2008 Saab 9-5 Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2008 Saab 9-5 Base είναι Front-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve που εξέρχεται 260 hp @ 5300 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5-speed automatic transmission. το 2008 Saab 9-5 Base έχει χωρητικότητα φορτίου 450 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1574 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2008 Saab 9-5 Base έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Rear parking assist και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 17'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 284 n.m και τελική ταχύτητα 234 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14.8 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι l / 100km στην πόλη και l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 43,900 $

2008 Saab 9-5 Used Price Estimates

το 2008 σαμπάνικο 9-5 σεντάν και βαγόνι θα ευχαριστήσει τους αγοραστές που θέλουν το στυλ και την προσωπικότητα ενός κλασικού saab. Όσον αφορά την απόδοση, την πολυτέλεια και τη συνολική φινέτσα, ωστόσο, το 9-5 ξεπερνά τους νεότερους ανταγωνιστές.

το 1999, ο ανθρώπινος πληθυσμός ξεπέρασε τα 6 δισεκατομμύρια, ο wayne gretzky αποσύρθηκε, οι άνθρωποι φρόντισαν για το bug y2k και ένα 17χρονο τραγούδι πρίγκιπα έγινε και πάλι σχετικό. Το saab 9-5 κυκλοφόρησε επίσης για εκείνο το έτος, γεγονός που το καθιστά ένα από τα παλαιότερα αυτοκίνητα στην αγορά. Στα μεσοδιάστημα, η σειρά κινητήρων και ταπετσαριών των 9-5 απλοποιήθηκε, η δυναμική οδήγηση βελτιώθηκε και το εξωτερικό στυλ τροποποιήθηκε. αλλά ως επί το πλείστον, το 2008 9-5 ανήκει στην ίδια γενιά με το αυτοκίνητο που έφτασε εκείνο το τελευταίο έτος του 20ου αιώνα. ως εκ τούτου, το 9-5 παραμένει το άνετο αυτοκίνητο που ήταν πάντα με έναν εντυπωσιακό αριθμό χαρακτηριστικών, αλλά χλωμό σε σύγκριση με πολύ νεότερους ανταγωνιστές.

το 2008 saab 9-5 είναι διαθέσιμο ως μεσαίο σεντάν και ένα βαγόνι γνωστό ως sportcombi. Αυτό το τελευταίο όνομα προέρχεται από έναν γερμανικό όρο για το βαγόνι, ή επειδή τα saabs «γεννιούνται από αεροσκάφη», το combi μπορεί επίσης να αναφέρεται σε εμπορικό αεροσκάφος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για φορτίο είτε για επιβάτες. Το 9-5 πληροί αυτήν την περιγραφή, καθώς το ευρύχωρο εσωτερικό του προσφέρει άφθονο χώρο επιβατών και μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 73 κυβικά πόδια.

Πριν από δύο χρόνια, το 9-5 υπέστη σημαντική αναζωογόνηση που περιλάμβανε έναν εξωτερικό ανελκυστήρα προσώπου, μια ανάρτηση με ανάρτηση και ένα νέο διακόπτη που προέρχεται από gm, τα οποία συνδυάζονται για να κάνουν το 9-5 πιο ελκυστικό παίκτη στην κατηγορία μεσαίου μεγέθους πολυτέλειας. Αυτό το τμήμα, ωστόσο, είναι ένα από τα πιο σκληρά εκεί έξω, που καταλαμβάνεται από σεντάν όπως το acura tl, lexus es 350 και infiniti g35 και βαγόνια ή μικρά crossover όπως το acura rdx και το volkswagen passat. Με πολλές τυπικές δυνατότητες, το 2008 saab 9-5 παρέχει συναρπαστική αξία, αλλά και οι ανταγωνιστές του και περιμένουμε από τους περισσότερους αγοραστές να περιμένουν περισσότερη βελτίωση από ό, τι παρέχει αυτό το saab. για το saab 9-5, δεν υπάρχει καμία απόδραση από το γεγονός ότι εξακολουθεί να είναι πάρτι, er, οδηγώντας όπως είναι το 1999.

το 2008 saab 9-5 είναι διαθέσιμο ως μεσαίο sedan ή βαγόνι γνωστό ως sportcombi. το καθένα είναι διαθέσιμο σε δύο επίπεδα περιποίησης: 2.3t ή aero. το 2.3t διαθέτει τυπικούς τροχούς 17 ιντσών, μια ηλιοροφή, δερμάτινη ταπετσαρία, σπορ καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων, τιμόνι με τηλεσκόπιο, θερμαινόμενο μπροστινό και οπίσθιο κάθισμα, αυτόματο σύστημα κλιματισμού διπλής ζώνης, ένα δροσερό κουτί γάντι, αίσθηση βροχής υαλοκαθαριστήρες και ηχοσύστημα harman kardon εννέα ηχείων με μετατροπέα έξι-cd in-dash, δορυφορικό ραδιόφωνο και βοηθητική υποδοχή ήχου. Το σε μεγάλο βαθμό παρόμοιο aero προσθέτει σπορ ανάρτηση, διαφορετικούς τροχούς 17 ιντσών, ειδική εσωτερική επένδυση και δερμάτινα δερμάτινα καθίσματα.

Οι κύριες επιλογές περιλαμβάνουν το πακέτο ορατότητας, το οποίο προσθέτει προβολείς xenon, οπίσθιο βοηθητικό πάρκινγκ και αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες αυτόματου φωτισμού. Ανεξάρτητες επιλογές περιλαμβάνουν δροσερά μπροστινά καθίσματα και σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής. ο τυπικός εναλλάκτης cd in-dash δεν είναι διαθέσιμος με το σύστημα πλοήγησης - οι αγοραστές πρέπει να επιλέξουν εάν θα διατηρήσουν το δορυφορικό ραδιόφωνο ή θα επιλέξουν αντ 'αυτού έναν μετατροπέα cd που είναι τοποθετημένος στον κορμό χωρίς κόστος.

και τα 9-5 σεντάν και τα βαγόνια sportcombi είναι εμπρόσθια κίνηση και τροφοδοτούνται από turbocharged 2,3-λίτρων inline-4 που κάνει 260 ιπποδύναμη και ροπή 258 λίβρες. ένα πεντατάχυτο εγχειρίδιο είναι στάνταρ, ενώ ένα πεντατάχυτο αυτόματο είναι προαιρετικό. Πολλά οχήματα αυτής της κατηγορίας προσφέρουν εκδόσεις έξι ταχυτήτων και των δύο τύπων μετάδοσης. Ωστόσο, η οικονομία καυσίμου είναι αξιοσέβαστη. ένα αυτόματο εξοπλισμένο sedan 2008 9-5 έχει εκτίμηση epa 17 mpg πόλης / 27 mpg αυτοκινητόδρομο.

Ο τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας στο 2008 saab 9-5 περιλαμβάνει δισκόφρενα αντιεμπλοκής, έλεγχο σταθερότητας, έλεγχο πρόσφυσης, ενεργά προσκέφαλα και αερόσακους εμπρός καθίσματος που παρέχουν προστασία κεφαλής και κορμού. Δεν υπάρχουν διαθέσιμοι πλευρικοί αερόσακοι που προστατεύουν τους πίσω επιβάτες. το σύστημα επικοινωνιών onstar είναι στάνταρ. Σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής, το 9-5 κέρδισε τέλεια πέντε αστέρια για προστασία οδηγού και συνοδηγού σε πρόσκρουση. Στη δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης, το 9-5 έλαβε πέντε αστέρια για την προστασία του συνοδηγού και τέσσερα αστέρια για την πίσω προστασία. το ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων έδωσε στο 9-5 την καλύτερη δυνατή βαθμολογία "καλή" σε δοκιμές πρόσκρουσης εμπρός-όφσετ και ένα δεύτερο καλύτερο "αποδεκτό" για προστασία από πλευρικές κρούσεις.

Μόλις ανεβεί το turbo, το 2,3-λίτρο προσφέρει άφθονη ισχύ για αυτήν την κατηγορία, αν και όχι τόσο εξευγενισμένο με τον τρόπο που θα θέλαμε. Σε αντίθεση με τα περισσότερα σπορ σεντάν και βαγόνια, το 2008 saab 9-5 είναι προτιμότερο με το αυτόματο κιβώτιο, καθώς η μικρότερη ταχύτητα του ταιριάζει καλύτερα στην ασυνήθιστη μπάντα ισχύος του τούρμπο κινητήρα. το σχετικά χαμηλό βάρος συγκράτησης 9-5 του δίνει μια ευκίνητη αίσθηση στις στροφές. Πολλοί ανταγωνιστές έχουν πιο έντονα αντανακλαστικά και καλύτερη ποιότητα οδήγησης, ωστόσο, και η ροπή διεύθυνσης παραμένει ένα ζήτημα υπό σκληρή επιτάχυνση.

Ο συνολικός σχεδιασμός του 9-5 δεν έχει αλλάξει πολύ από τότε που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το αυτοκίνητο, αλλά το ραδιόφωνο και τα κλιματικά χειριστήρια που κάποτε ήταν περίπλοκα, αντικαταστάθηκαν από απλές μονάδες που προέρχονται από το gm. Ενώ αυτή η βελτιωμένη εργονομία, ορισμένοι θαυμαστές της Saab μπορεί να απογοητευτούν από το γεγονός ότι το εσωτερικό δεν έχει πλέον μεγάλο μέρος της παραδοσιακής διακριτικότητας της σουηδικής μάρκας. θα μπορούσε επίσης να βελτιωθεί η ποιότητα των υλικών.

Διαφορετικά, το 9-5 είναι ένα άνετο μέρος για να περάσετε χρόνο, με άφθονο χώρο επιβατών και εξαιρετικά άνετα καθίσματα - ειδικά όταν είναι εξοπλισμένα με τη λειτουργία εξαερισμού. Για όσους χρειάζονται επιπλέον χωρητικότητα φορτίου, το sportcombi wagon είναι μια καλή εναλλακτική λύση για ένα suv, καθώς παρέχει χωρητικότητα αποσκευών 37 κυβικά πόδια με τα πίσω καθίσματα σε χρήση και 73 κύβους με αυτά διπλωμένα. Και οι δύο αυτές ικανότητες είναι μεγαλύτερες από τα πολυτελή συμπαγή SUV όπως το acura rdx και το bmw x3.

Γύρω από την πόλη, το saab 9-5 ανταποκρίνεται, είναι ευκίνητο και γρήγορο, επωφελείται από έναν υπερσυμπιεστή που παρέχει την επιρροή του ευγενικά αλλά σταθερά. προβλέψιμα, η ανάρτηση δεν έχει ρυθμιστεί τόσο σφιχτά ώστε η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο είναι κάτι λιγότερο από ευχάριστο. Μόνο όταν έχετε αυτή τη σπάνια ευκαιρία να προωθήσετε πραγματικά το 9-5 μέσω μερικών καλών στροφών, αποκαλύπτεται από τους περιορισμούς του η μύτη, η μπροστινή κίνηση των τροχών 9-5. Ακόμα, ακόμα και τα πιο σπορ sedan σπάνια παίρνουν την εργασία με τέτοιο τρόπο, και έτσι το 9-5 είναι σίγουρο ότι θα αποδείξει πολλά διασκεδαστικά για τους περισσότερους.

θερμαινόμενα / αεριζόμενα καθίσματαΟι δροσεροί οδηγοί και οι επιβάτες θα εκτιμήσουν ότι τα εμπρός και πίσω θερμαινόμενα καθίσματα περιλαμβάνονται ως βασικός εξοπλισμός. Αυτοί που βρίσκονται πιο νότια μπορεί να ενδιαφέρονται περισσότερο για τα προαιρετικά αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα.δυναμικός διαχειριστής φόρτου εργασίαςΣε καταστάσεις οδήγησης που ενδέχεται να απαιτούν αυξημένη συγκέντρωση, το 9-5 θα καθυστερήσει τα μηνύματα προειδοποίησης του ταμπλό και θα παρακολουθεί τις εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις για να αποτρέψει την απόσπαση της προσοχής.

ένα εσωτερικό με μαύρο θέμα ταιριάζει με την επιλογή σας από μαύρο ή περγαμηνή δερμάτινα καθίσματα με μαύρο χαλί, μαύρες πόρτες και μαύρο ταμπλό οργάνων. Παρόλο που το εσωτερικό του 9-5 συνεχίζει να βλέπει βελτιώσεις, οι παραδοσιακοί μπορούν να ξεκουραστούν γνωρίζοντας ότι το ποτήρι κλειδί ανάφλεξης που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα και οι τρισδιάστατοι αεραγωγοί πλέγματος παραμένουν. Το σκούρο ξύλο καρυδιάς δίνει τη δυνατότητα σε μεταλλικές ανταύγειες στο αθλητικό πακέτο. ένα δροσερό κουτί γαντιών σας επιτρέπει να συσκευάσετε μεσημεριανό και ένα ποτό για το δρόμο. το sedan 9-5 διαθέτει έναν εμφανώς γενναιόδωρο κορμό, ενώ το δάπεδο φορτίου του sportcombi περιλαμβάνει δύο ράγες αλουμινίου με εσοχή που διευκολύνουν την ασφάλεια των φορτίων. το πιο σημαντικό, οι εμπρός και πίσω επιβάτες είναι πιθανό να βρουν τόσο το 9-5 sedan όσο και το sportcombi άφθονο και άνετο.

επανασχεδιάστηκε το 2006, το 9-5 συνεχίζεται για το 2008 σχετικά αμετάβλητο φύγει, ως επί το πλείστον, είναι η γνωστή γρίλια τριών θυρών της αυτοκινητοβιομηχανίας υπέρ ενός προσώπου που είναι πιο επιθετικό, αλλά λιγότερο διακριτικό. ο σχεδιασμός αλλάζει μπροστά, περιλαμβάνει μια νέα κουκούλα, φτερά και χαμηλότερη περιτονία. κάθε 9-5 βόλτες σε τροχούς 17 ιντσών με χωριστή ακτίνα.

Εκτός από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,3 λίτρων και πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ένα βασικό saab 9-5 διαθέτει δερμάτινα καθίσματα, power moonroof, σύστημα ήχου 200 watt am / fm με δορυφορικό ραδιόφωνο xm και ένα δίσκο έξι δίσκων αλλαξιέρα, αυτόματος έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, υαλοκαθαριστήρες βροχής, onstar, οκτώ κατευθύνσεις μπροστινά καθίσματα με πλευρική μνήμη οδηγού, ηλεκτρικά παράθυρα / κλειδαριές / καθρέφτες, ροδέλες προβολέων υψηλής πίεσης, θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα και ένα δροσερό κουτί γαντιών. Ο τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει εμπρόσθιους αερόσακους, αερόσακους πλευρικής πρόσκρουσης κεφαλής και θώρακα, αντιμπλοκαρίσματα πέδησης (ABS) και ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας και πρόσφυσης.

Η επένδυση aero περιλαμβάνει μια πιο επιθετική ανάρτηση, σπορ καθίσματα και μεταλλική εσωτερική επένδυση στη θέση του ξύλου. Το πακέτο ορατότητας περιλαμβάνει προβολείς xenon, αυτόματο-εξασθένιση πτυσσόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες και πίσω παρμπρίζ. Οι πρόσθετες αυτόνομες επιλογές περιλαμβάνουν ένα πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και ένα σύστημα πλοήγησης που βασίζεται σε dvd που προσκρούει στον εναλλάκτη των έξι δίσκων.

Το 9-5 τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,3 λίτρων με 250 ίππους. χειροκίνητα μοντέλα πέντε ταχυτήτων επωφελούνται από μια εύχρηστη λειτουργία υπερσυμπιεστή υπερσυμπιεστή που αυξάνει την απόδοση ροπής στα 273 κιλά-πόδια σε εκρήξεις έως και 20 δευτερόλεπτα και βοηθά στην επιτάχυνση του 9-5 από μηδέν έως 60 μίλια ανά ώρα σε μόλις 6,9 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με σααβ. με το αυτόματο κιβώτιο - το οποίο διαθέτει κανονικές και αθλητικές λειτουργίες - η ίδια διαδρομή διαρκεί 7,3 δευτερόλεπτα.2,3 λίτρων in-line 4 turbocharged260 ίππους @ 5300 σ.α.λ.258 λίβρες. ροπής @ 1900-4000 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 18/28 (χειροκίνητο), 17/27 (αυτόματο)

η προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή του σαμπάνιου Saab 9-5 2.3t sedan (msrp) ξεκινά περίπου 37.000 $ , ενώ το sportcombiαυτοκόλλητα βαγόνι κοντά σε 38.500 $ . Η αεροδυναμική επένδυση προσθέτει περίπου 1.100 $ στην κατώτατη γραμμή. μια ματιά στην εύλογη τιμή αγοράς δείχνει την τυπική τιμή συναλλαγής που πληρώθηκε για το 9-5 στην περιοχή σας, οπότε φροντίστε να το ελέγξετε πριν ξεκινήσετε τις διαπραγματεύσεις. Όσον αφορά την τιμή μεταπώλησης, αναμένουμε ότι η απόδοση του 9-5 θα κατατάσσεται στο κάτω μισό της κατηγορίας, πολύ κάτω από τα σημάδια που ορίζονται από το infiniti g35 και τοτο lexus είναι 350.

2008 Saab 9-5 κριτικές καταναλωτών