کے فوٹ. اگرچہ یہ اس سے کہیں زیادہ تیز محسوس ہوتا ہے اور یہ واقعی کونے کونے میں بھی سنبھل سکتا ہے۔ اسٹیئرنگ کی جلدی اور احساس بہترین ہے اور یہ اچھی سڑک اور یہاں تک کہ انجن کی آراء بھی فراہم کرتا ہے!
subduedicecream, 01/26/2008
2000 گیری فشر ایڈیشن سب 9-5 ویگن
ای بے ڈبلیو / 101،000 میل پر اس کار کو خریدا۔ میں اپنی کار فروخت میں اس کار کو تقریبا in 200 میل فی دن چلاتا ہوں۔ میں نے گاڑی کے مالک ہونے کے بعد سے ڈائک ، ناگن بیلٹ اور بیٹری کی جگہ لے لی ہے۔ جب ضروری ہو تو میں نے معمول کی دیکھ بھال مکمل کرلی ہے (یعنی نئے ٹائر ، چنگاری پلگ اور بریک)۔ اب تک میں جو بھی کام کرتا ہوں اس کے لئے یہ میری بہترین کار رہی ہے۔ یہ بہت کچھ کہہ رہا ہے۔ میرے پاس بی ایم ڈبلیو ، جیگوار اور آڈی موجود تھے جس کی وجہ سے مجھے بار بار مرمت کرنا پڑتی ہے۔
togetherpetite, 05/28/2004
باقی چلاؤ پھر ،،،،،،،
میرے پاس ایک وسیع پیمانے پر آٹوموٹو ہے پس منظر سند ٹیک ، شاپ فورمین ، بی ایم ڈبلیو ، رولس ، کے ساتھ ، سروس ایڈوائزر پورش ، مرسڈیز ، وغیرہ۔ جس کا میں مالک ہوں مذکورہ بالا میں سے کئی گاڑیاں ٹھیک ہے ، میرا پہلا صاب کیا ایک حیرت! اس آٹوموبائل ، اوسط باہر ، ڈرائیو ، ہینڈل ، محسوس ، مکمل طور پر انوکھا حاصل کیے بغیر تفصیلات میں بہت زیادہ ، آپ کو نہیں ملتا ہے یہ کسی بھی دوسری کار کے ساتھ! شاندار عیش و آرام ، طاقت ، احساس ، سنبھالنے ، اور اوہ ہاں ہارمون کارڈن آواز ، کبھی نہیں کی طرح بی ایم ڈبلیو میں سنا ٹھیک ہے ، انجن چلیں جانتے ہو جب یہ تیز ہو رہا ہے۔ ارف گرل اگر آپ چاہیں. اگر جگ ، وہ اسے فون کریں گے purrr
bogeycycle, 03/19/2009
محبت / نفرت کا رشتہ!
میں اس گاڑی کا دوسرا مالک ہوں اور ہمیشہ سے اس کی باقاعدہ خدمت انجام دیتا ہوں۔ مجھے یہ کار پسند ہے ... جب یہ چلتی ہے تو ، یہ اچھی طرح سے چلتی ہے ، جب نہیں چلتی ہے ، تو یہ واقعی آپ کو پھنس جاتا ہے! مالی اور لفظی طور پر سڑک کے کنارے۔ میرے پاس اسپیڈ ڈائل پر ٹرک ٹرک چل رہی ہے۔ کوئی مذاق نہیں یہ سب ٹائمنگ بیلٹ سے شروع ہوا اور وہیں سے پہاڑی سے نیچے چلا گیا ، تیل کیچڑ نے انجن کو دھماکے سے اڑا دیا۔ 2 ، ہاں 2 الٹرنیٹرز ، کمپیوٹر سسٹم ، کرینک سینسر ، الارم سسٹم ، اور ڈسپلے کے نتیجے میں چند ایک نام آئے۔ میرا ڈیش بورڈ انتباہی لائٹس کا مستقل نمائش ہے اور میری مرمت کی لاگت $ 6200 سے زیادہ ہے۔ اچھی طرح سے زیادہ جو اب کار کے قابل ہے۔ مجھے یہ کار پسند ہے ، لیکن اس نے مجھے توڑ دیا ہے۔
adjectivesinver, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"سب سے زیادہ آرام دہ کار جس سے میں نفرت کرنا سیکھ گیا ہوں۔"
ٹرانسمیشن کے مسائل ، اس کے بعد ایک لیکنگ کولینٹ والو ، اس کے بعد ناکامی پرجیج والو کے بعد الٹھنیٹر کی وینٹنگ ہوتی ہے ، اس کے بعد ویکیوم لیک کے بعد مزید ٹرانسمیشن کے مسائل پیدا ہوجاتے ہیں ، اس کے بعد کوئل پیک کی ناکامی کے بعد ایک اچھ manے ہوئے کئی گنا بولٹ کی وجہ سے راستہ رسا ہوتا ہے۔ (دو بار) .. ہو گیا! مجھے یہ کہنا ضروری ہے کہ مختصر وقت کے لئے اس نے اچھی طرح سے کام کیا یہ لطف اور بہت آرام دہ تھا۔ شاید اب تک کی سب سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون کمپیکٹ کار۔ ٹرنک کی کافی مقدار کے ساتھ ساتھ ٹرنک ایک مکمل 90 ڈگری کھولتا ہے۔ کاش میں اس پر بھروسہ کرسکتا .. میں بس نہیں کرسکتا تو ایسا ہوتا ہے۔ اگر آپ کے پاس اس کار کا مالک ہونا ضروری ہے تو میری خواہش ہے کہ آپ میرے پاس کہیں زیادہ خوش قسمت ہوں۔ اوہ ، اور کیا میں نے ذکر کیا کہ صاب اب کوئی اور کام کرنے کے لئے کوالیفائی کرنے والے کو تلاش نہیں کریں گے جو اس گاڑی کے بارے میں جانتا ہے۔
raddedollhouse, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"سب سے زیادہ آرام دہ کار جو میں نے کبھی چلائی ہے!"
میرے ساب کے ساتھ بہت سی یادیں ہیں۔ یہ ایک بار نہیں ٹوٹ گیا ہے۔ اس میں بجلی کے مسائل بار بار ہوتے ہیں۔ اس کے ساتھ تجارت کا ڈرائیونگ کا تجربہ ہے۔ اس میں صرف ایسی خصوصیات ہیں جو ایک دن میں نہیں ہے۔
hardwoodgeodesic, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"ہمیشہ گیراج والی؛ نئی کار کی طرح لگتا ہے۔"
میکانکی طور پر ، ضعف اور کارکردگی جیسے نئی کار ۔اس خریداری کے بعد سے 42،000 میل دوری کا گیراج کیا گیا ہے۔ تمام ڈیلر کی بحالی کے ریکارڈ رکھتے ہیں۔ یہ کار فروشوں کی زبان میں ایک حقیقی "کریم پف" ہے

2000 Saab 9-5 Wagon Base نردجیکرن

Base Dimensions

Cargo Capacity890 L
Curb Weight1630 kg
Fuel Tank Capacity75 L
Height1497 mm
Length4808 mm
Max Trailer Weight900 kg
Wheelbase2703 mm
Width1792 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves
Engine Name (Option)3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)11.7 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5000 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/55VR16

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2