1999 Saab 9-5 base - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.3L 16V 4cyl. Turbo, який видає 170 hp @
5500 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual. 1999 Saab 9-5 base має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 1535 кг. що стосується допомоги в їзді, 1999 Saab 9-5 base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 186 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 203 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.4 і досягає чверті милі за 16.9 секунди. витрата палива становить 15.1 л / 100 км у місті та 8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 39,800 доларів
Saab 9-5 1999yo MapTun stage 4 285hp/440nm acceleration
1999 Saab 9-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 943
$ 1,591
$ 1,945
Clean
$ 839
$ 1,419
$ 1,736
Average
$ 631
$ 1,077
$ 1,317
Rough
$ 424
$ 734
$ 898
saab придбав нову машину для продажу, і вони хочуть, щоб ви подивились. називається 9-5, це дев'ять п'ять, а не дев'яносто п'ять; Нові преміальні седани saab розроблені, щоб конкурувати з усім, починаючи від майже розкішних моделей, таких як lexus es300 та cadillac catera, до повноцінних спортивних седанів, таких як mercedes-benz e430 та bmw 540ia.
оскільки 9-5 - це saab, очікуйте, що речі трохи відрізнятимуться від пропонованих вами садових різноманітних пропозицій від cadillac або bmw. всі 9-5 в лінійці оснащені двигунами з турбонаддувом. найнижча ступінь моделі має 2,3-літровий рядний чотирициліндровий двигун, який видає 170 кінських сил при 5500 об / хв і 207 фунтів фунтів крутного моменту при 1800 об / хв. середній та верхній рівень 9-5 мають 3,0-літровий асиметрично турбований двигун v6, який відкачує 200 поні та 229 фунтів фунтів крутного моменту. чотирициліндровий 9-5 початкового рівня стандартно поставляється з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач; Моделі v6 отримують чотириступінчастий автомат на вибір водія.
Стандартний рівень оснащення високий на седанах 9-5, пропонуючи не дуже елементарні предмети, такі як антиблокувальні гальма, контроль тяги (моделі v6), автоматичний клімат-контроль, преміум-стерео, подушки безпеки з бічним ударом та активна система підголівників. варіантів зведено до мінімуму, але наявні оцінені. Вони включають підігрівання передніх та задніх сидінь, вентильовані передні сидіння та потужний люк, що є стандартним для серіалу.
мабуть, найприємніше у 9-5 - це його спортивний характер. 9-5 відчуває себе набагато міцнішим і гвинтовішим, ніж модель, яку він замінює. це дозволяє водіям усіх можливостей скористатися одиноким відрізком звивистої дороги. точне рульове управління та потужні гальма ще більше покращують досвід водіння, надаючи 9-5 твердих європейських відчуттів.
наліпки 9-5 початкового рівня коштують трохи менше 30000 доларів і включають високий рівень стандартного обладнання. це робить це відносною вигідною пропозицією для більшості людей, які роблять покупки біля класу розкоші. розгляньте 9-5, перш ніж виїжджати з ділянки за допомогою acura tl або lexus es300, ви отримаєте винагороду унікальним автомобілем, який привабливий, зручний і веселий в керуванні.
saab 9-5 представляв заміну saab для моделі 9000, припиненої в 1997 році, і випускалася у двох стилях кузова: 4-дверний седан та 5-дверний універсал.
шведи в saab будували літаки задовго до того, як будували машини, так що ви знаєте, їхні стандарти працювали досить добре, тому що в авіаційній промисловості немає місця помилкам, якщо ви хочете безпечно повернутися на землю.
у 1937 р. свінська аероплан-актіеболагет або шведська авіаційна компанія розпочали свою діяльність, але до кінця Другої світової війни добрі люди там мали проблеми з розміщенням своєї продукції на ринку. потрібен був новий ринок, але для нового ринку потрібен новий товар. і оскільки потреба швидко і безпечно перевезти людей з одного місця в інше зростала, то який кращий ринок, ніж автомобільний. отже, в 1944 році розпочався проект 92, або виготовлення першого автомобіля saab.
saab 92 мав дуже цікаву особливість, але це було зрозуміло, коли взяти до уваги людину, яка складала машину, яка використовувалась для проектування літаків: у неї був дуже низький коефіцієнт опору 0,31, такий, який багато сучасних автомобілів досі намагаються досягти.
після saab 92 з'явився saab в 1955 році з вдосконаленим двигуном, модернізованим до 3-х циліндрів, і з трапецієподібною решіткою, яка в наступні роки стане торговою маркою для бренду. універсальна версія автомобіля, 95 вийшла в 1959 році.
в 60-х роках загальний напрямок для saab був більшим, як доводила модель 99. це також принесло більше потужності, оскільки 99 був з турбонаддувом, особливість, спільна і для пізніших автомобілів, традиція для шведського автовиробника з тих пір. наприкінці десятиліття saab досяг позначки в 1 мільйон автомобілів.
до кінця 70-х років для застарілих saabs була потрібна нова платформа, тому компанія підписала угоду з fiat, який згодом породив alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma та saab 9000. всі ці машини їхали на типі чотири шасі, результат спільного підприємства.
десять років потому, у 1987 році, saab опинився у фінансових труднощах і був змушений закрити завод в арлові, щоб скоротити витрати. той факт, що GM купив 50% акцій в 1990 р., допоміг трохи полегшити проблеми, але компанія все ще втрачала гроші, і тому завод у Мальме з метою подальшого зменшення витрат.
відновлення мало відбутися у формі saab 900, розробленого за допомогою gm в 1993 році, автомобіля, який дасть компанії перший прибутковий рік з 80-х років. Пізніше gm придбав решту акцій saab, як це було первинною угодою, і з цього моменту saab став дочірньою компанією американського гіганта.
нинішні моделі, 9-3 та 9-5, базуються на шасі opel і виробляються в Швеції та Німеччині. позашляховик 9-7x будується в Америці, штат Огайо. Зараз компанія оголосила, що буде випускати новий кросовер позашляховик, 9-4x, після загибелі 9-2x, в основному перероблений Subaru impreza.
1999 Saab 9-5 відгуки споживачів
servicesdicing, 02/28/2002
дуже чесна машина.
за три роки цей автомобіль був на 99% безпроблемним. єдина проблема полягала в електронних дисплеях, що, мабуть, було загальною проблемою 1999 року. з тих пір вони стали більш надійними, і дилер негайно замінив ті, що спричинили проблеми. пробіг на газі з ручним 5-ступінчастим та турбо 4-циліндровим. вразив мене. під час поїздок з Огайо до Колорадо та Нью-Мексико, включаючи водіння містом та горами, я отримав 31-32 милі на галон.
conclusiongigabyte, 01/01/2011
ридаючи над моїм саабом
Подумавши, що я зробив достатньо досліджень перед покупкою, я помилився. машина чудова, коли все працює нормально. що було близько 2 тижнів! зробив більше ремонтів, ніж я можу перелічити тут. деталі часто важко знайти, і вони дорогі! на жаль, saab звільнився з роботи авіабудівників десятиліття тому. Я авіаційний механік, і я не сумніваюся, що їхні ранні моделі трималися найкраще завдяки їхньому авіаційному досвіду. Я впевнений, що їхнє партнерство з GM було їхнім остаточним крахом. якщо ви вже купили 9-5, чотири слова: часто міняйте масло! часто міняйте також масло ATF або ручне ГБ! робіть технічне обслуговування самостійно, якщо це можливо. механіки чують "saab" і вони бачать $ $ $ $
mercifultuesday, 12/14/2011
тримайся подалі
слухайте попередження перед тим, як придбати цей автомобіль! цей автомобіль не вартий головних болів, які ви, швидше за все, переживете. Я придбав цю машину з пробігом 85 тис. миль у березні 2011 року. Я їздив спільно з групою однолітків, тому я їздив на машині протягом цілого тижня протягом першого місяця. 34-го дня у мене схопився двигун. я замінив цей двигун. з тих пір я також замінив численні ремені, датчики, насоси. кожні 3-4 тижні ця машина була в магазині і потребувала нової завищеної деталі, яку неможливо було знайти. Помилка двигуна є загальною проблемою цього року, оскільки я навчився важким шляхом. двигун, який я придбав для заміни оригінального, який також нещодавно був вилучений у нас. будь ласка, збережіть свої $ $ і подумайте двічі !!
compeltindows, 07/05/2010
фантастичний "посередник"
у нас є свої 95 вже 5 років, і ми любимо їх по шматочках, це любить вся родина. це відмінна альтернатива toyota camry (або подібній), оскільки вона набагато приємніша, має більше стилю та відчуває себе набагато краще, ніж стандартна японська пластикова коробка. це не на тому самому рівні, як bmw 5 або audi a6, але ні ціна, так що те, що ви отримуєте, є прекрасним солідним автомобілем, який робить все досить добре за великою ціною. люди стогнуть про те, як він не має продуктивності bmw 5 і т. д., але у нього також немає ціни! якщо ви хочете добротний, якісний, комфортний автомобіль, не дивіться далі. шахта була надійною, але, як і на всіх автомобілях, ви можете знайти власників, які не згодні.
grabbanked, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"найкомфортніший автомобіль, який я навчився ненавидіти".
проблеми з трансмісією, за якими витікає клапан охолоджуючої рідини, за ними виходить з ладу продувний клапан, слідує ниючий генератор, а потім витік вакууму з подальшими проблемами з трансмісією, після чого відбувається витік вихлопних газів, що з’явився через защіплений болт колектора, після чого вийшов з ладу котушки (двічі) ..
готово!
я повинен сказати, що за короткі часи, коли вона добре працювала, це було весело і дуже зручно. мабуть, найкомфортніший компактний автомобіль, який я коли-небудь володів. велика кількість багажника, а також багажник відкривається на цілих 90 градусів. хоч би я міг йому довіряти .. я просто не можу, щоб це пішло. якщо ви повинні володіти цим автомобілем, я бажаю вам більше удачі, ніж у мене було.
о, і я вже згадував, що saab більше немає, тому просто спробуйте знайти когось кваліфікованого для роботи над цим, хто знає тонкощі цього автомобіля.
shriekpawing, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"найкомфортніший автомобіль, який я коли-небудь їздив!"
мав багато спогадів з моїм saab. жодного разу він не зламався. у нього є проблеми з електрикою час від часу. торгівля з цим - це досвід водіння. він просто має особливості, яких нові машини не мають днів.
snakejax, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"завжди в гаражі; схожий на новий автомобіль".
механічно, візуально та продуктивність, як новий автомобіль. з моменту придбання він проїхав гараж на 42000 миль. мати усі записи технічного обслуговування дилера. це справжня "вершка" мовою автодилерів
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями