900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2008 Saab 9-5 Base je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve, jehož výkon je 260 hp @ 5300 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission. 2008 Saab 9-5 Base má nosnost 450 litrů a vozidlo váží 1574 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2008 Saab 9-5 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear parking assist a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Yes, standardně má 17'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2008 Saab 9-5 Used Price Estimates

sedan a vůz 2008 Saab 9-5 potěší zákazníky, kteří chtějí styl a osobnost klasického Saabu. z hlediska výkonu, luxusu a celkového zdokonalení je však 9-5 překonán novějšími konkurenty.

v roce 1999 dosáhla lidská populace 6 miliard, Wayne Gretzky odešel do důchodu, lidé se vyděsili kvůli chybě y2k a 17letá princova píseň se stala opět relevantní. pro tento rok byl představen také saab 9-5, což z něj činí jedno z nejstarších automobilů na trhu. v uplynulých letech došlo ke zjednodušení řady motorů a obložení modelu 9-5, zlepšení jízdní dynamiky a vyladění vnějšího stylu. ale z velké části patří modely 9-5 z roku 2008 ke stejné generaci jako automobil, který se objevil v posledním roce 20. století. jako takový zůstává model 9-5 pohodlným vozem, kterým vždy disponoval působivou řadou funkcí, ale ve srovnání s mnohem novějšími konkurenty je bledý.

model saab 9-5 z roku 2008 je k dispozici jako sedan střední velikosti a vůz známý jako sportcombi. toto druhé jméno pochází z německého výrazu pro vůz, nebo proto, že saabové se „rodí z trysek“, může se combi odkazovat také na komerční letadlo použitelné buď pro nákladní nebo osobní dopravu. 9-5 splňuje i tento popis, protože jeho prostorný interiér nabízí dostatek prostoru pro cestující a maximální kapacitu nákladu 73 kubických stop.

před dvěma lety prošla řada 9-5 výrazným osvěžením, které zahrnovalo vnější facelift, přeladěné zavěšení a nový spínací přístroj pocházející z gm, díky čemuž se model 9-5 stal atraktivnějším hráčem v luxusním segmentu střední třídy. tento segment je však jedním z nejtvrdších, který zabírají sedany jako acura tl, lexus es 350 a infiniti g35 a vozy nebo malé crossovery jako acura rdx a volkswagen passat. se spoustou standardních funkcí poskytuje model saab 9-5 z roku 2008 přesvědčivou hodnotu, ale stejně tak i jeho konkurenti a očekáváme, že většina nakupujících bude očekávat více vylepšení, než tento saab poskytuje. u saabu 9-5 prostě neunikne tomu, že pořád pořádá párty, eh, jakoby rok 1999.

model saab 9-5 z roku 2008 je k dispozici jako sedan střední velikosti nebo vůz známý jako sportcombi. každá je k dispozici ve dvou úrovních výbavy: 2,3 t nebo aero. 2.3t je vybaven standardními 17palcovými koly, střešním oknem, koženým čalouněním, předními sportovními sedadly v osmi směrech, naklápěcím teleskopickým volantem, vyhřívanými předními a zadními sedadly, dvouzónovou automatickou klimatizací, chlazenou schránkou v palubní desce, snímáním deště stěrače čelního skla a devět reproduktorů zvukový systém harman kardon s měničem šesti cd v palubní desce, satelitním rádiem a pomocným audio jackem. do značné míry podobné aero přidává sportovně vyladěné zavěšení kol, různá 17palcová kola, speciální vnitřní obložení a dvoubarevná kožená sedadla.

Mezi hlavní doplňky patří paket viditelnosti, který přidává xenonové světlomety, zadní parkovací asistent a sklopná elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka. samostatné doplňky zahrnují chlazená přední sedadla a navigační systém s dotykovou obrazovkou. standardní palubní měnič CD není u navigačního systému k dispozici - kupující si musí zvolit, zda si ponechají satelitní rádio, nebo se místo toho rozhodnou pro měnič CD namontovaný v kufru bez jakýchkoli nákladů.

všech 9-5 sedanů a vozů sportcombi má pohon předních kol a je poháněn přeplňovaným 2,3litrovým řadovým motorem 4, který poskytuje výkon 260 koní a točivý moment 258 liber. standardem je pětistupňová manuální převodovka, zatímco volitelná je pětistupňová automatická převodovka. mnoho vozidel v této třídě nabízí šestistupňové verze obou typů převodovek. spotřeba paliva je však stále úctyhodná; automatický sedan 2008 9-5 má odhad epa 17 mpg města / 27 mpg dálnice.

standardní bezpečnostní výbava modelu saab 9-5 2008 zahrnuje protiblokovací kotoučové brzdy, kontrolu stability, kontrolu trakce, aktivní opěrky hlavy a boční airbagy předních sedadel, které zajišťují ochranu hlavy a trupu. boční hlavové airbagy chránící cestující vzadu nejsou k dispozici. komunikační systém onstar je standardní. ve vládních nárazových testech získala 9-5 perfektní pět hvězdiček za ochranu řidiče a spolujezdce při čelních nárazech. v testu bočního nárazu získala 9-5 pět hvězdiček za ochranu předních spolujezdců a čtyři hvězdičky za ochranu zad. pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnici udělil 9-5 nejlepší možné hodnocení „dobré“ při nárazovém testování s posunutím vpředu a druhé nejlepší „přijatelné“ pro ochranu při bočním nárazu.

jakmile se jeho turbo zařadí, 2,3litrový motor poskytuje této třídě dostatek energie, i když ne tak rafinovaným způsobem, jak bychom si přáli. na rozdíl od většiny sportovních sedanů a vozů je saab 9-5 z roku 2008 výhodnější s automatickou převodovkou, protože jeho kratší převodovka je vhodnější pro neobvyklé výkonové pásmo turbomotoru. relativně nízká pohotovostní hmotnost modelu 9-5 mu dodává obratnost v zatáčkách. mnoho konkurentů má ostřejší reflexy a lepší kvalitu jízdy, a řízení točivého momentu zůstává problémem při tvrdé akceleraci.

celkový design modelu 9-5 se od prvního představení vozu příliš nezměnil, ale kdysi spletité, rádiem ovládané tlačítko a ovládání klimatizace byly od té doby nahrazeny přímými jednotkami gm. zatímco tato vylepšená ergonomie, někteří fanoušci Saabu mohou být zklamáni, že interiér již nemá velkou část tradiční rozlišovací schopnosti švédské značky. kvalitu materiálů lze také zlepšit.

jinak je model 9-5 pohodlným místem pro trávení času, s dostatkem prostoru pro cestující a výjimečně pohodlnými sedadly - zejména pokud je vybaven ventilací. pro ty, kteří potřebují větší kapacitu nákladu, je vůz kombi sportcombi dobrou alternativou k SUV, protože poskytuje objem zavazadlového prostoru 37 kubických stop při používání zadních sedadel a 73 krychlí se sklopenými. obě tyto kapacity jsou větší než luxusní kompaktní SUV jako acura rdx a bmw x3.

po městě je saab 9-5 citlivý, obratný a vyloženě rychlý a těží z turbodmychadla, které poskytuje svůj vliv zdvořile, ale pevně. Předvídatelně nebylo odpružení vyladěno tak pevně, že jízda po dálnici je něco méně než příjemného. teprve když se vám naskytne ojedinělá příležitost skutečně zatlačit na 9-5 několika dobrými zákrutami a zatáčkami, odhalí nos 9-5 s pohonem předních kol svá omezení. Přesto i ty nejsportovnější sportovní sedany se zřídka dostanou do takového úkolu, a tak se model 9-5 určitě ukáže jako zábavný pro většinu.

vyhřívaná / větraná sedadlaŘidiči a spolujezdci v chladném podnebí ocení, že přední a zadní vyhřívaná sedadla jsou součástí standardní výbavy. ty na jih by se mohly více zajímat o volitelná ventilovaná přední sedadla.správce dynamického vytíženív jízdních situacích, které mohou vyžadovat zvýšenou koncentraci, 9-5 zpozdí varovné zprávy na palubní desce a zachytí příchozí telefonní hovory, aby se zabránilo rozptýlení.

černý interiér odpovídá vašemu výběru sedadel v černé nebo pergamenové kůži s černým kobercem, černými panely dveří a černou přístrojovou deskou. i když interiér modelu 9-5 stále pokračuje ve vylepšeních, mohou si tradicionalisté odpočinout, když vědí, že klíčenka zapalování umístěná na středové konzole a trojrozměrné větrací otvory zůstávají. tmavý ořechový obložení ustupuje metalickým prvkům ve sportovním paketu. chlazená odkládací schránka vám umožní zabalit oběd a pití na cestu. sedan 9-5 je vybaven nápadně velkorysým kufrem, zatímco podlaha zavazadlového prostoru sportcombi obsahuje dvě zapuštěné hliníkové lišty, které usnadňují zajištění nákladu. nejdůležitější je, že cestujícím vpředu i vzadu bude sedan 9-5 a sportcombi pravděpodobně prostorné a pohodlné.

nově přepracován v roce 2006, 9-5 pokračuje pro rok 2008 relativně beze změny. z velké části pryč, je známá tříportová mřížka automobilky ve prospěch tváře, která je agresivnější, ale méně výrazná. designové změny vpředu zahrnovaly novou kapotu, blatníky a spodní obložení. každých 9-5 jízd na 17palcových kolech s dělenými paprsky.

kromě 2,3litrového přeplňovaného čtyřválcového motoru a pětistupňové manuální převodovky je základní saab 9-5 vybaven koženým sedadlem, elektricky ovládaným střešním oknem, audiosystémem o výkonu 200 wattů am / fm se satelitním rádiem xm a diskem CD se šesti disky měnič, automatická dvouzónová klimatizace, systém sledování tlaku v pneumatikách, stěrače snímající déšť, onstar, elektricky ovládaná přední sedadla v osmi směrech s pamětí na straně řidiče, elektricky ovládaná okna / zámky / zrcátka, vysokotlaké ostřikovače světlometů, vyhřívané přední i zadní sedadla a chlazená odkládací schránka. standardní bezpečnostní výbava zahrnuje přední airbagy, airbagy do hlavy a hrudníku při bočním nárazu, protiblokovací brzdy (abs) a elektronickou kontrolu stability a trakce.

aero obložení zahrnuje agresivnější odpružení, sportovnější sedadla a kovové obložení interiéru namísto dřeva. balíček viditelnosti zahrnuje xenonové světlomety, automaticky stmívatelná sklopná vnější zpětná zrcátka a zadní parkovací asistent. Mezi další samostatné doplňky patří pětistupňová automatická převodovka, ventilovaná přední sedadla a DVD navigační systém, který přepne měnič CD se šesti disky na kufr.

9-5 je poháněn přeplňovaným čtyřválcovým motorem o objemu 2,3 ​​litru o výkonu 250 koní. pětistupňové manuální modely těží z praktické funkce přeplnění turbodmychadlem, která zvyšuje výkon točivého momentu na 273 liber stop v nárazech až 20 sekund a pomáhá zrychlit z 9 na 5 z nuly na 60 mil za hodinu za pouhých 6,9 sekundy, podle saab. s automatickou převodovkou - která obsahuje normální i sportovní režim - trvá stejný běh 7,3 sekundy.2,3litrový řadový čtyřválec s přeplňováním260 koní při 5300 ot./min258 lb.-ft. točivého momentu @ 1900-4000 ot / minspotřeba paliva pro město / dálnici: 18/28 (manuální), 17/27 (automatická)

doporučená maloobchodní cena (sarp) výrobce saab 9-5 2,3 t sedan pro rok 2008 začíná kolem 37 000 $ , zatímco sportcombisamolepky vozu poblíž 38 500 $ . aero trim přidává na spodním řádku zhruba dalších 1 100 $ . pohled na spravedlivou nákupní cenu ukazuje typickou transakční cenu zaplacenou za 9–5 ve vaší oblasti, takže si ji před zahájením jednání nezapomeňte zkontrolovat. pokud jde o hodnotu dalšího prodeje, očekáváme, že se výkon 9-5 umístí ve spodní polovině kategorie, hluboko pod značkami stanovenými infiniti g35 alexus je 350.

2008 Saab 9-5 recenze spotřebitelů