2008 Saab 9-5 Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2008 Saab 9-5 Base - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve, який видає 260 hp @ 5300 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed automatic transmission. 2008 Saab 9-5 Base має вантажомісткість 450 літра, а автомобіль важить 1574 кг. що стосується допомоги в їзді, 2008 Saab 9-5 Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear parking assist та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має Yes, він має 17'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 284 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 234 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7 і досягає чверті милі за 14.8 секунди. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 43,900 доларів

2008 Saab 9-5 Used Price Estimates

седан та універсал saab 9-5 2008 року порадують покупців, які бажають стилю та індивідуальності класичного saab. з точки зору продуктивності, розкоші та загальної вишуканості, проте 9-5 перевершують новіші конкуренти.

у 1999 році людське населення перевищило 6 мільярдів, Уейн Грецький пішов у відставку, люди злякалися з приводу помилки y2k, і 17-річна пісня принца знову стала актуальною. saab 9-5 також був представлений на той рік, що робить його одним із найстаріших автомобілів на ринку. У проміжні роки модельний ряд та комплектація 9-5 були спрощені, динаміка водіння покращена, а зовнішній вигляд виправлений. але здебільшого 9-5 2008 року належить до того ж покоління, що і автомобіль, що з’явився в той останній рік 20 століття. як такий, 9-5 залишається комфортним автомобілем, яким він завжди був із вражаючою кількістю функцій, але він блідне в порівнянні з набагато новішими конкурентами.

2008 saab 9-5 доступний як середній седан та універсал, відомий як sportcombi. ця остання назва походить від німецького терміна "вагон", або оскільки сааби "народжуються з реактивних літаків", комбі може також позначати комерційний літак, який може використовуватися як для вантажних, так і для пасажирських обов'язків. 9-5 також відповідає цьому опису, оскільки його просторий салон пропонує багато місця для пасажирів та максимальну вантажопідйомність 73 кубічні фути.

два роки тому 9-5 зазнали значного оновлення, що включало зовнішній підтяжку обличчя, оновлену підвіску та нові розподільні пристрої, придбані за допомогою GM, що разом зробило 9-5 більш привабливим гравцем середнього класу розкоші. цей сегмент, однак, є одним із найскладніших там, зайнятий седанами, такими як acura tl, lexus es 350 та infiniti g35, а також універсалами або невеликими кросоверами, такими як acura rdx та volkswagen passat. з безліччю стандартних функцій, 2008 saab 9-5 забезпечує переконливу цінність, але так само роблять його конкуренти, і ми сподіваємось, що більшість покупців очікують більшої досконалості, ніж забезпечує цей saab. для saab 9-5 просто не можна уникнути того факту, що він все ще вечорниці, е-е, їде, як 1999 року.

2008 saab 9-5 доступний як середній седан або універсал, відомий як sportcombi. кожен доступний у двох комплектаціях: 2,3 т або аеро. 2.3t оснащений стандартними 17-дюймовими колесами, люком, шкіряною оббивкою, передніми спортивними сидіннями на вісім напрямків, нахиленим телескопічним кермом, підігрівом передніх і задніх сидінь, двозонним автоматичним клімат-контролем, охолоджуваним бардачком, сенсором дощу склоочисники та дев’ять динаміків, звукова система harman kardon із шістьма компакт-дисками, супутниковим радіо та допоміжним аудіороз’ємом. Здебільшого подібний аеро додає спортивно налаштовану підвіску, різні 17-дюймові колеса, спеціальну обробку салону та двоколірні шкіряні сидіння.

Основні варіанти включають пакет видимості, який додає ксенонові фари, задню допомогу при паркуванні та зовнішні дзеркала з автоматичним затемненням та автоматичним затемненням. Автономні опції включають охолоджені передні сидіння та сенсорну систему навігації. стандартний вбудований CD-чейнджер недоступний з навігаційною системою - покупці повинні вибрати, чи зберігати супутникове радіо, або замість цього вибрати безкоштовний CD-чейнджер, встановлений на багажнику.

всі 9-5 седанів та універсали sportcombi мають передній привід та оснащені 2,3-літровим рядним двигуном з турбонаддувом, що робить 260 кінських сил і крутний момент 258 фунтів. п'ятиступінчаста механіка є стандартною, а п'ятиступінчаста автоматична опція. багато автомобілів цього класу пропонують шестиступінчасті версії обох типів трансмісії. Економія палива все ще поважна, однак; автоматичний обладнаний седан 9-5 2008 року має оцінку epa 17 миль на галон на місто / шосе на 27 миль на галон.

стандартне обладнання безпеки на 2008 saab 9-5 включає антиблокувальні дискові гальма, контроль стійкості, контроль тяги, активні підголівники та бічні подушки безпеки на передніх сидіннях, що забезпечують захист голови та тулуба. бокові штори, що захищають пасажирів ззаду, відсутні. система зв’язку onstar є стандартною. під час урядових краш-тестів 9-5 отримали ідеальні п’ять зірок для захисту водія та переднього пасажира при фронтальних ударах. під час випробування на бічні удари 9-5 отримали п’ять зірок для захисту передніх пасажирів та чотири зірки для заднього захисту. Інститут страхування безпеки дорожнього руху дав 9-5 найкращий з можливих рейтингів "добре" при випробуванні на крах переднього зсуву та другий найкращий "прийнятний" для захисту від бічних ударів.

Як тільки його турбо накручується, 2,3-літровий забезпечує достатню потужність для цього класу, хоча і не настільки вишуканим чином, як хотілося б. на відміну від більшості спортивних седанів та універсалів, 2008 saab 9-5 є кращим з автоматичною коробкою передач, оскільки його коротша передача краще підходить до незвичного діапазону потужності турбомотора. порівняно низька споряджена маса 9-5 дає їй спритне відчуття через кути. багато конкурентів мають більш чіткі рефлекси та кращу якість їзди, однак, і крутний момент спрямовується залишається проблемою при сильному прискоренні.

Загальний дизайн 9-5 не сильно змінився з тих пір, як автомобіль був вперше представлений, але колись згорнутий, радісний кнопками радіо та клімат-контроль відтоді були замінені на прямі одиниці, отримані від gm. в той час як ця покращена ергономіка, деякі шанувальники saab можуть бути розчаровані тим, що в інтер'єрі більше немає традиційної відмітності шведської марки. якість матеріалів також можна покращити.

в іншому випадку 9-5 - це зручне місце для проведення часу, з достатньою кімнатою для пасажирів та надзвичайно зручними сидіннями - особливо, якщо вони оснащені вентиляцією. Для тих, хто потребує додаткової вантажопідйомності, спорткомбі універсал є хорошою альтернативою позашляховику, оскільки він забезпечує 37 кубічних футів багажної ємності із задніми сидіннями та 73 кубиками в складеному стані. обидва ці потужності більші, ніж розкішні компактні позашляховики, такі як acura rdx та bmw x3.

По всьому місту saab 9-5 швидко реагує, спритний і відверто швидкий, користуючись турбокомпресором, який здійснює свій вплив ввічливо, але рішуче. передбачувано, підвіска не була налаштована настільки щільно, що їзда по шосе є чимсь менш приємною. лише коли ви отримуєте ту рідкісну можливість по-справжньому проштовхнути 9-5 через кілька хороших поворотів, важкий в носі 9-колісний привід виявляє свої обмеження. Тим не менш, навіть найспортивніші спортивні седани рідко беруться за завдання таким чином, і тому 9-5, безсумнівно, стане для багатьох цікавим.

сидіння з підігрівом / вентиляцієюВодії та пасажири з прохолодним кліматом оцінять, що передні та задні сидіння з підігрівом включені в стандартне обладнання. тих, хто далі на південь, можуть зацікавити додаткові вентильовані передні сидіння.динамічний менеджер робочого навантаженняу ситуаціях водіння, які можуть вимагати підвищеної концентрації уваги, 9-5 затримує попереджувальні повідомлення на приладовій панелі та перехоплює вхідні телефонні дзвінки, щоб запобігти відволіканню уваги.

інтер’єр у чорній тематиці відповідає вашому вибору чорних чи пергаментних шкіряних сидінь із чорним килимом, чорними дверними панелями та чорною панеллю приладів. хоча інтер'єр 9-5 продовжує бачити вдосконалення, традиціоналісти можуть спокійно спокійно знати, що на центральній консолі встановлений ключ для запалювання та тривимірні вентиляційні отвори сітки. темна горіхова обробка вступає місце металевим відтінкам в спортивному пакеті. охолоджений бардачок дозволяє упакувати обід та напій для дороги. Седан 9-5 відрізняється помітно щедрим багажником, тоді як вантажна підлога sportcombi включає подвійні утоплені алюмінієві рейки, які дозволяють легко закріпити вантаж. найголовніше, передні та задні пасажири, ймовірно, знайдуть і седан 9-5, і спорткомбі достатньо місткими та зручними.

нещодавно перероблений у 2006 році, 9-5 продовжується для 2008 року відносно без змін. пішов, здебільшого, це знайома трипортова решітка автомобіля на користь обличчя, яке є більш агресивним, але менш виразним. зміни конструкції спереду включали новий капот, крила та нижню панель. кожні 9-5 їздить на 17-дюймових колесах із роздільними спицями.

на додаток до 2,3-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом і п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, базовий saab 9-5 оснащений шкіряними сидіннями, потужним люковим дахом, аудіосистемою на 200 Вт / хв із супутниковим радіо та шестидисковим компакт-диском чейнджер, автоматичний двозонний клімат-контроль, система контролю тиску в шинах, склоочисники, onstar, восьмисторонні передні сидіння з бортом пам'яті водія, електросклопідйомники / замки / дзеркала, омивачі фар високого тиску, підігрів спереду та ззаду сидіння та охолоджуваний бардачок. Стандартне обладнання безпеки включає передні подушки безпеки, подушки безпеки з боковим ударом голови та грудної клітки, антиблокувальні гальма (абс) та електронні засоби контролю стійкості та тяги.

Повітряна обробка включає більш агресивну підвіску, спортивніші сидіння та металеву обробку салону замість дерева. Пакет видимості включає ксенонові фари, автоматичне затемнення зовнішніх дзеркал, що складаються, та задню допомогу при паркуванні. Додаткові автономні опції включають п'ятиступінчасту автоматичну коробку передач, вентильовані передні сидіння та навігаційну систему на базі DVD, яка піднімає шестидисковий CD-чейнджер до багажника.

9-5 оснащений 2,3-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 250 кінських сил. П'ятиступінчасті ручні моделі виграють від зручної функції наддуву турбокомпресора, яка збільшує обертаючий момент до 273 фунтів футів зі швидкістю до 20 секунд і допомагає розігнати 9-5 з нуля до 60 миль на годину всього за 6,9 секунди. saab. з автоматичною коробкою передач - яка має нормальний та спортивний режими - однаковий пробіг займає 7,3 секунди.2,3-літровий рядний 4 з турбонаддувом260 кінських сил @ 5300 об / хв258 фунтів. крутного моменту @ 1900-4000 об / хвекономіка пального epa city / шосе: 18/28 (ручна), 17/27 (автоматична)

Рекомендована роздрібна ціна (saab 9-5 2.3t) седана 2008 року, роздрібна ціна (msrp), становить близько 37000 доларів, тоді як sportcombiвагонні наклейки близько 38 500 доларів. Повітряна обробка додає ще близько 1100 доларів до підсумку. Погляд на справедливу ціну закупівлі показує типову ціну транзакції, заплачену за 9-5 у вашому районі, тому не забудьте перевірити її перед початком переговорів. що стосується вартості перепродажу, ми очікуємо, що показники 9-5 потраплять у нижню половину категорії, значно нижче позначок, встановлених infiniti g35 таlexus становить 350.

2008 Saab 9-5 відгуки споживачів